Закупка ядерного топлива у американской Westinghouse может обернуться для Украины энергетической катастрофой.
   Желая снизить энергозависимость от Российской Федерации, новое украинское правительство решило диверсифицировать приобретение топлива для атомных электростанций. Частичный отказ от поставок российской компании «ТВЭЛ» и дополнительная закупка ядерного топлива в Westinghouse, по словам премьер-министра Арсения Яценюка, увеличит энергетическую независимость Украины.
   Подобное утверждение очень сомнительно. Во-первых, американское ядерное топливо не прошло процесс освоения на украинских АЭС. Контракт на поставку ядерного топлива ТВС-W для украинских АЭС, подписанный между «Энергоатомом» и «Westinghouse» еще в 2008 году предполагал перезагрузку не менее трех энергоблоков украинских АЭС в 2011-2015 годах. В июне 2012 года выяснилось, что поставленные Westinghouse на второй и третий энергоблоки Южно-Украинской АЭС топливные элементы имеют механические повреждения. В итоге оказалось, что «американские кассеты» имеют большие недостатки в техническом плане и фактически не годятся для реакторов советского образца. Сомнительно, что за два года «Westinghouse» существенно усовершенствовала свою продукцию.


( Читать дальше )

За последние несколько лет для многих автомобильных брендов особо актуальным становится вопрос снижения продаж. Причем с такой проблемой сталкиваются компании по всему миру, как в США, так в Европе и Азии. Все это связано с уменьшением спроса, а также с тем фактом, что почти в каждой семье все ее члены обзавелись средствами передвижения. Этот фактор также имеет чрезвычайное значение для продаж: в результате появляется новая проблема: все нереализованные машины нужно куда-то девать. Иначе говоря, возникает вполне логичный вопрос: куда отправляются автомобили в том случае, если их так и не удалось продать? Ведь это же огромное количество машин, которых с каждым годом становится все больше. К примеру, есть места, подобные этим (Ширнесс, Великобритания):

 

 
Во всем мире есть сотни похожих площадок. По сути, они напоминают собой автомобильное кладбище или огромную штрафплощадку. С каждым днем на таких площадках становится все больше «заключенных» чья будущая судьба так и не была предопределена. Что самое обидное, все они совершенно новенькие. Интересно, каково бы им было знать, что за их руль так никогда и не сядет счастливый владелец. В итоге, такие автомобили требуют дополнительного места, они оккупируют заброшенные площадки и парковки по всему миру. Вот изображение одного из таких мест. Это автомобильное кладбище также расположено в Великобритании в городе под названием Свиндон. Здесь стоят тысячи и тысячи автомобилей, которые так и не смогут дождаться своего покупателя. В результате все это приводит к огромным расходам со стороны автопроизводителя. Мало того, что он теряет деньги из-за уменьшения спроса, ему также приходится тратить дополнительные средства на аренду парковок и площадей.


( Читать дальше )

   ГЭК (государственная электроэнергетическая корпорация) Китайской Народной Республики планирует реализовать в Республике Саха проект по сооружению энергетического парка, генерирующего электричество с помощью ветра, сообщила в пятницу, шестнадцатого мая 2014-го года, пресс-служба министерства энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Якутии.
О планах руководства ГЭК КНР построить ветроэнергетический комплекс в Якутии заявил представитель китайской госкорпорации И Лидун в рамках встречи с представителями ОАО АК Якутскэнерго, ОАО РАО Энергетические системы Востока и первым замминистра энергетики и ЖКХ Республики Саха Гаврилом Левиным .
   По мнению экспертов ГЭК Китая, стоимость электричества, вырабатываемого дизельными электростанциями в прибрежных районах Республика Саха, является чрезмерно высокой, тогда как ветровые генераторы смогут существенно удешевить себестоимость электротока.
И Лидун подчеркнул следующее: «Согласно результатам предварительных исследований, скорость ветра на арктическом побережье достигает от пяти до тринадцати метров в секунду, что позволит ветроэнергетическим генераторам находиться в производительном режиме до четырех тысяч часов ежегодно«.
   С тем, чтобы изучить потенциальные возможности Якутии и продолжить научные изыскания, в ближайшее время в Республику Саха прибудут китайские специалисты, сообщают новости альтернативной энергетики России.

   В самом центре Европы лежит государство, которое больше всех других европейских государств.

   Там самая жирная земля для выращивания технической конопли, там уймища природных ресурсов, там шикарные горы и моря. Там есть всё кроме нефти, но и нефть там можно добывать прямо из труб, которые лежат на этой земле там и сям. В общем, не земля, а рай. Многие хотели владеть этой территорией, и многие отгребли из-за неё. Варвары оттоварили греков, литовцы — татар, поляки — турок, русские — немцев. А в результате досталась эта земля обетованная? Хохлам. Вот так.

   Глядя на этот казус, многие народы до сих пор остаются в непонятках. Закарпатье столетиями было венгерским, Карпаты — австрийскими, Полесье — польским, Буковина — румынской, Север — литовским, Юг — турецким, Донбасс — русским, Киев — общим, а теперь это всё хохляцкое! И фиг придерёшься, что самое интересное. Как случился такой исторический парадокс? Отвечаю — благодаря врождённому хохляцкому буддизму.

