Volkswagen акции

Еврокомиссия оштрафовала BMW и Volkswagen за сговор по выбросам
Европейская комиссия заявила, что три немецких автопроизводителя нарушили антимонопольные правила ЕС, ограничив конкуренцию в области использования технологий по очистке от вредных выбросов для новых легковых дизельных автомобилей, оштрафовав BMW и Volkswagen Group на общую сумму 875 миллионов евро ($1 млрд).

Группа Volkswagen (Audi и Porsche входят в нее, но формально являются отдельными компаниями) оштрафована на 502,4 миллиона

Еврокомиссия приняла решение против пяти автопроизводителей: Daimler, BMW, а также Volkswagen, Audi и Porsche, которые входят в группу Volkswagen. ЕК наложила общий штраф в размере 875 миллионов евро. Daimler не был оштрафован, поскольку сообщил ЕК о существовании этого картеля. По расчетам ЕК, штраф для него составил бы 727 миллионов евро.

www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-fines-bmw-volkswagen-group-restricting-competition-emission-cleaning-2021-07-08/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Volkswagen представила новый полноприводный Golf R Estate. Автомобиль оснащён двигателем мощностью 320 л.с. с 420 Нм крутящего момента и максимальной скоростью 250 км/ч, что делает его самым мощным и динамичным универсалом на сегодняшний день. Также имеется множество систем помощи водителю, а современная информационно-развлекательная система MIB3 гарантирует ещё большую безопасность, комфорт и удобство. Предзаказ по цене от €51,6 тыс. будет доступен в Европе с 8 июля.

www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/the-new-golf-r-estate-more-power-more-driving-dynamics-more-emotions-more-space-7301

Volkswagen планирует продать долю в своей сети зарядных станций для электромобилей Electrify America за $1 млрд., рассказали источники Reuters. Сеть насчитывает 635 станций с примерно 2850 точками быстрой зарядки на территории США. Компания отказалась от комментариев.
www.reuters.com/technology/volkswagen-sell-stake-charging-unit-electrify-america-sources-2021-07-06/

Volkswagen начинает регулярное обновление программного обеспечения своих электромобилей семейства ID с помощью мобильного интернета. ПО будет обновляться каждые двенадцать недель. Первой моделью, которая в этом месяце получит обновление ID.Software 2.3 по OTA, станет Volkswagen ID.3. Обновление содержит усовершенствованные функции ID. Light, оптимизированное распознавание окружающего пространства и динамическое управление дальним светом, а также улучшенный дизайн информационно-развлекательной системы.
www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/new-functions-and-greater-comfort-volkswagen-launches-over-the-air-updates-for-the-id-family-7285

Американские автопроизводители сообщили о резком росте квартальных продаж
Американские автопроизводители в четверг сообщили о резком росте квартальных продаж на фоне высокого спроса на внедорожники и указали на сохранение тенденции в 2022 году. Также компании отмечают небывалый спрос на электромобили.

Причины высокого спроса:

• Низкие процентные ставки
• Государственное стимулирование
• предпочтение личного транспорта во время пандемии
• повышенный спрос на автомобили, даже несмотря на высокие цены 

Основные тезисы:

• Более высокие цены на автомобили увеличили чистую прибыль автопроизводителей
• Автопроизводители в свою очередь увеличили инвестиции в производство электромобилей
• General Motors Co сообщила, что ее Chevrolet Bolt EV показал рекордные продажи во втором квартале
• Общие продажи Chevrolet выросли на 31%, в то время как продажи премиальных внедорожников Buick выросли на 86%

 Главный экономист GM Элейн Бакберг:

Мы ожидаем сохранения высокого спроса во второй половине этого года и в 2022 году

