КАМАЗ акции

Выпуск легковых автомобилей в РФ в 1пп2023г снизился на 29,9% г/г до 197 тыс единиц — Росстат
Выпуск легковых автомобилей в РФ в I полугодии 2023 года снизился на 29,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 197 тыс. единиц, следует из данных Росстата.

В январе — июне произведено 75 тыс. грузовиков, что на 5,8% больше, чем за аналогичный период 2022 года.

tass.ru/ekonomika/18370589

Авто-репост. Читать в блоге >>>

У Камаза РЕ=39, и он уже не так интересен.
а есть младшая сестренка, #nksh Нижкамшина, там РЕ еще 1,8, то есть меньше чем 2!!!
И все иксы еще впереди)))

КАМАЗ приостановил выпуск грузовиков до 6 августа из-за корпоративного отпуска

Сегодня, 24 июля, начался корпоративный оплачиваемый отпуск работников ПАО «КАМАЗ».

Отдых камазовцев продлится до 6 августа. Производство основной продукции, приостановленное на период двухнедельного корпоративного отпуска, будет запущено 7 августа. Напомним, практика корпоративного отпуска успешно применяется на «КАМАЗе» уже несколько лет и введена в целях рациональной организации производства и использования рабочего времени и времени отдыха персонала.

В штатном режиме продолжает работать часть персонала, занятая реализацией продукции, проведением годовой инвентаризации, составлением различной отчётности, а также сотрудники, в обязанности которых входит расчёт и начисление заработной платы, осуществление приёма и увольнения, обработка срочной распорядительной документации, согласование договоров, жизнеобеспечение зданий и сооружений, ремонт оборудования. Этим работникам ежегодный основной и дополнительные отпуска, предусмотренные Трудовым кодексом РФ, предоставляются в течение года в соответствии с утверждённым графиком отпусков.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров эмитента решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 21 июля 2023 года.
2.2. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: с 21 июля 2023 года по 31 июля 2023 года в форме заочного голосования....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ растет говорят лизинг удался, что думаете? будет расти дальше?

Максим Ефремов, да, вопрос уровня. 260 вполне

Понеслась душа по кочкам, -5% к закрытию, кого то на стопы свозили))

Сергей, вчера падают все

Понеслась душа по кочкам, -5% к закрытию, кого то на стопы свозили))

Импорт авто из Китая в РФ в июне впервые превысил $1 млрд — Данные таможни

Китай экспортировал в Россию легковые автомобили на сумму $1,03 миллиарда, что означает рост более чем в 33 раза по сравнению с июнем прошлого года.

Объем экспорта уже приближался к отметке в $1 миллиард в апреле, когда РФ импортировала из Китая автомобили на сумму $977 миллионов.

По данным китайской таможни, в первом полугодии 2023 года Китай продал в Россию автомобили на $4,6 миллиарда, что в 6,4 раза превышает показатель прошлого года.

Китайские автопроизводители, долгие годы уступавшие первые места на российском авторынке западным конкурентам, после их ухода наверстывают упущенное, наращивая как импорт, так и локальное производство.

fomag.ru/news-streem/import_avto_iz_kitaya_v_rf_v_iyune_vpervye_prevysil_1_mlrd_dannye_tamozhni/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

✅Камаз

Пробили максимум, цена на финишной прямой. Цели прежние.

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

Авто-репост. Читать в блоге >>>

АвтоВАЗ передаст свою долю (40%) в капитале крупнейшего производителя автокомпонентов ОАТ группе КАМАЗ, который будет единолично контролировать группу
АвтоВАЗ выйдет из капитала группы «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ), крупнейшего в России производителя оригинальных запчастей и компонентов для автомобильной промышленности. Доля будет передана КАМАЗу

На 2022-й год, крупнейшими акционерами ОАТ были КАМАЗ (45%) и связанная с ним компания «СпецАвтоКам» (15%), еще 40% было у АвтоВАЗа.

Группа ОАТ — крупнейшее объединение производителей автокомпонентов, в которое входят десять предприятий в пяти регионах — Самарской, Ульяновской, Рязанской, Владимирской и Пензенской областях.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/14/07/2023/64b006559a79473b9153d670



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Дочка КАМАЗа заявила о риске остановки конвейера из-за цены автомобилей
Директор по развитию группы «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ, входит в холдинг КАМАЗ) Илья Семенов, выступая на выставке «Иннопром-2023», заявил о сокращении персонала на автозаводах и рисках остановки конвейеров, передает корреспондент РБК.

В группу ОАТ, которая является одним из крупнейших производителей автокомпонентов в России, входит десять производств в пяти регионах. Их ключевой заказчик — АвтоВАЗ.

