КАМАЗ акции

Более 700 тыс. Камазов находится в эксплуатации в РФ, в этом году выпустим 2,5 тыс. автобусов, включая электробусы — Когогин на встрече с Мишустиным

С.Когогин: Всего в эксплуатации сегодня в нашей стране находится более 700 тыс. «КамАЗов». За эти 55 лет мы сделали очень много во всех областях нашей экономики.

Особая статья наших задач – это пассажирский транспорт. Программа, которая сегодня есть в стране, по обновлению парка пассажирского транспорта – мы активно включились в её работу. И особенно гордимся, конечно, автобусами на электрическом ходу. Здесь, в столице нашей Родины, в Москве.

М.Мишустин: Сколько уже в Москве таких автобусов электрических?

С.Когогин: Более 2 тыс.

М.Мишустин: По качеству использования как?

С.Когогин: Сегодня никто даже не спорит – предпочитают ездить на электробусе. В прошлом году ещё в несколько регионов мы поставили электробусы. И как я понимаю, это даже изменило отношение к общественному транспорту в таких городах, как Ростов, Волгоград, Курск, Липецк – там появились небольшие партии наших электробусов. Рассчитываю, что теперь губернаторы будут думать, как расширить использование этого удобного, комфортабельного транспорта.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Объем российского рынка автомобильных перевозок крупнотоннажных грузов в 2024г может вырасти на 13%, до Р5,2 трлн, а к 2028г достичь 6,9 трлн руб — Ъ со ссылкой на Kept
Объем российского рынка автомобильных перевозок крупнотоннажных грузов в 2024г может вырасти на 13%, до Р5,2 трлн, а к 2028г достичь 6,9 трлн руб — Ъ со ссылкой на Kept.

Динамика рынка обусловлена несколькими факторами:

• увеличение парка тягачей в среднем на 3,4% в год на фоне расширения размера парка в эксплуатации. Целевой парк тягачей может вырасти с 679 тыс. единиц в 2023 году до 707 тыс. по итогам 2024г. К 2028 году — до 808 тыс.
• увеличение выручки на тягач в среднем на 4% в год. В 2023 году тарифные ставки по ряду ключевых направлений увеличились более чем на 20%. Средняя месячная выручка на тягач, указанная участниками рынка для 2024 года, составляет от 310 тыс. руб. до 1,6 млн руб. Kept прогнозирует по 2024 году — 632 тыс. руб., а к 2028 году — 739 тыс. руб.

В ГТЛК отмечают, что продажи грузового автотранспорта на фоне высокой базы 2023 года и насыщения спроса с апреля перешли в отрицательную зону. По итогам первого полугодия они сократились на 2,2%, до 61,4 тыс. единиц, а по итогам года, по прогнозам компании, могут упасть на 10% к уровню 2023 года, до 129,8 тыс. единиц.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ Отчет МСФО

КАМАЗ Отчет МСФО

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1854162

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров эмитента решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 19 сентября 2024 года.
2.2. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: со 19 сентября 2024 года по 26 сентября 2024 года в форме заочного голосования....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи новых грузовых автомобилей КАМАЗ за 8 месяцев 2024г: 14573 ед. (-31,7% г/г); в Августе 2024г: 1689 ед. (-43,2% г/г)


На 32% сократились продажи новых грузовых автомобилей в России в августе 2024 года относительно аналогичного периода прошлого года.

В абсолютном выражении продажи новых грузовых машин сократились в отмеченный период с 16296 до 11074 ед. При этом продажи иномарок снизились на 31% до 8094 ед. что составляет 73% от всех регистраций. Объем продаж российских машин упал на 34% до 2980 ед. (доля — 27%).

Всего с начала года и по август включительно российский рынок новых грузовых машин составил 84003 ед., что оказалось на 9% ниже продаж, зафиксированных годом ранее. В структуре регистраций 69% пришлось на иномарки, их было продано в количестве 58042 ед., что оказалось на 4% меньше, чем годом ранее. Доля российских машин упала до 31%, а их продажи уменьшились на 20% до отметки в 25961 ед.

Добавим, что после высоких продаж в июле (всего 11541 ед. — второй по объемам регистраций месяц после марта) регистрации августа сократились на 4%.



