Ryanair акции

Ryanair (авиакомпания) — Прибыль 1 кв 2025 ф/г, зав.30.06.2024г: €360 млн (-46% г/г) Дивы финал €0,178. Реестр август 2024г
Ryanair Holdings plc
Admitted shares 1,127,537,972
live.euronext.com/en/product/equities/IE00BYTBXV33-XDUB/market-information
Капитализация на 22.07.2024г: €15,989 млрд

Общий долг FY – 31.03.2021г: €7,681 млрд
Общий долг FY – 31.03.2022г: €9,605 млрд
Общий долг FY – 31.03.2023г: €10,763 млрд
Общий долг FY – 31.03.2024г: €9,561 млрд
Общий долг 1 кв – 30.06.20224г: €10,187 млрд

Выручка FY – 31.03.2021г: €4,801 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2022г: €2,602 млрд
Выручка FY – 31.03.2023г: €10,775 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2023г: €3,649 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2023г: €8,575 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2023г: €11,274 млрд
Выручка FY – 31.03.2024г: €13,444 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2024г: €3,626 млрд

Убыток 1 кв – 30.06.2020г: €185,1 млн
Убыток FY – 31.03.2021г: €1,015 млрд
Убыток 1 кв – 30.06.2021г: €272,6 млн
Убыток FY – 31.03.2022г: €240,8 млн

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ryanair (авиакомпания) — Прибыль 1 кв 2025 ф/г, завершился 30.06.2024г: €360 млн (-46% г/г)
Дивы финал €0,178. Реестр август 2024г

Ryanair Holdings plc
Admitted shares 1,127,537,972
live.euronext.com/en/product/equities/IE00BYTBXV33-XDUB/market-information
Капитализация на 22.07.2024г: €15,989 млрд

Общий долг FY – 31.03.2021г: €7,681 млрд
Общий долг FY – 31.03.2022г: €9,605 млрд
Общий долг FY – 31.03.2023г: €10,763 млрд
Общий долг FY – 31.03.2024г: €9,561 млрд
Общий долг 1 кв – 30.06.20224г: €10,187 млрд

Выручка FY – 31.03.2021г: €4,801 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2022г: €2,602 млрд
Выручка FY – 31.03.2023г: €10,775 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2023г: €3,649 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2023г: €8,575 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2023г: €11,274 млрд
Выручка FY – 31.03.2024г: €13,444 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2024г: €3,626 млрд

Убыток 1 кв – 30.06.2020г: €185,1 млн
Убыток FY – 31.03.2021г: €1,015 млрд
Убыток 1 кв – 30.06.2021г: €272,6 млн
Убыток FY – 31.03.2022г: €240,8 млн
Прибыль 1 кв – 30.06.2022г: €187,5 млн
Прибыль FY – 31.03.2023г: €1,314 млрд
Прибыль 1 кв – 30.06.2023г: €662,9 млн
Прибыль 6 мес – 30.09.2023г: €2,178 млрд
Прибыль 9 мес – 31.12.2023г: €2,461 млрд
Прибыль FY – 31.03.2024г: €1,917 млрд
Прибыль 1 кв – 30.06.2024г: €360,0 млн
investor.ryanair.com/results-centre/q1-fy25-results/
investor.ryanair.com/results-centre/

Ryanair Holdings plc – Dividend History
Event *** Declared date * Ex-dividend * Record date * Payable date * Amount
FY 2024 * Jul. 22, 2024 * Aug 00, 2024 * Aug 00, 2024 * Sep 00, 2024 * €0,178
HY2024 * Dec 21, 2023 * Jan. 18, 2024 * Jan. 19, 2024 * Feb. 28, 2024 * €0,175
investor.ryanair.com/investors-shareholders/dividend/

Swords, Ireland – 29 Jan 2024 – Ryanair Holdings Plc (ISE: RYA, LSE: RYA, Cboe UK: RYAI, Frankfurt: RY4C, Nasdaq: RYAAY, São Paulo: R1YA34) основана в 1996 году. Крупнейшая европейская группа бюджетных авиакомпаний, является материнской компанией для Buzz, Malta Air, Ryanair DAC, Ryanair UK и Lauda Europe. По состоянию на 31 марта 2024 года парк Компании насчитывал 557 самолетов Boeing 737. Флот включает 146 самолетов Boeing 737-8200 по 197 мест каждый, 410 самолетов Boeing 737-800 “NG” по 189 мест каждый и 1 самолет Boeing 737-700.
По состоянию на 31 марта 2024 года парк Компании насчитывал 27 арендованных самолетов Airbus A320 по180 мест каждый.
Выручка авиакомпании географически распределена следующим образом: Ирландия (5,9%), Италия (21,9%), Испания (17,5%), Великобритания (14,8%), остальная Европа (39,9%).
По состоянию на март 2024 года в компании работало 27,076 человек. Выплаты генеральному директору Michael O'Leary в течение 2023 года составили $1,01 миллиона.

