Tesla акции

Tesla показала рекордную выручку и вышла в прибыль в 3-м квартале

— В 3-м квартале 2018 Тесла получила рекордную выручку $6.8 млрд (а ожидали $5.6), прибыль +$300 млн.
— Маржа Model 3 оказалась очень высокой, выше 20%
— Человекочасы на производство одной штуки Model 3 сократились на 30% по сравнению с предыдущим кварталом

https://electrek.co/2018/10/24/tesla-q3-results-record/


читать дальше на смартлабе

Тесла сегодня выпустит квартальный отчет.

Тесла выпустит квартальный отчет на неделю раньше. Скорее всего это означает, что компания вышла в прибыль и Маск хочет объявить об этом, пока он председатель совета директоров, чтобы его лавры не присвоили другие. На  новости о дате отчета вчера акции Тесла выросли на 13%.
Самое забавное — видеть, как некоторые переобуваются в полете. Citron, которая продавала акции Тесла и подала на него в суд из-за твита, вследствие чего он уйдет с поста, решила покупать акции.
Тем не менее, вчера у себя на сайте в заметке «Citron меняет мнение по Tesla. История становится слишком привлекательной, чтобы ее игнорировать» компания написала: «Citron открывает длинные позиции по Tesla (покупает акции), так как Model 3 доказала свою популярность, а многие предупреждающие знаки по компании оказались несущественными».
«В то время как СМИ фокусировались на эксцентричном, абсурдном и временами оскорбительном поведении Илона Маска, они не сумели увидеть закономерный спад в автоиндустрии, в которой сейчас доминирующее положение занимает Tesla, — также отмечает Citron Research. — По всей видимости, Tesla — единственная компания, которая действительно может производить электромобили».
Акробатические навыки Citron Research вызывают восхищение.




читать дальше на смартлабе

Верю в Tesla и в Илона Маска.

ОСТОРОЖНО МНОГО БУКВ.. 

  Оживший кошмар: как Tesla убивает мировой автопром

В третьем квартале 2018 года Tesla по числу произведенных машин не только обогнала Porsсhe и Jaguar, но и догнала «Автоваз» (в IV квартале — обгонит). Поставленная цель — 83 500 машин за квартал — вроде бы немного, но в долларовом эквиваленте это сильно превышает сумму в 5 млрд. При этом еще во втором квартале 2018 года американская компания по количеству выпущенных автомобилей сильно уступала всем перечисленным конкурентам

Еще печальнее то, что на данный момент никто из ее соперников не смог предложить собственного убедительного аналога «теслы»: Jaguar I-PACE, не говоря уже о GM Bolt и прочих, ей все еще уступают, и в ближайшие годы сократить этот технологический разрыв вряд ли удастся

В 1953 году американский фантаст Клиффорд Саймак опубликовал роман «Кольцо вокруг Солнца». Сюжет его прост: некая группа лиц ставит себе целью разрушение мировой экономики с целью создания массовой безработицы, провоцирующей миграцию людей в другие миры. Поэтому они выводят на авторынок вечмобили — «вечные автомобили». Для них не ведется никакой рекламной кампании: «нет лучшей рекламы, чем слухи...» Думающие граждане немедленно сообразили: появление вечмобиля означало, что закроются все автомобильные заводы, большинство гаражей и ремонтных мастерских. Это нанесет серьезный удар по сталелитейной промышленности, и сотни тысяч людей лишатся работы.

С 2012 года компания Tesla начала производство машин, у которых оказался довольно большой ресурс. Комплект электродвигателей и трансмиссии Model 3 прошел 1,6 млн км, крутясь на испытательном стенде с переменной нагрузкой, имитирующей самые разные условия. Это эквивалентно 80 годам пробега для среднего автовладельца. И это больше, чем в принципе может пройти серийный двигатель внутреннего сгорания или его трансмиссия. Те же блоки моторов и трансмиссий стоят на электрофурах Tesla Semi, которые начнут выпускаться в 2019 году. Согласно статистике 2018 года, батарея «теслы» сохраняет 90% емкости после 300 000 км пробега (~15 лет для пользователя, не являющегося таксистом), после чего потеря емкости замедляется. По результатам стендовых тестов производителя, более 80% емкости сохранится и после 800 000 км пробега (~40 лет, если пользователь не таксист).

