| Число акций ао | 111 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 17,7 млрд |
| Выручка | 13,8 млрд |
| EBITDA | 6,1 млрд |
| Прибыль | 1,6 млрд |
| Дивиденд ао | 2,11 |
| P/E | 10,8 |
| P/S | 1,3 |
| P/BV | 2,2 |
| EV/EBITDA | 4,0 |
| Див.доход ао | 1,3% |
| Вуш Холдинг | WHOOSH Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
СИМ vs СМИЭлектросамокаты — едва ли не самая горячая тема в общественно-политических медиа. “Запретить, ограничить, наказать” мелькает в заг...
СИМ vs СМИЭлектросамокаты — едва ли не самая горячая тема в общественно-политических медиа.“Запретить, ограничить, наказать” мелькает в заголовках почти каждый день.
Электросамокаты — едва ли не самая горячая тема в общественно-политических медиа. “Запретить, ограничить, наказать” мелькает в заголовках почти каждый день. Очень отрезвляющий разбор текущей ситуации сделал портал “Трушеринг”: truesharing.ru/tp/39797/
Кратко:
▶️Про Париж: в голосовании приняли участие 7,5% населения, они и решили судьбу кикшерингов.
▶️Про опрос SuperJob: по 1000 опрошенных в Москве (13+ млн жителей) и Санкт-Петербурге (5+ млн жителей)
▶️В России с самого начала деятельность сервисов кикшеринга регулировалась в тесном сотрудничестве с городскими властями. Грамотная политика со временем сделала аренду электросамокатов одним из самых эффективных и безопасных способов передвижения по городу не для развлечения.
▶️Именно арендные самокаты с точки зрения регулирования до сих пор можно считать одними из наиболее безопасных. За нарушение правил, которые фиксирует сам сервис, пользователи получают штрафы. А разогнаться выше установленного лимита скорости на таких самокатах тоже нельзя. Единственным слабым местом, как и везде, остаётся человеческий фактор.
По итогам августа обновили сразу несколько максимальных значений по акциям $WUSH
на Московской бирже:
Максимальный объем торгов за месяц составил около 6,7 млрд руб.
Максимальный cреднедневной объем торгов на уровне 290 млн руб.
Максимальная средняя цена бумаги за день — 261,98 руб.
Количество счетов, владеющих акциями $WUSH
составило 105 тысяч.
Whoosh совместно с российской биотех-лабораторией Neiry провели эксперимент по управлению самокатом силой мысли. Во время поездки скорость самоката регулировалась не нажатиями на газ или тормоз, а с помощью волновой активности головного мозга.
В эксперименте использовали нейроинтерфейс Neiry — это устройство, которое снимает показатели электроэнцефалограммы головного мозга человека. Neiry позволяет понять в каком состоянии находится мозг: его когнитивную нагрузку, усталость, стресс и концентрацию внимания.
Разработчики подключили нейроинтерфейс к компьютеру, а компьютер — к байку Whoosh, связав таким образом степень концентрации мозга и скорость электроcамоката. Чем выше фокус, теми больше скорость и наоборот. Это первый подобный эксперимент в мире.
Это экспериментальный проект, на данный момент в Whoosh не планирует использовать эту функцию в массовых поездках.
Наглядно показали, как работает технология на нашем Youtube-канале:
«Сервис кикшеринга Whoosh совместно с российской биотехлабораторией Neiry провели эксперимент по управлению самокатом силой мысли. Скорость самоката контролируется без использования рук с помощью волновой активности головного мозга», — говорится в сообщении Whoosh.
«Это первый подобный эксперимент в мире. Рабочий прототип был собран разработчиками Whoosh и успешно протестирован. Это экспериментальный проект, на данный момент в Whoosh не планируют использовать эту функцию в массовых поездках», — уточнили в компании.
1prime.ru/News/20230904/841647718.html
Депутаты комитета по транспорту Госдумы предложили ввести государственные номера и ответственность для самокатчиков. Инициативу поддерживают в ГУ МВД России по Москве и в Национальном автомобильном союзе.
Они указывают на рост аварий и ДТП с участием самокатов, который вырос на 40% в 2022 году. По их мнению, необходимо внести изменения в Кодекс об административных правонарушениях и Уголовный кодекс, чтобы установить ответственность для управляющих средствами индивидуальной мобильности наравне с водителями автомобилей.
Также предлагается ввести обязательную регистрацию и государственные номера для самокатов и подобных устройств. Эксперты считают, что регулирование данной сферы необходимо и должно быть введено как можно скорее, чтобы уменьшить количество ДТП и пострадавших на дорогах.
Источник: iz.ru/1568481/2023-09-04/v-rossii-dlia-samokatchikov-predlozhili-vvesti-otvetstvennost-po-uk
Город планирует развивать сервис кикшеринга и не вводить ограничения по примеру Парижа – Дептранс
Городские власти планируют поддерживать и развивать использование нового вида транспорта. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.
«С момента запуска сервиса в 2018 году мы работаем во взаимодействии с операторами сервисов. <...> Вместе с ЦОДД мы внимательно следим за работой операторов в городе. В наших планах продолжать развивать сервис так, чтобы он становился еще более комфортным и безопасным для всех участников дорожного движения», – сказали в пресс-службе.
С1 марта на базе ЦОДД открыт специальный ситуационный центр, который следит за порядком в городе. Источник: www.mskagency.ru/materials/3325095
Как и писали ранее, Whoosh не работает по модели европейских кикшерингов free-float (с возможностью припарковать самокат в любом удобном месте), а значит печальный опыт Парижа со стихийными свалками электросамокатов на улицах российским городам не угрожает. Подробнее наше мнение о ситуации в Париже отразили здесь: www.tinkoff.ru/invest/social/profile/Whoosh_Official/ec7849d4-049a-462e-b8da-54e037c2bcc7/
Подписали соглашение о сотрудничестве с ведущим техническим университетом страны. Цель партнерства — обеспечить удобные передвижения на территории кампуса, а также повысить его транспортную доступность (возможность доехать от и до метро).
По наблюдениям самой Бауманки, именно электросамокаты — самый часто используемый студентами и сотрудниками транспорт, поэтому вместе с ВУЗом мы решили создать максимально комфортные и безопасные условия для его развития.
На данный момент у всех действующих корпусов размещены точки парковки электросамокатов. В приложении Whoosh показаны уже организованные парковки. Также для удобства будем устанавливать и новые стационарные конструкции.
Также рядом с МГТУ им. Н.Э. Баумана планируется возведение велопешеходного моста со смотровой площадкой-амфитеатром и пандусами. Он соединит Рубцовскую и Госпитальную набережные.
Михаил Ягих, да прямо. На фондовый большинству покласть. Он же не приводит к увечьям детей и травмам стариков, к ежедневному стрессу каждого...
В чём секрет бешеного роста компании?
С какими трудностями мы столкнулись и продолжаем сталкиваться?
Обо всем этом CEO Whoosh Дмитрий Чуйко рассказал как на духу в интереснейшем подкасте о бизнесе и предпринимателях:
Делимся и рекомендуем к просмотру!
Андрей, я бы их по всей России бы запретил. Вернее, пусть на них номера тогда выдают, как на мотоциклы. И ездят пусть по проезжей части, у н...
«Теряют контроль — видимо, под веществами»: травматолог рассказал, как самокатчики калечат себя и окружающих
За год число пострадавших в та...
«Новые люди» превращаются в зашкварных подонков.
Финаме
БКС Мир Инвестиций