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи новых грузовых автомобилей КАМАЗ за 8 месяцев 2024г: 14573 ед. (-31,7% г/г); в Августе 2024г: 1689 ед. (-43,2% г/г).

Продажи новых грузовых автомобилей в России за 8 месяцев 2024г: 84003 ед. (-9,3% г/г); в Августе 2024г: 11074 ед. (-32% г/г).

Продажи новых грузовых автомобилей в России за 8 месяцев 2024г: 84003 ед. (-9,3% г/г); в Августе 2024г: 11074 ед. (-32% г/г).



На 32% сократились продажи новых грузовых автомобилей в России в августе 2024 года относительно аналогичного периода прошлого года.

В абсолютном выражении продажи новых грузовых машин сократились в отмеченный период с 16296 до 11074 ед. При этом продажи иномарок снизились на 31% до 8094 ед. что составляет 73% от всех регистраций. Объем продаж российских машин упал на 34% до 2980 ед. (доля — 27%).

Всего с начала года и по август включительно российский рынок новых грузовых машин составил 84003 ед., что оказалось на 9% ниже продаж, зафиксированных годом ранее. В структуре регистраций 69% пришлось на иномарки, их было продано в количестве 58042 ед., что оказалось на 4% меньше, чем годом ранее. Доля российских машин упала до 31%, а их продажи уменьшились на 20% до отметки в 25961 ед.

Добавим, что после высоких продаж в июле (всего 11541 ед. — второй по объемам регистраций месяц после марта) регистрации августа сократились на 4%.





Sitrak занял в августовском рейтинге рынка новых грузовиков первое место, несмотря на снижение продаж на 41% к августу 2023 года до 1733 ед. Китайский производитель оттеснил на второе место «КАМАЗ», который реализовал 1689 ед. техники, на 43% меньше, чем годом ранее. Еще три места в топ-5 производителей за август заняли китайские бренды: Shacman, который показал спад на 45%до 1574 ед., Dongfeng, который вырос на 117% до 1037 ед., а также FAW со снижением продаж на 59% до 920 ед.

"КАМАЗ" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента и результаты голосования по вопросам о принятии решений:
В заочном голосовании участие приняли не менее половины членов Совета директоров ПАО «КАМАЗ». Заочное голосование, в соответствии с пунктом 8....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Информация об иных событиях (действиях), оказывающих, по мнению эмитента, существенное влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг
2. Содержание сообщения
«Об истечении срока для направления оферт от потенциальных приобретателей Биржевых облигаций с предложением заключить Предварительные договоры»

2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг: истечение срока для направления оферт потенциальными приобретателями биржевых облигаций процентных неконвертируемых бездокументарных серии БО-П12, размещаемым в рамках Программы биржевых облигаций серии 001Р, идентификационный номер Программы биржевых облигаций 4-55010-D-001P-02E от 21....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Информация об иных событиях (действиях), оказывающих, по мнению эмитента, существенное влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг
2. Содержание сообщения
«О порядке размещения и о сроке для направления оферт от потенциальных приобретателей Биржевых облигаций с предложением заключить Предварительные договоры»

2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг: Принятие эмитентом решения о сроке для направления оферт по биржевым облигациям процентным неконвертируемым бездокументарным серии БО-П12, размещаемым в рамках Программы биржевых облигаций серии 001Р, регистрационный номер Программы биржевых облигаций 4-55010-D-001P-02E от 21....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Стрижём купоны с грузовиков! Свежие облигации КАМАЗ БО-П12: берём?

Легендарный грузовико-строитель, многократный триумфатор знаменитого ралли «Париж-Дакар» КАМАЗ снова выходит на долговой рынок пополнить и так уже немаленькую линейку своих бондов, которые в ассортименте представлены на Мосбирже. В этот раз ребята из КАМАЗа оседлали тренд и предлагают флоатер с привязкой к ключевой ставке, заявки на который соберут 11 сентября.

💼Я уже 6 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Whoosh, Балт. лизинг, ТАЛК Лизинг, Интерлизинг, Росагролизинг, ФосАгро, Газпромнефть.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚚А теперь — поехали смотреть на новый выпуск КАМАЗа!

Эмитент: ПАО «КАМАЗ»

🚚КАМАЗ  — крупнейший производитель тяжёлых грузовиков в РФ. Компания образована в 1969 г. для производства большегрузных автомобилей. Штаб-квартира в Набережных Челнах (Татарстан).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ. Отчет МСФО. Пока всё сложно! Смена рейтинга по компании!

