Финаме
БКС Мир ИнвестицийWOOSH - ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ МСФО 2024Г = 1.98 МЛРД РУБ ПРОТИВ ПРИБЫЛИ 1.94 МЛРД ГОДОМ РАНЕЕ
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 111 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 21,3 млрд |
| Выручка | 14,3 млрд |
| EBITDA | 6,1 млрд |
| Прибыль | 2,0 млрд |
| Дивиденд ао | 2,11 |
| P/E | 10,7 |
| P/S | 1,5 |
| P/BV | 3,0 |
| EV/EBITDA | 5,0 |
| Див.доход ао | 1,1% |
| Вуш Холдинг | WHOOSH Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Вуш Холдинг | WHOOSH акции
191.15₽ -2.72%
-
Разным СИМ — разные правила
🤔 Велосипед, самокат или мопед? Давайте разберемся, как одно и то же на вид транспортное средство по ПДД может оказаться не тем, чем кажется.
Категория транспорта в ПДД зависит в первую очередь от мощности двигателя, если он есть. Например, некоторые СИМ и велосипеды выглядят похоже, но разная мощность делает их принципиально разными с точки зрения правил. В ПДД действует логика: чем мощнее транспорт, тем строже регулирование.
• Мопеды — это уже не велосипеды, но еще не мотоциклы. На них запрещено ездить по тротуарам, а водителям обязательно иметь права и шлем.
• Маломощные электровелосипеды и СИМ (например, привычные электросамокаты, как наши) разгоняются не быстрее 25 км/ч. Поэтому ПДД определяют, где и как им разрешено передвигаться, — в том числе допускают движение по тротуару, устанавливают минимальный возраст водителя и другие правила.
В будущем ПДД будут уточняться, чтобы учитывать скорость и мощность устройств, правильно их классифицировать и вводить соответствующие требования.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- бегите глупцы, в понедельник заливное, еще -10% словите, мамба пошла на 2400. на 120р ждите
Кикшеринговые сервисы продолжают уверенно формировать к себе негативное отношение среди жителей городов своим наплевательским отношением по контролю над тем как эксплуатируется оборудование. Первые дни открытия сезона показали, что ситуация не меняется. На самокатах по прежнему едут по 2-3 малолетки, самокаты как попало стоят и валяются на тротуарах и газонах, мешая прохожим.- Где по ПДД едем на самокате и велосипеде
Многие наши инвесторы — активные пользователи самокатов и велосипедов. Составили памятку по ПДД о приоритетах движения на разном транспорте. Будет полезно, тем более что сезон уже разгаре.
Главное — выбирать, где ехать, согласно приоритетам. Их всего три:
• Первый: всегда едем по велодорожке — и на самокате, и на велосипеде.
• Второй: если велодорожки нет, то на самокате едем по тротуару, а на велосипеде — по обочине или правой полосе дороги, если разрешенная скорость на ней не более 60 км/ч.
• И третий приоритет: пользователю самоката можно ехать по правому краю полосы, если скорость на этой дороге не более 60 км/ч. А велосипедисту — по тротуару, если отсутствует велодорожка и правый край полосы.
Авто-репост. Читать в блоге >>> ждите эту шляпу на 147р для начала
Михаил Тайков, долго же до вас всех доходит, бегите глупцы из акций, обвал еще впереди
Поездка окончилась: почему не стоит ждать роста от акций Whoosh в этом сезоне?
Дело у компаний, занимающихся кикшерингом, налаживаются — городские власти смогли наладить с ними работу. Судя по всему, этим летом движения в сторону штрафстоянок грузовиков, забитых электросамокатами, мы не увидим. Отчего же акции Вуша не растут? Сезонность, сэр.
Возвращаюсь к любимой теме самоходных заменителей автобусов в больших городах — самокатная отрасль. Вернее электросамокатная. Подробнее идею как заработать на Вуше я описывалздесь. Если вкратце, у компании налицо ярко выраженная сезонность. К началу зимы их акции падают до минимума, потом идёт стремительный рост до самого старта прокатного сезона (весна), а потом опять санки катятся под горку. До самого Нового года. Странно, ведь максимум бизнес демонстрирует летом? Странно, ну ведь не я такую схему придумал.
Единственный вопрос полмесяца назад звучал так: стоит фиксировать доход или ещё есть время потянуть-подождать, пока кабанчик чуток жирку нагуляет. Статистика прошлых сезонов нисколько не подталкивала к рискованным ставкам. Пик у Вуша однозначно приходится на старт сезона самокатов, а потом не слишком то и плавно валится вниз, не завися от новостного фона.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- ⚡️ Whoosh и мировой лидер производства самокатов Segway-Ninebot объединились для создания эксклюзивного СИМ
Объединились с Segway-Ninebot, мировым лидером, производителем умных решений для роботов и микромобильного транспорта, для создания нового, современного и операционно эффективного самоката.