«На предприятиях [российского автопрома] сокращалось количество персонала всегда, если не брать кластеры в Петербурге и Калуге. В прошлом году мы сокращались [по персоналу] до того, что сейчас не можем запуститься», — констатировал Семенов. В 2022 году в группе ОАТ работало 8 тыс. человек, а сейчас их осталось 7 тыс. из-за резкого снижения производства автомобилей в России. По данным Росстата, в прошлом году производство легковых автомобилей обвалилось на 67%, до исторического минимума в 450 тыс. штук, — на фоне введения западных санкций и ухода из страны иностранных автоконцернов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

сегодня ожидаем: KMAZ: закрытие реестра по дивидендам 1,84 руб

см. календарь по акциям

сегодня ожидаем: KMAZ: последний день с дивидендом 1,84 руб

см. календарь по акциям

"КАМАЗ" Дата, на которую определяются лица, имеющие право на осуществление прав по именным эмиссионным ценным бумагам
2. Содержание сообщения
2.1. Идентификационные признаки ценных бумаг эмитента, в отношении которых устанавливается дата, на которую определяются (фиксируются) лица, имеющие право на осуществление прав по ним:
акции обыкновенные именные бездокументарные, государственный номер 1-08-55010-D от 18....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Камаз - дивиденды 1,84 руб на 1 акцию
Выплатить по результатам деятельности ПАО «КАМАЗ» за 2022 год дивиденды в размере 1 (один) рубль 84 копейки на одну акцию. Определить датой составления списка лиц, имеющих право получения дивидендов, 11 июля 2023 года. Определить срок выплаты дивидендов: — номинальному держателю и являющемуся профессиональным участником рынка ценных бумаг доверительному управляющему, которые зарегистрированы в реестре акционеров – не позднее 25 июля 2023 года; — другим зарегистрированным в реестре акционеров лицам – не позднее 15 августа 2023 года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Решения общих собраний участников (акционеров)
2. Содержание сообщения
2.1. Вид общего собрания акционеров эмитента: годовое.

2.2. Форма проведения общего собрания акционеров эмитента: заочное голосование.

2.3. Дата, место, время проведения общего собрания акционеров эмитента:
Дата определения (фиксации) лиц, имевших право на участие в Общем собрании акционеров: 05 июня 2023 года....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров эмитента решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 03 июля 2023 года.
2.2. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: с 03 июля 2023 года по 12 июля 2023 года в форме заочного голосования....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Упал на чем? Новости старые

Наряду с производителем грузовиков Daimler Truck от СП с КАМАЗом отказался и немецкий концерн Knorr-Bremse
Daimler Truck списывает КАМАЗ и полон оптимизма

25.03.2022
Наряду с крупнейшим в мире производителем грузовиков от совместного предприятия с попавшим под санкции ЕС автозаводом в Набережных Челнах отказался и немецкий концерн Knorr-Bremse.

Для крупнейшего в мире производителя грузовиков и автобусов Daimler Truck тесное cотрудничество с КАМАЗом, приостановленное через четыре дня после начала вторжения России против Украины, теперь закончилось надолго или навсегда. «Мы полностью вышли из бизнеса в России», — объявил председатель правления этого немецкого концерна Мартин Даум (Martin Daum) и уточнил, что выручка от работы на российском и украинском рынках была весьма небольшой - всего около 1% глобального оборота фирмы. 

Daimler Truck больше не владеет 15% акций КАМАЗа

Сравнительно скромными были и инвестиции в совместное с автозаводом в Набережных Челнах предприятие «Даймлер КАМАЗ Рус», созданное в 2010 году на паритетных началах для выпуска грузовиков Mercedes-Benz и FUSO.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Наряду с производителем грузовиков Daimler Truck от СП с КАМАЗом отказался и немецкий концерн Knorr-Bremse.

Daimler Truck списывает КАМАЗ и полон оптимизма.

25.03.2022
Наряду с крупнейшим в мире производителем грузовиков от совместного предприятия с попавшим под санкции ЕС автозаводом в Набережных Челнах отказался и немецкий концерн Knorr-Bremse.

Для крупнейшего в мире производителя грузовиков и автобусов Daimler Truck тесное cотрудничество с КАМАЗом, приостановленное через четыре дня после начала вторжения России против Украины, теперь закончилось надолго или навсегда. «Мы полностью вышли из бизнеса в России», — объявил председатель правления этого немецкого концерна Мартин Даум (Martin Daum) и уточнил, что выручка от работы на российском и украинском рынках была весьма небольшой — всего около 1% глобального оборота фирмы.

