Boeing акции

Обзор: Barclays посоветовал инвесторам покупать акции Boeing
7 января 2025 

Barclays повысил рейтинг акций авиастроительного концерна Boeing до уровня Overweight, что означает рекомендацию покупать их. Инвестбанк считает, что у компании есть потенциал для восстановления в новом году после череды неудач 2024-го. Он ожидает роста ее стоимости почти на четверть или даже больше, если она сможет ускорить производство и поставки лайнеров MAX и 787. Акции Boeing выросли на торгах 6 января почти на 2,5%.

Детали

Аналитик Barclays Дэвид Штраус улучшил рейтинг акций Boeing с нейтрального уровня Equal weight до Overweight, по сути рекомендовав их к покупке, передает CNBC. Он также поднял целевую цену бумаг компании со $190 до $210, что предполагает их рост еще почти на четверть от стоимости при последнем закрытии. Штраус отметил, что он впервые с 2019 года положительно оценивает перспективы Boeing. В самом оптимистичном сценарии акции авиастроителя могут вырасти и до $270-$290, считает аналитик, но это при условии, если компания сможет ускорить производство и поставки самолетов MAX и 787.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Обзор: Barclays посоветовал инвесторам покупать акции Boeing.

7 января 2025
Barclays повысил рейтинг акций авиастроительного концерна Boeing до уровня Overweight, что означает рекомендацию покупать их. Инвестбанк считает, что у компании есть потенциал для восстановления в новом году после череды неудач 2024-го. Он ожидает роста ее стоимости почти на четверть или даже больше, если она сможет ускорить производство и поставки лайнеров MAX и 787. Акции Boeing выросли на торгах 6 января почти на 2,5%.

Детали
Аналитик Barclays Дэвид Штраус улучшил рейтинг акций Boeing с нейтрального уровня Equal weight до Overweight, по сути рекомендовав их к покупке, передает CNBC. Он также поднял целевую цену бумаг компании со $190 до $210, что предполагает их рост еще почти на четверть от стоимости при последнем закрытии. Штраус отметил, что он впервые с 2019 года положительно оценивает перспективы Boeing. В самом оптимистичном сценарии акции авиастроителя могут вырасти и до $270-$290, считает аналитик, но это при условии, если компания сможет ускорить производство и поставки самолетов MAX и 787.

На торгах в Нью-Йорке 6 января акции Boeing дорожали в моменте почти на 2,5% – до $174. Однако затем они растеряли часть роста и завершили сессию в плюсе на 0,5%. За последние 12 месяцев капитализация Boeing упала почти на 25%.

Надежды и риски
Barclays отметил улучшение операционной деятельности Boeing и более реалистичную оценку свободного денежного потока: компания теперь ожидает, что он будет отрицательным вместо ранее прогнозируемых нескольких миллиардов. Дэвид Штраус считает, что у Boeing есть потенциал восстановления в 2025 году и что компания сможет продемонстрировать «устойчивый положительный импульс в производстве и поставках». По его мнению, забастовка, длившаяся семь недель и остановившая производство, хоть стоила компании миллиарды долларов, но могла послужить ей на пользу, дав время для совершенствования производства и обучения персонала.

Аналитик также подчеркнул важную роль нового генерального директора Келли Ортерберга в трансформации внутренней культуры Boeing и восстановлении его репутации после кризисного года.

Среди рисков, которые могут привести к реализации негативного сценария, Штраус назвал неопределенность со сроками снятия лимита на производство лайнеров, который ввел регулятор из-за претензий к качеству сборки, а также возможные задержки с сертификацией некоторых моделей. Это может привести к тому, что акции компании упадут более чем на 26% в течение следующих 12 месяцев, предупреждает аналитик Barclays.

