комментарии Eduard_X на форуме

Ставки на перевозку контейнеров в Россию и их возврат в Китай в январе снизились на 35-70% м/м. Основной причиной снижения ставок стал сезонный фактор, связанный с китайским Новым годом - Ъ

По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), в январе 2025 года ставки на перевозку контейнеров в Россию и их возврат в Китай снизились на 35-70% по сравнению с декабрем 2024 года. Снижение цен коснулось и перевозок внутри страны. Например, стоимость отправки 40-футового контейнера из Москвы в Владивосток снизилась до 29,1 тыс. руб. с НДС, что более чем в 15 раз дешевле по сравнению с перевозкой в обратном направлении.

Основной причиной снижения ставок стал сезонный фактор, связанный с китайским Новым годом. В этот период грузопотоки традиционно снижаются, что вызывает скидки на перевозки. Это снижение ставок в значительной мере связано с меньшим количеством отправлений в конце декабря и начале января, когда китайские предприятия уходят на праздники. Аналитики не исключают, что в дальнейшем снижение ставок может быть связано с признаками замедления экономической активности.

Однако, несмотря на сезонное снижение ставок, российский контейнерный рынок за 2024 год показал рост на 5,8% по сравнению с 2023 годом, достигнув 6 млн TEU. Выросли как импортные и экспортные перевозки, так и транзит. Ожидается, что после китайского Нового года ставки могут снова вырасти.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Производство тихих вин в России в 2024 г. увеличилось на 20,8% г/г, достигнув 36,2 млн декалитров, что является значительным ростом после сокращения на 8,3% в 2023 г. – Ъ

В 2024 году производство тихих вин в России увеличилось на 20,8%, достигнув 36,2 млн декалитров, что является значительным ростом после сокращения на 8,3% в 2023 году. Успех был обеспечен благодаря повышению пошлин на импорт вин из «недружественных» стран, что сделало иностранную продукцию дороже и привело к росту спроса на отечественные вина. В результате доля российских вин в ритейле превысила 25%, а количество марок выросло на 6%.

Однако в 2024 году на рынок пришли новые тенденции: потребители стали увеличивать спрос на игристые вина, что стимулировало виноделов инвестировать в производство этой категории. В 2024 году производство игристых вин увеличилось на 25%, достигнув 17,6 млн декалитров. В результате несколько крупных компаний, таких как «Кубань-Вино» и «Фанагория», значительно нарастили выпуск игристых вин, сужая производство тихих.

Эксперты прогнозируют, что в 2025 году рынок тихих вин не будет показывать такого же роста, как в 2024 году, из-за ограничений в сырьевой базе и высоких цен. Впрочем, российские виноделы продолжают наращивать объемы в ответ на внутренний спрос, особенно в бюджетной категории, занятый местной продукцией.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Объем поставок российского СПГ в Китай в 2024 году увеличился на 3,3% г/г, до 8,3 млн тонн – ТАСС

Объем поставок российского сжиженного природного газа (СПГ) в Китай в 2024 году увеличился по сравнению с 2023 годом на 3,3%, до 8,3 млн тонн. Об этом свидетельствуют данные Главного таможенного управления КНР.

Согласно опубликованной статистике, по стоимости импорт снизился на 3,5%, до $4,99 млрд. РФ находится на третьем месте среди поставщиков СПГ Китаю.

Первую строчку в рейтинге стран — экспортеров этого энергоносителя в КНР на протяжении нескольких лет занимает Австралия: в 2024 году она продала КНР 26,19 млн тонн (увеличение на 8,5%). Далее по объему поставок следуют Катар (18,34 млн тонн, повышение на 10,1%) и Малайзия (повышение на 8,6%, до 7,69 млн тонн). США занимают пятое место (4,15 млн тонн, рост на 4,4%).

По данным ГТУ, в 2024 году Китай импортировал 131,69 млн тонн газа (включая СПГ). Это на 9,9% больше, чем в 2023 году


Источник: tass.ru/ekonomika/22919805

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГК Самолет анонсировала реализацию своего первого отеля уровня пять звезд в Тверской области в рамках партнерства с оператором гостиничных проектов Cosmos Hotel Group, входящим в АФК Система – Ъ

Группа компаний «Самолет» анонсировала реализацию своего первого отеля уровня пять звезд в Тверской области в рамках партнерства с оператором гостиничных проектов Cosmos Hotel Group (CHG), входящим в АФК «Система». Отель на 80 номеров будет расположен в коттеджном поселке Port Emm Zavidovo и откроет свои двери в 2027 году. Объект останется в собственности девелопера, а управление отелем будет осуществлять CHG под брендом Cosmos Selection.

