Natalia St*****a, Так, а куда старую пристроить? Еже ли новую покупать. 

Natalia St*****a, Не только кошелек, но и прицеп от камаза и аккумулятор от подъемного крана. (шутка)

Кошельки разные, а интерес-один. 

Всех Выше, Так форум без воды, что машина без бензина.
Как на такой поехать? 

Константин Р, Говорят китайцы сыпятся через 3-5 лет. 

А так да, там есть хорошие предложения. 

Natalia St*****a, Новая конечно лучше. Но тогда возможно прийдется %20 от цены добирать  в кредит. А оно мне надо?

Я лучше за эти деньги бы купил бы акций. Не сейчас конечно, а чуть-чуть погодя.

Natalia St*****a, Так это же будет сердито и не дешево. 

Константин Р, Не в этом дело. Меня как трейдера, всегда тревожит то, что остается бесхозным. Хотелось бы из этого что-то поиметь. 
Например: хорошую скидку на новое авто или если и не совсем новое, то рейтингом по выше прежней. 

А так, купить новую, не пристроив старую, ну будет не разумно. Во-первых: куда ставить? 
Во-вторых: платить налог за то, что уже отжило? 

В общем, не спешите никогда с выводами.

VnykPeryna, Я спрашивал про алгоритм действий. А он должен быть для всех один. 

Ну что вам это даст, если я скажу: объем 2 литра, пробег 140тыс.км, 125 лошадей, 2003г., полный привод, левый руль, Субару.

Цитата:Ребят, у вас это,… санкции отклеелись!

Потому что клей просроченный или на соплях. 

Всех Выше, Цитата: ты видишь видимое....

остальное тебе не видно...
например завтрашний день…

Банкам всё ведомо. Общаясь по своим каналам.

Например: ООО «Рога и Копыта» решили проинвестировать некий проект, типа Абрау-Дюрсо. Но как это сделать чтобы комар носа не подточил? 
Ага. То-то и оно. Можно  прикинутся «рукозадым финансовым управляющим» или под видом благотворительности пересыпать с карманов  наивных  граждан, в карманы избранных, так сказать «неучтёнку».  А горемыкам через 5 лет сказать: ну не смогла я, не смогла.
Всё равно простят и поймут. 

Всех Выше, Сказали бы проще. Если банкирам неиссякаемые финансовые ручейки жмут карманы, то не грешно и «закатлетить», купив какую-то козявку на исторических хаях,  продав  её на исторических лоях.

Цитата: Куда банкиры могут вложить эти деньги, чтобы получить процент прибыли выше, чем ставка Центробанка, чтобы людям выплатить проценты и еще осталось себе?

Как куда? В высокорисковые активы. 

Мои вон, лет 10 назад вложили, в немецкий индекс инженерных  коммуникаций. Или что-то в этом роде, уже запамятовал. И что в итоге за 5 лет? Прибыль: ноль. 
Потом узнал что они вложились в него тогда, когда он уже протестив хаи, начинал разворачиваться. И после того, за 5 лет так ине вернулся к хаям. Что сказать? Команда «специалистов» на высоте.
Зато какие премии получают. 

Например в ЦБ. Где премия по окончанию года, может исчисляться не одним десятком миллионов.

Ну вот. И вы тоже, как и предводитель Смартлаба туда же. 

Начинали с проп-трейдинга на внебиржевом рынке, а закончили стаканом на ММВБ. 
Что же происходит на этой бирже с людьми? Почему они все стремятся в инвесторы? Ведь по сути-то риски одинаковые. Только на фонде они более расплывчатые и на долгоиграющей основе. А итог, что там, что там, в большинстве  случаев  один. 

А если по теме, то да, очень точно подмечено. 

Goldy Bug, Вы хотите сказать что поди наговаривают? И что мол китайцы не только с выйду солидные, но и в внутри надежные?  

Или может у нас за год появилась цела армия специалистов по ремонту китайского автопрома?

Да нет же. Кого не спроси с мастеров, плюются. 

Андрей Борноволоков Не хорошо по себе судить людей. 

Тогда скажите: а кто живет дольше?

У коллеги по работе, у отца его, мерседес бенс 95 года, а выглядит по лучше чем любые те, которые 5 лет как с салона.

Да, многие компании умышленно делают какие-то браки в сборках и деталях. Это не мои слова, а бывшего руководителя отдела БМВ. 

Так вот,-говорит он. Если этого не делать, наши машины вам прослужат не менее 30 лет. Что нам в таком случае делать с кадрами и производством в целом, если уже сегодня переизбыток производства. 
Нам нужен непрерывный  процесс производства, а иначе, нам прийдется сокращать сотрудников и мощностя. А сотрудники высочайшего класса на дороге не валяются. И продавать мы не можем сильно дешевле, по этой же причине. Поэтому, нам лучше делать незначительные браки или даже  отправлять машины в отстойники, нежели сокращать производство. 
Таковы реалии современного мира.

Сегодня в автосервисе жене сказали: если будите менять машину, то ни в коем случае не покупайте  «китайца». Он живет три года. А ремонтировать его мало кто берется. А так да, очень достойно выглядят.

Himmel, Всё просто. Убирайте плечи и торгуйте со стопами. (шутка)

Да здесь я думаю многие зарабатывают на словах.

Если все познают тайны рынка, то всё, прийдется сливать воду и сушить весла.

Услышали хороняки что Павлик их сдал и закрыли ГЭП от греха подальше. 

Значит читаю чебурашки Смартлаб.  Сарказм это. Хотя. Может быть действительно почитывают?