Что советуют другие аналитики
Согласно данным MarketScreener, помимо Barclays в понедельник целевую цену бумаг Boeing повысили еще три инвестбанка. Melius Raises увеличил таргет со $155 до $180, банк UBS – со $195 до $208, а Jefferies — с $200 до $205. При этом UBS и Jefferies рекомендуют акции компании к покупке, они подтвердили рейтинг Buy.

Всего из 32 аналитиков, отслеживающих динамику Boeing, покупать его бумаги советуют 18 специалистов, согласно MarketWatch. Еще 12 настроены нейтрально и рекомендуют держать акции в портфеле, и только двое – предлагают продавать их. Средняя цена составляет почти $187, что предполагает рост котировок еще примерно на 10%.

Контекст
Весь 2024 год был для Boeing кризисным — он начался с январского инцидента на рейсе Alaska Airlines, когда аварийная заглушка лайнера вылетела прямо в воздухе. После этого профильный регулятор в США ограничил выпуск самых продаваемых самолетов компании 737 MAX до 38 штук в месяц. Осенью компания пережила крупную забастовку, после которой — в октябре — она поставила всего 14 бортов, что стало ее худшим показателем с ноября 2020 года.

Финальным ударом для репутации Boeing в 2024 году стало крушение самолета 737-800, произошедшее в Южной Корее 29 декабря. Эта авиакатастрофа стала крупнейшей в истории страны: из 181 человека на борту выжили лишь двое. Южнокорейские власти объявили, что про

Боинг встал на правильную дорогу назначил инженера на пост CEO. Конечно положительный результат будет
После десятилетий под руководством юристов, манагеров Боинг понял, что-то пошло не так...


Келли Ортберг — президент и главный исполнительный директор компании Boeing, ведущей мировой аэрокосмической компании и поставщика коммерческих самолетов, оборонных, космических систем и систем безопасности, а также глобальных услуг. Компания Boeing насчитывает более 170 000 сотрудников по всему миру, использует таланты глобальной базы поставщиков и является ведущим американским экспортером для коммерческих и государственных заказчиков в более чем 150 странах.

Ортберг стал президентом и генеральным директором Boeing 8 августа 2024 года, имея более чем 35-летний опыт работы в аэрокосмической отрасли. Ортберг начал свою карьеру в 1983 году в качестве инженера в Texas Instruments, а затем более трех десятилетий проработал в Rockwell Collins, Inc. Там он начинал с должности менеджера программы и занимал различные руководящие должности, прежде чем в 2013 году был назначен президентом и главным исполнительным директором компании.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Всё ещё не мусор – Boeing

Компания Boeing планирует начать продажу акций на сумму около 19 миллиардов долларов с целью укрепить свою ликвидность и предотвратить возможное снижение кредитного рейтинга до «мусорного» уровня.

План включает размещение 90 миллионов обыкновенных акций (сегодня это примерно ~$13,5 миллиардов), а также депозитарных акций на сумму 5 миллиардов долларов. Согласно Bloomberg, это будет одна из крупнейших продаж акций с 2020 года.

Привлечённые средства помогут Boeing справиться со значительными проблемами с денежным потоком, усугублёнными затянувшейся забастовкой, которая нарушила производство самолётов 737 Max.

Дополнительно, Boeing заключила кредитное соглашение на 10 миллиардов долларов, что обеспечит дополнительную краткосрочную ликвидность.

Новый генеральный директор Boeing, Келли Ортберг, руководит стратегией по стабилизации баланса компании и изучению вариантов оптимизации её портфеля, включая пересмотр космической программы Starliner.

Сегодня акции падают 2,8%, а с начала года уже упали на ~40%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Забастовка Boeing продолжается из-за отказа рабочих от соглашения о заработной плате — Reuters




В среду рабочие завода Boeing проголосовали за то, чтобы отклонить предложение о контракте и продолжить более чем пятинедельную забастовку, нанеся удар по плану нового генерального директора Келли Ортберг по укреплению финансов испытывающего трудности производителя самолётов.