Daimler Truck больше не владеет 15% акций КАМАЗа
Сравнительно скромными были и инвестиции в совместное с автозаводом в Набережных Челнах предприятие «Даймлер КАМАЗ Рус», созданное в 2010 году на паритетных началах для выпуска грузовиков Mercedes-Benz и FUSO. В текущем году Daimler Truck спишет связанные с этим СП активы в размере 220 млн евро, сообщил Мартин Даум, представляя 24 марта годовой финансовый отчет. В нем указывается, что по итогам прошлого года концерн выручил по всему миру 39,8 млрд евро и заработал чистую прибыль в размере 2,35 млрд евро. На таком фоне потери в России выглядят вполне терпимыми.

Из представленного отчета также следует, что Daimler Truck уже больше не владеет долей в 15% в капитале акционерного общества КАМАЗ. В сентябре 2021 года концерн за 132 млн евро передал этот пакет на баланс своей материнской компании Mercedes-Benz Group. Так что теперь искать возможность продать акции российской компании, попавшей под санкции ЕС как поставщик военной техники, придется производителю легковых «Мерседесов». Ведь 1 декабря прошлого года он выделил подразделение по выпуску грузовых «Мерседесов» в самостоятельное акционерное общество Daimler Truck.

И вот теперь новый концерн, в котором по всему миру работают около 100 тысяч человек, представил в ходе онлайн-презентации свой первый годовой финансовый отчет и дал оценку перспектив на 2022 год. Прогноз оказался подчеркнуто оптимистичным. Руководство Daimler Truck исходит из того, что «боевые действия между Россией и Украиной не окажет существенного влияния на глобальный рынок грузовиков, что удастся еще больше оттеснить пандемию COVID-19 и что напряженная ситуация в глобальных цепочках поставок в течение года разрядится».

В результате Daimler Truck, выпустивший в прошлом году свыше 455 тысяч грузовиков и автобусов, рассчитывает на двузначные темпы роста сбыта и выручки. Оборот, как ожидается, вырастет как минимум на 14% и составит от 45,5 до 47,5 млрд евро.

Совместное предприятие «Кнорр-Бремзе Кама» закрывается
Нынешнюю ситуацию на глобальном рынке глава концерна Мартин Даум описал так: «В данный момент могу сказать, что клиентам требуется скорее больше грузовиков, чем меньше». Иными словами: спрос превышает предложение, ограниченное, в частности, перебоями в поставках микрочипов. В такой ситуации производители имеют возможность повышать цены, увеличивая тем самым норму прибыли.

Наряду с Daimler Truck КАМАЗ потерял из-за нападения РФ на Украину и другого немецкого партнера — технологический концерн Knorr-Bremse. Вскоре после начала войны этот производитель тормозных систем для автомобильного и железнодорожного транспорта сообщил о приостановке поставок своей продукции на российский рынок, а 7 марта объявил о выходе из совместного предприятия в Набережных Челнах «Кнорр-Бремзе Кама».

Информационное агентство dpa со ссылкой на председателя правления Knorr-Bremse Яна Мрозика (Jan Mrosik) сообщило, что СП с КАМАЗом обеспечило концерну в 2021 году выручку в размере 40 млн евро. Это существенно меньше 1% глобального оборота фирмы, составившего в прошлом году 6,7 млрд евро. У Knorr-Bremse, как и у его клиента Daimler Truck, прогноз на нынешний год весьма оптимистичный, поскольку портфель заказов концерна достиг рекордных в истории фирмы объемов в 7,3 млрд евро.

Глава Татарстана озвучил возможное снижение производства на КАМАЗе
КАМАЗ, потерявший из-за санкций не только немецких, но и других иностранных партнеров и поставщиков, от финансовых прогнозов пока воздерживается.

Однако 16 марта информационное агентство «Интерфакс» сообщило, что на совещании по социально-экономическим вопросам с президентом РФ Владимиром Путиным глава Татарстана Рустам Минниханов привел следующие цифры: «По КАМАЗу снижение объемов производства может достигнуть 40%. И порядка 15 тысяч работников завода будут вынуждены перейти в режим простоя до решения вопроса с поставками комплектующих».

Иными словами, простаивать придется примерно половине трудового коллектива, ведь, по данным «Интерфакс», средняя численность работников КАМАЗа составляла в прошлом году порядка 29 тысяч человек. Правда, на следующий день пресс-служба крупнейшего производителя грузовиков в России уточнила, что президент республики «озвучил в своем выступлении самый негативный сценарий развития событий».
www.dw.com/ru/daimler-truck-spisyvaet-kamaz-i-s-optimizmom-smotrit-v-budushhee/a-61264573

30.06.2023
Новым директором автозавода «Москвич» стал немец Ханс-Петер Мозер. Ранее он был топ-менеджером КамАЗа, куда перешел с поста главы Knorr-Bremse — баварского производителя тормозных систем.

