Финаме
БКС Мир ИнвестицийDelos, с такой оперативностью менять данные? значит, просто надо уйти в сторону. Каток раздавит.
Матрёшка, а может просто лучше подтянуть финансовую грамотность?
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 132,6 млрд |
| Выручка | 172,0 млрд |
| EBITDA | 53,6 млрд |
| Прибыль | 37,7 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,5 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
44.94₽ +1.56%
-
Григорий Петров, согласен. Данные взял отсюда teletype.in/@razborka/X25KbCLIdoL. Чтобы не искать по странице введите в поиск на странице(Из ...
Investor2023, Может хватит искажать факты??? Члены коллегиального исполнительного органа и Совет Директоров, чутка разные органы управления.
В СД ПАО «ДВМП» действительно 7 человек и если нормально посмотреть в отчете (https://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1811560), то легко можно увидеть совершенно другие данные....
Выплаты членам Совета директоров ПАО «ДВМП» за 6 месяцев 2023 года:
Единица измерения: тыс. руб.
Наименование показателя 2023, 6 мес.
Вознаграждение за участие в работе органа управления 97 365,17
Заработная плата 0
Премии 0
Комиссионные 0
Льготы 0
Иные виды вознаграждений 0
ИТОГО 97 365,17
Компенсация расходов членам Совета директоров ПАО «ДВМП» не осуществлялась
Григорий Петров, согласен. Данные взял отсюда teletype.in/@razborka/X25KbCLIdoL. Чтобы не искать по странице введите в поиск на странице(Из ...
Investor2023, меня по-хамски забанили в новом тг, который, в-основном, был открыт по портам и перевозкам. Да, вначале дурочке старой пытались что-то там понятное впарить, я психанула, сказала, что они как работали сами на себя, так и продолжают. И усё.
Кстати, 1 апреля от Росатома сказали ничего не ждать.FESCO, а какие по-вашему справедливые мультипликаторы? За одну прибыль? Каких только чудиков нет в интернете. Еще себя FESCO назвали.
Khjv, Какие у меня справедливые мультипликаторы не твоё дело. Если тебя всё устраивает, то дерзай, закупай хоть все свободные акции, я не против. И компании смотрятся не только по мультипликаторам, а ещё и по тем показателям когда они смогут приносить прибыль. Я вложусь в эту компанию, но не сейчас. Буду отталкиваться от точки входа и дальнейшей её судьбы. Сейчас по мне, эта компания с её ценой, балласт для меня. Мне проще вложиться во что нибудь, поиметь с этого дела, а потом вернуться и прикупить пару акций ДВМП. Чем сидеть с пачкой акций, которые в цене будут то падать, то расти, но по итогу придут к той стоимости которая сейчас.
"ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение заседания Совета директоров и его повестка дня.
2.2. Дата принятия решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 31.01.2024 г.
2.3. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: 02....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Fesco наблюдает традиционный сезонный рост контейнерных перевозок из Китая в направлении российских портов и сухопутных погранпереходов на Дальнем ВостокеТранспортная группа FESCO (головная компания — ПАО «Дальневосточное морское пароходство», ДВМП) наблюдает традиционный сезонный рост контейнерных перевозок из Китая в направлении российских портов и сухопутных погранпереходов на Дальнем Востоке, связанный с наступлением китайского Нового года.
Замедление грузопотоков во время праздников не влияет на сроки доставки грузов, сообщил «Интерфаксу» коммерческий директор «ФЕСКО интегрированный транспорт» (входит в группу FESCO) Алексей Кравченко.
В FESCO отметили, что на направлении порты Китая — Санкт-Петербург у FESCO работает уже пять контейнеровозов.
www.interfax.ru/business/943835
Авто-репост. Читать в блоге >>>Investor2023, от куда такая недостоверная инф? Пишите че хотите ссылку скиньте на конкретику пжл
Григорий Петров, согласен. Данные взял отсюда teletype.in/@razborka/X25KbCLIdoL. Чтобы не искать по странице введите в поиск на странице(Из 9 млрд руб расходов на оплату труда в 2022 году более 5.5 млрд руб ушло на вознаграждение топ-менеджмента).
