Сплоченность между Россией и Саудовской Аравией, двумя крупнейшими членами ОПЕК+, вскоре может подвергнуться испытанию. Обеим странам нужны высокие цены на нефть для финансирования своих расходов. Но неясно, выполняет ли Россия требования картеля о сокращении добычи. Растущая доля Москвы на таких рынках, как Индия и Китай, подрывает позиции Эр-Рияда и может стать еще одним источником трений.

Встреча ОПЕК+ 4 июня уже выявила разногласия внутри группы. Объединенные Арабские Эмираты получили более высокую квоту на добычу на 2024 год за счет Анголы и Нигерии, в то время как Саудовская Аравия предпочла одностороннее сокращение на 1 миллион баррелей в сутки в июле.

Может ли продукция России стать следующим предметом спора? Страна, вероятно, производит больше своей квоты. Данные по экспорту практически не свидетельствуют о сокращении поставок, вопреки обещанию Москвы сократить производство примерно на 5% в марте.

В соответствии с сервисным контрактом компания выполнила обязательства достичь целевого уровня добычи на «Западной Курне 2» в 480 тысяч баррелей в сутки

По данным компании Vortexa Ltd., в прошлом месяце южноазиатская страна получала из России в среднем по 1,96 млн баррелей в день, что на 15% больше предыдущего максимума, установленного в апреле. При этом поставки из Саудовской Аравии упали до самого низкого уровня с февраля 2021 года.

Согласно данным Министерства торговли и промышленности, средняя стоимость российской нефти с учетом расходов на фрахт, прибывшей на индийские берега в апреле, составила $68.21 за баррель. Это самая низкая цена с тех пор, как страна начала закупать большие объемы у Москвы.

Средняя стоимость нефти из Саудовской Аравии, отправленной в Индию в апреле, составила $86.96 за баррель, а иракская нефть стоила $77.77 за баррель. Данные по цене за май, как ожидается, будут опубликованы в следующем месяце, но цены, скорее всего, упадут еще больше, поскольку мировой эталон Brent упал почти на 9% за месяц.

Так, российская доля в поставках углеводородов на индийский рынок возросла до 19,1% по сравнению с 2% в предшествовавшем году. В стоимостном выражении она увеличилась в рассматриваемый период до $31,02 млрд с $2,2 млрд годом ранее.

РФ превратилась в крупнейшего поставщика нефти в Индию, опередив по этому показателю Ирак, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Саудовскую Аравию, отметили в ЦБ.

По данным Министерства торговли и промышленности Индии, в 2022-2023 финансовом году Россия поставила в южноазиатскую республику 50,84 млн тонн нефти. При этом из-за ценового потолка в $60 за баррель, установленного США и их союзниками в отношении российской нефти, Ирак опередил РФ по стоимости экспорта в Индию, поставив 50,31 млн тонн на сумму $33,37 млрд.

Среди других ведущих поставщиков нефти в республику значатся Саудовская Аравия (39,37 млн тонн), ОАЭ (21,5 млн тонн) и США (15,16 млн).

tass.ru/ekonomika/17887049

ПОСТАВКИ РОССИЙСКОЙ НЕФТИ URALS В ТУРЦИЮ В МАЕ ДОСТИГЛИ РЕКОРДА ЗА 7 МЕСЯЦЕВ — РАСЧЕТ РЕЙТЕР, REFINITIV

Ведущий экспортер сырой нефти Саудовская Аравия максимизирует прибыль от нефтепереработки, импортируя беспрецедентные объемы дешевого российского дизельного топлива и, в свою очередь, отправляя рекордные объемы в Сингапур, где топливо может обеспечить более высокую рентабельность, свидетельствуют данные отслеживания судов.

России пришлось перенаправить объемы, которые она продавала, в Европу, ранее являвшуюся ее доминирующим товарным рынком, после того, как Европейский союз запретил импорт нефтепродуктов в феврале в рамках санкций из-за конфликта Украину.

По словам трейдеров и аналитиков, это позволило государственному нефтяному гиганту Saudi Aramco увеличить свой майский экспорт в Сингапур до рекордных уровней и заработать на более выгодных арбитражных нетбэках на востоке, чем в Европе, что обусловлено сокращением поставок в Азии во время сезона технического обслуживания.



Саудовская Аравия импортировала до 500 000 тонн (3,7 млн баррелей) или более российского дизельного топлива в мае, причем большая его часть поступает в Рас-Тануру, где находится один из нефтеперерабатывающих заводов Saudi Aramco, рассказали два торговых источника, Kpler и Refinitiv.

«Продажи топлива Teboil в прошлом году снизились на 20% по сравнению с 2021 годом и составили 1,5 миллиона тонн. Операционная прибыль Teboil упала с 25,66 миллиона евро в предыдущем году до 5,45 миллиона евро», — говорится в сообщении.