   Для начала ответим, откуда вообще взялся этот неординарный народ, сумевший в результате всех так кинуть?
По легенде, «коли народився перший хохол, жид заплакав». И, как показала история, плакали евреи не зря. С виду хохлы очень добродушные. Добродушные они и внутри. Прямую угрозу они представляют исключительно для свиней, для которых являются естественными врагами.

   Хохлы ни на кого не нападают сами, ибо тузить ближнего — нехорошо. Правда, если ближний попросит кого-либо отдубасить, то отказать ему хохлы также не могут, потому что отказывать ближнему это тоже нехорошо. Таким образом хохлы мочили татар с русскими, поляков с татарами, русских с поляками, шведов с русскими и русских со шведами. Вместе с турками тузили русских и поляков, а потом с русскими и поляками — турок. Молотили даже итальянцев вместе с австрийцами и иракцев с американцами.

   Периодически хохлы сами получали по мозгам, и тогда они делали непонятные глаза и думали «ну и за что это меня»?
После чего мочили евреев, а те, понятно, плакали (евреи отгребали как прямые конкуренты.) Но в целом это народ тихий и гуманный.

   Главная заповедь украинцев – «моя хата с краю».
Даже государство своё так и назвали Украина. То есть, нам всё побоку, не трогайте нас, ради Бога, разбирайтесь сами, долдоны! Главный жизненный принцип хохлов — многовекторность. Или, чтоб понятней, «и рыбку съесть, и на двух стульях усидеть». Главная мечта — чтобы вареники сами запрыгивали в рот. И не надо смеяться. Если учесть, как хохлы получили свою независимость, эта мечта не кажется такой уж нереальной.

   Хохлы — настоящие буддисты, умело замаскированные под православных (кстати, православных конфессий на Украине — 7 штук, на выбор).
Любимый цвет хохлов — оранжевый, цвет мундира Далай-ламы. И поскольку Великий Будда говорил: «Жизнь есть страдание», то именно страдание хохлы сделали основой своего мировосприятия. Они уверены, что всю их историю их подергали национальному, социальному и религиозному гнёту.

   Именно поэтому главным хохляцким поэтом признан Тарас Шевченко, самый пострадавший из грамотных хохлов. Пострадал он за то, что дозвизделся (сочинил про царя-батюшку матерный стишок и за базар ответил.)

   Как истинные буддисты, украинцы проповедуют непротивление злу, а возложение на него большого прибора. И поэтому они до сих пор не дают статуса ветеранов бойцам из УПА. Чтоб знали, как нарушать национальную сущность. Агрессивный хохол это не хохол. Буддийские принципы делают нас, украинцев, неуязвимыми для ударов судьбы. Нам эти удары просто пофиг. Мы знаем, что всё пройдет, так что смысла париться нет. Как поётся в главной песне:

Згинуть наші вороженьки, як роса на сонці.
Запануємо ми, браття, у своей сторонці!

   То есть враги наши рано или поздно куда-то денутся, не вечные, а потом и мы на своей земле покомандуем. Х***ли, нам что, сложно подождать? Мы ж буддисты.

   Жизнь немецкого фермера Фридриха Штаанбаума вначале не предвещала никаких чудес. Получив в 1923-м году в наследство от отца участок земли в размере 4х гектаров, Фридрих продолжил его возделывать, как делал это всю жизнь до этого. К 1925-му году удачно женился и пошли детишки…

   Приход в 33-м году Гитлера к власти не сильно сказался на укладе жизни «истинного арийца» и его детей. Он все так же трудолюбиво возделывал свой участок и вероятно занимался бы этим всю жизнь. Война внесла свои коррективы в размеренную сельскую жизнь. Двое старших сыновей Фридриха ушли на фронт. Один погиб в 40-м при английской бомбежке, второй — в 42-м под Москвой.
 
   Оставшиеся 3 ребенка подрастали и обещали стать хорошими помощниками отцу по хозяйству. Отгремела и закончилась война, в 4х км от земель Фридриха пролегла граница между ГДР и ФРГ. Фридрих оказался на территории ФРГ и был этому рад.
 
   И тут выяснилось, что за землей Фридриха на территорию ФРГ также попала деревушка Варта, оказавшаяся на самой границе. А единственная дорога из Варты в Айзенах пролегала через реку Верра и через территорию новообразованной ГДР. Мост был разрушен во время войны и деревушка оказалась фактически отрезана от остальной страны. Восстанавливать дорогу в другое, теперь уже, государство никто не хотел. Между деревушкой и остальной частью ФРГ лежали земли Фридриха и непроходимое болото в пойме реки.


( Читать дальше )

   Муссонные дожди в Амурской области угрожают региону масштабными затоплениями. Через три дня уровень воды в водохранилище Зейской ГЭС приблизится к критической отметке. Чтобы не допустить катастрофических разрушений, «РусГидро» впервые будет вынуждена полностью открыть плотину гидроэлектростанции и сбросить воду. Начальник департамента управления режимами «РусГидро» Тимур Хазиахметов считает, что беды можно избежать, если увеличить холостой сброс воды, но чиновники его не поддерживают. Им проще подождать.