Вуш Холдинг | WHOOSH акции

ну что ждем запрета и у нас, если каршеринг не начнет отделять адекватных пользователей от неадекватных

Михаил Ягих, да причем здесь порядок, судя из статьи, во Франции были самокаты разбросаны хаотично, у нас же проблема в мозгах, давят людей,...

Михаил Ягих, так и будет недоросль пересядет в помойки а там жертв и покалеченных поболее будет

В Париже с 1 сентября будет запрещена аренда электросамокатовС 1 сентября в Париже больше не будут предлагать электрические самокаты самообс...

С 1 сентября в Париже больше не будут предлагать электрические самокаты самообслуживания. Pony, оператор французского и бордосского секторов, анализирует этот вывод и его возможные последствия для своего бизнеса. 

2 апреля прошлого года на референдуме в Париже была решена судьба электросамокатов из общего парка транспортных средств, предлагаемых операторами Dott, Tier и Lime.

Явка избирателей была очень низкой (7,46%), но на вопрос: «За или против электрических самокатов самообслуживания» «против» набрало 89,03% голосов. 31 августа следующего года закончится соглашение об использовании общественного достояния с операторами, и 1 сентября «общие» электрические самокаты исчезнут с улиц столицы.

Источник: https://www.sudouest.fr/

Уже 28 августа, в понедельник, представим финансовые результаты за I полугодие 2023 года.

А в 18:00 в прямом эфире аналитического канала Market Power традиционно ответим на вопросы, волнующие наших инвесторов.

Спикеры:
Дмитрий Чуйко, генеральный директор и основатель Whoosh
Александр Синявский, финансовый директор Whoosh

Модератор встречи — Тимур Ахияров, CEO Market Power

Youtube — youtube.com/live/LYBBGYiHXwA?feature=share
ВК — vk.com/video-210893201_456239426

Не забудьте внести напоминание себе в календарь 😉

Не так давно рассказывали, что тестируем первый российский электрогрузомобиль. Сами не заметили, как пилот подошел к концу.

О том, как проходило тестирование, его итогах и будущем экологичного транспорта решили рассказать в прямом эфире.

22 августа, 19.00, в канале «Электротранспорт в России» t.me/evm_pro

Спикеры:
Вадим Гаевский, операционный директор Whoosh
Илья Рашкин, генеральный директор компании EVM PRO — производителя первого российского электрогрузомобиля

Вася Баффет, хочется больше трупов и пробок на дорогах?

Андрей, так если вы их пересадите на машины, они станут только опаснее.

Видя большое количество дтп с самокатами, лично я не буду инвестировать в эту компанию по этическим соображениям.

Михаил Ягих, мало? Нужно еще вот этим добавлять??

Андрей, от автомобилей в России в среднем гибнет 70 чел. в день, и еще больше калечится.

www.e1.ru/text/incidents/2023/08/20/72617834/
«Причина — одно слово». В Екатеринбурге самокатчик повалил парня на землю, бил по лицу и слома...

Сооснователь Whoosh Олег Журавлёв ушёл из крупнейшего авиационного холдинга — заниматься электросамокатами, которые тогда считались скорее транспортом хипстеров. В 2019 году в команде Whoosh было всего семь человек, они привезли в Москву первые 50 самокатов.

Сегодня команда Whoosh — это более 250 человек в Москве и почти 4000 подрядчиков, обеспечивающих работу сервиса, по всему миру. А парковки для электросамокатов возле метро — привычная часть инфраструктуры крупного российского города.

Читайте полное интервью c Олегом Журавлевым по ссылке: vc.ru/promo/783587-vrum-vrum-erid-LdtCKWrNi

Ещё один шаг для совершенствования безопасности поездок — наш проект с Парком Горького в Москве.

Совместно с Департаментом транспорта Москвы, администрацией парка и другими операторами кикшеринга мы разработали меры регулированию скоростных режимов и движения в парке. Для их реализации будут использованы технические возможности нашего сервиса — регулирование скорости в зависимости от местоположения самоката:

• В качестве основной зоны для поездок предложим пользователям велополосу от Музеона до Воробьевых гор протяженностью 8 км.
• В Партерной, наиболее узнаваемой и популярной части парка ввели режим автоматического ограничения максимальной скорости до 10 км/ч. Это позволит сохранить доступность инфраструктуры парка для гостей на самокатах и пешеходов одновременно.

Ограничения будут действовать и для владельцев личных самокатов. В отличие от шеринговых, скорость личных СИМ регулируют только сами владельцы. В рамках кампании в парке будет усилен контроль за пользователями, которые передвигаются с нарушением действующих скоростных ограничений.