Финаме
БКС Мир ИнвестицийВладимир Кожемяко, ну похоже робота настроили
Дмитрий Первый, Бро ты там как, живой?
| Число акций ао | 25 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 0,4 млрд |
| Выручка | 0,6 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | 0,1 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,8 |
| P/S | 0,7 |
| P/BV | 1,5 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Светофор Групп Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Светофор Групп акции
16.9₽ -3.15%
-
Если посмотреть на график индекса и сравнить его с графиком акции можно заметить что светофор ходит за ним.
Владимир Кожемяко, ну похоже робота настроили
Если посмотреть на график индекса и сравнить его с графиком акции можно заметить что светофор ходит за ним.Походу ГиП всё таки сформируются, на индексе, и снижения не избежать.
Владимир Кожемяко, а светофор то тут при чём? Он в индекс не входитkhornickjaadle, мне не трудно повторить ещё раз.
«Программа» в виде приложения от Дром стоит ноль рублей.
Дюша Метелкин, надо сравнить обе программы — за деньги и бесплатную. Автошкола сама разрабатывает программы обучения — может быть так, что лучше заплатить за готовое, чем разрабатывать самому. Бесплатно — не значит хорошо.И ещё раз повторюсь.
Чтобы пойти сдавать экзамен в ГИБДД, требуется свидетельство об окончании автошколы.
Данное свидетельство выдаётся посл...
Дюша Метелкин, Вроде как В2В — «проникновение образовательной IT-платформы на другие учебные центры во всех субъектах Российской Федерации».
В итоге имеем грантососов из Сколково с абсолютно нежизнеспособной бизнес-моделью, но с красивыми презентациями.- И ещё раз повторюсь.
Чтобы пойти сдавать экзамен в ГИБДД, требуется свидетельство об окончании автошколы.
Данное свидетельство выдаётся после того, как ученик сдал внутренний теоретический и практический экзамен.
Где в бизнес-модели Светофора эта часть?
Может они продвигают В2В а не В2С?
Опять же — препод в автошколе этой самой школе не стоит ничего (зарплату он и так получает). Дюша Метелкин, у них идея продавать программы, а не вождение. Может в Питере ещё осталось вождение, ладно посмотрю.
khornickjaadle, мне не трудно повторить ещё раз.
«Программа» в виде приложения от Дром стоит ноль рублей.khornickjaadle, потому что кроме теории есть ещё и практика.
Посмотрел на сайт этого чуда.
Лендинг пейдж с Яндекса — это что-то с чем-то.
С ...
Дюша Метелкин, у них идея продавать программы, а не вождение. Может в Питере ещё осталось вождение, ладно посмотрю.Дюша Метелкин, ну а кто это знает, что можно не учиться и сдать экзамен. Тогда зачем нужны 6 тыс. автошкол? Билеты с ответами есть и у Свето...
khornickjaadle, посмотрите предложение Дрома — там не только билетыДюша Метелкин, ну а кто это знает, что можно не учиться и сдать экзамен. Тогда зачем нужны 6 тыс. автошкол? Билеты с ответами есть и у Свето...
khornickjaadle, потому что кроме теории есть ещё и практика.
Посмотрел на сайт этого чуда.
Лендинг пейдж с Яндекса — это что-то с чем-то.
С него нельзя выйти на главную страницу сайта!
Только вбив адрес вручную можно попасть на главную.
С главной уже можно попасть на программы обучения с явно заниженной ценой.
Теория плюс 20 часов практики 19.900?
Ну-ну...
А я говорил про теоретический экзамен, подготовка к которому собственно является «коньком» этого чуда «Светофора»…khornickjaadle, я и говорю, человеку, который способен к сдаче экзамена, подобная штука стоит ровно ноль с приложением Дром.
А обучение теор...
Дюша Метелкин, ну а кто это знает, что можно не учиться и сдать экзамен. Тогда зачем нужны 6 тыс. автошкол? Билеты с ответами есть и у Светофора в личном кабинете.
Количество автошкол в России сократилось с 7 тыс. в 2021 году до 5,96 тыс. в апреле 2023 года. Генеральный директор автошколы «АвтоДрайвер» ...
khornickjaadle, я и говорю, человеку, который способен к сдаче экзамена, подобная штука стоит ровно ноль с приложением Дром.
А обучение теории он по любому будет оплачивать в «своей» автошколе.- Количество автошкол в России сократилось с 7 тыс. в 2021 году до 5,96 тыс. в апреле 2023 года. Генеральный директор автошколы «АвтоДрайвер» Михаил Бородачёв:«Сократилось число людей, которые могут себе позволить обучение. Меньше учеников — меньше выручка, а нам приходится платить за аренду помещений, обслуживать автомобили. Автошкола — это самоокупаемый бизнес, финансирование извне отсутствует". Автошкола «Светофор» — аренда помещений стремится к нулю, обслуживания автомобилей нет. Получили грант от государства в размере 20 млн. руб. на создание электронных программ обучения.
Дюша Метелкин, «Нормальная» — это какая? Класс на 10-15 человек?
khornickjaadle, нормальная это которая учит.
Где перспективы роста?
Население убывает, цены на авто растут, кто они эти новые миллионы клиентов?Рынок у компании конечный, продукт нишевой.
В упор не вижу откуда взяться кратному росту прибыли.
В нормальной автошколе тебе дают ссылку на...
Дюша Метелкин, «Нормальная» — это какая? Класс на 10-15 человек?- Рынок у компании конечный, продукт нишевой.
В упор не вижу откуда взяться кратному росту прибыли.
В нормальной автошколе тебе дают ссылку на приложение от Дрома, за неделю билеты выучил. Дюша Метелкин, ну тут только ленивый не посмотрел видео от Мартынова. Там все гендир объяснил. х3 у него выручка! Он монополист, айти компан...
Дмитрий Первый, зачем им тогда префы выпускать?
Если прибыль прёт.
В крайнем случае — облигации короткие.- Показатель роста компании не только, дивиденды, в первую очередь расширяются, увеличивают чистую прибыль…
Светофор Групп - факторы роста и падения акций
- Выручка компании растет хорошими темпами (22.12.2021)
- Артем Догаев говорит, что в 2021 компания завершила основные вложения, поэтому ее прибыль может начать расти, начиная с 2022 года (22.12.2021)
- Низкая ликвидность акций, низкий Free float порядка 12,5% (22.12.2021)
- 1/3 прибыли выплачивается на привилегированные акции (22.12.2021)
- Компания не является дешевой (22.12.2021)
- Очень небольшой эмитент, слабый уровень раскрытия информации (22.12.2021)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Светофор Групп - описание компании
Сегодня ПАО «Светофор Групп» является крупнейшим оператором образовательных услуг по подготовке водителей, включена в сектор «Роста» Биржи ММВБ и имеет статус резидента Фонда Сколково за передовые разработки в области дистанционного обучения. Особый статус компании, резидента Фонда Сколково, дает компании существенные налоговые льготы: ставка налога на прибыль, НДС и имущественные налоги составляет 0% до 2025 года.
ПАО «Светофор Групп» объединяет множество учебных центра в Санкт-Петербурге, Ленинградской области, Москве, Нижнем Новгороде и других субъектах РФ. (сайт сервисной компании www.svetofor.ru).
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