Стоит напомнить, что Tesla, так же как и ее предшественники из научной фантастики, не тратит ни доллара на рекламу, считая, что «нет лучшей рекламы, чем слухи». Разница с романом 1953 года только в том, что главный канал распространения таких слухов — соцсети и твиттер самого Илона Маска.

Tesla настолько близка к вечмобилю, насколько реальный автомобиль сегодня вообще может быть к нему близок. Большинство их водителей банально не проживут так долго, чтобы увидеть конец жизненного пути своего авто. Неплохой способ устроить массовую безработицу: с учетом того, что в электромобиле меньше деталей, для их выпуска понадобится намного меньше рабочих.

Сегодня не существует бензиновых машин с таким же сочетанием динамики и размера салона, как у Tesla Model 3. И сомнительно, что они вообще возможны: электромоторы компактнее, поэтому электромобиль имеет больше места, а короткий капот позволяет увеличить и длину салона. В теории ДВС-мобиль может иметь те же размеры, но тогда его придется делать длиннее и дороже, либо «ужимать» двигатель. Он может иметь лучшую динамику, но для этого ему надо иметь двигатель суперкара и цену суперкара. Все это означает, что Daimler, BMW, Audi и Lexus должны сильно пострадать от американского новичка.

Именно это и происходит: в 2017 году Model S обогнала Mercedes S-class, BMW 7-й серии и Аudi A8 в своей ценовой категории в Европе. Причем если у Model S европейские продажи за прошлый год выросли на 30%, то у BMW 7-й серии — упали на 13%. Tesla пожирает европейские марки заживо на их собственном рынке, а в Штатах процесс идет еще быстрее. В 2018 году Мodel S там опять показала рост продаж, в то время как продажи Cadillac XTS просели на 27%, Mercedes S-class — на 16%.

читать дальше на смартлабе

Tesla - понравилось. Хочу

… По странному совпадению, c 2012 года компания Tesla начала производство машин, у которых оказался довольно большой ресурс. Комплект электродвигателей и трансмиссии Model 3 прошел 1,6 млн км, крутясь на испытательном стенде с переменной нагрузкой, имитирующей самые разные условия. Это эквивалентно 80 годам пробега для среднего автовладельца. И это больше, чем в принципе может пройти серийный двигатель внутреннего сгорания или его трансмиссия. Те же блоки моторов и трансмиссий стоят на электрофурах Tesla Semi, которые начнут выпускаться в 2019 году. Согласно статистике 2018 года, батарея «теслы» сохраняет 90% емкости после 300 000 км пробега (~15 лет для пользователя, не являющегося таксистом), после чего потеря емкости замедляется. По результатам стендовых тестов производителя, более 80% емкости сохранится и после 800 000 км пробега (~40 лет, если пользователь не таксист).

Почему так — понять несложно. Tesla первой в мировой практике сделала электромобиль с жидкостным охлаждением батареи, что позволило не только отапливать машину без лишних трат энергии (батарея при работе нагревается), но и быстро заряжать и разряжать аккумуляторы без перегрева, вносящего главный вклад в износ литиевых накопителей.
читать дальше на смартлабе

Маск и Tesla выплатят по $20 млн штрафа для урегулирования претензий SEC

16 октября 2018, 18:24
Федеральный судья утвердил урегулирование претензий Комиссии по ценным бумагам и биржам (SEC) США к Tesla Inc. и ее гендиректору Илону Маску.

Это способствовало росту акций компании и позволило ей оставить позади неприятный период, о котором многие инвесторы автопроизводителя из Кремниевой долины предпочли бы забыть. Маск согласился урегулировать обвинения в том, что он ввел инвесторов в заблуждение, когда заявил в августе, что «обеспечил финансирование» сделки по выкупу Tesla в непубличную собственность по цене в 420 долларов за акцию.

По условиям соглашения Маск должен оставить пост председателя компании. Кроме того, Tesla должна назначить новых независимых директоров и выплатить 20 млн долларов штрафа. Такую же сумму выплатит и сам Маск.

Акции Tesla прибавили 3,7% и растут 3-ю сессию подряд. С начала года бумаги компании потеряли 14%, тогда как индексы S&P 500 index и Dow Jones Industrial Average прибавили 3,7% и 3% соответственно.