Сегодня опубликовала результаты первого квартала 2025 финансового года, завершившегося 30 июня 2024 года.

Основные моменты первого квартала включают в себя:
• Трафик вырос на 10% до 55,5 млн, несмотря на многочисленные задержки поставок Boeing.
• Доход на человека упал на 10% (в среднем стоимость проезда снизилась на 15%, а сопутствующая выручка осталась неизменной).
• 156 самолетов B737 «Gamechangers» в парке из 594 самолетов по состоянию на 30 июня (на 20 меньше бюджета).
• Запущено рекордное летнее расписание (5 новых баз, более 200 новых маршрутов S.24).
• Подписано несколько партнерств «Одобрено OTA» для защиты потребителей.
• Расширение хеджирования топлива: 75% 2025 ф/г при цене менее 80 баррелей долларов экономят более 450 миллионов евро и около 45% 2026 ф/г при цене 78 баррелей долларов.
• Выкуплено более 50% акций на сумму 700 млн евро.

Трафик перевозки авиапассажиров
1 кв – 30.06.2019г: 41,8 млн чел.
FY 2020 – 31.03.2020г: 148,6 млн чел.
1 кв – 30.06.2020г: 0,5 млн чел.
FY 2021 – 31.03.2021г: 27,5 млн чел.
1 кв – 30.06.2021г: 8,1 млн чел.
FY 2022 – 31.03.2022г: 97,1 млн чел.
1 кв – 30.06.2022г: 45,5 млн чел.
6 мес – 30.06.2022г: 100,0 млн чел.
9 мес – 31.12.2022г: 138,4 млн чел.
FY 2023 – 31.03.2023г: 168,6 млн чел.
1 кв – 30.06.2023г: 50,4 млн чел.
6 мес – 30.06.2023г: 105.4 млн чел.
9 мес – 31.12.2023г: 146,7 млн чел.
FY 2024 – 31.03.2024г: 183,7 млн чел.
1 кв – 30.06.2024г: 55,5 млн чел.

ВЫПЛАТЫ АКЦИОНЕРАМ:
В мае начался обратный выкуп акций на сумму 700 млн евро. На сегодняшний день мы выполнили более 50% программы. По завершении программы Ryanair вернет акционерам более 7,8 млрд евро, начиная с 2008 года. Окончательный дивиденд в размере 0,178 евро на акцию должен быть выплачен в сентябре 2024.

Акции ADS Ryanair торгуются на бирже NASDAQ. После недавнего анализа Правление одобрило изменение соотношения ADS, согласно которому одна акция ADS будет равна двум обыкновенным акциям, что составляет 2:1 (в настоящее время 5:1). Это изменение будет официально объявлено и введено в действие в ближайшие недели и не потребует каких-либо действий со стороны владельцев рекламы. Цель изменения — привести цены на рекламу Ryanair в целом в соответствие с текущими рыночными нормами. Поскольку цена РЕКЛАМЫ будет снижена, она должна стать более привлекательной для новых инвесторов, что потенциально повысит ликвидность рекламы.

ПРОГНОЗ
Ожидается, что в 2025 финансовом году пассажиропоток вырастет на 8% (со 198 млн до 200 млн пассажиров), при условии, что задержки с поставками Boeing не будут усугубляться. Как сообщалось ранее, мы ожидаем, что удельные затраты в этом году незначительно вырастут за счет расходов на топливо (вкл. повышение заработной платы и производительности, более высокие сборы за обслуживание и УВД, а также последствия многочисленных задержек с доставкой B737) в значительной степени компенсируются нашей экономией на топливе и ростом чистого процентного дохода, что увеличивает преимущество Ryanair в затратах перед конкурентами. Несмотря на высокий спрос во втором квартале, цены остаются более низкими, чем мы ожидали, и теперь мы ожидаем, что тарифы во втором квартале будут существенно ниже, чем прошлым летом (ранее ожидалось, что они останутся на прежнем уровне или немного вырастут).
Окончательный результат первого полугодия, однако, полностью зависит от количества заказов и доходности в августе. и сентябре. Как обычно в это время года, в третьем и четвертом кварталах видимость практически нулевая, хотя ранняя Пасха в прошлом году не отразится на четвертом квартале. Пока еще слишком рано давать обоснованные рекомендации по PAT на 25 финансовый год, хотя мы надеемся, что сможем сделать это по результатам первого полугодия в ноябре. Окончательные итоги 2025 финансового года по-прежнему зависят от того, удастся ли избежать неблагоприятного развития событий в течение 2025 финансового года (особенно с учетом продолжающихся конфликтов на Украине и Ближнем Востоке, неоднократного сокращения персонала в центрах УВД и ограничений производственных мощностей, а также дальнейших задержек поставок Boeing).”
investor.ryanair.com/wp-content/uploads/2024/07/Q1-FY25-Ryanair-Results.pdf
investor.ryanair.com/traffic/