Вышли финансовые результаты по МСФО за 1 полугодие 2024г. от компании КАМАЗ:

👉Выручка — 187,56 млрд руб. (+12,4% г/г)
👉Операционные расходы — 152,88 млрд руб. (+13,4% г/г)
👉Валовая прибыль — 34,69 млрд руб. (+6,3% г/г)
👉Коммерческие и административные расходы — 17,25 млрд руб. (+14,8% г/г)
👉Операционная прибыль — 14,83 млрд руб. (-13,6% г/г)
👉Чистая прибыль — 3,67 млрд руб. (-73,2% г/г) 

Результат по чистой прибыли конечно ужасный, все таки снижение на — 73,2% г/г и 3,67 млрд руб. — это очень-очень слабо, но зато валовая прибыль увеличилась на +6,3% до 34,69 млрд руб., что достаточно неплохо — давайте разбираться в деталях!

Отчет РСБУ за 1Н 2024г. показал снижение по чистой прибыли на -95,1% до 0,64 млрд руб., поэтому сложно было ждать хороших результатов по МСФО, а причина в снижении продаж грузовых автомобилей КАМАЗ на -30,6% до 10 724 штук:

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Россия - Продажи транспорта, Август 2024г: Легковые 146,354 (+35% г/г); Грузовые 10,767 (-32% г/г); Коммерческие 12,042 (+16%г/г); Автобусы 1,340 (-11% г/г)
3 сентября 2024 г. 
В январе- августе 2024 г. В январе — августе 2024 г. рынок новых транспортных средств составил 1 173 614 шт., (+52% относительно аналогичного периода 2023 г. – 773 235 шт.). При этом рынок новых автомобилей, произведенных в Российской Федерации, составил 516 136 шт. (+32% относительно аналогичного периода 2023 г. – 389 609 шт.).

Рынок новых электромобилей составил 13 763 шт. (+86% относительно аналогичного периода 2023 г. – 7 412 шт.), доля изготовленных в Российской Федерации составила 19%. В 2023 г. доля таких электромобилей на рынке составляла 22%.




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Россия — Продажи транспорта 8 мес 2024г:
Легковые 994,644 (+63% г/г);
Грузовые 81,326 (-10% г/г);
Коммерческие 84,025 (+37%г/г);
Автобусы 13,619 (+12% г/г).

Россия — Продажи транспорта в Августе 2024г:
Легковые авто 146,354 (+35% г/г);
Легкие коммерческие авто 12,042 (+16%г/г);
Грузовые авто 10,767 (-32% г/г);
Автобусы 1,340 (-11% г/г).



minpromtorg.gov.ru/storage/797ced43-043d-4b4e-b72b-3d36984adbc7/ssp-documents/28b22a88-bc73-4caf-8979-ad090c5a12da/e2fb02ac-706a-458a-b5bc-8bc8ed47adc3.pdf

Россия — Продажи транспорта 8 мес 2024г:
Легковые 994,644 (+63% г/г);
Грузовые 81,326 (-10% г/г);
Коммерческие 84,025 (+37%г/г);
Автобусы 13,619 (+12% г/г).

Россия — Продажи транспорта в Августе 2024г:
Легковые авто 146,354 (+35% г/г);
Легкие коммерческие авто 12,042 (+37:%г/г);
Грузовые авто 10,767 (-32% г/г);
Автобусы 1,340 (-11% г/г).



minpromtorg.gov.ru/storage/797ced43-043d-4b4e-b72b-3d36984adbc7/ssp-documents/28b22a88-bc73-4caf-8979-ad090c5a12da/e2fb02ac-706a-458a-b5bc-8bc8ed47adc3.pdf

МОСКВА, 3 сентября. /ТАСС/
Непосредственно в августе продажи новых автомобилей всех сегментов выросли в годовом выражении на 25%, до 170,5 тыс. единиц. Так, рынок легковых авто увеличился на 35%, до 146,4 тыс., рынок LCV — на 16%, до 12 тыс.

При этом продажи грузовиков снизились на 32% и составили 10,8 тыс., а продажи автобусов снизились на 11%, до 1,3 тыс.
tass.ru/ekonomika/21750769

🚜 $KMAZ — Камаз, слабый представитель автомобильного сектора

Акции компании беспрерывно снижаются уже на протяжении года и за этот период сложились почти в 2,5 раза.