По оценкам экспертов, объем инвестиций в проект составит не менее 2 миллиардов рублей, с учетом всех расходов на благоустройство и инженерную подготовку территории. Срок окупаемости такого гостиничного проекта прогнозируется на уровне десяти лет. Этот срок значительно длиннее по сравнению с традиционными жилыми проектами, что является одной из причин, по которой девелоперы жилья часто отказываются от гостиничных проектов.

Для ГК «Самолет» создание отеля — это шанс войти в новый сегмент рынка, который отличается высокой привлекательностью на фоне роста туристических поездок в России, увеличившихся на 11% в 2024 году. Меры государственной поддержки туризма также способствуют росту интереса к гостиничным проектам.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГК Самолет анонсировала реализацию своего первого отеля уровня пять звезд в Тверской области в рамках партнерства с оператором гостиничных проектов Cosmos Hotel Group, входящим в АФК Система – Ъ

Группа компаний «Самолет» анонсировала реализацию своего первого отеля уровня пять звезд в Тверской области в рамках партнерства с оператором гостиничных проектов Cosmos Hotel Group (CHG), входящим в АФК «Система». Отель на 80 номеров будет расположен в коттеджном поселке Port Emm Zavidovo и откроет свои двери в 2027 году. Объект останется в собственности девелопера, а управление отелем будет осуществлять CHG под брендом Cosmos Selection.

По оценкам экспертов, объем инвестиций в проект составит не менее 2 миллиардов рублей, с учетом всех расходов на благоустройство и инженерную подготовку территории. Срок окупаемости такого гостиничного проекта прогнозируется на уровне десяти лет. Этот срок значительно длиннее по сравнению с традиционными жилыми проектами, что является одной из причин, по которой девелоперы жилья часто отказываются от гостиничных проектов.

Для ГК «Самолет» создание отеля — это шанс войти в новый сегмент рынка, который отличается высокой привлекательностью на фоне роста туристических поездок в России, увеличившихся на 11% в 2024 году. Меры государственной поддержки туризма также способствуют росту интереса к гостиничным проектам.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ВТБ планирует до конца 2025 года преобразовать свое представительство в Иране в полноценный филиал – Ъ

Банк ВТБ планирует до конца 2025 года преобразовать свое представительство в Иране в полноценный филиал. Такое решение принято на фоне усиления стратегического партнерства между Россией и Ираном и растущего интереса бизнеса к банковским услугам в регионе.

На первом этапе филиал будет предоставлять услуги по расчетам в национальных валютах и торгово-экспортному финансированию российским и иранским компаниям. Непосредственное открытие филиала станет возможным после согласования с иранским финансовым регулятором, на что может потребоваться до года.

Эксперты считают, что инициатива ВТБ может стать примером для других российских компаний, заинтересованных в выходе на иранский рынок. Активизация двусторонней торговли, достигшей $3,3 млрд за девять месяцев 2024 года, а также интеграция платежных систем «Мир» и Shetab создают благоприятные условия для расширения сотрудничества.

Ранее ВТБ уже имел опыт работы в исламских странах, владея долей в катарском CQUR Bank LLC и имея представительство в Дубае. Ожидается, что структура филиала в Иране будет адаптирована к местным требованиям и потребностям бизнеса.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российский рынок секьюритизации ипотечных кредитов ожидает самое раннее в истории размещение облигаций – Ъ

В 2025 году российский рынок секьюритизации ипотечных кредитов ожидает самое раннее в истории размещение облигаций. «ДОМ.РФ Ипотечный агент» собрал книгу заявок на выпуск бумаг, обеспеченных кредитами Сбербанка, с техническим размещением уже в конце января. Сделка включает два транша на общую сумму более 65 млрд руб.