Ryanair (авиакомпания) – Прибыль 9 мес 2024 ф/г, зав. 31.12.2023г: €2,461 млрд (+50% г/г). Дивы 6 мес 2024 ф/г: €0,175. Реестр 19 января 2024г
Ryanair Holdings plc
Admitted shares 1,139,810,528
live.euronext.com/en/product/equities/IE00BYTBXV33-XDUB/market-information
Капитализация на 29.01.2024г: €20,973 млрд

Общий долг FY – 31.03.2019г: €8,036 млрд
Общий долг FY – 31.03.2020г: €9,833 млрд
Общий долг FY – 31.03.2021г: €7,681 млрд
Общий долг FY – 31.03.2022г: €9,605 млрд
Общий долг FY – 31.03.2023г: €10,763 млрд
Общий долг 6 мес – 30.09.2023г: €7,940 млрд
Общий долг 9 мес – 31.12.2023г: €7,584 млрд

Выручка FY – 31.03.2019г: €7,697 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2019г: €7,296 млрд
Выручка FY – 31.03.2020г: €8,495 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2020г: €1,517 млрд
Выручка FY – 31.03.2021г: €1,636 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2021г: €3,625 млрд
Выручка FY – 31.03.2021г: €4,801 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2022г: €8,928 млрд
Выручка FY – 31.03.2023г: €10,775 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2021г: €3,649 млрд

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ryanair Holdings Прибыль 9 мес (авиакомпания) – Прибыль 9 мес 2024 ф/г, завершился 31.12.2023г: €2,461 млрд (+50% г/г).
Дивы 6 мес 2024 ф/г: €0,175. Реестр 19 января 2024 года

Ryanair Holdings plc
Admitted shares 1,139,810,528
live.euronext.com/en/product/equities/IE00BYTBXV33-XDUB/market-information
Капитализация на 29.01.2024г: €20,973 млрд

Общий долг FY – 31.03.2019г: €8,036 млрд
Общий долг FY – 31.03.2020г: €9,833 млрд
Общий долг FY – 31.03.2021г: €7,681 млрд
Общий долг FY – 31.03.2022г: €9,605 млрд
Общий долг FY – 31.03.2023г: €10,763 млрд
Общий долг 6 мес – 30.09.2023г: €7,940 млрд
Общий долг 9 мес – 31.12.2023г: €7,584 млрд

Выручка FY – 31.03.2019г: €7,697 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2019г: €7,296 млрд
Выручка FY – 31.03.2020г: €8,495 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2020г: €1,517 млрд
Выручка FY – 31.03.2021г: €1,636 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2021г: €3,625 млрд
Выручка FY – 31.03.2021г: €4,801 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2022г: €8,928 млрд
Выручка FY – 31.03.2023г: €10,775 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2021г: €3,649 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2023г: €8,575 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2023г: €11,274 млрд

Прибыль 9 мес – 31.12.2017г: €1,398 млрд
Прибыль FY – 31.03.2018г: €1,450 млрд
Прибыль 9 мес – 31.12.2018г: €1,085 млрд
Прибыль FY – 31.03.2019г: €948,1 млн
Прибыль 9 мес – 31.12.2019г: €1,240 млрд
Прибыль FY – 31.03.2020г: €648,7 млн
Убыток 9 мес – 31.12.2020г: €731,3 млн
Убыток FY – 31.03.2021г: €1,015 млрд
Убыток 9 мес – 31.12.2021г: €143,4 млн
Убыток FY – 31.03.2022г: €240,8 млн
Прибыль 1 кв – 30.06.2022г: €187,5 млн
Прибыль 6 мес – 30.09.2022г: €1,263 млрд
Прибыль 9 мес – 31.12.2022г: €1,636 млрд
Прибыль FY – 31.03.2023г: €1,314 млрд
Прибыль 1 кв – 30.06.2023г: €662,9 млн
Прибыль 6 мес – 30.09.2023г: €2,178 млрд
Прибыль 9 мес – 31.12.2023г: €2,461 млрд
investor.ryanair.com/results-centre/