тесла

moscowteslaclub.ru/cars/
на этом сайте есть б/у и новые.
цены колеблются от 1млн.200тыс до 160 млн.
есть грузовик 15млн.с гарантией  1млн 600км.скоро могут перейти на эти грузоперевозки.в эвропе есть переключающиеся на местные линии в городах.типа тролейбусных с соединением как у трамваев.экология без выхлопа.

moscowteslaclub.ru/cars/tesla-model-3-1_1203/
3я модель наилучшая и новая за 4,5 млн.руб..

есть бу Nissan Leaf SV (107 л.с. / электро)

• Цена 1 260 000 ₽
• Год выпуска 2013
• Состояние С пробегом (27 049 км) недорого.

станция подзарядки 105 тыс.рублей.
нажал на ссылку показала стоимость и завис ноут.ещо и ещо завис. перезагружал и батарею вытаскивал.дамп памяти и виснет. вирус может.
зарядку не трогаю на сайте после.



акция в боковике или пробой вниз на фибоначи 0.7 и 0.5

экономия!
на бензе 10л/100км 400-450 рублей.
читать дальше на смартлабе

CITIGROUP CUTS TSLA PRICE TARGET TO $225 FROM $356

11:04 *Акции Tesla на премаркете подскочили на 13% до 298 долларов после соглашения между SEC и Маском

SEC простила Маска.


Комиссия по ценным бумагам США  (SEC) не рискнула обрушить фондовый рынок штатов перед ноябрьскими выборами. Все-таки победа республиканцев на промежуточных выборах и так достаточно сомнительная.
SEC заключила соглашение с Маском соглашение на следующих условиях:
1) Обвинения в мошенничестве остаются неопровергнутыми и неподтвержденными 
2) Маск остается генеральным директором
3) Маск уходит с должности председателя совета директоров Теслы и в течение трех лет не сможет эту должность занимать
4) Тесла добавляет двух «независимых» директоров в совет директоров компании
5) Будет разработана процедура контроля над тем, что пишет Маск в своих аккаунтах
6) Маск и Тесла выплатят по 20 млн. долларов штрафа

Вообщем решили свести все к тому что он как будто просто дурак.

www.sec.gov/news/press-release/2018-226
читать дальше на смартлабе

Пока столько негатива, стоит подумать о покупке в скором времени

Я не верю в будущие массовости электромобилей, созданных по типу тех что выпускай Тесла… Они уже и сегодня стоят дороже чем любой аналогичный бензиновый с запасом топлива на 10 лет вперед, а завтра при увеличении производства электромобилей вырастет стоимость и лития который используют для производства АКБ и электроэнергии, что сделает электромобили и стоимость эксплуатации их еще дороже…

В мире в 2017 году продано 95 000 000 новых автомобилей из них электрокаров 1 200 000 штук, причем около 35% от этого это гибриды, а в 2016 было продано 85 000 000 автомобилей. То есть электромобили сейчас даже далеки от того, чтобы покрыть прирост потребностей населения планеты в автотранспорте, не говоря уже о том, чтобы начать что-то замещать…

Основной плюс электрокаров, что их эксплуатация дешевле бензинового автомобиля примерно в 3-4 раза, но этого можно добиться просто переведя обычный автомобиль на газ (метан), это кстати будет и экологично. Судя по тому, что эта тенденция не набирает существенных оборотов, население пока вовсе не волнует цена топлива, а электрокары берут ради «спортивного» интереса ну и те фанатики, которые думают, что они эксплуатируя электромобиль меньше загрязняют окружающую среду…

У Теслы нет преимуществ?

Опять разные аналитики вещают, что Тесла не имеет технического преимущества, программного, преимущества в аккумуляторной батареи. Никаких преимуществ.
На днях было ДТП с теслой — в Модел Х влетел самолет (!). Водитель не только выжил, но не получил ни царапины. Оцените состояние самолета:


читать дальше на смартлабе

Оксана Разяпова, тебе что платят за этот бред? Чего ты облизываешь Макса и его проекты, кстати часть которых как например корабль Дракон — это подсмотренная идея в России, проект космического корабля «Федерация», только в отличии от Дракона Макса, «Федерация» проектируется не только для доставки грузов и людей на МКС, а и для полетов к Луне, Марсу и астеройдам…

А в данном случае если бы самолет влетел прямо в Теслу, то все бы закончилось весьма печально как и с любым другим автомобилем несмотря на то, какое там программное обеспечение и все остальное, водитель Теслы остался жив и невредим только по тому, что его автомобиль относительно не сильно был задет самолетом при падении, сзади вон Мерседес вообще не пострадал )))…

www.kommersant.ru/doc/3757580 Маск уходит)