• Toyota Motor Corp сообщила, что автомобили с альтернативными двигателями составили почти четверть ее объема продаж до июня этого года, по сравнению с 13% годом ранее
• Общие продажи Toyota в США во втором квартале выросли примерно на 73% до 688 813 автомобилей
• Volkswagen of America заявил, что в первой половине 2021 года продал более 211 000 автомобилей, что является рекордом за период почти 50 лет, в прогнозах продать более 400 000 автомобилей в этом году
• AlixPartners прогнозирует 330 миллиардов долларов инвестиций в электромобили к 2025 году вместо 2030 года
• В январе GM поставила перед собой цель к 2035 году продавать все свои новые автомобили, внедорожники и легкие пикапы с нулевым выбросом выхлопных газов, что означает резкий отказ от бензиновых и дизельных двигателей
• На данный момент электромобили составляют около 2% от общих мировых продаж автомобилей, а к 2030 году они вырастут до 24%
• Во второй половине 2021 года крупнейшие автопроизводители запустят новые модели электромобилей: Chevrolet Bolt EUV, Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6

www.reuters.com/business/autos-transportation/general-motors-reports-40-rise-second-quarter-us-auto-sales-2021-07-01/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

И эту добавили в котировки и портфели!

Volkswagen Group получила от компании Quantum Group AG предложение о продаже бренда Lamborghini за €7,5 млрд., сообщает издание Autocar. Однако представитель Volkswagen заявил, что Lamborghini не продаётся, несмотря на то, что ранее группа выражала заинтересованность в продаже бренда.
www.autocar.co.uk/car-news/industry-news-corporate/exclusive-vw-group-receives-%E2%82%AC75bn-offer-lamborghini

Чистая прибыль Volkswagen по МСФО за 3 мес. 2021 г. составила €3,414 млрд., увеличившись в 6,6 раза по сравнению с €0,517 млрд. в предыдущем году. Выручка увеличилась на 13,3% до €62,376 млрд. против €55,054 млрд. годом ранее.
www.volkswagenag.com/presence/investorrelation/publications/interim-reports/2021/Q1_2021_e.pdf

Новый электрический Мерседес
Разработан с нуля уже как электромобиль. EQS выйдет на рынки Европы в августе нынешнего года сразу в двух вариантах.  

Хотя EQS и является близким родственником S-Класса, он базируется на модульной архитектуре MEA (Modular Electric Architecture, иногда обозначается как EVA II), разработанной специально для электрокаров. Платформа позволяет варьировать расстояние между осями, емкость тяговой батареи и строить автомобили разных классов — от седанов до больших кроссоверов и внедорожников.

    По длине EQS сравним со стандартным S-Классом — разница в три–четыре сантиметра не в счет. При этом пропорции здесь совсем другие, а в облике переплетены две дизайн-концепции

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Volkswagen Group расширяет производство аккумуляторных систем для автомобилей в Брауншвейге с 250 000 шт. до 500 000 шт. в год. Аккумуляторы будут установлены в электромобили нового поколения Volkswagen ID.3 и ID.4, а также ŠKODA ENYAQ iV, SEAT Mii electric, ŠKODA Citigoe iV и гибридных Volkswagen Golf GTE.
www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/powerful-battery-systems-from-braunschweig-volkswagen-group-components-fires-up-the-next-production-stage-7004

Volkswagen сегодня продала первые автомобили ID.4 в Германии. К концу февраля на эту модель уже было получено 23,5 тыс. заказов по всей Европе. ID.4 может регулярно получать обновления ПО и новые функции по воздуху, а его производство и доставка полностью углеродно-нейтральны. В этом году компания планирует поставить по всему миру около 150 тыс. автомобилей этой модели, что составляет около трети от запланированного на 2021 г. объёма производства электромобилей.

www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/volkswagen-delivers-first-id4-in-germany-6914

MarketTwits
22 Mar, 17:43
💥🇩🇪#VW #электро #авто #батареи #мнение
Deutsche Bank: бизнес электрокаров Volkswagen оценивается в $230 млрд

Volkswagen взлетел благодаря развитию электромобилей. Кто следующий?https://zen.yandex.ru/media/id/5ffad27aaed88a7c9b7dc3f3/volkswagen-vzletel-blagodaria-razvitiiu-elektromobilei-kto-sleduiuscii-605736d1277cb60abf4deb1e

Volkswagen стал самой дорогой немецкой компанией на энтузиазме вокруг электромобилей
Volkswagen обогнал по капитализации Sap и стал самой дорогой немецкой публичной компанией. Рост был вызван все увеличивающийся уверенностью инвесторов в том, что компания сможет обогнать Tesla и стать мировым лидером на рынке электромобилей.