64% проголосовавших выступили против сделки, которая предполагала повышение заработной платы на 35% в течение четырёх лет. Это стало серьёзным ударом для Ортберга, который занял пост премьер-министра в августе, пообещав более тесно сотрудничать с фабричными рабочими, чем его предшественники.

Отказ от предложения Boeing, последовавший после того, как 95% работников проголосовали против первого контракта в прошлом месяце, отражает многолетнее недовольство работников, которые чувствовали себя обманутыми компанией во время переговоров десять лет назад, и усугубляет финансовый кризис.

Профсоюз добивается повышения заработной платы на 40% и возвращения пенсионного обеспечения с установленными выплатами.

Рабочие на заводе Boeing также выражали своё недовольство после десяти лет, в течение которых их зарплаты отставали от инфляции, а критики жаловались на то, что производитель самолётов тратил десятки миллиардов долларов на выкуп акций и выплачивал рекордные бонусы руководству.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

The Boeing Company (самолеты) — Убыток 9 мес 2024г: $7,968 млрд (рост убытка в 3,6 раз г/г)
The Boeing Company
As of October 16, 2024, there were 618,200,911 shares of common stock, $5.00 par value, issued and outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/12927/000001292724000082/ba-20240930.htm
Капитализация на 23.10.2024г: $97,577 млрд

Общий долг на 31.12.2022г: $152,948 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $154,240 млрд
Общий долг на 30.06.2024г: $160,702 млрд
Общий долг на 30.09.2024г: $161,257 млрд

Выручка 2021г: $62,286 млрд
Выручка 9 мес 2022г: $46,628 млрд
Выручка 2022г: $66,608 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $17,921 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $37,672 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $55,776 млрд
Выручка 2023г: $77,794 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $16,569 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $33,435 млрд
Выручка 9 мес 2024г: $51,275 млрд

Убыток 9 мес 2021г: $126 млн
Убыток 2021г: $4,290 млрд
Убыток 9 мес 2022г: $4,390 млрд
Убыток 2022г: $5,053 млрд
Убыток 1 кв 2023г: $425 млн
Убыток 6 мес 2023г: $574 млн
Убыток 9 мес 2023г: $2,212 млрд
Убыток 2023г: $2,242 млрд
Убыток 1 кв 2024г: $355 млн
Убыток 6 мес 2024г: $1,794 млрд
Убыток 9 мес 2024г: $7,968 млрд

Авто-репост. Читать в блоге >>>

The Boeing Company — Убыток 9 мес 2024г: $7,968 млрд (рост убытка в 3,6 раз г/г)

The Boeing Company
As of October 16, 2024, there were 618,200,911 shares of common stock, $5.00 par value, issued and outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/12927/000001292724000082/ba-20240930.htm
Капитализация на 23.10.2024г: $97,577 млрд

Общий долг на 31.12.2022г: $152,948 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $154,240 млрд
Общий долг на 30.06.2024г: $160,702 млрд
Общий долг на 30.09.2024г: $161,257 млрд

Выручка 2021г: $62,286 млрд
Выручка 9 мес 2022г: $46,628 млрд
Выручка 2022г: $66,608 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $17,921 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $37,672 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $55,776 млрд
Выручка 2023г: $77,794 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $16,569 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $33,435 млрд
Выручка 9 мес 2024г: $51,275 млрд

Убыток 9 мес 2021г: $126 млн
Убыток 2021г: $4,290 млрд
Убыток 9 мес 2022г: $4,390 млрд
Убыток 2022г: $5,053 млрд
Убыток 1 кв 2023г: $425 млн
Убыток 6 мес 2023г: $574 млн
Убыток 9 мес 2023г: $2,212 млрд
Убыток 2023г: $2,242 млрд
Убыток 1 кв 2024г: $355 млн
Убыток 6 мес 2024г: $1,794 млрд
Убыток 9 мес 2024г: $7,968 млрд
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/12927/000001292724000055/ba-20240630.htm
investors.boeing.com/investors/financial-reports/default.aspx

Черный ящик общественного настроения: компания Boeing (NYSE: BA)


В начале 2019 года индикатор нашего социометра, связанный с компанией Boeing, показал тревожный результат: акции этой крупной компании стремительно падали, предвещая наступление периода снижения цен на рынке.