Редкий случай — когда на фоне СВО России в Украине немецкий и другой крупный западный бизнес уходит из РФ, известное российское предприятие возглавил топ-менеджер из Германии. Автозавод «Москвич» объявил в четверг, 29 июня, что новым его руководителем стал Ханс-Петер Мозер (Hans-Peter Moser). Известно о нем немного. В справочных сообщениях российских СМИ указывается, что Мозер родился в городке Лаупхайм на юге ФРГ и что ему около 70 лет, из которых последние 10 он провел в России.

Мюнхен, «КамАЗ», Казахстан, Москва
Отмечается также, что Ханс-Петер Мозер с 2013 по 2022 годы работал на автогиганте КамАЗ, чью продукцию РФ, в том числе, использует в боевых действиях с Украиной и который попал под санкции Евросоюза в самом начале российского вторжения. Мозер возглавлял проект «Реинжиниринг автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей КамАЗ». Он занимался разработкой запущенного в серию в 2019 голу нового семейства грузовиков К5 и покинул КамАЗ в сентябре 2022-го.

По данным издания «Коммерсант», в том же месяце указом президента РФ Владимира Путина Мозер получил российское гражданство. В сообщении КамАЗа об уходе топ-менеджера говорилось, что Мозер решил стать «независимым предпринимателем». По информации агентства «Интерфакс», незадолго до этого шага он стал одним из совладельцев зарегистрированной в Казахстане в начале марта 2022 года компании Heat Motors и гендиректором зарегистрированной в июле того же года в Москве компании «Хит Моторз Рус».

Упоминается также, что Heat Motors выкупил долю КамАЗа в казахстанской компании KamLit KZ по строительству заводов для производства комплектующих для автогиганта из Набережных Челнов. О самой «Хит Моторз Рус» «Интерфакс» пишет, что она владеет половиной компании «Волжские индустриальные двигатели» — переименованного СП КамАЗа с китайской Weichai по производству двигателей в Ярославской области.

Немецкие автогиганты ушли с КамАЗа
До КамАЗа Мозер с 2005 по 2012 годы был исполнительным директором мюнхенского концерна Knorr-Bremse — мирового лидера по производству тормозных систем для железнодорожного и грузового автотранспорта. Вскоре после его прихода в компанию — в 2007 году — Knorr-Bremse создал совместное предприятие с КамАЗом. Это было время, когда экономическое сотрудничество России и Германии особенно активно развивалось, а возглавлявший тогда МИД ФРГ Франк-Вальтер Штайнмайер (Frank-Walter Steinmeier) провозгласил «партнерство ради модернизации» между странами.

После начала боевых действий в Украине Knorr-Bremse вышла из СП с КамАЗом. Прекратил сотрудничество с российской компанией и немецкий производитель грузовиков Daimler Truck, открывший в 2019 году в Набережных Челнах завод по производству каркасов кабин для грузовиков КамАЗ и Mercedes-Benz.

Автозавод «Москвич» с мая 2022 находится в собственности правительства Москвы. До начала боевых действий в Украине и связанной с ним остановки производства там собирали модели Renault, а после смены владельца снова стали выпускать автомобили под маркой «Москвич». В основе модели «Москвич 3», которая оснащается обычным и электрическим двигателями, — кроссовер Sehol китайской компании JAC.

Мозер — не первый немец в руководстве российского автопроизводителя. До него бывший глава представительства концерна Daimler в РФ Франц Герхард Хильгерт (Franz Gerhard Hilgert) руководил проектом «Кортеж» по созданию семейства автомобилей представительского и высшего класса Aurus, которые использует Владимир Путин.
www.dw.com/ru/nemeckij-menedzer-vozglavil-moskvic-cto-o-nem-izvestno/a-66084063

Чемезов переизбран председателем Совета директоров КАМАЗа
Председателем Совета директоров ПАО «КАМАЗ» переизбран генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. Сформированы Комитеты Совета директоров ПАО «КАМАЗ» по бюджету и аудиту и по кадрам и вознаграждениям.

kamaz.ru/press/releases/sovet_direktorov_pao_kamaz_1/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В середине июня на заводе Тракс Восток Рус (крупноузловая сборка среднетоннажных грузовых автомобилей семейства КАМАЗ Компас) стартовал 2-хсменный режим работы
В середине июня на заводе Тракс Восток Рус (крупноузловая сборка среднетоннажных грузовых автомобилей семейства КАМАЗ Компас) стартовал 2-хсменный режим работы. Подобный шаг обусловлен растущим спросом среди покупателей на модели грузовых автомобилей Компас

Источник: compasstrucks.ru/news/zapusk-vtoroy-smeny-na-zavode-traks-vostok-rus/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Опять же дивиденды, хоть и не большие

Странно, что снижение курса. Уникальные технологии безпилотного управления, грузовые автомашины и курс минимальный. При закрытых границах им альтернативы нет