📊 Оно и не удивительно, ведь результаты группы сейчас оставляют желать лучшего.

Выручка и чистая прибыль продолжают падать, долг увеличивается, а темпы роста значительно уступают конкурентам.

❎ Ко всему этому добавляется еще и низкий спрос на продукцию, который вызван высокой ключевой ставкой.

Исходя из всего этого на хорошие дивиденды в ближайшем будущем в этой истории не приходиться и надеяться.

❗️ Так что акции Камаза от текущих уровней совершенно не интересны к покупке. Если и рассматривать эмитента из автомобильного сегмента, то куда интереснее выглядит Соллерс, акции которого будут в разы перспективнее!

А пока рынок паникует, я просто покупаю сильные и перспективные акции по отличным ценам!

Список таких бумаг уже опубликовал в моем tg: t.me/+tUWrRnSctOczNjky

Переходите скорее, пока идеи еще актуальны ❤️

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сергей Соколов,

63 руб, хотя возможно и 50 руб.
Так как дивы за 2024г вряд-ли будут

Марэк, согласен.

ВНИЗ
ЦЕЛЬ — 75 руб

Сергей Соколов,

63 руб, хотя возможно и 50 руб.
Так как дивы за 2024г вряд-ли будут

Как США спроектировали нам плохие Камазы
Строить современные автомобильные заводы Советский Союз не умел. Всякий раз, когда поднимался подобный вопрос, начинались поиски зарубежного партнера. Даже Ижевский автозавод, подчиненный не Минавтопрому, а могущественному и сверхзакрытому от посторонних глаз Миноборонпрому, проектировался и оснащался Renault и японскими фирмами. Апофеозом сотрудничества с Западом стал, конечно, «АвтоВАЗ».
Это сейчас эти машины пренебрежительно кличат Жигули, а в то время это была неплохая иномарка.

Первоначально КамАЗ собирались сделать «Мерседесом». Семейство крупнотоннажников поручили разрабатывать ЗИЛу с привлечением МАЗа, БелАЗа и ОдАЗа, но проектирование самого завода, насыщение его оборудованием, выстраивание технологических цепочек наши большие начальники мечтали доверить концерну Daimler-AG.

В сентябре 1969 года на заводы Daimler-Benz AG отправилась советская делегация во главе с министром автомобильной промышленности Александром Михайловичем Тарасовым.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сначала цель 0
А дальше -200

ВНИЗ
ЦЕЛЬ — 75 руб

Дивиденды КАМАЗА по итогам 24г. могут составить лишь 0,5 ₽ (ДД<1%), тогда как за прошлый год было выплачено 4,5 ₽ - ПСБ

Компания представила отчетность за l полугодие 2024 г. по МСФО. Основные результаты:
— Выручка: 187,6 млрд руб. (+12,5% г/г)
— EBITDA: 20,1 млрд руб. (-4% г/г)
— Рентабельность по EBITDA: 10,7% (-1,9 п.п. за год)
— Чистая прибыль: 3,7 млрд руб. (-3,7х)
— Чистый долг: 78,4 млрд руб. (-5,5% к концу прошлого года)
-Чистый долг/EBITDA: 2,3х (против 2,4х на конец прошлого года)

Выручка компании приросла более скромным темпом, чем по итогам прошлого года (+27%). Драйверами остаются сегмент автобусов и электробусов (+60% г/г, до 15% выручки) ввиду активной реализации госпрограмм по модернизации общественного транспорта и сегмент комплектующих (в 5 раз г/г, до 9% выручки), отражающий повышенный спрос, в том числе в рамках госзаказа. В то время как выручка основного сегмента – грузовых автомобилей – просела на 1% г/г и составила 57% от общей. Такая ее динамика отчасти объясняется эффектом высокой базы (продажи неплохо выросли в прошлом году, на 12,7%) и насыщением рынка грузовиков (-3,6% г/г в I п. 2024 г., по данным Автостата), а также ограниченностью производственных мощностей и, вероятно, по-прежнему высокой зависимостью от импортных компонентов для ряда моделей. По этим причинам компания не смогла в полной мере воспользоваться прошлогодним ростом российского рынка грузовиков на 71%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>