Привилегированные акции Volkswagen во Франкфурте в среду выросли на 11%, что повысило оценку производителя автомобилей до 140 млрд евро ($166 млрд). В это же время капитализация Sap снизилась до приблизительно 127 млрд евро.



Рост по капитализации выше крупнейшего в Европе разработчика программного обеспечения знаменует собой впечатляющие возвращение немецкого индустриального гиганта. В прошлый раз он был крупнейшей по капитализации компанией в страновом индексе DAX шесть лет назад, незадолго до скандала, связанного с фальсификациями объемов вредных выбросов дизельных автомобилей (так называемого «дизельгейта»). С тех пор несколько компаний держали этот титул, включая Wirecard, финтех-компанию, недавно оказавшуюся в центре скандала из-за мошенничества с отчетностью.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Volkswagen
Добрый день!

Брали vw pref, правда ни на последних новостях, а ещё после дизельгейта, компания шла дёшево по p/e и p/b, что было слишком дёшево для такого гиганта. Планируем и дальше держать.





Авто-репост. Читать в блоге >>>

Volkswagen выкупает долю Northvolt в совместном предприятии Northvolt Zwei. Гигафабрика в Зальцгиттере станет одним из 6 заводов Volkswagen по производству батарей для электромобилей, которые автопроизводитель планирует иметь к 2030 г.
www.reuters.com/article/idUSKBN2B71GK

Volkswagen планирует к 2030 г. построить в Европе 6 заводов по производству батарей для электромобилей мощностью 240 ГВт·ч. Первый из которых начнёт производство в 2023 г. Компания также намерена в партнерстве с BP, Enel и Iberdrola к 2025 г. в пять раз увеличить количество точек зарядки электромобилей в Европе, до 18000.
www.volkswagenag.com/en/news/2021/03/power-day--volkswagen-presents-technology-roadmap-for-batteries-.html#

понял)))спб биржа добавила преф, а мужики то и не знали))))

кто-то может обьяснить: почему на спб бирже VW падает на 8%, а в Германии нет?

Сектор автопроизводителей - наиболее перспективный и недооцененный на текущем перегретом рынке - Московские партнеры
Сектор автопроизводителей является, пожалуй, одним из наиболее интригующих в традиционной промышленности. Интригующих и, по нашим оценкам, перспективных и недооцененных на текущем перегретом рынке.

Ниже представлено наше мнение по текущему состоянию сектора, а также топ-3 компаний, на акции которых имеет смысл обратить внимание.

Последствия пандемии (социальная дистанция и самоизоляция), скорее всего, останется в мире еще на продолжительное время. Кроме того, рост производства доступных широким массам электромобилей может также подстегнуть спрос. Плюс ко всему, сектор выглядит сравнительно дешевым по рыночным мультипликаторам.

Считаем необходимым сделать небольшую оговорку. Рынки сегодня очень неспокойны, волатильность высока, риски коррекции растут. В случае, если начнется обвал, участь эта не минует и автопроизводителей. Тут уж никто не посмотрит на «фундаменталку» или дешевизну по мультипликаторам. Это обстоятельство нужно принимать во внимание.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Volkswagen Components открыла первый завод по переработке батарей электромобилей в Зальцгиттере. На начальном этапе предприятие будет ежегодно перерабатывать до 3600 батарей, что эквивалентно примерно 1500 т. В дальнейшем мощность завода может быть увеличена по мере последовательной оптимизации процесса переработки. В долгосрочной перспективе компания рассчитывает достигнуть степени замкнутости технологического цикла в производстве батарей более 90%.
www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/transforming-old-into-new-volkswagen-group-components-commences-battery-recycling-6789