Сегодня же некогда знаменитая американская компания стала источником проблем для США. Она оказалась в центре ряда скандалов, и стоимость её акций упала на 80%, достигнув многолетних минимумов.

Чтобы лучше понять, как компания дошла до такого состояния, давайте проследим за её историей.

В последние годы компания Boeing столкнулась с целым рядом проблем, которые серьёзно подорвали её репутацию и финансовое положение. К ним можно отнести:

1. Серию аварий, в том числе со смертельными исходами.
2. Механические поломки и неисправности оборудования.
3. Забастовки рабочих.
4. Внутренние конфликты и обвинения в коррупции.
5. Финансовые проблемы.
6. Судебные иски и гражданские протесты.
7. Риски понижения рейтинга и падения акций.

Boeing, некогда являвшаяся символом американского промышленного совершенства, за последнее десятилетие пережила один кризис за другим. Это было предопределено ещё в 2009 году, когда начался рост акций компании, который впоследствии обернулся болезненным медвежьим рынком.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Кризисы в Boeing и Intel являются чрезвычайной ситуацией национального масштаба в США — WSJ


Эти две компании когда-то установили стандарты проектирования и производства мирового уровня. Их проблемы ослабляют Америку.

Поколение назад в любом списке самых уважаемых американских производителей Intel и Boeing были бы на первых местах.

Сегодня обе компании находятся на грани банкротства. Intel приостановила выплату дивидендов, сократила рабочие места и капитальные расходы и стала целью поглощения. Boeing пострадал из-за расследований авиакатастроф и происшествий в воздухе, задержек в производстве и забастовки. Распад или банкротство больше не являются чем-то немыслимым.


www.wsj.com/business/crises-at-boeing-and-intel-are-a-national-emergency-093b6ee5?mod=hp_lead_pos8

www.vedomosti.ru/economics/news/2024/10/21/1069994-nazvala-problemi?from=newsline

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Черный ящик социального настроения: компания Boeing (NYSE: BA) терпит крах (перевод с elliottwave com)
Медвежий рынок в BA был написан волнами Эллиотта со слова «взлет».
Серия смертельных аварий, механические поломки, неисправности оборудования, забастовки рабочих, внутренние распри, обвинения в коррупции, финансовые проблемы, судебные иски, гражданские протесты, риски неминуемого понижения рейтинга и падение акций — вот неудачи, которые преследовали компанию Boeing в последние годы. Из Medium, 8 июля 2024 г.: «Эй, Boeing… Ты отстой — Хронология катастрофического падения авиационного гиганта. Компания Boeing, некогда символ американского промышленного совершенства, за последнее десятилетие пережила один кризис за другим». С точки зрения социономики падение этой американской иконы было предопределено словом «взлет». 18 марта 2019 года в нашем Short Term Update был представлен следующий размеченный график акций Boeing Inc. (BA), на котором был отмечен полный пятиволновой рост с минимума 2009 года. Социометр цен на акции показал, что тяжеловеса Big Board ждет болезненный медвежий рынок.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing готовится уволить несколько тысяч сотрудников по мере усиления беспорядков — Reuters




Тысячи сотрудников Boeing получат уведомления об увольнении в течение нескольких недель, сообщили профсоюзные и отраслевые источники, в то время как высокопоставленный чиновник из США прилетел в Сиэтл, чтобы попытаться смягчить последствия разрушительной забастовки, а крупная авиакомпания предупредила о нарастающих проблемах производителя самолётов.

