Совкомфлот акции

РоманП., я планирую откупать немного ниже. Надеюсь дадут

Александр Ядрихинский, сегодня по 138 даже было, куда ниже, бесплатно что ли?

Лично откупаю проданное с БКС по 143.55р по их настоятельной просьбе. Сейчас уже на ГО инвест. Летом жду 250р как Топы обещали.

РоманП., я планирую откупать немного ниже. Надеюсь дадут

Лично откупаю проданное с БКС по 143.55р по их настоятельной просьбе. Сейчас уже на ГО инвест. Летом жду 250р как Топы обещали.

Санкции на 23.02, но круче, чем были уже не придумаешь))) В понедельник резкий рост на слабости санкций.

Сергей, если сегодня и за выходные ничего не произойдёт под выборы в Белорусии. Да и не резкий рост, вполне вероятно что часть денег ушла в фонды ликвидности, а там отбивать надо неделю комсу.

Санкции на 23.02, но круче, чем были уже не придумаешь))) В понедельник резкий рост на слабости санкций.

Сергей, соглашусь, но только при условии, что коррекцию общерыночную отменят. Если нет, то рости будем с середины марта

Санкции на 23.02, но круче, чем были уже не придумаешь))) В понедельник резкий рост на слабости санкций.

Похоже амеры в пятницу сделают бо-бо компании. Падаем уж очень сильно для данной бумаги

Dobryak, весь рынок льют дело не в совке

Похоже амеры в пятницу сделают бо-бо компании. Падаем уж очень сильно для данной бумаги

Российская судостроительная отрасль лишилась из-за санкций поставок двигателей для танкеров, газовозов и контейнеровозов
 

Основной дефицит касается малооборотных судовых двигателей мощностью 10–12 МВт, необходимых для крупнотоннажного судостроения, рассказали «Коммерсанту» осведомленные источники..

В свете этой ситуации Совет безопасности РФ предложил президенту Владимиру Путину инициировать собственное производство мощных двигателей для кораблестроения. Партнером в этом предприятии может стать компания «Синара», которая планирует создать инжиниринговый центр и провести научно-исследовательские работы. Смета на проект оценивается в сумму до 190 млрд рублей.

Ранее Россия осуществляла импорт таких двигателей от

немецкой MAN,

швейцарской WINGD,

японской Japan Engine Corporation и

финской Wartsila.

Однако поставки из-за санкций стали невозможными. Даже Китай не является альтернативным поставщиком, так как они производят двигатели по лицензиям из «недружественных» стран, используя ключевые комплектующие из этих же стран.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Совкомфлот. Сделка на продолжение.Цена в Совкомфлоте вернулась к медиане трендового канала. Как видите, коррекция подзатянулась. Но и она по...

Wise_Olga, а что не миллион долларов? Дивы уже примерно известны, а ваши влажные фантазии не понятно как можно прикрутить к стоимости акций.

Совкомфлот. Сделка на продолжение.

Цена в Совкомфлоте вернулась к медиане трендового канала. Как видите, коррекция подзатянулась. Но и она подходит к концу.

 

Актив готовится к развороту и повторному выходу за границу канала. И к выходу глубокому: ближайшей целью я определила уровень 158,36. 

 

Но и это не предел роста. Мои ожидания 168+.

 

Вместе с тем с лонгом торопиться не буду. Впереди сильное сопротивление в виде зоны накопления. Поэтому точку входа я расположила на пробой зоны на уровне 145,29.

 

Вы со мной? Пойдете в сделку?

 

Больше идей и готовых сигналов в Телеграм 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Я так думаю, что флот входит в перечень особозначимых компаний, которым запретили публиковать отчётность…

Бывшему гендиректору вынесен приговор по делу о махинациях в Совкомфлоте — Ъ
Как стало известно “Ъ”, Дорогомиловский суд столицы вынес еще один заочный приговор скрывающимся за границей бывшему гендиректору ОАО «Совкомфлот» Дмитрию Скарге и предпринимателю Юрию Никитину. С учетом уже полученных в 2018 году сроков за хищение в составе оргпреступного сообщества у «Совкомфлота» более 8 млрд руб. им было назначено наказание в виде 15 и 18 лет строгого режима соответственно. Новый эпизод связан с хищением у «дочки» госкомпании морского судна-газовоза «с целью извлечения прибыли от его эксплуатации и перепродажи». Нанесенный ущерб оценивается в 1,5 млрд руб., из которых 900 млн руб. обвиняемый Никитин успел легализовать.

В общей сложности ими, как следует из приговора, было похищено более 8 млрд руб., из них свыше 5,5 млрд руб. фигурантам удалось легализовать.

www.kommersant.ru/doc/6509426

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Контейнеровозу Moskva отказали в бункеровке в Китае — глава FESCOСудно 2023 года постройки имеет длину 172 метра, ширину – 32,2 метра, дедве...

