Аэрофлот акции

К лету 2021 года авиакомпания планирует вернуть в эксплуатацию все свои простаивающие (55 ед. — около четверти авиапарка) самолёты…

Аэрофлот не понесет больших потерь при ограничении рейсов в Турцию — «ВТБ Капитал»

объем, который идут тестировать

Аэрофлот демонстрирует гибкую политику в сложное время для авиаотрасли - Система Капитал
На наш взгляд, «Аэрофлот» действует очень верно, демонстрируя гибкую политику в текущее сложное для отрасли время. Учитывая все еще непростую ситуацию с Covid-19, постоянно появляющиеся новые штаммы коронавируса и оставляющие желать лучшего темпы вакцинации в странах Европы и Азии, говорить о каком-то полноценном восстановлении международного авиасообщения до 4К21-1К22 слишком самонадеянно. В этой связи фокус на увеличение рейсов по внутренним направлениям выглядит самым оптимальным решением.

Однако даже в этом случае компании, возможно, понадобится дополнительная финансовая помощь, что и происходит с ее европейскими конкурентами. И это связано, помимо прочего, с возросшими ценами на авиатопливо и продолжающимся падением располагаемого дохода граждан. Из тех мер, что назывались ранее, отметим возможное IPO лоукостера «Победа», сумевшего даже в 2020 году показать положительную прибыль, новые льготы по лизинговым выплатам, расширенные кредитные линии и поддержка со стороны государства (напомним, что в прошлом году компания уже провела SPO на 80 млрд рублей).

В этой связи мы с осторожностью смотрим на компанию в среднесрочной перспективе. Негатива этому кейсу добавляет также отсутствие дивиденда за 2020 (а дивиденд за 2021 тоже пока что не предвещает ничего обнадеживающего) и сильное сокращение «роялти» дохода с иностранных авиакомпаний за полеты по транссибирскому маршруту. С другой стороны, выделим такие позитивные моменты как действующую программу оптимизации расходов и постепенное открытие новых направлений для российских граждан (особенно уже привитых), включая международные. Если же говорить о более долгосрочной стратегии компании, то мы с положительной стороны отмечаем амбициозные планы по развитию лоу-костера «Победа» и авиакомпании «Россия», специализирующейся на внутренних перелетах.

Асатуров Константин
УК «Система Капитал»
           

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Решение Аэрофлота вернуть к полетам простаивающий авиапарк выглядит логичным - Финам
На данный момент авиаотрасль продолжает находиться в состоянии глобального кризиса за счет парализованности международных авиасообщений, поэтому, безусловно, представители отрасли рассматривают все возможные варианты, которые можно предпринять для выхода из сложившейся ситуации.

Решение «Аэрофлота» вернуть к полетам простаивающий авиапарк и увеличить частоту рейсов по туристическим направлениям выглядит более чем логичным.

Пырьева Наталия
ГК «Финам»

Обслуживание воздушных судов на суше обходится авиакомпании дороже, чем в воздухе – это раз. Ожидается, что летний сезон в текущем году будет весьма активным, поскольку сформировался отложенный спрос на путешествия в целом – это два. При этом заграничные направления все еще в большинстве случаев закрыты, поэтому часть туристов, которые при иных обстоятельствах сделали бы выбор в пользу заграницы, в этом сезоне предпочтут побережье Черного моря – это три. Кроме того, в течение 2020 года многие российские туроператоры провели переоценку направленности своей деятельности с заграничных курортов на развитие внутреннего туризма, поэтому в этом году будет предложена обширная программа досугово-развлекательных туров. Ко всему прочему, за последние годы значительно вырос уровень сервиса на российских курортах, и та часть туристов, которая прошлым летом отправилась на Черное море и осталась довольна, вероятнее всего, захочет вернуться и в будущем сезоне.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Кажется это ложный пробой

Авиаперевозки в 1 кв составили 16,97 млн. пассажиров, -27% - Росавиация

По оперативным данным Росавиации, в марте 2021 российские перевозчики обслужили 6,46 млн.пассажиров, что соответствует показателям марта 2020 года.
Пассажирооборот снизился на 18% и составил 13,17 млрд. пассажирокилометров.

Всего за январь-март 2021 перевезено 16,97 млн. пассажиров ( -27 %).

В марте 2021 рост объемов авиаперевозок отмечается:

• авиакомпания «Сибирь» — 1,32 млн.пассажиров, что на +32% выше чем уровень марта прошлого года.
• авиакомпания «Победа» — 982,3 тыс.пассажиров (+31%),
• «Уральские авиалинии» — 594,7 тыс. пассажиров (+20%),
• «Россия» — 553,9 тыс. пассажиров (+34%).

Авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 1,23 млн.пассажиров, (-31%).

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

жду ракету по ТА :)

ожидаются ли позитивные новости на неделе? :)

Marina Bystrova, Как легко переобуваетесь

Денис Урюпин, „Только дурак в своей жизни не меняет мнения.“ ©
Конфуций

Shmulia, согласен, но не со скоростью метеора)

жду ракету по ТА :)

ожидаются ли позитивные новости на неделе? :)

Marina Bystrova, Как легко переобуваетесь

Денис Урюпин, надо уметь признавать свои ошибки)я вчера делала обзор по Аэрофлоту, там объяснила где у меня вход
Тайминг 24:32​ Аэрофлот smart-lab.ru/blog/tradesignals/688894.php

жду ракету по ТА :)

ожидаются ли позитивные новости на неделе? :)

Marina Bystrova, Как легко переобуваетесь

Денис Урюпин, „Только дурак в своей жизни не меняет мнения.“ ©
Конфуций

жду ракету по ТА :)

ожидаются ли позитивные новости на неделе? :)

Marina Bystrova, Как легко переобуваетесь

Аэрофлот к 1 июня планирует вывести в работу все воздушные суда
Генеральный директор Аэрофлота Михаил Полубояринов.