Ryanair Holdings plc – Dividend Date & History
Declaration ** Record date * Payable date * Amount
Dec 21, 2023 * Jan 19. 2024 * Feb 28, 2024 * €0,175
otp.tools.investis.com/clients/uk/ryanair/rns/regulatory-story.aspx?cid=901&newsid=1743968&culture=en-GB
investor.ryanair.com/regulatory-news/


Swords, Ireland – 29 Jan 2024 – Ryanair Holdings Plc (LSE: RYA, Euronext: RY4C, ISE: RYA, NASDAQ: RYAAY) крупнейшая европейская группа авиакомпаний, является материнской компанией для Lauda Europe, Buzz, Malta Air и Ryanair, Ryanair UK.

Сегодня опубликовала результаты третьего квартала 2024 финансового года, завершившегося 31 декабря 2023 года.

Эксплуатационные расходы:

Топливо и масла:
Цены на топливо и нефть подорожали на 31% до 4,04 млрд евро из-за увеличения количества рейсов в секторах на 9% и значительного повышения цен на авиационное топливо, компенсированного экономией топлива на новом самолете B737-8200 «Gamechanger».

Аэропортовые сборы и сборы за обработку:
Аэропортовые сборы и сборы за обслуживание выросли на 21% до 1,18 млрд евро из-за роста трафика на 10%, более высоких тарифов наземного УВД и обслуживания, а также прекращения временных послаблений в связи с Covid (включенных в сопоставимый период предыдущего года).

Расходы на персонал:
Расходы на персонал увеличились на 28% до 1,13 млрд евро из-за увеличения флота, увеличения секторов на 9%, инвестиций в операционную устойчивость с более высокими коэффициентами численности экипажей, восстановления снижения заработной платы в связи с Covid-19 и повышения заработной платы экипажей.

Амортизация:
Амортизация увеличилась на 23% до 822 млн евро, в основном из-за более высокой амортизации в результате более высокой загрузки воздушных судов (налетаные часы выросли на 9%), поставки 52 новых самолетов «Gamechanger» и увеличения амортизации на капитализированное техническое обслуживание арендованных самолетов A320 (24 лизинга были продлены во втором квартале 23 финансового года). Ниже приведена частичная компенсация сроков технического обслуживания, материалов и ремонта, связанная с продлением аренды A320 в 23 финансовом году.

Стоимость маршрута:
Маршрутные сборы увеличились на 13% до 799 млн евро из-за увеличения часов налета на 9% и повышения тарифов Евроконтроля.

Маркетинг, дистрибуция и прочее:
Расходы на маркетинг, дистрибуцию и прочее выросло на 13% до 595 млн евро из-за более высокой активности в этот период (включая увеличение количества транзакций по кредитным картам и более высоких продаж на борту), а также увеличения EU261 и компенсаций пассажирам по праву на заботу из-за задержек, в основном вызванных сбоями, связанными с УВД (включая сбой системы NATS в августе и рекордное количество забастовок французских УВД).

Техническое обслуживание, материалы и ремонт:
Расходы на техническое обслуживание, материалы и ремонт увеличились на 7% до 313 млн евро из-за более раннего начала проверок воздушных судов с 4-го квартала, более высокой загрузки, повышения заработной платы инженеров и затрат на возврат лизинга A320. Выше предусмотрена частичная временная компенсация амортизации, связанная с продлением срока аренды A320 в 23 финансовом году.
otp.tools.investis.com/clients/uk/ryanair/rns/regulatory-story.aspx?cid=901&newsid=1783375&culture=en-GB
investor.ryanair.com/wp-content/uploads/2024/01/Ryanair-Q3-FY24-Presentation.pdf

Ryanair Holdings plc 29 января 2024г опубликуют отчет за третий квартал 2024 ф/г, завершившегося 31 декабря 2023 года.
По данным Zacks Investment Research, основанных на прогнозах 3 аналитиков, прибыль на акцию в 3 квартале 2024 ф/г составит $0,23.
Прибыль на акцию (EPS) за тот же квартал прошлого года составила $0,95.