Несмотря на высокие процентные ставки, объем выпуска ипотечных облигаций в 2025 году, по прогнозам, составит 400–500 млрд руб., что сопоставимо с прошлым годом. Развитие рынка поддерживается жесткими регуляторными требованиями и сохранением льготных ипотечных программ.


Банки, включая ВТБ и Совкомбанк, также планируют размещение облигаций, особенно обеспеченных льготной ипотекой. Эксперты отмечают, что мультиоригинаторная секьюритизация, объединяющая портфели нескольких банков, является перспективным направлением, позволяющим диверсифицировать риски и снизить издержки.

В «ДОМ.РФ» подчеркивают, что секьюритизация ипотеки остается важным инструментом повышения ликвидности банков и снижения нагрузки на капитал в любых экономических условиях.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российский рынок секьюритизации ипотечных кредитов ожидает самое раннее в истории размещение облигаций – Ъ

В 2025 году российский рынок секьюритизации ипотечных кредитов ожидает самое раннее в истории размещение облигаций. «ДОМ.РФ Ипотечный агент» собрал книгу заявок на выпуск бумаг, обеспеченных кредитами Сбербанка, с техническим размещением уже в конце января. Сделка включает два транша на общую сумму более 65 млрд руб.

Несмотря на высокие процентные ставки, объем выпуска ипотечных облигаций в 2025 году, по прогнозам, составит 400–500 млрд руб., что сопоставимо с прошлым годом. Развитие рынка поддерживается жесткими регуляторными требованиями и сохранением льготных ипотечных программ.


Банки, включая ВТБ и Совкомбанк, также планируют размещение облигаций, особенно обеспеченных льготной ипотекой. Эксперты отмечают, что мультиоригинаторная секьюритизация, объединяющая портфели нескольких банков, является перспективным направлением, позволяющим диверсифицировать риски и снизить издержки.

В «ДОМ.РФ» подчеркивают, что секьюритизация ипотеки остается важным инструментом повышения ликвидности банков и снижения нагрузки на капитал в любых экономических условиях.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Государство готовит особую процедуру банкротства угольных компаний с участием ВЭБ.РФ – Ъ

На фоне кризиса в угольной отрасли правительство рассматривает введение особой процедуры банкротства компаний сектора. В рамках этой инициативы полномочия арбитражного управляющего могут передать ВЭБ.РФ. Это, по мнению юристов, повысит шансы предприятий на восстановление работы и снизит социальные риски.

Решение о проработке механизма принято на заседании правительственной подкомиссии под руководством вице-премьера Александра Новака. Минэкономики, Минэнерго, Минтранс и ФНС должны представить свои предложения до 10 марта.

По итогам 2024 года все угольные компании понесли убытки. Нетбэк энергетического угля держится ниже $35 за тонну, что делает поставки убыточными. Среди первых пострадавших — шахта «Инская», которая уже находится в процедуре банкротства по заявлению ФНС.

Эксперты отмечают, что банкротство с участием ВЭБ.РФ позволит сохранить социальную стабильность и избежать ликвидации предприятий, которая может негативно сказаться на экономике регионов. Также рассматриваются меры по ограничению новых лицензий на добычу угля в ряде регионов, чтобы сократить избыточные мощности.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Государство готовит особую процедуру банкротства угольных компаний с участием ВЭБ.РФ – Ъ

На фоне кризиса в угольной отрасли правительство рассматривает введение особой процедуры банкротства компаний сектора. В рамках этой инициативы полномочия арбитражного управляющего могут передать ВЭБ.РФ. Это, по мнению юристов, повысит шансы предприятий на восстановление работы и снизит социальные риски.

Решение о проработке механизма принято на заседании правительственной подкомиссии под руководством вице-премьера Александра Новака. Минэкономики, Минэнерго, Минтранс и ФНС должны представить свои предложения до 10 марта.

По итогам 2024 года все угольные компании понесли убытки. Нетбэк энергетического угля держится ниже $35 за тонну, что делает поставки убыточными. Среди первых пострадавших — шахта «Инская», которая уже находится в процедуре банкротства по заявлению ФНС.

