комментарии Все Верно на форуме

Доходы бюджета от утильсбора на транспорт в 2025 году вырастут почти вдвое

Доходы федерального бюджета от утилизационного сбора на транспорт в 2024 году превысят 1 трлн рублей, а в 2025 году — перевалят за 2 трлн рублей, следует из материалов к проекту бюджета на 2025 год и плановый период 2026-2027 годов, с которыми ознакомился «Интерфакс».

Ожидается, что в 2025-2027 годах в бюджет поступит в общей сложности 7,2 трлн рублей от утильсбора на транспорт: в 2025 году — чуть более 2 трлн рублей, в 2026 году — около 2,5 трлн рублей, в 2027 году — свыше 2,7 трлн рублей. Предполагается, что в ближайшие годы бОльшая часть поступлений продолжит обеспечиваться утильсбором, уплачиваемым за импортированные машины. Однако ситуация должна постепенно меняться в пользу роста выпуска автотехники внутри России. Так, если по итогам 2024 года более 60% доходов от утильсбора — 680 млрд рублей из общего 1 трлн рублей — планируется к поступлению в бюджет от ввезенных автомобилей, то в 2027 году локально произведенный транспорт должен обеспечить чуть больше половины — около 1,5 трлн рублей из общих 2,7 трлн рублей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Доходы бюджета от утильсбора на транспорт в 2025 году вырастут почти вдвое

Доходы федерального бюджета от утилизационного сбора на транспорт в 2024 году превысят 1 трлн рублей, а в 2025 году — перевалят за 2 трлн рублей, следует из материалов к проекту бюджета на 2025 год и плановый период 2026-2027 годов, с которыми ознакомился «Интерфакс».

Ожидается, что в 2025-2027 годах в бюджет поступит в общей сложности 7,2 трлн рублей от утильсбора на транспорт: в 2025 году — чуть более 2 трлн рублей, в 2026 году — около 2,5 трлн рублей, в 2027 году — свыше 2,7 трлн рублей. Предполагается, что в ближайшие годы бОльшая часть поступлений продолжит обеспечиваться утильсбором, уплачиваемым за импортированные машины. Однако ситуация должна постепенно меняться в пользу роста выпуска автотехники внутри России. Так, если по итогам 2024 года более 60% доходов от утильсбора — 680 млрд рублей из общего 1 трлн рублей — планируется к поступлению в бюджет от ввезенных автомобилей, то в 2027 году локально произведенный транспорт должен обеспечить чуть больше половины — около 1,5 трлн рублей из общих 2,7 трлн рублей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Правительство РФ заложило рост акцизов на нефтепродукты в 2025-2027 гг. выше планов

Так, предлагается установить акциз на автомобильный бензин, не соответствующий классу 5: в 2025 году — 17 518 рублей за тонну, в 2026 году — 18 219 рублей за тонну, в 2027 году — 18 948 рублей за тонну.

На автомобильный бензин класса 5: в 2025 году — 17 088 рублей за тонну, в 2026 году — 17 772 рубля за тонну, в 2027 году — 18 483 рубля за тонну.

На дизельное топливо: в 2025 году — 12 120 рублей за тонну, в 2026 году — 12 605 рублей за тонну, в 2027 году — 13 109 рублей за тонну.

На моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей: в 2025 году — 8 090 рублей за тонну, в 2026 году — 8 414 рублей за тонну, в 2027 году — 8 751 рубль за тонну.

Также установлен акциз на прямогонный бензин: в 2025г — 19 298 рублей за тонну, в 2026г — 20 007 рублей за тонну, в 2027г — 20 873 рубля за тонну. На бензол, параксилол, ортоксилол в 2025 году — 3 574 рубля за тонну.

«Предусматривается изменение ставок акцизов на нефтепродукты с корректировкой демпфирующей составляющей на нефтяное сырье, направленное на переработку. Полученные дополнительные средства будут направлены на финансирование проектов в сфере дорожного строительства», — говорится в пояснительной записке.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Правительство РФ заложило рост акцизов на нефтепродукты в 2025-2027 гг. выше планов

Так, предлагается установить акциз на автомобильный бензин, не соответствующий классу 5: в 2025 году — 17 518 рублей за тонну, в 2026 году — 18 219 рублей за тонну, в 2027 году — 18 948 рублей за тонну.

