КАМАЗ акции

GLER, 168 и беру

WotNik, можно и не дождаться

Все настроились на очередной пролив на 170 и ниже?

GLER, 168 и беру

Камаз 2023 МСФО, Записная книжка, #KMAZ
капа 132
📈выручка +80 до 370
с 2022 года КАМАЗ стал чрезвычайно прибыльным по сравнению с прошлым (бенефициар СВО и санкций)
📉опер прибыль -5 до 25,2
📉коммерч расх +5
📉адм расх +6
📉убыток СП -3,4
📉резерв под обесценивание 5,8 (я так понимаю это дебиторка невозвратная)
📉прибыль -3, до 16,9
📈без резервов и СП прибыль была бы 21,5
📈ЧД -18 до 83
📉запасы +38 млрд
📉предоплаты +11,5 млрд до 27,6
📈кредиторка +60 ярдов обеспечила свободный ден поток
📉дебиторка +14 до 54
📈FCF с 4,9 до 14,2 млрд
📉CAPEX с 16,3 до 31,8

арендный доход 1,4 млрд руб
📈Прибыль от операций с долями СП = 7,35 млрд, хз что такое

ставка дисконтирования 16,5%-17,5% в 2024-2025 и 13,7% в терм. периоде

smart-lab.ru/q/KMAZ/f/y/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ – рсбу/ мсфо
707 229 559 обыкновенных акций
kamaz.ru/investors-and-shareholders/stocks/shareholders/
Капитализация на 05.0242024г: 131,615 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 147,064 млрд руб/ мсфо 167,288 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 165,286 млрд руб/ мсфо 178,242 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 203,859 млрд руб/ мсфо 213,687 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 229,404 млрд руб/ мсфо 241,268 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 323,238 млрд руб/ мсфо 349,237 млрд руб

Выручка 2019г: 160,816 млрд руб/ мсфо 190,422 млрд руб
Выручка 1 кв 2020г: 32,288 млрд руб
Выручка 6 мес 2020г: 74,569 млрд руб/ мсфо 84,754 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 128,375 млрд руб
Выручка 2020г: 185,868 млрд руб/ мсфо 213,341 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 48,035 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 112,335 млрд руб/ мсфо 84,754 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 169,091 млрд руб
Выручка 2021г: 248,389 млрд руб/ мсфо 269,238 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 61,611 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 122,478 млрд руб/ мсфо 133,153 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 190,542 млрд руб
Выручка 2022г: 266,318 млрд руб/ мсфо 292,326 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: рсбу компанией не опубликован
Выручка 6 мес 2023г: 183,746 млрд руб/ мсфо 166,829 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 247,266 млрд руб
Выручка 2023г: 354,713 млрд руб/ мсфо 370,312 млрд руб

Прибыль 2018г: 27,18 млн руб/ Прибыль мсфо 1,588 млрд руб
Убыток 2019г: 1,546 млрд руб/ Убыток мсфо 1,955 млрд руб
Убыток 1 кв 2020г: 792,04 млн руб
Прибыль 6 мес 2020г: 554,04 млн руб/ Прибыль мсфо 32 млн руб
Прибыль 9 мес 2020г: 2,183 млрд руб
Прибыль 2020г: 1,545 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,104 млрд руб
Прибыль 1 кв 2021г: 1,011 млрд руб
Прибыль 6 мес 2021г: 2,834 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,969 млрд руб
Прибыль 9 мес 2021г: 3,301 млрд руб
Прибыль 2021г: 4,057 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,633 млрд руб
Прибыль 1 кв 2022г: 529,25 млн руб
Прибыль 6 мес 2022г: 2,699 млрд руб/ Прибыль мсфо 6,712 млрд руб
Прибыль 9 мес 2022г: 7,519 млрд руб
Прибыль 2022г: 5,388 млрд руб/ Прибыль мсфо 19,935 млрд руб
1 кв 2022г: рсбу компанией не опубликован
Прибыль 6 мес 2023г: 12,997 млрд руб/ Прибыль мсфо 13,484 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 15,819 млрд руб
Прибыль 2023г: 12,703 млрд руб/ Прибыль мсфо 16,879 млрд руб
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=4

