Как и прогнозировалось, мировые автоконцерны начинают топтать поляну Маска. Но, в отличии, от Теслы они умеют собирать и поставлять машины крупносерийно. Добавьте сюда огромные дилерские сети и региональные склады запчастей по всему миру, которые позволяют ремонтировать автомобиль за неделю, а не полгода, как делает это Тесла и можно оценить шансы Теслы, как минимальные, т.к. компания до сих пор тратит деньги инвесторов, имея отрицательный денежный поток, при том, что даже не начинала строить дилерскую сеть в мировом масштабе. Хайп проходит, качество и бренд остаются.

Ауди представила G-tron (скоро за ней пойдут и другие, к гадалке не ходи). Качество сборки у Ауди и сервис, можно даже не сомневаться, на порядок превосходит тесловские, они свои машины в палатке не собирают и что такое «чистое производство» знают.



( Читать дальше )

Мировые автопроизводители, имеющие большие мощности и сбытовые сети начинают топтать поляну Маска. Выдержит ли Тесла конкуренцию с компаниями уже умеющими выпускать автомобили КРУПНОСЕРИЙНО и имеющие кучу дилерских центров по всему миру — вот вопрос.

Porsche Taycan, первый серийный электрокар от Porsche, будет выпущен в 2019 году.

 

На 70-летнем юбилее компании Porsche представили новый автомобиль — Taycan. Он станет серийной версией электрического концепт-кара Mission E.

Слово «taycan» означает «молодая, полная сил лошадь», и, очевидно, является отсылкой к логотипу Porsche.

Запас хода электроновинки составит 500 км, общая мощность двух синхронных моторов — 600 лошадиных сил, а до 100 км/ч Taycan разгонится за 3,5 секунды.