На автомобильный бензин класса 5: в 2025 году — 17 088 рублей за тонну, в 2026 году — 17 772 рубля за тонну, в 2027 году — 18 483 рубля за тонну.

На дизельное топливо: в 2025 году — 12 120 рублей за тонну, в 2026 году — 12 605 рублей за тонну, в 2027 году — 13 109 рублей за тонну.

На моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей: в 2025 году — 8 090 рублей за тонну, в 2026 году — 8 414 рублей за тонну, в 2027 году — 8 751 рубль за тонну.

Также установлен акциз на прямогонный бензин: в 2025г — 19 298 рублей за тонну, в 2026г — 20 007 рублей за тонну, в 2027г — 20 873 рубля за тонну. На бензол, параксилол, ортоксилол в 2025 году — 3 574 рубля за тонну.

«Предусматривается изменение ставок акцизов на нефтепродукты с корректировкой демпфирующей составляющей на нефтяное сырье, направленное на переработку. Полученные дополнительные средства будут направлены на финансирование проектов в сфере дорожного строительства», — говорится в пояснительной записке.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Правительство РФ заложило рост акцизов на нефтепродукты в 2025-2027 гг. выше планов

Так, предлагается установить акциз на автомобильный бензин, не соответствующий классу 5: в 2025 году — 17 518 рублей за тонну, в 2026 году — 18 219 рублей за тонну, в 2027 году — 18 948 рублей за тонну.

На автомобильный бензин класса 5: в 2025 году — 17 088 рублей за тонну, в 2026 году — 17 772 рубля за тонну, в 2027 году — 18 483 рубля за тонну.

На дизельное топливо: в 2025 году — 12 120 рублей за тонну, в 2026 году — 12 605 рублей за тонну, в 2027 году — 13 109 рублей за тонну.

На моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей: в 2025 году — 8 090 рублей за тонну, в 2026 году — 8 414 рублей за тонну, в 2027 году — 8 751 рубль за тонну.

Также установлен акциз на прямогонный бензин: в 2025г — 19 298 рублей за тонну, в 2026г — 20 007 рублей за тонну, в 2027г — 20 873 рубля за тонну. На бензол, параксилол, ортоксилол в 2025 году — 3 574 рубля за тонну.

«Предусматривается изменение ставок акцизов на нефтепродукты с корректировкой демпфирующей составляющей на нефтяное сырье, направленное на переработку. Полученные дополнительные средства будут направлены на финансирование проектов в сфере дорожного строительства», — говорится в пояснительной записке.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В январе-августе транзит нефти из РФ в Узбекистан на 30% превысил объемы 2023 года

В 2024 году с января по август поставки нефти [из России транзитом через Казахстан] в Узбекистан уже превысили примерно на 30% показатели всего 2023 года

Замглавы ведомства поблагодарил казахстанских партнеров «за конструктивный подход на этом направлении». Говоря о транзите через Казахстан российской нефти в Китай, Сорокин напомнил, что в 2023 году объемы поставок в КНР составили 10 млн тонн. «В этом году рассчитываем выйти на те же показатели», — сказал он.

Ранее сообщалось, что прокачка нефти из России в Узбекистан составила в 2023 году 154,3 тыс. тонн. По итогам 2024 года запланировано увеличение поставок нефти в Узбекистан до более чем 500 тыс. тонн.

tass.ru/ekonomika/21999415

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В январе-августе транзит нефти из РФ в Узбекистан на 30% превысил объемы 2023 года

В 2024 году с января по август поставки нефти [из России транзитом через Казахстан] в Узбекистан уже превысили примерно на 30% показатели всего 2023 года

Замглавы ведомства поблагодарил казахстанских партнеров «за конструктивный подход на этом направлении». Говоря о транзите через Казахстан российской нефти в Китай, Сорокин напомнил, что в 2023 году объемы поставок в КНР составили 10 млн тонн. «В этом году рассчитываем выйти на те же показатели», — сказал он.