КАМАЗ – Дивидендная история
Период ** Объявлены * Реестр дата * Дивиденд
2022 год * 08.06.2023 * 11.07.2023 * 1,84 руб

2021 год * 02.06.2022 * дивиденды не выплачивать

2020 год * 14.05.2021 * 16.06.2021 * 0,54 руб

2019 год * 29.05.2020 * дивиденды не выплачивать

2018 год * 29.05.2019 * дивиденды не выплачивать
kamaz.ru/investors-and-shareholders/stocks/Distribution/
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=33

Все настроились на очередной пролив на 170 и ниже?

Борьба за клиента или зачем сами себе палки в колеса?

Добрый день, коллеги по цеху!

На таком буллране большинство крупных компаний уже идет по цене с премией к стоимости. Поэтому, в поисках альфы, требуется спускаться этажом ниже и смотреть 2-3 эшелон. 

В поле зрения попали дочки КАМАЗа – публичные Нефаз и ТЗА.

Компании интересные, несмотря на бизнес старого уклада – производство автотехники и компонентов. Тут, конечно, не сектор IT, утроить выручку за год крайне сложно, но и показатели Р/Е не 30-40.

   Компании вполне себе привлекательные, с гос поддержкой и участием, бенефициары спешного выхода из нашего рынка иностранных поставщиков автоспецтехники, имеют низкие мультипликаторы, ТЗА так вообще без долгов.

Заинтересовало следующее обстоятельство.

Туймазинский завод автобетоновозов (ТЗА) по выручке 56,5% имеет от продаж прицепов и полуприцепов. Так что это больше завод прицепной техники, чем автобетоновозов. По крайне мере в данное время.

В свою очередь, Нефаз, дочернее предприятие материнской с ТЗА компании КАМАЗ, тоже продает прицепную технику.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Финансовые результаты КАМАЗА за 2023 год хорошие и с положительной величиной свободного денежного потока - Атон
КАМАЗ объявил результаты за 2023 год по МСФО

Выручка компании увеличилась на 27% по сравнению с результатом предыдущего года до 370,3 млрд рублей благодаря росту производства грузовых автомобилей и автобусов. Выручка от продаж грузовых автомобилей возросла на 12,7% до 226,6 млрд рублей, от продаж автобусов и электробусов — на 65% до 48,6 млрд рублей, от продаж запчастей — на 12,7% до 37,8 млрд рублей. EBITDA компании составила 34,3 млрд рублей, а рентабельность EBITDA — 9,0%. Чистый долг составил 57,2 млрд рублей при соотношении чистый долг/EBITDA 1,7x. Компания заработала 16,8 млрд рублей чистой прибыли против 19,9 млрд рублей годом ранее.

Компания продемонстрировала хорошие финансовые результаты с положительной величиной свободного денежного потока. Исходя из данных отчетности, бумага торгуется на уровне 5,5x по EV/EBITDA 2023 и 11,0x по P/E 2023 — мы считаем эти оценки сравнительно высокими. Мы не осуществляем аналитическое покрытие компании.

Атон

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Консолидированная выручка группы организаций ПАО «КАМАЗ» составила 370,3 млрд руб (+27% г/г), чистая прибыль 16,9 млрд руб
ПАО «КАМАЗ» подвело итоги деятельности за 2023 год по МСФО

Консолидированная выручка группы организаций ПАО «КАМАЗ» составила 370,3 млрд руб., превысив уровень прошлого года на 27%. Чистая прибыль по итогам года составила 16,9 млрд руб.

Значительные темпы роста выручки обусловлены увеличением продаж в сегментах грузовых автомобилей и пассажирского транспорта (автобусов и электробусов).

Увеличение объёмов продаж, эффективное использование инструментов клиентского финансирования, инициативы по снижению издержек и повышению производительности труда привели к получению годовой чистой прибыли в сумме 16 млрд 877 млн руб.

