Транснефть акции

Транснефть закрыла для участников рынка информацию о месячных планах экспорта и транзита нефти через морские порты РФ из-за санкционных рисков и сокращения спотовой торговли в пользу прямых продаж.

Теперь российские компании смогут получать от Транснефти даты подачи и расстановки танкерного тоннажа в балтийских портах, Новороссийске и Козьмино только для своих экспортных объемов нефти.

До последнего времени Транснефть согласовывала позиционные графики с крупными российскими нефтяными компаниями.

Транснефть закрыла от участников рынка планы экспорта нефти из портов РФ — источники (fomag.ru)

На фоне санкций ЕС и США, а также обсуждения ЕС нефтяного эмбарго, стал актуальным вопрос, возможно ли перенаправить поставки нефти в Азию. Мы пришли к заключению, что с этим могут быть сложности.

В этом посте:

• Российский танкерный флот может обеспечить перевозки нефти морским путем в текущих объемах (около 2.3 мбс);
• Но для перенаправления нефти в Китай потребуется около 80 танкеров VLCC, которых нет у России;
• На строительство танкера VLCC уходит около 2 лет;
• Без новых танкеров можно перенаправить 1 мбс нефти в Китай (40% экспорта в Европу и США), но большинство российских танкеров – класса Aframax, и транспортировать нефть на них на такое расстояние может быть невыгодно;
• В итоге около 1.6 мбс (60% экспорта в Европу и США) или больше не получится перенаправить без новых танкеров.

Российский танкерный флот может обеспечить перевозки нефти морским путем в текущих объемах

В 2021 году Россия экспортировала 4.6 млн барр./сутки (мбс) нефти и 2.9 мбс нефтепродуктов (всего – 7.5 мбс). На Европу и США пришлось 57% экспорта – около 2.6 мбс нефти и 1.6 мбс нефтепродуктов (всего 4.3 мбс). В Китай в прошлом году было поставлено около 80 млн тонн (1.6 мбс) нефти из России.

«Незамедлительно к месту происшествия прибыли подразделения МЧС России и приступили к ликвидации возгорания. Эвакуация населения не планируется. Пострадавших по предварительной информации нет», — говорится в сообщении МЧС.

Интерфакс сообщил, что пожар локализован.

На нефтебазе «Транснефть Брянск — Дружба» произошел пожар — МЧС (fomag.ru)

Коллектив работает четко, стабильно, надежно, выполняет все обязательства по транспортировке нефти на территории России и за ее пределы

Если раньше нефтяникам нужно было ломать голову, думать, «кланяться» ходить, чтобы со своей нефтью куда-то попасть на экспорт или на предприятие, сегодня, может быть, только ВСТО имеет некоторые ограничения: это премиальное направление, туда все хотят идти, она полностью загружена

«Транснефть» полностью решила вопрос импортозамещения нефтеперекачивающих насосов, а также в ближайшие три года направит 30 млрд рублей на цифровизацию.

Всего инвестиции на техническое перевооружение, модернизацию, капитальный ремонт объектов компании в 2022 году составят 175 млрд рублей.

«Транснефть» выполняет все обязательства по прокачке нефти, дефицита мощностей нет (fomag.ru)

Представители этого сектора начали испытывать трудности еще в 2020 году, когда логистические цепочки поставок сбоили в следствии локдаунов и пандемии. В 2021 году немного выдохнули, хоть и не все. Ну и волной негатива нас накрыло уже в 2022 году, когда «железная занавеска» начала прикрываться.

Совкомфлот
Ставки фрахта c конца 2021 года начали расти. К началу февраля обновили десятилетние максимумы в 5,5 тысяч пунктов по Baltic Dry Index и в 30 $/ day по ClarkSea Shipping Index. Только вот воспользоваться компания этим хайпом вряд ли сможет. Санкции полностью запретили российским судам пользоваться портами ЕС. Еще остается восточное направление, но выручка в тайм-чартерном эквиваленте точно снизится. Хоть у Совкомфлота и законтрактовано $19,5 ярдов на 2026+ год, в моменте бизнес сильно пострадает.

Globaltrans
Пожалуй сильнейший представитель сектора. Ставки полувагонов на максимальных значениях вблизи 3000 рублей ваг/сут. Более 65% всей транспортировки приходится на металлургическую продукцию и нефтеналивные грузы. Важно понимать, что проблемы металлургов или нефтяников не должны переложиться на Глобал. Дело в том, что компании все равно будут искать рынки сбыта, и скорее всего на Востоке, куда также осуществит транспортировку Глобал по выгодным сейчас тарифам. Не ожидаю большой просадки финансовых показателей, но пока сохраняется инфраструктурный риск, так как на Мосбирже торгуются расписки.

Мы ожидаем, что цены на нефть будут устойчивыми до конца 2022 года. На мировом рынке нефти наблюдается высокий спрос, поскольку «ковидные» ограничения практически отменены, однако рост спроса замедляется в США и Японии. Российские поставки нефти начинают нормализоваться – Транснефть ожидает, что отгрузка нефти из портов в апреле вырастет на 15% м/м.

ух, хорошая цена

S&P Global Ratings сегодня отозвало долгосрочный кредитный рейтинг «ССС-» российской «Транснефти» по просьбе компании.

На момент отзыва рейтинг находился в списке на пересмотр с возможностью понижения.

S&P отозвало рейтинг «Транснефти» по просьбе компании — ПРАЙМ, 17.03.2022 (1prime.ru)

Создание собственного, отечественного производства тяговых электродвигателей стало очень важным этапом реализации Программы импортозамещения. Более того, учитывая масштабы и роль железнодорожного транспорта в грузовых и пассажирских перевозках в нашей стране, это также огромный шаг вперед в деле обеспечения промышленной и транспортной независимости и безопасности Российской Федерации
Мы не собираемся останавливаться на достигнутом и уже выходим на следующий этап — создание двигателя мощностью 430 кВт, о разработке и создании которого мы договорились сегодня

Тем временем все готово для увеличения поставок нефти в азию

10 Марта 2022 — ООО «Транснефть – Дальний Восток» завершило прокладку участка резервной нитки подводного перехода ВСТО-2 через р. Кия
В Хабаровском крае завершены работы по прокладке дюкера (подводного участка) резервной нитки второй очереди магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО-2) через реку Кия.
fareast.transneft.ru/press/news/?id=104141

«Транснефть» в 2021 году увеличила чистую прибыль по РСБУ на 47% по сравнению с предыдущим годом — до 95,69 млрд рублей.

Выручка выросла на 14,6% — до 998,17 млрд рублей.

Валовая прибыль выросла почти на 8%, до 133,67 млрд рублей,

Прибыль от продаж увеличилась на 1,5%, до 73,56 млрд рублей.

Прибыль до налогообложения выросла на 42% в сравнении с прошлым годом, до 108,31 млрд рублей.

«Транснефть» отмечает, что следом за введением санкций США в феврале против России, и «Транснефти» в том числе, «существует высокий риск введения дальнейших санкций, в том числе в отношении энергетического сектора».

Чистая прибыль «Транснефти» по РСБУ в 2021 году выросла до 95,69 млрд рублей — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)