Первое личное выступление исполняющей обязанности министра труда США Джули Су состоялось через несколько дней после того, как компания Boeing (BA.N) объявила о планах сократить 17 000 рабочих мест и взять на себя обязательства на сумму 5 миллиардов долларов, что стало продолжением года потрясений для компании.

Примерно 33 000 рабочих бастуют с 13 сентября, требуя повышения заработной платы на 40% в течение четырёх лет.

Boeing в следующем месяце разошлет уведомления за 60 дней тысячам работников, в том числе многим сотрудникам своего подразделения коммерческой авиации, что означает, что эти сотрудники покинут компанию в середине января, сообщил один из источников, знакомых с ситуацией.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Почему бастуют товарищи из Боинга и чем это грозит компании?

Через два дня после объявления о приостановке найма Boeing объявила, что планирует увольнять сотрудников на постоянной основе, поскольку забастовка продолжается. 18 сентября 2024 года генеральный директор Boeing Келли Ортберг выпустил памятку для персонала, в которой говорилось, что увольнения, как ожидается, начнутся в ближайшие дни и затронут “большое количество руководителей, менеджеров-распорядителей и сотрудников, базирующихся в США”. “В связи с приостановкой производства по многим ключевым программам на северо-западе Тихого океана наш бизнес сталкивается с серьезными проблемами, и важно, чтобы мы предпринимали сложные шаги для сохранения денежных средств и обеспечения успешного восстановления Boeing”, — сказала Ортберг.

Boeing заявил, что продолжит переговоры с рабочими, чтобы как можно скорее достичь нового соглашения, выгодного как для сотрудников, так и для компании. “Мы продолжим прозрачно общаться по мере развития этой динамичной ситуации и сделаем все возможное, чтобы ограничить эти трудности”, — добавил Ортберг.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Забастовка более 30 000 сотрудников Boeing продолжается 4-й день: члены профсоюза недовольны десятилетней стагнацией заработной платы — Reuters





Забастовка более 30 000 сотрудников Boeing, которые строят самолеты на заводах на западном побережье США, продолжается четвертый день в понедельник, а представители компании и профсоюзов должны возобновить переговоры по трудовому контракту во вторник.

Международная ассоциация машинистов и работников аэрокосмической отрасли (IAM), крупнейший профсоюз Boeing, на прошлой неделе подавляющим большинством голосов отклонила контракт, который предусматривал повышение заработной платы на 25% в течение четырех лет, но отменил ежегодную надбавку за производительность.

Лидеры профсоюзов встретятся с федеральными посредниками и Boeing для возобновления трудовых переговоров во вторник.

Джон Холден, ведущий представитель профсоюза на переговорах, заявил в субботу, что рабочие хотят, чтобы Boeing увеличил предложение по заработной плате и восстановил пенсию с установленными выплатами, которая была отменена десять лет назад, в обмен на сохранение производства самолетов в штате Вашингтон.

Два источника в профсоюзах сообщили Reuters, что они не ожидают, что Boeing восстановит прежнюю пенсию, но это требование может быть использовано для переговоров о более крупных пенсионных взносах компании и более высокой заработной плате.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing идет вслед за сегежой. Санкции сработали
❗️🇺🇸✈️ Boeing рискует оказаться на свалке из-за забастовки, наносящей ущерб производству. 

Рейтинговые агентства Moody's, Fitch и Standard & Poor's поставило авиапроизводителя на пересмотр с возможностью понижения рейтинга до спекулятивного («мусорного») в ближайшее время из-за высокой долговой нагрузки, проблем с производством и масштабной забастовки.




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Рабочие Boeing объявили забастовку

Рабочие Boeing проголосовали за забастовку, начиная с пятницы в полночь, требуя повышения заработной платы. Около 33 тыс. работников в северо-западном регионе США отклонили предварительное соглашение о повышении зарплаты на 25% за четыре года, требуя 40%.

