Согласно данным Kpler по состоянию на 20 февраля… потоки нефти и конденсата (из России в Китай — ред.) выросли до 1,52 миллиона баррелей в день, что чуть меньше рекорда, установленного почти три года назад

Предыдущий прогноз был сделан в конце октября 2022 года. В докладе не приводится сам прогноз по экспорту нефти в абсолютном выражении.

Более половины экспорта очищенного топлива из России было ограничено на уровне 45 долларов за баррель, что подчеркивает потенциальное давление, с которым может столкнуться российская нефтяная промышленность из-за последних санкций Большой семерки.

G7 установила два набора ценовых лимита на российское топливо — 45 долларов за дешевое и 100 долларов за более дорогое — которые вступили в силу 5 февраля. Любой, кто платит больше, не будет иметь права перевозить такое топливо на европейских танкерах или рассчитывать на стандартную страховку.

Построчный обзор каждого вида топлива, на которое были наложены ограничения, показывает, что около 53% национального экспорта по объему могут быть отправлены на европейских танкерах только с западной страховкой, если покупатели платят за них 45 долларов или меньше. Остальные 47% подлежат более высокому порогу в 100 долларов за баррель.

Подобно тому, что уже произошло с российской сырой нефтью, есть признаки того, что переработанное топливо страны находит новых покупателей за пределами Европы, причем Азия и Ближний Восток являются ведущими новыми потребителями.

Европейский союз ввел запрет на импорт российских нефтепродуктов с 5 февраля в дополнение к ранее введенным санкциям в отношении сырой нефти в рамках усилий по наказанию Москвы за ее СВО в Украине 24 февраля прошлого года.

России в значительной степени удалось обойти европейский запрет на покупку ее сырой нефти, перенаправив потоки в основном в Индию и Китай, хотя и по ценам значительно ниже преобладающих мировых эталонов сырой нефти, таких как Brent, West Texas Intermediate и Oman/Dubai.

Но, вероятно, с перенаправлением экспорта продукции нефтепереработки все будет по-другому, учитывая, что Китай и Индия являются значительными экспортерами топлива и относительно незначительными импортерами.

Средняя цена на нефть Urals за период мониторинга с 15 января по 14 февраля 2023 года составила $50,51 за баррель, или $368,7 за тонну.

Согласно расчетам Минфина России, экспортная пошлина на нефть в РФ с 1 марта 2023 года повысится на $1,4 и составит $14,2 за тонну.

Пошлина на светлые нефтепродукты и масла повысится до $4,2 c $3,8 за тонну, на темные – до $14,2 с $12,8.

Пошлина на экспорт товарного бензина повысится до $4,2, прямогонного (нафта) – до $7,8 с $7,0 за тонну.

Пошлина на сжиженный газ (СПБТ) составит $0,0, пошлина на чистые фракции СУГ составит $0,0.

Пошлина на кокс составит $0,9 за тонну.

В настоящее время экспортная пошлина на нефть составляет $12,8.

minfin.gov.ru/ru/press-center/?id_4=38379-o_srednei_tsene_na_neft_i_eksportnoi_poshline

Когда на прошлой неделе Россия объявила о сокращении добычи нефти на полмиллиона баррелей в день в отместку за западные санкции, возник скепсис по поводу того, действительно ли она делает это по собственному желанию. Комиссар ЕС по энергетике сказал, что это не было добровольным решением — это было навязано им.

Однако данные, полученные внутри России, говорят о другом: в прошлом году российские компании произвели больше всего буровых работ на своих нефтяных месторождениях за более чем десятилетие, при этом практически нет признаков того, что международные санкции или уход некоторых крупных западных компаний нанесли прямой ущерб так называемым операциям по разведке и добыче. Это помогает объяснить, почему добыча нефти в стране возросла во второй половине 2022 года, даже несмотря на дальнейшие ограничения на ее экспорт.

«Отсутствие иностранных инвестиций, технологий и денег, а также опыта работы в более сложных географических районах и регионах, со временем только уменьшит способность российского нефтяного сектора поддерживать добычу», — сказал Джеймс Хендерсон, исследователь из Оксфордского института энергетических исследований.

На вопрос, обращались ли российские компании с просьбой разрешить им продавать нефть и нефтепродукты по потолку цен, Новак ответил: «Нет, таких обращений не поступало».

PetroChina Co. и CNOOC Ltd недавно возобновили морской импорт российской нефти. При этом как минимум три супертанкера, груженые маркой Urals, направляются в Китай, сообщили аналитики, не указав источник информации. В ближайшие месяцы China Petroleum & Chemical Corp., или Sinopec, также может нарастить закупки нефти Urals, добавили аналитики.

В Sinopec отказались от комментариев, а PetroChina и CNOOC пока не ответили на запрос Bloomberg News прокомментировать информацию.

До недавнего времени государственные китайские НПЗ воздерживались от активных покупок российской нефти, в том числа сорта Urals, ввиду отсутствия четких инструкций со стороны Пекина, говорится в аналитической записке Energy Aspects от 8 февраля. Теперь же китайские власти готовы дать отмашку на увеличение импорта российской нефти, отгруженной в европейских портах, отметили аналитики.

1prime.ru/oil/20230209/839751471.html

Пресс-служба ПАО «Лукойл» сообщает о начале подготовки к запуску установки замедленного коксования на Нижегородском НПЗ после инцидента 7 февраля. Возобновление работы производственного объекта планируется до конца февраля. Предприятие продолжает работать в штатном режиме, сохраняя плановые показатели по переработке нефтяного сырья и отгрузке товарной продукции

Reliance Industries Ltd., Bharat Petroleum Corp Ltd. и Nayara Energy Ltd. входят в число индийских нефтеперерабатывающих заводов, использующих дирхам ОАЭ для оплаты некоторых поставок российской нефти в условиях западных санкций.

По словам людей, непосредственно осведомленных в этом вопросе, покупатели перевели некоторые операции на арабскую валюту. Платежи варьируются от груза к грузу, частично в зависимости от требований конкретных трейдеров, говорят люди, пожелавшие остаться неназванными, поскольку детали являются конфиденциальными.

Reliance, BPCL и Nayara не сразу ответили на запросы о комментариях.

Недавний запрет Европейского Союза на импорт нефтепродуктов из России сделал Индию все более важным покупателем этих партий. Россия стала крупнейшим поставщиком сырой нефти в Индию с июня, поскольку грузы, ранее направлявшиеся в Европу, были перенаправлены в Азию — часто они продавались по цене значительно ниже 60 долларов за баррель.