Группа организаций ПАО «КАМАЗ» продемонстрировала положительный операционный денежный поток в сумме 52 млрд руб., что позволяет поддерживать комфортные показатели долговой нагрузки. Чистый долг на конец 2023 года составил 57,2 млрд руб., что на 16% ниже прошлогоднего показателя. Соотношение чистого долга к EBITDA за 2023 год составило 1,7 раза.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ Отчет МСФО

КАМАЗ Отчет МСФО

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1829921

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Смотрите, мне тут пришла идея, которая может стать драйвером разворота в Камазе, теперь же получается с 1 апреля будет пошлина полностью пла...

Школа Свободных Наук, увы, но нет. Проблема КАМАЗа заключается не в наличии китайских конкурентов, а в недостатке производственных мощностей, чтобы удовлетворить хотя бы внутренний спрос. В год они выпускают 45-48 тыс грузовиков, к 2030 году планируют увеличить количество до 60 тыс. Но это все равно немного при рынке в 130-150 тыс единиц.

Бумагу 'жмут' на ребалансировку, буду закупать от 130. Могут кинуть свип в дискаунт и улететь на 200.

Школа Свободных Наук, Камаз хорошая контора, кучей правильных вещей занимаются и это обязательно выстрелит.
Непонятно почему ее так антипиар...

Argon, спасибо за ваш ответ.

Смотрите, мне тут пришла идея, которая может стать драйвером разворота в Камазе, теперь же получается с 1 апреля будет пошлина полностью пла...

Школа Свободных Наук, Камаз хорошая контора, кучей правильных вещей занимаются и это обязательно выстрелит.
Непонятно почему ее так антипиарят… Даже тут на ветке последние пару страниц приводятся новости из которых берутся именно негативные моменты(причем спорные), при нейтральности или даже положительности самой новости).

Смотрите, мне тут пришла идея, которая может стать драйвером разворота в Камазе, теперь же получается с 1 апреля будет пошлина полностью платиться на китайский автопром и серые схемы через Киргизию и другие страны будут исключены, т.е. к цене китайцев будет добавлено около 20 процентов.
Как думаете может ли это помочь камазу в конкуренции с китайцами? К сожалению, не очень разбираюсь в авторынке и процедурах закупки грузовых китайских авто, поэтому буду благодарен за ваше мнение по данной ситуации.

Топ 2 бумаг на разворот прямо сейчас
Газпром закуп до 152

Все похоронили Камаз и зря! Дно рядом! Закуп до 169.

Камаз до конца года жду +30%  40% минимум


НЕ ИИР


Больше в моем телеграме   t.me/iz1000Masinu      

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ теряет долю и сокращает продажи. Итоги январь-февраля 2024
КАМАЗ продолжает терять долю на российском рынке грузовиков. Если в январе концерн занимал долю в 18,5% от общего объема продаж, то в феврале это значение сократилось до 15,9%. Рынок продолжают активно захватывать китайцы. Тенденция лишь нарастает. Что делать — я уже писал. Необходимо создавать второй крупный концерн по производству грузовых автомобилей. Либо с нуля, либо расшивать мощности ГАЗ или УралАЗ. Есть еще вариант — интенсивная кооперация в белорусским МАЗом. Впрочем, объем нашего рынка потянет и трех крупных производителей. Плюс сохраняются неплохие экспортные возможности.

Из позитива. Рынок новых грузовых автомобилей продолжает расти. За январь-февраль было продано 18,1 тыс грузовиков, что на 16,6% больше, чем годом ранее. Подобное является важным индикатором общего состояния дел в экономике. Грузовые автомобили на 99% используются предприятиями, а не в личных целях. Значит, компании либо видят перспективы расширения своей деятельности и закупают новую технику, либо обновляют старую, что говорит о наличии финансовых ресурсов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ОАО «Муромтепловоз»
Номинал 3000 руб.
94 365 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=9171&type=1

Общий долг на 31.12.2017г: 1,595 млрд руб
Общий долг на 31.12.2018г: 1,509 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 1,707 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 1,973 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 2,167 млрд руб

Выручка 2017г: 550,52 млн руб
Выручка 2018г: 550,31 млн руб
Выручка 2019г: 270,40 млн руб
Выручка 2020г: 308,81 млн руб
Выручка 2021г: 368,92 млн руб
Выручка 2022г: 123,46 млн руб

Убыток 2015г: 98,00 млн руб
Убыток 2016г: 67,63 млн руб
Убыток 2017г: 100,16 млн руб
Убыток 2018г: 164,62 млн руб
Прибыль 2019г: 31,10 млн руб
Убыток 2020г: 29,48 млн руб
Убыток 2021г: 48,50 млн руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=9171&type=5
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=9171&type=2
muromteplovoz.ru

Норм новости пошли) Еще и с понедельника добавляется вечерка..
Огонь!