Ранее сообщалось, что прокачка нефти из России в Узбекистан составила в 2023 году 154,3 тыс. тонн. По итогам 2024 года запланировано увеличение поставок нефти в Узбекистан до более чем 500 тыс. тонн.

tass.ru/ekonomika/21999415

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Банк Яндекса и бывшая "дочка" HSBC в РФ исключены из списка кредитных организаций, смена владения в которых требует спецразрешения — Распоряжение

БАНК «ЯНДЕКСА» И БЫВШАЯ «ДОЧКА» HSBC В РФ ИСКЛЮЧЕНЫ ИЗ СПИСКА КРЕДИТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ, СМЕНА ВЛАДЕНИЯ В КОТОРЫХ ТРЕБУЕТ СПЕЦРАЗРЕШЕНИЯ — РАСПОРЯЖЕНИЕ — ИФ

ЯНДЕКС БАНК И КУПЛЕННАЯ ЭКСПОБАНКОМ «ДОЧКА» HSBC ИСКЛЮЧЕНЫ ИЗ СПИСКА БАНКОВ, СМЕНА ВЛАДЕНИЯ КОТОРЫМИ ТРЕБУЕТ СПЕЦРАЗРШЕНИЯ — ДОКУМЕНТ — ТАСС

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Банк Яндекса и бывшая "дочка" HSBC в РФ исключены из списка кредитных организаций, смена владения в которых требует спецразрешения — Распоряжение

БАНК «ЯНДЕКСА» И БЫВШАЯ «ДОЧКА» HSBC В РФ ИСКЛЮЧЕНЫ ИЗ СПИСКА КРЕДИТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ, СМЕНА ВЛАДЕНИЯ В КОТОРЫХ ТРЕБУЕТ СПЕЦРАЗРЕШЕНИЯ — РАСПОРЯЖЕНИЕ — ИФ

ЯНДЕКС БАНК И КУПЛЕННАЯ ЭКСПОБАНКОМ «ДОЧКА» HSBC ИСКЛЮЧЕНЫ ИЗ СПИСКА БАНКОВ, СМЕНА ВЛАДЕНИЯ КОТОРЫМИ ТРЕБУЕТ СПЕЦРАЗРШЕНИЯ — ДОКУМЕНТ — ТАСС

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Банк Яндекса и бывшая "дочка" HSBC в РФ исключены из списка кредитных организаций, смена владения в которых требует спецразрешения — Распоряжение

БАНК «ЯНДЕКСА» И БЫВШАЯ «ДОЧКА» HSBC В РФ ИСКЛЮЧЕНЫ ИЗ СПИСКА КРЕДИТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ, СМЕНА ВЛАДЕНИЯ В КОТОРЫХ ТРЕБУЕТ СПЕЦРАЗРЕШЕНИЯ — РАСПОРЯЖЕНИЕ — ИФ

ЯНДЕКС БАНК И КУПЛЕННАЯ ЭКСПОБАНКОМ «ДОЧКА» HSBC ИСКЛЮЧЕНЫ ИЗ СПИСКА БАНКОВ, СМЕНА ВЛАДЕНИЯ КОТОРЫМИ ТРЕБУЕТ СПЕЦРАЗРШЕНИЯ — ДОКУМЕНТ — ТАСС

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Планы субсидирования авиаперевозок в 2025 году остались на уровне 26,4 млрд рублей

Такая же сумма поддержки заложена на следующий год и в действующем федеральном бюджете.

В частности, субсидии на полеты между центральной частью страны, Дальним Востоком и Калининградом в 2025 году могут составить, как и планировалось, 11,098 млрд рублей (в 2026-27 годах — по 11,131 млрд рублей). На 2024 год, согласно действующему бюджету, на программу выделено 11,488 млрд рублей.

Поддержка авиаперевозок между регионами в обход Москвы в 2025 году ожидается на уровне 7,954 млрд рублей (в 2026-27 — по 7,98 млрд рублей). На 2024 год было выделено 8,1 млрд рублей.