Поставки электромобилей Volkswagen Group в Европу за 2020 г. составили 315 400 ед., увеличившись в 4 раз по сравнению с 72 600 ед. годом ранее. Доля автомобилей BEV и PHEVs в общем объеме поставок выросла с 1,7% до 9,7%. Доля компании на рынке электрокаров в Западной Европе увеличилась с 14% до 25%.
www.volkswagenag.com/en/news/2021/01/Volkswagen-Group-significantly-reduces-CO2-fleet-average-in-the-EU.html

Продажи автомобилей Volkswagen за 2020 г. снизились на 15,1% до 5,328 млн. ед., против 6,279 млн. ед. годом ранее. В 2020 г. Volkswagen выпустил 9 новых электрических и гибридных моделей автомобилей, нарастив их долю в продажах на европейском рынке до 12,4% против 2,3% в 2019 г. Глобальные продажи электромобилей составили более 212 тыс. ед., увеличившись в 2,5 раза, продажи BEV выросли в 3 рада, составив почти 134 тыс. ед.
www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/volkswagen-brand-triples-deliveries-of-all-electric-vehicles-in-2020-6751

Volkswagen планирует в 2021 г. построить около 750 новых зарядных станций, в том числе мощностью до 300 кВт. Таким образом, к концу 2021 г. их станет около 2000, что почти на 50% больше, чем сейчас. За последние 12 месяцев компания зафиксировал более 50 000 зарядок электромобилей на своих площадках. Электричество поступает исключительно из возобновляемых источников энергии.
www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/volkswagen-significantly-expands-charging-infrastructure-6734

Совет директоров Volkswagen одобрил переход на электромобили.

Совет директоров Volkswagen поддержал идею генерального директора по производству электромобилей.

Ожидается, что в ближайшие несколько лет у дилеров появятся десятки новых моделей электромобилей.

15 декабря 2020 г., 13:05 по восточному времени
БЕРЛИН. Акции Volkswagen AG выросли во вторник после того, как основные акционеры автопроизводителя и профсоюзы публично поддержали стратегию генерального директора Герберта Диссса по переориентации компании на электромобили.

Действия директоров компании поздно вечером в понедельник, в том числе подтверждение нескольких назначений г-на Дисса, положили конец неделям внутренних споров по поводу темпов изменений в крупнейшем в мире производителе автомобилей по объемам продаж. Стремление генерального директора ускорить переход на электромобили и быстро заполнить пустые руководящие должности встретило сопротивление со стороны профсоюзов, которые по законам Германии занимают половину мест в совете директоров Volkswagen.

«Все благодарны за четкую стратегию, которую реализует Diess», — сказал Хильтруд Вернер, член правления, который реструктурировал юридический и комплаенс-отделы компании после так называемого скандала с дизельгейтом. «Его поддерживают все члены правления».

Трудности Volkswagen высветили давление, с которым сталкиваются мировые автопроизводители, от General Motors до Toyota, стремясь решить проблему сокращения выбросов углерода. Необходимые преобразования имеют далеко идущие последствия для производственных процессов, рабочих мест и даже экономики целых регионов. Изменения среди существующих автопроизводителей вызваны как более жестким регулированием выбросов, так и усилением конкуренции со стороны нового поколения полностью электрических стартапов.

Сделка, достигнутая директорами Volkswagen, «положит конец, по крайней мере на данный момент, чрезмерным трениям между руководством и другими ключевыми заинтересованными сторонами», — сказал Арндт Эллингхорст, старший автомобильный аналитик Bernstein Research. «Вчерашние резолюции уточняют полномочия руководства и дают возможность сосредоточиться на фундаментальных вопросах VW».
www.wsj.com/articles/vw-board-backs-ceos-electric-car-focus-11608036158