Как страховые компании адаптируются к эпохе умных авто

Вышла новая колонка Юлии Гадлиба для Forbes «Как страховые компании адаптируются к эпохе умных авто»

В мире беспилотных машин страховые полисы будут защищать не только от традиционных рисков, но и от новых угроз, связанных с цифровыми системами. Искусственный интеллект может изменить страхование полисами, учитывающими не только статистику аварий, но и особенности каждого водителя. От автономных систем ожидают снижения количества ДТП, но страховым компаниям придется адаптировать продукты под новые вызовы — сбои программного обеспечения, кибератаки и другие цифровые риски. В будущем страхование станет более умным и гибким, развиваясь вместе с технологиями на дорогах.

Весь материал по ссылке: blogs.forbes.ru/2024/10/31/kak-strahovye-kompanii-adaptirujutsja-k-jepohe-umnyh-avto/

Кроме того, по мнению Всероссийского союза страховщиков (ВСС), короткие страховые полисы станут одним из драйверов развития рынка страхования авто в 2025 году.

Законопроект, допускающий сокращение до 10 дней срока действия договоров обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) легковым такси, внесен в Госдуму в понедельник.

Ранее, с марта 2024 года, вступили в силу поправки к закону об ОСАГО, разрешающие оформлять краткосрочные полисы обязательного страхования автогражданской ответственности сроком от одного дня до трех месяцев. По данным РСА, за период с начала действия по сентябрь 2024 года было заключено 332 214 таких договоров ОСАГО.

«Мне кажется, что одним из серьезных драйверов, которые появятся в ближайшее время, он уже сейчас проявляется на отдельных сегментах, это, конечно, короткие полисы… Мы видим, что первым драйвером, конечно, явились таксисты, которые в части ОСАГО на сегодняшний момент очень сильно начинают перекраивать ситуацию в части организации продаж… По тому же ОСГОП сейчас инициатива законопроекта есть, чтобы все-таки по ОСГОПу появились короткие полисы для таксистов, очередной драйвер», — сказал Уфимцев на Форуме лидеров страхового рынка.

Полис ОСГОП, или обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, с 2013 года обязателен при перевозках любыми видами транспорта, кроме метро и такси. В 2023 году Госдума приняла закон, который распространяет норму об ОСГОП и на такси. Отсутствие полиса ОСГОП приведет к штрафу в размере 50 тыс. для водителя и 1 млн руб. для организации, на которую он работает.

В 2023 году сборы страхового рынка по ОСГОП составили 1,7 млрд руб. Рынок ОСГОП растет в 2024 году, хотя его обязательный характер для такси вступил в силу с 1 сентября 24 г. За 8 месяцев 2024 года уже собрано 1,53 млрд премий по ОСГОП. По прогнозам, рынок ОСГОП может удвоиться к 2025 году за счет такси до 3,5 — 4 млрд руб.