На www.e-disclosure.ru сходу не нашел документ, который разбирается на том сайте. Но за 2023 год тоже есть интересная инфа. Отчет эмитента_ДВМП_6 месяцев 2023.pdf (https://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1811560)
Выплаты членам коллегиального исполнительного органа (Правление) ПАО «ДВМП» за 6 месяцев
2023 года:
Единица измерения: тыс. руб
Вознаграждение за участие в работе органа управления 123,02
Заработная плата 654 026,80
Премии 1 189 040,35
Комиссионные 0
Льготы 0
Иные виды вознаграждений 0
ИТОГО 1 843 190,17
Итого 7 человек(по данным ar2022.fesco.ru/ru/corporate-governance/executive-bodies в правление по состоянию на 31 декабря 2022 года входило 7 человек, будем считать, что данные не изменились) за пол года 2023 заработали 1.84 млрд рублей.
Из 9 млрд руб расходов на оплату труда в 2022 году более 5.5 млрд руб ушло на вознаграждение топ-менеджмента(23 человека). Зачем выплачивать...
Investor2023, от куда такая недостоверная инф? Пишите че хотите ссылку скиньте на конкретику пжл
- Fesco планирует заняться внедрением автоматизированных систем управления в транспортной сфере Узбекистана
Российская транспортная компания Fesco планирует заняться внедрением автоматизированных систем управления в транспортной сфере Узбекистана, сообщила пресс-служба торгового представительства РФ в республике.
tass.ru/ekonomika/19849697
Авто-репост. Читать в блоге >>> FESCO, вот сообщение
Investor202326 января 2024, 00:25
Из 9 млрд руб расходов на оплату труда в 2022 году более 5.5 млрд руб ушло на вознаг...
Матрёшка, как говорится — все в сравнение, все их xyeсосили — а теперь оказалось что и не такие и плохие. Самое смешное, вы так пишите, как будто первый день в бизнесе. Это тема уже давно — дивы не платят, потом ставят нужных людей и выплачивают все что можно.- FESCO поставила второе судно на линию между Новороссийском и портами Индии
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») поставила второе судно для работы на регулярной линии FESCO Indian Line West (FIL-W), связывающей индийские порты Мундра и Нава-Шева с Новороссийском по маршруту через Суэцкий канал.
Таким образом, общая контейнерная вместимость FIL-W превысит 1 700 TEU, а частота отправок увеличится до двух раз в месяц. Линия работает по маршруту Нава-Шева – Мундра – Новороссийск и в обратном направлении. Транзитное время из портов Индии в Россию составляет порядка 16 дней.
Основу грузопотока сервиса в импортном направлении составляют строительные материалы, различная химия, продукты питания и рефрижераторные грузы. В экспортном — продукция российского лесопромышленного комплекса и сельскохозяйственные грузы. К перевозке также принимаются опасные и негабаритные грузы.
www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-postavila-vtoroe-sudno-na-liniyu-mezhdu-novorossiyskom-i-portami-indii/
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») поставила второе судно для работы на регулярной линии FESCO Indian Line West (FIL-W), связывающей индийские порты Мундра и Нава-Шева с Новороссийском по маршруту через Суэцкий канал.
Теперь вместе с контейнеровозом FESCO Ekaterina этот морской сервис будет обслуживать теплоход «ФЕСКО Ольга». Таким образом, общая контейнерная вместимость FIL-W превысит 1 700 TEU, а частота отправок увеличится до двух раз в месяц. Линия работает по маршруту Нава-Шева – Мундра – Новороссийск и в обратном направлении. Транзитное время из портов Индии в Россию составляет порядка 16 дней.
www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-postavila-vtoroe-sudno-na-liniyu-mezhdu-novorossiyskom-i-portami-indii/ FESCO, то есть, роста нам не видать, как и выкупа, вероятно.
Матрёшка, Для выкупа цена пока нормальная ещё, рановато говорить. Но вполне возможно что они к этому придут со временем, всё от стоимости акций будет зависеть. Рост возможен, но не большой и постепенный, всё будет зависеть от отчётов. В общем, компания хорошая и сейчас у неё два основных пути развития по моему мнению, это перевозка грузом водным транспортом, как никак Росатом развивается и необходимо доставлять грузы на строящиеся АЭС в других странах. А второе направление это нефтегазовый сектор, у нас сейчас с перевозками в этом направлении плоховато. Будут нишу свою занимать и строить со временем долгосрочные контракты.FESCO, кстати, по дивидентам еще в августе 2023 Северилов говорил, что пока их не предвидится, на форуме было, но раз тема поднялась, привед...