Гендиректор Boeing Келли Ортберг призвал рабочих не бастовать, заявив, что это поставит под угрозу восстановление компании. Забастовка станет первой с 2008 года и остановит производство самого продаваемого самолета Boeing.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing Company (BA) ШОРТ

цена закрепилась под историческим трендом
под МА100, 200
Под 2/1 веере Ганна

цель падения минимум на истории с выраженным объемом. на уровне 132$

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing и Airbus: кто зарабатывает, кто теряет

Сравнивая чистую прибыль конкурирующих производителей самолетов Boeing и Airbus за последние годы, один из них заработал деньги, в то время как другой почти постоянно терял деньги. Компания, которая в основном находится в убытке, Boeing, неоднократно сталкивалась с проблемами безопасности, что крайне негативно отразилось на ее репутации и прибыли.

Чистая прибыль/убытки (квартальные):

Квартальные поставки самолетов:

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing назначил Келли Ортберга новым генеральным директором после очередного катастрофического квартала
Компания Boeing наконец-то возвращается к своим основным инженерным корням. Аэрокосмический гигант назначил бывшего руководителя Rockwell Collins Келли Ортберга своим новым генеральным директором, поручив бывшему главе одного из своих поставщиков задачу по руководству находящимся в тяжелом положении производителем самолетов через крупнейший кризис в истории компании.
Назначение 64-летнего Ортберга, который приступит к работе 8 августа и войдет в совет директоров Boeing, положило конец многомесячным спекуляциям после того, как в марте Дэйв Кэлхун заявил, что уйдет в отставку к концу года (но не раньше, чем получит огромную выгоду от своего «золотого парашюта»). Boeing шатается, его акции падают до многолетних минимумов с января, когда дверная панель оторвалась от 737 Max во время коммерческого рейса. Хотя никто не погиб, некоторые пассажиры получили ранения, и эта авария напомнила о двух катастрофах со смертельным исходом в 2018 и 2019 годах, которые компания с трудом оставила позади.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

От инноватора до аутсайдера - метаморфозы Boeing

Еще в начале 2000-х годов Boeing гордо позиционировала себя как чудо американской промышленности, подчеркивая свою роль в технологических прорывах 20 века. Однако сегодня репутация авиагиганта серьезно пострадала в результате ряда стратегических решений, принятых под давлением рыночных тенденций.

Слияние с McDonnell Douglas в 1997 году, казавшееся логичным шагом в рамках консолидации отрасли, привело к пагубным изменениям в корпоративной культуре Boeing. Вместо инвестиций в разработку новых моделей самолетов, компания сосредоточилась на извлечении прибыли из существующих продуктов и удовлетворении интересов акционеров. Этот подход, поощряемый Уолл-стрит, привел к недофинансированию инноваций и потере доли рынка в пользу главного конкурента — Airbus.

Стремление к эффективности через аутсорсинг производственных процессов также обернулось для Boeing дополнительными рисками. Проблемы с качеством комплектующих, задержки поставок и сложности в управлении цепочками поставок стали особенно очевидными в период пандемии. Недавнее решение о выкупе Spirit AeroSystems свидетельствует о пересмотре этой стратегии и возврате к вертикальной интеграции.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Минюст США предложил Boeing признать вину «по-хорошему»
Ведомство готово предъявить обвинение проблемной авиастроительной компании в мошенничестве. Причина: нарушение соглашения об отсрочке судебного преследования после двух катастроф Boeing 737 Max, случившихся в 2018 и 2019 годах.

Как пишет Bloomberg, компании придется заплатить дополнительный штраф в $243,6 млн в дополнение к уже выплаченным $243,6 млн.

Убытки компании из-за остановки производства 737 Max и устранения дефектов составили $18 млрд.