● Рейтинг защиты климата CDP[1] Ryanair улучшился с «B-» до «B».
● Трафик Q3 сильно восстановился на 286% с 8,1 млн до 31,1 млн.
● Закрытие в бронировании и доходности в декабре / январе сильно пострадало от ограничений Omicron.
● Кредит UK CCFF в размере 600 миллионов фунтов стерлингов был погашен в октябре (на 5 месяцев раньше).
● 41 B737-8200 «Gamechangers» поставлен до 31 декабря.
● 720 новых маршрутов и 15 новых баз были объявлены на FY22 / FY23.
● Топливо хеджируется значительно ниже спотовых цен (Q4 100%; FY23: H1 80% и H2 70%).
● Мощность S.22 в продаже под 114% от S.19 (до Covid).
● 5-летний рост ускоряется до 225 миллионов гостей в год к 26 финансовому году (предыдущая 200 миллионов в год).

OUTLOOK:
Перспективы ценообразования и доходности на оставшуюся часть 22 финансового года крайне неопределенны. Как было объявлено 22 декабря, наша пропускная способность в январе была сокращена на 33% (сокращение трафика с ок. от 10 м до 6-7 м). Несмотря на то, что последние заказы улучшились после ослабления ограничений на поездки, кривая бронирования остается очень поздней и близкой, поэтому трафик в 4 квартале требует значительного стимулирования цен по более низким ценам, чтобы быстро восстановить коэффициенты загрузки, которые резко снизились из-за обвала заказов Omicron в период Рождества / Нового года. Прогноз пассажиропотока Ryanair на весь год остается неизменным на уровне «чуть менее» 100 млн пассажиров, но из-за неопределенности с Covid прогноз чистого убытка на 22 финансовый год остается в более широком, чем обычно, диапазоне от 250 млн до 450 млн евро. Этот всплеск чрезвычайно чувствителен к любому дальнейшему положительному или отрицательному потоку новостей о Covid, и поэтому мы хотели бы предостеречь всех акционеров от дальнейших сбоев в работе Covid, прежде чем мы здесь, в Европе, и остальном мире сможем наконец объявить, что кризис Covid позади".
www.sec.gov/Archives/edgar/data/1038683/000165495422000869/a0539a.htm

Ryanair (авиакомпания) - Убыток 9 мес 2022 ф/г, зав. 31.12.2021г: €143,4 млн против убытка €731,3 млн г/г

Ryanair Holdings plc
As of March 31, 2021 – 1,128,062,028 Ordinary Shares
www.sec.gov/Archives/edgar/data/1038683/000155837021009268/ryaa-20210331x20f.htm
Капитализация на 31.01.2022г: €18,263 млрд

Общий долг FY – 31.03.2019г: €8,036 млрд
Общий долг FY – 31.03.2020г: €9,833 млрд
Общий долг FY – 31.03.2021г: €7,681 млрд
Общий долг 9 мес – 31.12.2021г: €8,210 млрд

Выручка FY – 31.03.2019г: €7,697 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2019г: €7,296 млрд
Выручка FY – 31.03.2020г: €8,495 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2020г: €1,517 млрд
Выручка FY – 31.03.2021г: €1,636 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2021г: €370,5 млн
Выручка 6 мес – 30.09.2021г: €2,155 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2021г: €3,625 млрд

Прибыль 9 мес – 31.12.2017г: €1,398 млрд
Прибыль FY – 31.03.2018г: €1,450 млрд
Прибыль 9 мес – 31.12.2018г: €1,085 млрд
Прибыль FY – 31.03.2019г: €948,1 млн
Прибыль 9 мес – 31.12.2019г: €1,240 млрд
Прибыль FY – 31.03.2020г: €648,7 млн
Убыток 1 кв – 30.06.2020г: €185,1 млн
Убыток 6 мес – 30.09.2020г: €410,5 млн

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ryanair (авиакомпания) — Убыток 9 мес 2022 ф/г, завершился 31.12.2021г: €143,4 млн против убытка €731,3 млн г/г

Ryanair (авиакомпания) — Убыток 9 мес 2022 ф/г, завершился 31.12.2021г: €143,4 млн

Ryanair Holdings plc
As of March 31, 2021 – 1,128,062,028 Ordinary Shares
www.sec.gov/Archives/edgar/data/1038683/000155837021009268/ryaa-20210331x20f.htm
Капитализация на 31.01.2022г: €18,263 млрд

Общий долг FY – 31.03.2019г: €8,036 млрд
Общий долг FY – 31.03.2020г: €9,833 млрд
Общий долг FY – 31.03.2021г: €7,681 млрд
Общий долг 9 мес – 31.12.2021г: €8,210 млрд

