Импорт сырой нефти в Китай в сентябре вырос почти на 14% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, поскольку нефтеперерабатывающие компании увеличили закупки в преддверии туристического сезона «золотой недели» и улучшили показатели производства.

Поставки в Китай в прошлом месяце составили 45,74 миллиона метрических тонн, или 11,13 миллиона баррелей в сутки, показали данные Главного таможенного управления в пятницу.

Данные за сентябрь продолжают тенденцию, прослеживающуюся на протяжении 2023 года, согласно которой объем импорта значительно превышает уровень 2022 года, когда экономика Китая страдала от широкомасштабных пандемических ограничений.

За последние 12 месяцев импорт вырос на 14,6% до 424,27 миллиона тонн, или 11,34 миллиона баррелей в сутки.

Однако сентябрьский уровень примерно на 10,5% в баррелях в сутки ниже августовского (12,4 миллиона баррелей в сутки), который был третьим по величине за всю историю ведения этой статистики.

«Снижение импорта нефти в сентябре в месячном исчислении в основном обусловлено объемами поставок из Саудовской Аравии и России, поскольку нефтяные компании сократили объемы поставок из Саудовской Аравии и ускорили процесс сокращения запасов сырой нефти, а нефтепереработчики продолжают отказываться от дорогостоящей российской нефти», — отметила Эмма Ли из Vortexa.

Нижегородское управление Федеральной антимонопольной службы возбудило дело в отношении компании «Лукойл-Центрнефтепродукт» после выявления признаков нарушения закона о защите конкуренции на топливном рынке региона в мелком опте, сообщила ФАС.

«По поручению ФАС России Нижегородское УФАС России проводит мониторинг стоимости мелкооптовой реализации моторного топлива. По результатам анализа Нижегородское УФАС возбудило дело в отношении ООО „Лукойл-Центрнефтепродукт“ за установление монопольно высокой цены на рынке мелкооптовой реализации дизельного топлива и установление различных мелкооптовых цен на дизельное топливо на территории Нижегородской области», — говорится в сообщении.

Служба уточнила, что речь идет о возросшем почти в 2 раза уровне наценки на топливо (с 9,2% до 17,7%), а также реализации дизтоплива в мелкооптовом сегменте рынка нефтепродуктов разным лицам по различным ценам.

fomag.ru/news-streem/fas-vozbudila-delo-protiv-dochki-lukoyla-v-nizhegorodskoy-oblasti-iz-za-tsen-na-toplivo/

2 октября Минфин РФ сообщил, что в сентябре средняя цена основной российской экcпортной смеси Urals составила $83,08 за баррель (цена Urals третий месяц подряд превышала ценовой «потолок» G-7) против средней цены бенчмарка North Sea Dated Brent на уровне $93,98 за баррель. Одновременно с этим дисконт между ними сократился до $10,9 за баррель, тогда как в начале года он составлял около $30 за баррель.

Министр финансов США Джанет Йеллен недавно признала, что эффективность ограничений на экспорт российской нефти снизилась. По ее словам, коалиции G7 необходимо подумать о повышении эффективности санкций.

Письмо было направлено всем вертикально интегрированным и независимым компаниям. Если не примут меры, это будет признаком нарушения антимонопольного законодательства

Ранее нефтяники поддержали предложения Минэнерго и Минфина по введению заградительных пошлин для отдельных категорий экспортёров топлива, сообщило правительство России.

russian.rt.com/russia/news/1212572-fas-ceny-toplivo

Индия в сентябре нарастила импорт российской нефти, общий объем составил 1,57 миллиона баррелей в день, что на 9% выше, чем месяцем ранее. Об этом сообщила газета The Economic Times.

Доля российской нефти в ее общем импорте в Индию в сентябре составила 38% против 33% в августе, когда после нескольких месяцев пиковых значений выше 40% поставки из РФ резко снизились. Наибольший рост закупок отмечается со стороны государственных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), которые импортировали на четверть больше, чем месяцем ранее, тогда как частные НПЗ сократили его на 13%.

В аналитической компании Vortexa, на данные которой опирается газета, такую динамику связывают с тем, что Китай закупал меньше нефти в РФ. Одновременно снизились поставки из Саудовской Аравии, в результате спрос на российский продукт возрос. По данным за сентябрь, в структуре индийского нефтяного импорта Россия занимает первую строчку, опережая Ирак и Саудовскую Аравию.

Индия в 2022-2023 годах значительно нарастила импорт российской нефти. Если в 2021-2022 финансовом году (начинается 1 апреля) доля нефти из РФ в импорте составляла менее 2%, то к апрелю 2023 года она достигла 43%.