FINAL DEADLINE ALERT: Kaskela Law LLC объявляет о судебных исках о групповом действии против Tesla, Inc. и Elon Musk и призывает инвесторов с убытками более $1 000 000 в связи с фирмой — TSLA

September 28, 2018 12:43 PM Eastern Daylight Time

RADNOR, Pa. — Kaskela Law LLC объявляет, что исков инвесторов были поданы против Тесла, Inc. (NASDAQ: TSLA) ( «Тесла» или «Компания») и его генеральный директор, Элон Маск («Маск»), от имени инвесторов, которые приобрели или проданных ценные бумаги Тесла от 7 августа 2018 года и 17 августа 2018 года включительно («Class Period»). 

Инвесторам, которые совершали сделки с ценными бумагами Tesla в течение Class Period и получили финансовый ущерб в размере более $1 миллиона, рекомендуется немедленно связаться с Kaskela Law LLC (D. Seamus Kaskela, Esq.) По телефону (888) 715 — 1740 или skaskela@kaskelalaw.com обсудить их законные права и варианты восстановления. За дополнительной информацией или узнать, как участвовать в этом мероприятии, пожалуйста, посетите http://kaskelalaw.com/case/tesla/

Согласно жалобам, 7 августа 2018 года Маск заявил в Twitter: (i) «Я рассматриваю возможность получения Tesla в размере $420»; (ii) «Обеспечение финансирования»; (iii) «Акционеры могут либо продавать по $420, либо владеть акциями и закрываться»; и (iv) «Поддержка инвесторов подтверждена». Эти твиты подняли цену акций Tesla на $45,47 за акцию во время внутридневных торгов 7 августа 2018 года. Впоследствии ценные бумаги Tesla значительно снизились по стоимости после объявления расследования SEC и последующая подача жалобы на Маска, а также раскрытие другой материальной информации, свидетельствующей о недостаточной поддержке заявлений Маска. В результате вышесказанного инвесторы Tesla заключили сделки с ценными бумагами Компании с искусственно завышенными ценностями и понесли значительные потери от инвестиций в результате поведения подсудимых.

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ СРОК ПОДАЧИ ЗАЯВЛЕНИЯ: Инвесторы, которые совершали операции с ценными бумагами Теслы в течение Class Period и понесли финансовый ущерб, могут не позднее 9 октября 2018 года быть назначенными в качестве ведущего представителя в действии. 

Инвесторам, которые совершали сделки с ценными бумагами Tesla в течение Class Period и получили финансовый ущерб в размере более $1 миллиона, рекомендуется немедленно связаться с Kaskela Law, чтобы обсудить их законные права и варианты восстановления. Kaskela Law LLC исключительно представляет инвесторов в действия государства и федерального инвестора по всей стране. За дополнительной информацией о Kaskela Law LLC, пожалуйста, посетите http://kaskelalaw.com/

Contacts
KASKELA LAW LLC
D. Seamus Kaskela, Esq.
201 King of Prussia Road
Suite 650
Radnor, PA 19087
888-715-1740
skaskela@kaskelalaw.com
www.kaskelalaw.com

SHAREHOLDER ALERT: Юридическая фирма Schall Law объявляет о подаче заявки на коллективный иск против Тесла, Inc. и призывает инвесторов с убытками более $100 000, чтобы связаться с фирмой 

September 27, 2018 08:50 PM Eastern Daylight Time  

LOS ANGELES — Юридическая фирма Schall, национальная судебная компания по защите прав акционеров, объявляет о возбуждении иска о групповом иска против Tesla, Inc. («Тесла» или «Компания») (NASDAQ: TSLA) за нарушения пунктов 10 (b) и 20 (а) Закона о ценных бумагах от 1934 года и правила 10b-5, обнародованного в соответствии с ним Комиссией по ценным бумагам и биржам США. 

Investors who purchased the Company's shares between August 7, 2018, and August 17, 2018, inclusive (the ''Class Period''), and/or who had open short positions or put options for Tesla as of August 7, 2018 or August 8, 2018, are encouraged to contact the firm before October 9, 2018.
Инвесторы, которые приобрели акцию Общества в период с 7 августа 2018 года и 17 августа 2018 года включительно (далее «» Класса периодом «»), и/или которые имели открытые короткие позиции или пут-опционы Теслы от 7 августа 2018 или августа 8, 2018, рекомендуется обратиться в фирму до 9 октября 2018 года. 