Выручка FY – 31.03.2019г: €7,697 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2019г: €7,296 млрд
Выручка FY – 31.03.2020г: €8,495 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2020г: €1,517 млрд
Выручка FY – 31.03.2021г: €1,636 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2021г: €370,5 млн
Выручка 6 мес – 30.09.2021г: €2,155 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2021г: €3,625 млрд

Прибыль 9 мес – 31.12.2017г: €1,398 млрд
Прибыль FY – 31.03.2018г: €1,450 млрд
Прибыль 9 мес – 31.12.2018г: €1,085 млрд
Прибыль FY – 31.03.2019г: €948,1 млн
Прибыль 9 мес – 31.12.2019г: €1,240 млрд
Прибыль FY – 31.03.2020г: €648,7 млн
Убыток 1 кв – 30.06.2020г: €185,1 млн
Убыток 6 мес – 30.09.2020г: €410,5 млн
Убыток 9 мес – 31.12.2020г: €731,3 млн
Убыток FY – 31.03.2021г: €1,015 млрд
Убыток 1 кв – 30.06.2021г: €272,6 млн
Убыток 6 мес – 30.09.2021г: €47,6 млн
Убыток 9 мес – 31.12.2021г: €143,4 млн
investor.ryanair.com/results/q3-results-fy22/
investor.ryanair.com/results-centre/

АВИА. Всё ещё не поздно покупать

Похоже ещё весь этот год не поздно будет покупать по нормальным ценам авиа-акции. Я бы брала прям все, но пока ограничусь вот такими. Но сначала предисловие.

Может показаться, что сейчас самое подходящее время, чтобы купить акции лучших авиакомпаний. Я тоже так считала, пока не появился вариант ковида Дельта. Дельта-вариант вируса распространился по всему миру, что привело к новой волне закрытия границ, карантина и экономических ограничений. Неудивительно, что авиационная отрасль столкнулась с серьезными потрясениями.
Советую посматривать на биржевой фонд U.S. Global Jets ETF, который отслеживает отрасль авиаперевозок.
В долгосрочной перспективе как в Америке, так и во всем мире люди продолжат вакцинироваться. Несмотря на нынешние проблемы, в следующем году есть реальный шанс к резкому улучшению туристической индустрии. Это должно толкнуть акции авиакомпаний вверх.

Ryanair — доминирующий недорогой перевозчик в Европе. Компания сумела пережить пик пандемии, не нанеся себе серьезного финансового ущерба. Действительно, авиакомпания быстро набирает обороты. Она начал получать поставки самолетов нового поколения Boeing, которые сократят расход топлива. Ещё нанимает новых пилотов по мере увеличения полетов. Ryanair в течение многих лет завоевывала долю рынка благодаря низким ценам. Пандемия должна только укрепить конкурентное преимущество, поскольку европейские перевозчики борются с долговой нагрузой. Акции Ryanair выросли в четыре раза за последнее десятилетие, и падение может быть хорошей возможностью вложиться в Ryanair.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ryanair (авиакомпания) - Пассажиропоток в ноябре: 2 млн чел (-82% г/г)

Сегодня, 2 декабря, Ryanair Holdings plc опубликовала статистику трафика за ноябрь 2021 финансового года:

Наименование ******** 2019 **** 2020 * Изменение
Ryanair Group ******* 10.9m *** 2.0m * -82%
Скользящий годовой * 151.6m * 61.4m * -60%
www.sec.gov/Archives/edgar/data/1038683/000165495420013122/a2018h.htm 

Ryanair Holdings PLC — Фингод с 1 апреля по 31 марта

Ryanair Holdings PLC – Пассажиры

	FY20	FY21
Nov	10.9m	2.0m	-82%
Oct	13.8m	4.1m	-70%
Sep	14.1m	5.1m	-64%
Aug	14.9m	7.0m	-53%
Jul	14.8m	4.4m	-70%
Jun	14.2m	0.4m	-97%
May	14.1m	0.07m	-99.5%
Apr	13.5m	0.04m	-99.6%

investor.ryanair.com/traffic/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Пассажиропоток в ноябре: 2 млн чел (-82% г/г).