Ситуация с открытием зарубежных направлений остается неопределенной, поэтому мы приняли решение, и в рамках весенне-летнего расписания 2021 года с апреля будет введено в расписание около 50% незадействованных самолетов, а к 1 июня 2021 года планируется вывести все воздушные суда, ранее простаивавшие на хранении

Для авиакомпании простой парка влечет высокие издержки: затраты «на поддержание парка на бетоне» высоки.

«Аэрофлот» планирует увеличить количество рейсов из Москвы на юг, в первую очередь на черноморские курорты, а также планирует полеты по этим направлениям из российских регионов.

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ИНТЕРФАКС — Авиакомпания «Аэрофлот» (MOEX: AFLT) к июню этого года планирует вернуть к полетам весь авиапарк, который состоит из 221 самолета, сообщил газете «РБК гендиректор перевозчика Михаил Полубояринов.
Из-за пандемийных ограничений в четвертом квартале прошлого года у „Аэрофлота“ были не задействованы 55 машин, в первом квартале 2021-го — 52, отмечает издание.
»Ситуация с открытием зарубежных направлений остается неопределенной, поэтому мы приняли решение и в рамках весенне-летнего расписания 2021 года с апреля будет введено в расписание около 50% незадействованных самолетов, а к 1 июня 2021 года планируется вывести все воздушные суда, ранее простаивавшие на хранении", — сказал топ-менеджер.
Для авиакомпании простой парка — не лучшее решение: затраты «на поддержание парка на бетоне» высоки, пояснил Полубояринов. По его словам, «Аэрофлот» увеличит количество рейсов из Москвы на юг, в первую очередь на черноморские курорты, а также планирует полеты по этим направлениям из российских регионов.
Глава Международной ассоциации аэропортов Евгений Чудновский заявлял ранее, что именно «Аэрофлот» спас баланс в отрасли в пик пандемии, заземлив свой парк и отойдя от конкуренции, отмечают аналитики «ВТБ Капитала».
«В настоящее время компания планирует увеличить частоту полетов в южные курортные направления, которые пользуются спросом из-за отсутствия международных альтернатив. Таким образом, мы не ожидаем пагубного влияния (возвращения парка „Аэрофлота“ — ИФ) на рентабельность этих рейсов», — говорится в обзоре «ВТБ Капитала».

Летайте самолетами Аэрофлота!
МОСКВА, 8 апр – РИА Новости. «Аэрофлот» заплатит 144,5 миллиона рублей за исследование влияния COVID-19 на финансовые и операционные показатели компании, а также за разработку мер по снижению негативного эффекта от пандемии, следует из данных портала госзакупок.
Авиакомпания провела запрос предложений и по итогам планирует заключить контракт на 144,5 миллиона рублей. Единственным участником и победителем тендера стала коллективная заявка, наименование компаний не указано.

Ну, теперь дела пойдут. Дивиденды не менее 20. Аэрофлот на 250.

Особенно учитывая прошлогоднее ПП разрешающее всем авиаторам не возвращать 3 года деньги за отмененные рейсы.)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

80 в мае

sid201932, 70 :) но потом всё равно выше пойдут после коррекции

жду ракету по ТА :)

ожидаются ли позитивные новости на неделе? :)

«Аэрофлот» привлечет Skytrax для оценки защиты пассажиров от COVID-19

Роман Ранний,
По моему скромному мнению это попил и имитация бурной деятельности. Как в том анекдоте:
— Но Петька, надо же что-то делать!
Многие авиакомпании уже внедрили различные подходы по защите пассажиров. Изучайте их опыт, да внедряйте у себя. Кроме того тут еще вопрос ответственности. Удобно, если ответственность будет лежать на именитых консалтерах, а не на руководящем звене компании. Что косвенно говорит о качестве управления.

Я, разумеется, рассуждаю с позиции профана. Я так вижу! =)

«Аэрофлот» привлечет Skytrax для оценки защиты пассажиров от COVID-19

Роман Ранний, на основании опросов пассажиров?! как и все их рейтинги?))

«Аэрофлот» привлечет Skytrax для оценки защиты пассажиров от COVID-19

80 в мае

sid201932, в мае 2024-го

чтобы кто-то купил, надо чтобы кто-то продал.

Павел, еще раз, на 11:30 -
всего сделок 8410 (цена от 66,32 до 67,30)
всего лотов (по 10 акций) = 412'271
куплено = 250'167 лотов (5241 сделка)
продано = 162'104 лота (3169 сделок)

Сергей, и правда непонятно
Сделка, по определению, купли-продажи. Это вообще одна цифра должна быть. Чего-то я не понимаю в механизме работы биржи видимо.

Глеб Тяжёлов,
если вы посмотрите в квике список всех сделок за день, то будет видно, что некоторые сделки квалифицируются как «продажа» а некоторые как «покупка». Хотя количество купленных и проданных акций внутри сделки конечно же одинаково. Так вот, если стоящий в стакане оффер на продажу покупается, такая сделка квалифицируется биржей как продажа, для покупки наоборот. За минуту может быть две «покупки» и одна «продажа». На этом принципе работает индикатор  Delta Pit Volume Divergence.

Alex Dozorski, оказывается всё более чем логично. Большое вам спасибо за разъяснение!

Не понимаю как может расти компания если цены на билеты по сравнению с конкурентами в 2 или 3 раза дороже, кроме победы.за пару часов лету не готов переплачивать за комфорт.хотя у конкурентов те же самолеты

80 в мае

sid201932, -80%*

80 в мае

Куда дальше? :)

Спаси и сохрани, без вариантов — на посадку…