Мы объединим совместные наработки и инженерные решения: в партнерстве Whoosh отвечает за операционную эффективность новых самокатов и тестирование, а Ninebot — за проектирование и производство.
🛴 Первые прототипы уже прошли закрытое тестирование и отправились на следующий этап разработки. В 2025 году в России мы протестируем партию предфинальных версий в полях, а в 2026 году выведем первую массовую партию новых СИМ в свои города.
Для нас ключевой фактор успеха — эффективность и прибыльность самоката. В разработке новой модели уделим особое внимание:
• процессу обслуживания самоката и стоимости этого процесса, включая вопросы перезарядки, перевозки и ремонта;
• вандалоустойчивости и сроку службы флота;
• улучшению электронных компонентов — системы должны стать отказоустойчивей и оперативней.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Whoosh объявил о партнёрстве с Ninebot-Segway в рамках которого разрабатывается и запускается в производство совместная модель самоката для шеринга – компания
ПАО «ВУШ Холдинг» анонсирует стратегическое партнерство с Ninebot-Segway, мировым лидером в области решений для микромобильных транспортных средств. В рамках сотрудничества обе компании разрабатывают новую модель самоката для системы шеринга. Whoosh будет отвечать за операционную эффективность и тестирование, а Ninebot-Segway — за проектирование и производство.
Основное внимание в разработке уделяется улучшению процесса обслуживания самокатов, вандалоустойчивости и долговечности. Также будут совершенствованы электронные компоненты, которые обеспечивают сбор данных и управление устройствами, делая системы более отказоустойчивыми и оперативными.
Новая модель самоката будет отличаться инновационным дизайном, учитывающим потребности пользователей и требования городской инфраструктуры. Улучшенные конструктивные решения сделают поездки комфортнее и безопаснее, а сам самокат станет гармонично вписываться в современный городской ландшафт.
Первая партия предфинальных версий будет тестироваться в России в 2025 году, а в 2026 году планируется запуск массового производства и вывода самокатов в эксплуатацию в городах. В рамках партнерства Ninebot-Segway также планирует расширять свою линейку электросамокатов для шеринговых сервисов.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
«ВУШ Холдинг» События (действия), оказывающие, по мнению эмитента, существенное влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг
2. Содержание сообщения
2.1. краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг:
Настоящим ПАО “ВУШ Холдинг” информирует акционеров о старте стратегического партнерства между Whoosh и компанией Ninebot-Segway (мировой лидер в области решений для микромобильных транспортных средств), в рамках которого разрабатывается и запускается в производство совместная модель самоката для шеринга....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
- 🙌🏻 Продлили соглашение о регулировании кикшеринга в Петербурге
Подписали соглашение с Комитетом по транспорту – это важное мероприятие для всего города, для петербуржцев и гостей Северной столицы. Оно закрепляет основные правила для работы всех сервисов кикшеринга.
🛴 В соглашении учли опыт прошлого сезона и скорректировали существующие договоренности. Из нового:
• согласовали порядок работы кикшеринга при разных погодных условиях;
• обозначили необходимость парковок и инфраструктуры для самокатов;
• договорились совершенствовать систему штрафов;
• запланировали развитие процедуры верификации пользователей;
• определили совместную работу в рамках Ассоциации микромобильности.
Для прозрачного и эффективного регулирования у нас есть все возможности: ПДД и их популяризация, контроль соблюдения правил, техническое ограничение скорости, зонирование поездок, страховки, процесс по работе с инцидентами, образовательные инициативы, Антитандем, тест на реакцию в приложении и многое другое.
Сотрудничество между сервисами кикшеринга и властями продолжает развиваться. Делаем это для того, чтобы жители и гости Петербурга могли комфортно и безопасно пользоваться самокатами, а регулирование отрасли было более прозрачным и эффективным.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - РБК: За девять месяцев прошлого года было зарегистрировано 3897 аварий с СИМ, что на 47,2% больше по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. Погибли 44 человека, в том числе шестеро несовершеннолетних, пострадали 4052 человека, среди них 1392 ребенка. При этом 34,2% ДТП с СИМ зафиксировано на тротуарах и в пешеходных зонах.
dzen.ru/a/Z9pxSeU3QVsssoOQ
Всего этого могло бы и не быть если б самокатов никогда не было на тротуарах как 10 лет назад жили без них и не было вот этого всего. 
Мосбиржа с 29 марта добавит 26 акций российских компаний в перечень бумаг, доступных на торгах в выходные дни — площадка29 марта 2025 года Московская биржа добавит 26 акций российских компаний в перечень ценных бумаг, доступных инвесторам на торгах в выходные дни.
Таким образом, общее число акций на торгах в перечне достигнет 79.
Торги в выходные дни на Московской бирже стартовали в экспериментальном режиме 1 марта 2025 года.