Сегодня, 2 декабря, Ryanair Holdings plc опубликовала статистику трафика за ноябрь:

Наименование ******** 2019 **** 2020 * Изменение
Ryanair Group ******* 10.9m *** 2.0m * -82%
Скользящий годовой * 151.6m * 61.4m * -60%


Ryanair Holdings PLC – Пассажиры
Period FY20 FY21 Change
Nov 10.9m 2.0m -82%
Oct 13.8m 4.1m -70%
Sep 14.1m 5.1m -64%
Aug 14.9m 7.0m -53%
Jul 14.8m 4.4m -70%
Jun 14.2m 0.4m -97%
May 14.1m 0.07m -99.5%
Apr 13.5m 0.04m -99.6%
www.sec.gov/Archives/edgar/data/1038683/000165495420013122/a2018h.htm
investor.ryanair.com/traffic/

Акции Ryanair, в отличие от своих самолетов, скоро могут снова взлететь
Немногие отрасли пострадали от ограничений пандемии COVID-19 сильнее, чем авиакомпании. С марта количество рейсов и пассажиропоток в Европе и США значительно сократились. Не обошли стороной даже такие лоукостеры, как Ryanair. Пассажиропоток Ryanair упал на 99,5% в мае и по-прежнему на 64% в сентябре. По-видимому, никто не ожидал этого, поскольку в начале января стоимость акций приближалась к 17 евро. К концу марта он едва удерживалась выше 8 евро. Поскольку Европа медленно вступает во второй раунд блокировок, необходимо более внимательно изучить акции. В настоящее время они превышают 12,50 евро, что более чем на 50% выше мартовского минимума. Но можно ли доверять этому выздоровлению?
Приведенный выше недельный график Ryanair позволяет нам представить весь прогресс, достигнутый после IPO в 1998 году, в контексте волны Эллиотта. Курс акций вырос с 0,425 евро в 1998 году до 19,78 евро в августе 2017 года. Это ралли можно рассматривать как пятиволновой импульс, обозначенный 1-2-3-4-5. В этом импульсе можно наблюдать ориентир чередования двух корректирующих волн. Волна 2 — это боковой расширяющийся флэт, а волна 4 — резкое падение из семейства зигзагов. Пять подволн волны 3 также видны и отмечены i-ii-iii-iv-v, где волна v расширена. Согласно теории, трехволновая коррекция следует за каждым импульсом. Именно это и развивалось последние три года. Отрицательная фаза цикла Ryanair приняла форму простого зигзага A-B-C. Волна C, вызванная панической распродажей COVID-19, подошла очень близко к уровню Фибоначчи 61,8%. Если этот подсчет верен, на недельном графике Ryanair Holdings plc имеется полный волновой цикл 5–3. Согласно теории, можно ожидать возобновления тренда в направлении импульсной последовательности. Кроме того, согласно последнему отчету, на балансе Ryanair больше денежных средств, чем долга. На данный момент инвесторам не стоит беспокоиться о платежеспособности компании. 20 евро за акцию остаются жизнеспособной долгосрочной целью.

перевод отсюда

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ryanair (авиакомпания) - Убыток 6 мес 2021ф/г, зав. 30 сентября: €410,5 млн против прибыли €1,153 млрд г/г

Ryanair Holdings Plc
(Euronext: RY4C)
€12.35 +0.525 (+4.44%)
Nov 2, 2020 11:03 IST
live.euronext.com/product/equities/IE00BYTBXV33-XDUB/quotes

Ryanair Holdings plc
Shares outstanding 1,125,292,028
live.euronext.com/en/product/equities/IE00BYTBXV33-XDUB/market-information
Капитализация на 02.11.2020г: €13,897 млрд

Общий долг FY – на 31.03.2018г: €7,893 млрд
Общий долг FY – на 31.03.2019г: €8,036 млрд
Общий долг FY – на 31.03.2020г: €9,833 млрд
Общий долг 6 мес – 30.09.2020г: €9,706 млрд

Выручка FY – 31.03.2018г: €7,151 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2018г: €4,838 млрд
Выручка FY – 31.03.2019г: €7,697 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2019г: €5,390 млрд
Выручка FY – 31.03.2020г: €8,495 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2020г: €125,2 млн
Выручка 6 мес – 30.09.2020г: €1,176 млрд

Прибыль 6 мес – 30.09.2017г: €1,293 млрд
Прибыль FY – 31.03.2018г: €1,450 млрд
Прибыль 6 мес – 30.09.2018г: €1,151 млрд
Прибыль FY – 31.03.2019г: €948,1 млн
Прибыль 1 кв – 30.06.2019г: €262,3 млн
Прибыль 6 мес – 30.09.2019г: €1,153 млрд

Авто-репост. Читать в блоге >>>

(авиакомпания) — Убыток 6 мес 2021ф/г, зав. 30 сентября: €410,5 млн против прибыли €1,153 млрд г/г.