Если вы являетесь акционером, который понес убытки, нажмите здесь, чтобы принять участие. 

Мы также рекомендуем Вам связаться с Brian Schall или Sherin Mahdavian, Schall Law Firm, 1880 Century Park East, Suite 404, Los Angeles, CA 90067, at 424-303-1964, чтобы обсудить ваши права бесплатно. Вы также можете связаться с нами через веб — сайт фирмы в www.schallfirm.com, или по электронной почте brian@schallfirm.com

Класс, в данном случае, еще не сертифицирован, и пока сертификация не состоится, вы не представляетесь адвокатом. Если вы решите не предпринимать никаких действий, вы можете оставаться отсутствующим членом класса. 

Согласно Жалобе, Компания сделала ложные и вводящие в заблуждение рынок заявления. Главный исполнительный директор Tesla Элон Маск, твиттер 7 августа 2018 года, «Я рассматриваю вопрос о привлечении Tesla private в размере $420» и «Финансирование обеспечено». В иске утверждается, что, несмотря на твиты Маска, не было выделено никаких средств, чтобы привлечь Tesla private по цене $420 за акцию. Маск также ошибочно утверждал, что «поддержка инвесторов подтверждается». Как сообщается, совет директоров SEC и Tesla расследуют твиты Маска по этому вопросу. 27 сентября Элону Маску предъявили иск SEC за его твиты. SEC утверждает, что Маск не намерен принимать компанию в частную собственность. Основываясь на этих фактах, публичные заявления Компании были ложными и материально обманчивыми в течение всего рассматриваемого периода. Когда рынок узнал правду о Тесле, инвесторы понесли убытки.

Присоединяйтесь к делу, чтобы восстановить свои потери. 

Юридическая фирма Schall представляет инвесторов во всем мире и специализируется на судебных разбирательствах по вопросам ценных бумаг и судебных процессах с акционерами. 

Настоящий пресс-релиз может считаться адвокатской рекламой в некоторых юрисдикциях в соответствии с применимым законодательством и правилами этики.

Contacts
The Schall Law Firm
Brian Schall, Esq.,
Sherin Mahdavian, Esq.,
www.schallfirm.com
310-301-3335

FREE LEGAL 24/7 HELPLINE
БЕСПЛАТНАЯ ЮРИДИЧЕСКАЯ 24/7 ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ
877-590-0482

Список Компаний против которых The Schall Law Firm объявила о подаче иска для защиты прав пострадавших инвесторов. 
schallfirm.com/join-a-class-action/

Тесла: производство за 3й квартал

За пару дней до конца квартала Тесла достигла анонсированной цели по производству — 51 000 Модел 3, всего — 77 400 авто. Ждем первой прибыли.
читать дальше на смартлабе

SEC против Маска. Подробности.

На достаточно высоком объеме прошли торги. Объем около 33 млн. акций (примерно 10 млрд долларов). Это примерно в три раза больше чем средне дневные объемы. Если не считать акции, числящиеся за Маском, то примерно от четверти до трети акций сменили своих хозяев. Фонды в полный рост сливают акции.

При внимательном чтении документа SEC выяснилось, что комиссия обвиняет Маска в том, что причиной появление твитта было желание «произвести впечатления на свою сожительницу», а цифра «420$» появилась потому, что она имеет особое значение в «культуре» нариков сидящих на марихуанне.
«The SEC alleges that Musk arrived at the price of $420 per Tesla share because of the significance of the number in marijuana culture and to impress his girlfriend, the musician Grimes.»

читать дальше на смартлабе

Без Маска будущее Tesla окажется под угрозой 

28 сентября 2018, 15:35 
Регулятор рынка ценных бумаг грозит привлечь к юридической ответственности Илона Маска и запретить ему занимать место главы Tesla Inc. Над производителем электромобилей нависла угроза некогда немыслимого развития событий, которое может иметь серьезные последствия.

Мало кто из компаний и их руководителей столь же неотделимы друг от друга, как Маск и Tesla – 15-летняя фирма, которую он помог превратить в весомого игрока на автомобильном рынке. Он не только занимает посты гендиректора и председателя и имеет крупнейшую долю, но еще и является главным инженером, продавцом, маркетологом и – возможно, себе во вред – активным пользователем Twitter.