Муромтепловоз передан в управление Камазу в интересах исполнения гособоронзаказа
Решением Военно-промышленной комиссии Российской Федерации ПАО «КАМАЗ» наделено полномочиями управляющей организации в отношении ОАО «Муромтепловоз» (Владимирская область). 

В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 03.03.2023 № 139 «О некоторых вопросах осуществления деятельности хозяйственных обществ, участвующих в выполнении государственного оборонного заказа», Правилами приостановления прав участников (акционеров) хозяйственных обществ, участвующих в выполнении государственного оборонного заказа, и полномочий их органов управления, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.03.2023 № 438 «О мерах по реализации Указа Президента Российской Федерации от 3 марта 2023 г. № 139», Решением Рабочей группы при коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации по вопросам деятельности хозяйственных обществ, участвующих в выполнении государственного оборонного заказа, от 27.02.2024г. № 4 и приказом Минпромторга России от 01.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров эмитента решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 15 марта 2024 года.
2.2. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: с 15 марта 2024 года по 25 марта 2024 года в форме заочного голосования....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента и результаты голосования по вопросам о принятии решений:
В заочном голосовании участие приняли не менее половины членов Совета директоров ПАО «КАМАЗ». Заочное голосование, в соответствии с пунктом 8....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Камаз намерен поставить Москве 1,5 тыс электробусов в ближайшие 3 года — глава компании Сергей Когогин

«Для „Камаза“ основной заказчик [на поставку электробусов] — это Москва. Там был подписан двухлетний контракт, мы работали по нему 2023-2024 год, сейчас работаем. Сейчас идет проработка контракта еще на три года, будет объявлен тендер, мы, конечно, будем в нем участвовать, там минимум 500 в год [единиц техники]», — сказал глава компании Сергей Когогин.

tass.ru/ekonomika/20182125

Авто-репост. Читать в блоге >>>

[URL=https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=e40834b0ce1308be21f5d5aa60279156][IMG]https://s1.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2024/03/e40834b0ce1308be21f5d5aa60279156.png[/IMG][/URL]

Продажи новых грузовых автомобилей в России в 2023г: 143 694 ед (+70,8% г/г); Камаз в 2023г: 31 010 ед (-1,6% г/г)
12 января 2024 года

По итогам 2023 года в нашей стране было реализовано 143 693 новых грузовых автомобиля, что на 70,8% больше, чем годом ранее. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»* и с учетом собственной сегментации.

Лидерство в этом сегменте рынка сохранил отечественный бренд KAMAZ, на долю которого в прошлом году пришлось более 21% (в 2022-м было около 38%). Так, в 2023 году в РФ было продано 31 010 новых «камазов» – на 1,6% меньше, чем годом ранее. Причем только KAMAZ единственным в ТОП-10 показал рыночное падение.

Следом за ним в пятерке лидеров расположились четыре китайские марки – SITRAK (23 633 шт.), Shacman (20 760 шт.), FAW (15 804 шт.) и Howo (6 938 шт.). Все они демонстрируют рост объемов реализации в 2 – 6,3 раза. А вот лучше других в представленном рейтинге отличился Foton, продажи которого в 2023 году выросли в 43 раза (на низкой базе).

Лидером модельного рейтинга в минувшем году стал китайский грузовик SITRAK C7H, который разошелся тиражом в 23 604 единицы. Бестселлер 2022 года – KAMAZ 43118 – на этот раз только пятый, выше него – четыре «китайца». А «в минусе» оказались оба «камаза», попавшие в ТОП-10.

Авто-репост. Читать в блоге >>>