Ryanair Holdings Plc
(Euronext: RY4C)
€12.35 +0.525 (+4.44%)
Nov 2, 2020 11:03 IST
live.euronext.com/product/equities/IE00BYTBXV33-XDUB/quotes

Ryanair Holdings plc
Shares outstanding 1,125,292,028
live.euronext.com/en/product/equities/IE00BYTBXV33-XDUB/market-information
Капитализация на 02.11.2020г: €13,897 млрд

Общий долг FY – на 31.03.2018г: €7,893 млрд
Общий долг FY – на 31.03.2019г: €8,036 млрд
Общий долг FY – на 31.03.2020г: €9,833 млрд
Общий долг 6 мес – 30.09.2020г: €9,706 млрд

Выручка FY – 31.03.2018г: €7,151 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2018г: €4,838 млрд
Выручка FY – 31.03.2019г: €7,697 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2019г: €5,390 млрд
Выручка FY – 31.03.2020г: €8,495 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2020г: €125,2 млн
Выручка 6 мес – 30.09.2020г: €1,176 млрд

Прибыль 6 мес – 30.09.2017г: €1,293 млрд
Прибыль FY – 31.03.2018г: €1,450 млрд
Прибыль 6 мес – 30.09.2018г: €1,151 млрд
Прибыль FY – 31.03.2019г: €948,1 млн
Прибыль 1 кв – 30.06.2019г: €262,3 млн
Прибыль 6 мес – 30.09.2019г: €1,153 млрд
Прибыль 9 мес – 31.12.2019г: €1,240 млрд
Прибыль FY – 31.03.2019г: €648,7 млн
Убыток 1 кв – 30.06.2020г: €210,0 млн
Убыток 6 мес – 30.09.2020г: €410,5 млн
investor.ryanair.com/results/h1-results-fy21/
investor.ryanair.com/results/

Лоукостерам сейчас очень тяжело восстанавливаться после пандемии, тем более, что в Европе бушует уже вторая волна ковида((

Хорошая авиакомпания, пользовался в январе, 9 евро за перелет по Европе, крутяк!

Николай, конечно крутяк летать по такому ценнику… только эта хорошая авиакомпания показала убыток в первом квартале.

Александр (sm), Но добавила пару хороших воспоминаний)) У нас таких компаний вообще нет, Победа-это фикция, или подобие))

Ryanair Holdings plc - Операционные показатели август 2020г

2 сентября 2020

Пассажиры — август 2019г: 14,9 млн
Пассажиры — август 2020г: 7,0 млн (-53% г/г)

Коэффициент загрузки — август 2019г: 97%
Коэффициент загрузки — август 2020г: 73%
investor.ryanair.com/traffic/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Хорошая авиакомпания, пользовался в январе, 9 евро за перелет по Европе, крутяк!

Николай, конечно крутяк летать по такому ценнику… только эта хорошая авиакомпания показала убыток в первом квартале.

Авиакомпания Ryanair разместила допку 35,2 млн акций по €11,35 (дисконт 2,7% к рынку)
Ryanair Holdings PLC 04 September 2020 


Ryanair Holdings plc 

Результат размещения 

Ryanair, крупнейшая авиакомпания Европы, объявляет об успешном ценообразовании без преимущественного размещения новых обыкновенных акций €0.006 каждая в капитале Компании («Обыкновенные акции») институциональным инвесторам и некоторым другим лицам («Размещение») после вчерашнего объявления. 

В общей сложности 35 242 291 новая обыкновенная акция Компании («Размещение акций») была размещена компанией J&E Davy («Дэви») по цене €11.35 за размещаемую акцию («Цена размещения»), увеличивая валовую выручку в размере приблизительно€ 400 миллионов. Дэви выступает в качестве единственного букраннера в отношении размещения. 

Размещаемые акции составляют примерно 3,2% выпущенного акционерного капитала Компании непосредственно перед Размещением. Цена размещения представляет собой скидку примерно в 2,6% от цены закрытия 3 сентября 2020 года. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Хорошая авиакомпания, пользовался в январе, 9 евро за перелет по Европе, крутяк!

Падение пассажиропотока в августе на 53% г/г.

Ryanair Holdings plc — Операционные показатели август 2020г:

2 сентября 2020

Пассажиры — август 2019г: 14,9 млн
Пассажиры — август 2020г: 7,0 млн (-53% г/г)

Коэффициент загрузки — август 2019г: 97%
Коэффициент загрузки — август 2020г: 73%
investor.ryanair.com/traffic/