После того как Маск 7 августа объявил, что обеспечил финансирование для выведения компании из публичной собственности с выплатой 420 долларов за акцию, Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) добивается для него запрета занимать руководящие посты в какой-либо публичной компании. Его обвиняют в том, что он ввел в заблуждение акционеров.

Пока неясно, дойдет ли дело до суда и будет ли Маску грозить такой запрет. Он отрицает, что совершил правонарушение, а совет компании в четверг вечером сделал заявление в поддержку Маска в качестве ее гендиректора.

Но инвесторов взволновала сама возможность быстрых действий SEC в попытке его сместить. При этом поведение Маска за последние несколько недель было оценено некоторыми как весьма эксцентричное, и инвесторы уже беспокоились насчет того, насколько он подходит на роль генерального директора. В четверг после завершения регулярной сессии акции компании упали почти на 12%. 

Если Маску в какой-то момент придется уйти, Tesla лишится устремленного в будущее предпринимателя, который заворожил инвесторов амбициозной идеей заменить двигатель внутреннего сгорания электрической самоуправляемой системой. В последние годы из Tesla ушел целый ряд руководителей, и в компании нет ни четкого плана передачи власти, ни явной второй скрипки.

Подобная перспектива может так сильно напугать инвесторов, что цена акций компании может стремительно упасть, а это навредит способности Tesla к привлечению капитала, который, по словам аналитиком, ей нужен. Кроме того, Tesla полагается на доверие клиентов, в числе которых много преданных фанатов Маска, делающих предварительные взносы по еще не вышедшим моделям, например спортивной машине Roadster, и тем самым вносящих свой вклад в баланс.

«На наш взгляд, Tesla нужны положительные новости насчет будущего компании, инноваций в следующих моделях и насчет смежных рынков, – указал в четверг в аналитической заметке Джеффри Осборн из финансово-сервисной компании Cowen. – Вопрос в том, влияют ли новости, касающиеся лично Маска, на уровни заказов, и, что более важно, ведут ли они к отмене заказов».

Тем временем Tesla старается завершить 3-й квартал с прибылью. Как надеется гендиректор, достижение этого важного рубежа докажет сомневающимся, что автопроизводитель начал новую главу и начнет получать денежные средства, которые ему нужны для ведения дел без привлечения дополнительного капитала.

Еще до вчерашнего развития событий некоторые аналитики уже обсуждали вопрос о том, есть ли угроза потери премии, учтенной инвесторами в цене акций Tesla, из-за Маска лично. «Возможно, этот момент не за горами, – ранее в этом месяце предупредил инвесторов Адам Джонас, аналитик Morgan Stanley. – При инвестициях в Tesla стоит учитывать долгосрочную перспективу и не стоит опираться на то, останется ли Илон Маск гендиректором».

В руководящем составе Tesla не из кого выбирать, учитывая, что за последние два года ее покинуло 50 высокопоставленных руководителей, начиная от вице-президентов. Так, директор по продажам Джон Макнил ушел ради места операционного директора в компании по вызову такси Lyft Inc. Конструкторский директор Дуг Филд вернулся в Apple Inc.

Очевидного кандидата в совете директоров тоже нет: у Tesla мало директоров с опытом управления крупной компанией. 

Маск в недавнем интервью The Wall Street Journal сказал, что не знает никого, кто мог бы лучше него управлять Tesla. «И дело совсем не в том, что я уцепился за должность гендиректора», – сказал он.

Те, кто знают его близко, говорят, что он обеспокоен тем, что случится с Tesla, когда он не будет ее главой.

Еще чуть более года назад о том, что Маска не будет в Tesla, и подумать было нельзя.Однако за последний год у Tesla возникли сложности с наращиванием производства Model 3, а Маск в последние месяцы, судя по всему, запутался в им самим же созданных проблемах. В результате возникли вопросы насчет того, насколько он способен справиться с ситуацией и не перегружен ли он работой.

«Без Маска Tesla не состоялась бы как компания, но можно с той же уверенностью сказать, что он приведет ее к гибели», – считает Джеффри Сонненфелд, профессор Йельского университета. 


p.s.
28 сентября 2018, 14:59
Citigroup снизил рейтинг акций Tesla до «продавать» с «нейтрально», целевую стоимость — до 225 долл с 356 долл

Маска посадят?