Investor2023, с одной стороны он и правильно говорит. В Азии у нас логистика не очень развита. И пока есть хорошая возможность её развить, надо пользоваться.ДВМП интересная компания, но в преобразуемом будущем. Если не ошибаюсь, то судебные тяжбы здесь не закончены, а значит и дивидендов в ближай...
FESCO, кстати, по дивидентам еще в августе 2023 Северилов говорил, что пока их не предвидится, на форуме было, но раз тема поднялась, приведу еще раз:
— Когда Fesco может вернуться к выплате дивидендов?
– Этот вопрос пока на повестке не стоит. Сейчас время для покупки основных средств. Нам необходимо продолжать формировать активы для того, чтобы дальше экстенсивно расти и развиваться.
— То есть, вы имеете ввиду, что за 2023 год дивидендов тоже не будет?
– Я лично, как председатель, считаю, а совет директоров рекомендует, что пока не целесообразно распределять дивиденды; всю чистую прибыль нужно направлять на инвестирование. Нам есть, куда расти.
ria.ru/20230803/severilov-1887797944.html- ДВМП интересная компания, но в преобразуемом будущем. Если не ошибаюсь, то судебные тяжбы здесь не закончены, а значит и дивидендов в ближайшее будущее не видать. Также, Росатом вроде планирует все средства пустить на развитие данной компании. Тем самым укрепляя мнение по отсутствию дивидендов. Как было сказано, компания хорошая, но мультипликатор завышен. Так что рановато пока покупать акции.
White Dragon, У в ДВМП в уставе spo и на обьем 700 лямов бумаг...
Если будет нужно выкатят.
Дивов тут не будет точно.
Nikita Stepanov, так и приличного роста может не быть. И выкупа Росатомом. И 1 апреля особо может не коснуться. Там, как поняла, жадность менеджмента настолько велика, что держателей фри-флоута просто кинут.
FESCO в 2023г увеличила контейнерные перевозки между Владивостоком и портами Китая на 7%Транспортная группа FESCO в 2023 году увеличила объем контейнерных перевозок сервисом FESCO China Express Line (FCXP), связывающим Владивосток с портами Китая, на 7% по сравнению с показателем 2022 года — до 218 тыс. TEU, говорится в сообщении группы.
Авто-репост. Читать в блоге >>>Прочитал в телеграмм-канале что-то типа: «ДВМП отдали Росатому и как госкомпания они будут направлять на дивиденды 50%..».
Но логическая свя...
Markitant, я не такой умный как вы — но можете пояснить тогда логике с флотом? новошим дочка флота, флот принадлежит на 83% государству, и тем не менее это не помешало выплатить дивиденды в январе как дочке так и головной компании. А тут у государства 95%
Markitant, ну, логика тут всё-таки есть. Если Росатому нужны деньги, а они ему явно нужны, то чтобы получить их нужно, чтобы дочки платили д...
White Dragon, У в ДВМП в уставе spo и на обьем 700 лямов бумаг...
Если будет нужно выкатят.
Дивов тут не будет точно.- Морские контейнерные перевозки FESCO между Китаем и Владивостоком выросли на 7% в 2023г
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») по итогам 2023 года увеличила объем перевозок морским внешнеторговым сервисом FESCO China Express Line (FCXP), связывающим Владивосток с портами Китая, на 7% в сравнении с 2022 годом — до 218 тысяч TEU.
Также Группа расширила географию FCXP, добавив прямые судозаходы в китайские порты Ляньюньган, Нанша, Далянь и Шаньтоу. Сервис, включающий три регулярные контейнерные линии, обслуживается собственным флотом FESCO, а общая провозная способность FCXP составляет 4,4 тысячи TEU в неделю.
Существенный рост в прошлом году продемонстрировала линия из Владивостока во вьетнамские порты Хайфон и Хошимин FESCO Vietnam Direct Line (FVDL). Группа перевезла по этому маршруту более 28 тысяч TEU, что в 2,4 раза больше, чем годом ранее. Кроме того, поставив на FVDL третий контейнеровоз, FESCO увеличила частоту отправок во Вьетнам с ежемесячных до еженедельных.
Вместе с тем Группа организовала в порту Хошимин логистический хаб, с помощью которого консолидирует контейнерные грузы из стран Юго-Восточной Азии (Таиланда, Малайзии и других) и затем отправляет их в Россию линией FVDL.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