Субсидирование перевозок по социально значимым маршрутам Дальневосточного федерального округа (ее получателем выступает авиакомпания «Аврора») в 2025 году заложено в объеме 7,297 млрд рублей (в 2026-27 годах — по 7,314 млрд рублей). В 2024 году на эти цели было предусмотрено 7,261 млрд рублей.

В целом на федеральный проект «Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта», который охватывает эти три и другие программы, в 2025 году планируется направить 31,3 млрд рублей (эта же цифра стоит в действующем бюджете), в 2026-27 годах — по 31,4 млрд руб. На 2024 год на этот федпроект заложено 31,8 млрд рублей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Рост поступлений в бюджет РФ от акциза на сталь в 2025 году оценивается в 7%

В частности, акциз на жидкую сталь за исключением стали, выплавляемой в мартеновских, индукционных и электрических сталеплавильных печах, при условии, если доля лома при ее производстве за налоговый период составляет не менее 80%, в следующем году составит 57,2 млрд рублей.

По итогам текущего года поступления от акциза на сталь оцениваются в 64,5 млрд рублей. Таким образом, прирост поступлений в 2025 году от данного акциза может составит 7%. В 2026 и 2027 гг. поступления оцениваются в 72,3 млрд и 74,6 млрд рублей соответственно.

Согласно формуле расчета акциза для вертикально интегрированных сталепроизводителей, утвержденной в конце 2022 года, акциз обнуляется при условии, если значение показателя Цсляб (экспортная цена на слябы за календарный месяц), умноженное на среднее значение за календарный месяц курса доллара США к рублю, оказалось меньше 30 тыс. руб.

В 2024 году стоимость тонны сляба держится на отметке выше 30 тыс. рублей: в январе, согласно опубликованным Федеральной антимонопольной службой показателям для расчета акциза, цена сляба FOB Черное море была установлена на уровне $558/тонна, феврале и марте — $545 и $479/тонна соответственно, в апреле — $480/тонна, с мая по июль — $477,8, $464,3, $458,5, $447,8/тонна соответственно.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Рост поступлений в бюджет РФ от акциза на сталь в 2025 году оценивается в 7%

В частности, акциз на жидкую сталь за исключением стали, выплавляемой в мартеновских, индукционных и электрических сталеплавильных печах, при условии, если доля лома при ее производстве за налоговый период составляет не менее 80%, в следующем году составит 57,2 млрд рублей.

По итогам текущего года поступления от акциза на сталь оцениваются в 64,5 млрд рублей. Таким образом, прирост поступлений в 2025 году от данного акциза может составит 7%. В 2026 и 2027 гг. поступления оцениваются в 72,3 млрд и 74,6 млрд рублей соответственно.

Согласно формуле расчета акциза для вертикально интегрированных сталепроизводителей, утвержденной в конце 2022 года, акциз обнуляется при условии, если значение показателя Цсляб (экспортная цена на слябы за календарный месяц), умноженное на среднее значение за календарный месяц курса доллара США к рублю, оказалось меньше 30 тыс. руб.

В 2024 году стоимость тонны сляба держится на отметке выше 30 тыс. рублей: в январе, согласно опубликованным Федеральной антимонопольной службой показателям для расчета акциза, цена сляба FOB Черное море была установлена на уровне $558/тонна, феврале и марте — $545 и $479/тонна соответственно, в апреле — $480/тонна, с мая по июль — $477,8, $464,3, $458,5, $447,8/тонна соответственно.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Минфин заложил в бюджет снижение поступлений НДПИ на газ на 600 млрд руб., что соответствует сумме "нашлепки" для Газпрома
МИНФИН ЗАЛОЖИЛ В БЮДЖЕТ СНИЖЕНИЕ ПОСТУПЛЕНИЙ НДПИ НА ГАЗ НА 600 МЛРД РУБ., ЧТО СООТВЕТСТВУЕТ СУММЕ «НАШЛЕПКИ» ДЛЯ ГАЗПРОМА — ИФ

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Объем размещения в 2025 году ценных бумаг с рублевым номиналом составит 4,78 трлн рублей
Объем размещения в 2025 г. ценных бумаг РФ с рублевым номиналом составит 4,78 трлн руб. — проект бюджета.

tass.ru/ekonomika/21999453

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Правительство ждет сокращения производства сельхозпродукции в 2024 году на 3%

На 2025 год предусмотрен рост на 4,4%, 2026 год — 1,6%, 2027 год — 1,4%. Таким образом, в 2027 году по сравнению с 2023 годом рост сельхозпроизводства может составить 4,4%.