Все Верно, вы веткой не ошиблись? Флот вроде контейнерными перевозками не занимается. Про нефте и газотанкеры пишите сюда)

Контейнеровозу Moskva отказали в бункеровке в Китае — глава FESCO
Судно 2023 года постройки имеет длину 172 метра, ширину – 32,2 метра, дедвейт составляет 31 407 тонн, грузовая вместимость – 2 471 TEU. Экипаж контейнеровоза состоит из 19 человек

Авто-репост. Читать в блоге >>>

📈Акции Maersk упали на 14,7% на фоне сокращения выручки на 1/3 в 2023г и падения прибыли в 7,5 раз
📈Акции Maersk упали на 14,7% на фоне сокращения выручки на 1/3 в 2023г и падения прибыли в 7,5 раз. 

Датская транспортно-логистическая компания A.P. Moeller-Maersk AS в 2023 году сократила выручку более чем на треть, а чистая прибыль компании рухнула в 7,5 раза: она составила $3,91 млрд против $29,32 млрд годом ранее. Выручка опустилась до $51,07 млрд по сравнению с $81,53 млрд.



www.interfax.ru/business/945118

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Вчера утромбовали башнефть, сегодня по такому же принципу тромбуют флот. В башне ожидаются хорошие дивы и знатный рост бумаги. Думаю, что флот в этих вопросах будет тоже не плох

Investor2023, ты на школьные обеды хотя бы заработал?

Патриот, но не идиот, слился с темы, все с тобой понятно. Я думаю, если проанализировать твои другие сообщения, там вообще лютый треш будет.

П. С. Уже вышел с совкомфлота, ДВМП в плане роста выглядит интереснее. Мое мнение — минимум 120 к концу году.

Патриот, но не идиот, долго еще ждать перекрытия Данией проливов или признаете, что без толку истерили?

Investor2023, ты на школьные обеды хотя бы заработал?

Investor2023, мурзилка все будет в рамках международного права))

Страна сможет останавливать и проверять танкеры, следующие транзитом через...

Патриот, но не идиот, долго еще ждать перекрытия Данией проливов или признаете, что без толку истерили?

Морские перевозки постепенно адаптировались к смене маршрутов в связи с атаками хуситов в Красном море, что выразилось в снижении стоимости фрахта впервые за 2 месяца — Ъ
Морские перевозки контейнеров постепенно адаптировались к смене маршрутов в связи с атаками хуситов в Красном море, что выразилось в снижении стоимости фрахта впервые за два месяца. Свои суда к мысу Доброй Надежды развернули все крупные морские линии, предпочтя маршрут вокруг Африки вместо прохода через Суэц. За конфликт платит Египет: доходы Суэцкого канала упали почти вдвое, а пропуск контейнеровозов — на две трети.

Стабилизация рынка выразилась в снижении ставок контейнерного фрахта — в последнюю отслеживаемую неделю (с 1 февраля) индекс Drewry WCI впервые за два месяца показал снижение на 4% после рывка в 2,9 раза начиная с конца ноября. На 25 января на пике он достигал значения в $3,9 тыс. за FEU (40-футовый контейнер), тогда как 30 ноября находился на уровне $1,4 тыс. Впрочем, даже с учетом недавнего спада индекс все еще находится на высоком уровне, который на 88% выше, чем на ту же дату в 2023 году. Еще более высокий разрыв показывает индекс на направлении Шанхай—Роттердам ($4,7 тыс.) — он на 169% выше прошлогоднего уровня. Ставки подстегивает и грядущий китайский Новый год: поставщикам, спешащим доставить товар до длинных праздников, выставляют ценник до $10 тыс., сообщает The Loadstar.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Nordstream, на таких новостях почему еще не 150 курс?

Dobryak, ждут отчёта через пару недель. На отчёте будет как обычно взрывной рост, если не запустят коррекцию по рынку

Греческие судовладельцы в паническом бегстве бросают торговлю российской нефтью — BloombergГреческие судовладельцы бегут от торговли российс...

Nordstream, на таких новостях почему еще не 150 курс?

Греческие судовладельцы в паническом бегстве бросают торговлю российской нефтью — Bloomberg
Греческие судовладельцы бегут от торговли российской нефтью после ужесточения санкций США, направленных против трейдеров и судоходных компаний, перевозящих нефть страны.

Количество принадлежащих Греции танкеров, перевозящих российскую нефть, в январе сократилось всего до восьми, свидетельствуют данные отслеживания судов, собранные Bloomberg. Это число сократилось с более чем 40 в мае и примерно 20 на протяжении большей части второй половины прошлого года.



Массовый уход произошел после того, как Министерство финансов США напугало западных владельцев танкеров, попросив их объяснить, что они сделали для соблюдения предельных цен на российскую нефть «Группы семи» в 60 долларов за баррель. Вскоре после этого официальные лица двух базирующихся в Афинах компаний заявили, что действовали осторожно, оценивая ситуацию.

Уведомления были разосланы в ноябре компаниям примерно в дюжине стран, и за ними последовали санкции, введенные против фирм, торгующих российской нефтью, и судовладельцев, помогающих ее перевозить.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Кто-нибудь дивы получил? Месяц уже прошел. В чем дело?

Ипполит Сикорский, мне давно все пришли на сбер