Торги в выходные проводятся в рамках дополнительной сессии выходного дня, являющейся частью следующего за выходными торгового дня. Для снижения рисков волатильности и обеспечения ликвидности ценовые границы в ходе торгов в выходные сужены до 3% от цены закрытия предыдущего торгового дня.
Подробное описание технологии торгов в выходные дни размещено на сайте Московской биржи.
Подробнее на Московской бирже: www.moex.com/n88858?nt=0
Авто-репост. Читать в блоге >>>- ✅ Save the date: отчетность по МСФО и прямой эфир
В понедельник, 31 марта, опубликуем финансовые результаты компании по МСФО за 12 месяцев 2024 года. Здесь поделимся главными выводами, а полную версию презентации разместим на сайте: whoosh-bike.ru/ir
После раскрытия CEO Whoosh Дмитрий Чуйко и CFO Александр Синявский обсудят показатели с инвестиционным аналитиком, блогером Сергеем Поповым и поделятся планами компании на будущее.
Трансляция пройдет на YouTube-канале: https://www.youtube.com/@globalinvestfund/featured
31 марта, в 18:00. Не пропустите 😉
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Опыт Whoosh: от идеи до миллиардной выручки
CFO Александр Синявский рассказал о пути Whoosh от стартапа до публичной компании с капитализацией более 26 млрд рублей. Спойлер: мы использовали раунды инвесторов ранней стадии, банковские кредиты, биржевые облигации, IPO и не только.
Как выбрать способ финансирования, зачем применять хеджирование, на какие тренды и стратегии ориентироваться, рассказали «Известиям»: iz.ru/1858618/maria-frai/svoevremennaa-akcia-biznes-nacnet-aktivno-vyhodit-na-birzu-v-konce-2025-goda
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Whoosh х Тройка: теперь в Новосибирске
В новом сезоне жители Новосибирска смогут использовать транспортную карту Тройка для старта и финиша поездок на Whoosh. Это еще один шаг на пути интеграции сервиса в транспортную систему третьего по численности города страны.
Этот запуск — продолжение успешного опыта с транспортной картой в Москве. За два месяца работы функции в прошлом сезоне москвичи воспользовались Тройкой более 42 тысяч раз. Теперь эту фичу попробуют и жители Новосибирска: старты и финиши будут быстрее, а поездки станут возможны даже с разряженным телефоном.
Сотрудничество со СберТройкой — интеграция с билетной системой, охватывающей более 2300 транспортных средств Новосибирска и области, в том числе отдаленные районы, такие как Бердск и Искитим. Так мы дополнительно повысим плотность покрытия сервиса.
Авто-репост. Читать в блоге >>> Whoosh, это да. В этом году калечить наших детей ваша братия начала пораньше чуток
«Сбил и быстро уехал». В Екатеринбурге курьер отправил ре...
Андрей, Курьеры ездят на собственных, часто на порядок мощнее арендных, приравненные к мопедам, но нарушают правила и ездят по тротуарам. Лучше все авто с водителями заменить автопилотом, вот где будет колоссальное снижение вреда здоровью.Whoosh, это да. В этом году калечить наших детей ваша братия начала пораньше чуток
«Сбил и быстро уехал». В Екатеринбурге курьер отправил ре...
Андрей, это на этой новости полилось?Ранний старт сезона🛴 В этом году начали пораньше: во многих городах нашей необъятной и других странах погодные условия наконец-то стали бла...
Whoosh, это да. В этом году калечить наших детей ваша братия начала пораньше чуток
«Сбил и быстро уехал». В Екатеринбурге курьер отправил ребенка-инвалида в больницу
12-летний мальчик получил перелом
Вуш Холдинг | WHOOSH - факторы роста и падения акций
- Одна из немногих растущих компаний. Кратный рост в 2022 и 2023 году. При сохранении значительного потенциала роста рынка. (15.10.2023)
- Ужесточение регулирования. Сенатор Клишас 3.05.2023 предложил запретить самокаты на городских улицах, оставив их только в парках (04.05.2023)
- Высокая рентабельность бизнеса, показанная в 2021 году, скорее всего в будущем будет только снижаться, т.к. растущая конкуренция будет давить на цены. (04.05.2023)
- Рост удельных расходов на обслуживание флота (компания молодая, с ростом срока службы флота, расходы на его ремонт растут опережающими темпами). (15.10.2023)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Вуш Холдинг | WHOOSH - описание компании
Владелец сервиса аренды самокатов Whoosh.IPO Whoosh проведено в 2022 году. Единственное IPO в России, которое прошло в этом году.
Компания разместила 11 382 432 акции по нижней границе коридора в 185 руб
Компания привлекла 2,1 млрд руб, капитализация компании при размещении составила 20,6 млрд руб.
На вырученные средства Whoosh, в частности, приобрела 45 тыс. электросамокатов, увеличив свой парк на 55%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