В основных параметрах макропрогноза на 2024-2027 годы, одобренных на заседании правительства в апреле этого года, на 2024 году падение сельхозпроизводства оценивалось в 1,9%, на 2025 год рост на 4%, на 2026 и 2027 годы — рост по 1,7%.

Согласно прогнозу, рост производства в пищевой промышленности (производство пищевых продуктов, напитков, табачных изделий) к 2027 году по сравнению с 2023 годом составит 9,1%. Из них рост производства только пищевых продуктов за этот срок оценивается в 9,9%, в том числе в 2024 году — на 4,2% (на 6,6% в 2023 году), в 2025 году — на 1,3%, в 2026-2027 годах — по 2%.

Производство напитков в этом году может вырасти на 8,7% (на 1,1% в 2023 году), в 2025 и 2026 годах — по 1%, в 2027 году — на 0,6%. За период с 2023 года рост оценивается в 11,6%. Производство табачных изделий снижается. В 2024 году падение составит 4,6% (в 2023 году — 10%), в 2025-2027 годах — по 3,6% в год. С 2023 года производство табачных изделий снизится на 14,1%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Оценка экспорта российского СПГ на 2024 год в макропрогнозе сокращена до 35,2 млн т

Соответствующие цифры приводятся в прогнозе социально-экономического развития РФ на 2025-2027 годы, внесенном в понедельник правительством в Госдуму вместе с бюджетным пакетом.

Оценку в 35 млн тонн впервые озвучил вице-премьер РФ Александр Новак неделю назад.

На 2025 год прогноз подтвержден в размере 40 млн тонн. На 2026 год – повышен (до 45,2 с 44 млн тонн), на 2027-й – также (до 58,4 с 56,6 млн тонн).

Крупнотоннажный СПГ в РФ производят заводы «Сахалинской энергии» (совладельцы — «Газпром», японские Mitsui и Mitsubishi), «Ямал СПГ» (участники — «НОВАТЭК», TotalEnergies, китайские CNPC и SRF), «Криогаз-Высоцк» и «Газпром СПГ Портовая».

www.interfax.ru/business/984431

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Оценка экспорта российского СПГ на 2024 год в макропрогнозе сокращена до 35,2 млн т

Соответствующие цифры приводятся в прогнозе социально-экономического развития РФ на 2025-2027 годы, внесенном в понедельник правительством в Госдуму вместе с бюджетным пакетом.

Оценку в 35 млн тонн впервые озвучил вице-премьер РФ Александр Новак неделю назад.

На 2025 год прогноз подтвержден в размере 40 млн тонн. На 2026 год – повышен (до 45,2 с 44 млн тонн), на 2027-й – также (до 58,4 с 56,6 млн тонн).

Крупнотоннажный СПГ в РФ производят заводы «Сахалинской энергии» (совладельцы — «Газпром», японские Mitsui и Mitsubishi), «Ямал СПГ» (участники — «НОВАТЭК», TotalEnergies, китайские CNPC и SRF), «Криогаз-Высоцк» и «Газпром СПГ Портовая».

www.interfax.ru/business/984431

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Нефтегазовые доходы бюджета РФ в 2025 году снизятся на 440 млрд рублей
Нефтегазовые доходы бюджета РФ в 2025 г. снизятся на 440 млрд руб. из-за изменения законодательства в части НДПИ на газ — пояснительная записка.

tass.ru/ekonomika/21997985

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Нефтегазовые доходы бюджета РФ в 2025 году снизятся на 440 млрд рублей
Нефтегазовые доходы бюджета РФ в 2025 г. снизятся на 440 млрд руб. из-за изменения законодательства в части НДПИ на газ — пояснительная записка.

tass.ru/ekonomika/21997985

Авто-репост. Читать в блоге >>>