Так есть же уже такое,  20 летнее авто по 50 000 настоящих долларов,  как то где то так не помню точно но цифры удивляют,  поэтому это всего лишь обмен опытом у передовых стран

Auximen, все в рамках западной повестки «у вас ничего не будет и вы будете счастливы»

Кто то еще сомневается на кого работает ВВП? И как он мог оказаться на такой должности пройдя 100 фильтров на верность…

Олег Ков, А есть 3тр в сутки аренда

Митя, Это само собой, если есть лишние деньги.

в Беларусь что ли свалить от этого сумашествия

Владимир, А как ездить на работу в город? Возить детей в садик, школы, кружки, секции, и т.д. Куча проблем. Да за домом надо следить, то септик переполнился, то трубы перемёрзли, то свет отключили и т.д. и т.п. Для простого россиянина это не выход. У нас наоборот в пригороде и деревнях живут те кто не может позволить купить себе жильё благоустроенное в городе, и даже многие ещё углём и дровами отапливают свои лачуги, особенно на периферии. Были данные статистики в Хакасии, Бурятии, Якутии ещё 15-25% населения живут с туалетами прямого падения, где уж им купить квартиру в городе

Олег Ков, тогда имеет смысл сразу при выборе жилья учитывать этот фактор и покупать паркинг или место на паркинге.

Иван-дурак, согласен с этим, 10м от входа стоянка, с асвальтным или гравийным покрытием. Только ЖЭУ мы в праве выбирать сами, и эту стоянку должны одобрить собранием и голосованием жильцов где 2/3 должны быть за, сделать проект согласно требованиям по безопасности и нормам, и по нему сделать стоянку. По факту достаточно провести собрание, одобрить это, и ЖЭУ сказать чтобы не вздумал никакую свинью подложить, а иначе он больше с нас денег брать не будет.

Олег Ков, сложно согласиться. У большинства семей в активах есть городское жилье, продав которое можно купить дом за городом + останутся деньги.

Владимир, Это так должно быть, но этого нет. В СССР в программных документах КПСС такое было.

Митя, В Москве соглашусь, т.к. общественный транспорт один из лучших в мире, но Россия это не Москва, где нибудь в Архангельске вы без личного авто просто никуда не уедите, дальше центра.

Владимир, Так это да, но массовый покупатель недвижимости и автомобилей ВАЗ и подобного, он всё же беден и не может себе позволить качественный дом в пригороде, если только советских времён дачку, переданную по наследству.

Ярослав Кочергин, Всё верно, если вы про ЦАО Москвы, тут уже другой фактор перевешивает, в центре просто невозможно сделать парковки. Но если учесть, что в центре почти не строят жильё, около 1-2% площадей от всех новостроек Москвы, да и ограничений там больше(по этажности и прочее), то центром можно пренебречь. Речь о массовом строительстве, а в ЦАО редкая точечная застройка. 

Олег Ков, это в каких документах и у каких государств прописано?

Олег Ков, в городе общественный транспорт, пользуйтесь. Автомобили не нужны. Проблема с парковкой надумана. 

Олег Ков, еще есть вариант загородного жилья. Оно обычно доступнее, чем в городе. Особенно если работа на удаленке — вообще тема

Иван-дурак, да, согласен.

Николай, Так пока так не делают. Богатым не увеличивают в 2 раза платы за авто или за что либо, они платят также как бедные.

IliaM, А если сделать так что на льготную ипотеку можно претендовать, только при отсутствии у вас прав водить авто и обязательство пока не выплатил ипотеку, ты безлошадный)

Andrew_Kl, С другой стороны, если не будет парковать меньше будет желающих купить жильё, так что застрою нужно как то балансировать.