Доброй ночи )

Новость: В США возбудили дело в отношении Илона Маска



За последние несколько недель Tesla покинули сразу несколько топ-менеджеров.
Среди них вице-президент по международным финансам и операциям Джастин Макнир, главный бухгалтер Tesla Дейв Мортон, руководитель отдела кадров Габриэль Толедано.
Уже в среду на этой неделе компанию покинул вице-президент Лиам О’Коннор, который отвечал за глобальные поставки.

Мои сделки и обзоры по Тесла:
https://youtu.be/0EPFcjQJsmU
https://youtu.be/bsTsfAPfsio?t=2m31s



читать дальше на смартлабе

TSLA Идея для заработка

Теслу не плохо подслили после заявления SEC о поддевании отчетов для инвесторов, Макс конечно отрицает. Как бы там ни было падение на данный момент -14% посмотрим, как рынок откроется завтра, если продолжит падение хорошо, значит откуп сильнее будет, если же с утра начнут откупать можно будет поучаствовать и прикупить немного. Всем Смелости и Разума



так-же можно смотреть сделки в вк vk.com/usstock


читать дальше на смартлабе

Охотники за привидениями (лебедями). Тесла.

Я позиционирую свою астро-финансовую деятельность — вроде охотника за черными и белыми лебедями. Кто-то решит — ищу дату мега супер обвала всех времен и народов. Типа октября 1929 года. Или на худой конец — взрыв башен Близнецов. Или вообще, конца света.



Вовсе нет. Мне достаточно микро обвальчика той же Тесла, но обязательно неожиданно, и весьма желательно с четверга на пятницу. Тогда эффект RR (риск/ревард) подобен взрыву маленькой бомбы, но в очень замкнутом пред_экспирационном интервале. Эффект получается потрясающим!

Итак, веду картотеку многих блю чипсов, лидеров американского рынка в разных отраслях. Иногда глаза разбегаются, когда какую акцию вставит, причем в неожиданном для публики ракурсе. Иначе эффект RR самый обычный. А мне надо коэффициент 1 к 100.

Вот и в среду, рылся по сусекам, выбрал для лебединой песни ТЕСЛА. Купил его на 220 usd. БА тогда находился на уровне 305, после дошел на 315, и вчера застрял около 310. Тут я думаю… экспира тикает, жалко денег, спасу хоть 35 usd, и то хлеб…
читать дальше на смартлабе

Новости компаний (Иолн Маск и SEC)

Лидеры роста и падения (27.09.2018)



Новости компаний


читать дальше на смартлабе

Как тебе такое, Илон Маск? Создателю Tesla грозит тюрьма

Комиссия по ценным бумагам и Министерство юстиции США подозревают Илона Маска в манипулировании рынком. Сам он, как выяснилось, страдает бессонницей, подсел на снотворное и курит марихуану «в рекреационных целях». Аналитики говорят о «саморазрушении и безрассудстве» основателя Tesla, и это большая проблема для компании. О шансах инновационного предпринимателя угодить в тюремную камеру или на больничную койку 

В минувшую среду компания Tesla официально сообщила, что Министерство юстиции проводит расследование, связанное с твитом Илона Маска от 7 августа, где предприниматель сообщил о планах произвести выкуп акций компании с биржи по цене 420 долларов при рыночной цене на тот момент в 350 долларов. Это подтолкнуло бумаги Tesla вверх на одиннадцать процентов, почти до исторического максимума.

Несколько дней акционеры и инвесторы пытались понять, не был ли твит очередной шуткой эксцентричного миллиардера. Напомним, 1 апреля Маск предупредил всех в твиттере о своем скором банкротстве, повергнув в шок биржевых трейдеров. Оказывается, это была первоапрельская шутка.

читать дальше на смартлабе

У Теслы нет преимуществ?

Опять разные аналитики вещают, что Тесла не имеет технического преимущества, программного, преимущества в аккумуляторной батареи. Никаких преимуществ.
На днях было ДТП с теслой — в Модел Х влетел самолет (!). Водитель не только выжил, но не получил ни царапины. Оцените состояние самолета:


читать дальше на смартлабе

Кратко о Тесле



 “Tesla has no … tech advantage, no software advantage, no battery advantage. No advantages whatsoever.”

Тесла не имеет технического преимущества, программного, преимущества в аккумуляторной батареи. Никаких преимуществ.

Источник
читать дальше на смартлабе