Мой канал — dzen.ru/finansromas






Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing выиграл крупный контракт с США на превращение «тупых» бомб в управляемое оружие

Министерство обороны США объявило, что компания Boeing выиграла контракт на сумму около 7,5 миллиардов долларов на создание комплектов для превращения бомб в управляемое оружие, широко известное для ВВС как Joint Direct Attack Munition (JDAM).

В рамках контракта, о котором было объявлено в пятницу, Boeing изготовит хвостовые комплекты JDAM, запасные части, ремонтные, технические комплекты и комплекты датчиков Laser Joint Direct Attack Munition.

Работы будут выполняться на базе Boeing Defense Space and Security в Сент-Луисе, штат Миссури.

Контракт Boeing – Поставка и возможности
ВВС не раскрыли количество комплектов JDAM, которое будет поставлено Boeing по контракту. Срок поставки компанией — конец февраля 2030 года.

По данным ВВС США, ВМС США получат несколько комплектов JDAM, поскольку они помогают финансировать контракт. Некоторые изделия также будут переданы иностранным заказчикам, при этом более 228 миллионов долларов США по контракту поступят из иностранных фондов продаж военной продукции.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Почти 300 Boeing 777 у United и American Airlines подвержены риску «взрыва» топливных баков
Вокизм до добра никогда не доводит

Ночью DailyMail сообщила, что еще один парк самолетов Boeing имеет потенциально катастрофический недостаток. Самолет 777, который обычно называют «тройной семеркой», имеет плохую электроизоляцию в районе топливного бака, что может привести к «пожару или взрыву».Еще в марте Федеральное управление гражданской авиации США выразило обеспокоенность по поводу безопасности самолетов 777 и установило крайний срок для ответа Boeing и сторонних экспертов — 9 мая. Однако до сих пор неясно, предприняла ли компания какие-либо действия, как сообщает DailyMail.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

The Boeing Company — Убыток 1 кв 2024г: $355 млн

The Boeing Company
As of April 17, 2024, there were 613,884,224 shares of common stock, $5.00 par value, issued and outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/12927/000001292724000025/ba-20240331.htm
Капитализация на 17.05.2024г: $113,538 млрд

Общий долг на 31.12.2021г: $153,398 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $152,948 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $154,240 млрд
Общий долг на 31.03.2024г: $151,500 млрд

Выручка 2021г: $62,286 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $13,991 млрд
Выручка 6 мес 2022г: $30,672 млрд
Выручка 9 мес 2022г: $46,628 млрд
Выручка 2022г: $66,608 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $17,921 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $37,672 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $55,776 млрд
Выручка 2023г: $77,794 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $16,569 млрд

Убыток 1 кв 2021г: $561 млн
Убыток 2021г: $4,290 млрд
Убыток 1 кв 2022г: $1,242 млрд
Убыток 6 мес 2022г: $1,082 млрд
Убыток 9 мес 2022г: $4,390 млрд
Убыток 2022г: $5,053 млрд
Убыток 1 кв 2023г: $425 млн
Убыток 6 мес 2023г: $574 млн
Убыток 9 мес 2023г: $2,212 млрд
Убыток 2023г: $2,242 млрд
Убыток 1 кв 2024г: $355 млн
investors.boeing.com/investors/financial-reports/default.aspx

ARLINGTON, Va., April 24, 2024 – The Boeing Company [NYSE: BA, Buenos Aires: BA,
Santiago: BACL, TLO: 4BA, São Paulo: BOEI34, Cboe CA: BA] один из крупнейших мировых производителей гражданских и военных самолетов, вертолетов, космической и военной техники.
По состоянию на декабрь 20203 года в компании работало 171 тысяча человек. Выплаты Президенту и генеральному директору в лице Дэвида Л. Кэлхун (David L. Calhoun) в течение 2023 года составили $2,54 миллиона.

Объявила результаты первого квартала, завершившегося 31 марта 2024 года.
www.sec.gov/Archives/edgar/data/12927/000001292724000022/a202403mar318kprex991.htm