Эксперты отмечают, что банкротство с участием ВЭБ.РФ позволит сохранить социальную стабильность и избежать ликвидации предприятий, которая может негативно сказаться на экономике регионов. Также рассматриваются меры по ограничению новых лицензий на добычу угля в ряде регионов, чтобы сократить избыточные мощности.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГК Элемент приобрел 50% МФТИ Телекома для разработки решений на базе отечественной электроники – Ведомости

ГК «Элемент» приобрела 50% долей компании «МФТИ Телеком», провайдера Московского физико-технического института. Сделка позволит изменить профиль компании — теперь она будет разрабатывать решения для производителей телекомоборудования с использованием российской элементной базы.

«Элемент» впервые вошел в капитал «МФТИ Телекома» в августе 2024 года, приобретя 36%, а в ноябре увеличил долю до 50%. Эксперты не исключают, что в будущем группа доведет свою долю до 100%. Финансовые условия сделки не раскрываются, но аналитики оценивают ее в 3,4 млрд рублей.

Сотрудничество с МФТИ даст «Элементу» доступ к научному потенциалу вуза, а институту — возможность коммерциализации своих разработок. Результаты совместной работы ожидаются уже в ближайшие два года, а российские производители телекомоборудования смогут использовать готовые решения для сетей связи нового поколения.

Ранее «Элемент» открыл дизайн-центр на базе Томского госуниверситета, где в 2025 году планируется тестирование компонентов базовых станций для компании «Иртея» (входит в МТС).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ICIS: Снижение добычи нефти и газа в Норвегии может вернуть Россию на энергетический рынок Европы – ТАСС

Сокращение добычи нефти и газа в Норвегии в ближайшее десятилетие может открыть возможности для возвращения России на энергетический рынок Европы. Об этом заявил аналитик Андреас Шредер в интервью The Daily Telegraph.

По данным Норвежского нефтяного директората, в 2024 году страна добыла рекордные 240 млрд кубометров нефтяного эквивалента. Однако к 2035 году этот объем может сократиться до 110 млрд кубометров из-за истощения месторождений. Снижение производства, вероятно, начнется уже в конце 2020-х годов.

Шредер отметил, что рост цен на газ из-за падения добычи в Норвегии усилит призывы к возобновлению поставок дешевого российского газа, особенно со стороны стран, дружелюбных к России, таких как Словакия и Венгрия. Хотя доля РФ в прошлом достигала 40%, доминирование на рынке маловероятно, но потенциал для частичного возвращения остается.

Особенно ощутимо снижение добычи ударит по Великобритании, которая в 2024 году импортировала 29 млрд кубометров газа из Норвегии. При этом собственная добыча Лондона в Северном море составила лишь 26 млрд кубометров и может сократиться на 70% к 2035 году, увеличивая зависимость от импорта.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ICIS: Снижение добычи нефти и газа в Норвегии может вернуть Россию на энергетический рынок Европы – ТАСС

Сокращение добычи нефти и газа в Норвегии в ближайшее десятилетие может открыть возможности для возвращения России на энергетический рынок Европы. Об этом заявил аналитик Андреас Шредер в интервью The Daily Telegraph.

По данным Норвежского нефтяного директората, в 2024 году страна добыла рекордные 240 млрд кубометров нефтяного эквивалента. Однако к 2035 году этот объем может сократиться до 110 млрд кубометров из-за истощения месторождений. Снижение производства, вероятно, начнется уже в конце 2020-х годов.

Шредер отметил, что рост цен на газ из-за падения добычи в Норвегии усилит призывы к возобновлению поставок дешевого российского газа, особенно со стороны стран, дружелюбных к России, таких как Словакия и Венгрия. Хотя доля РФ в прошлом достигала 40%, доминирование на рынке маловероятно, но потенциал для частичного возвращения остается.

Особенно ощутимо снижение добычи ударит по Великобритании, которая в 2024 году импортировала 29 млрд кубометров газа из Норвегии. При этом собственная добыча Лондона в Северном море составила лишь 26 млрд кубометров и может сократиться на 70% к 2035 году, увеличивая зависимость от импорта.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Аэрофлот перевезла в 2024 году в рамках дальневосточной программы более 3,8 млн пассажиров, это на 21% больше г/г – ТАСС

Группа «Аэрофлот» перевезла в 2024 году в рамках дальневосточной программы более 3,8 млн пассажиров, это на 21% больше показателя 2023 года. Об этом сообщила пресс-служба компании.

Дальневосточная программа полетов «Аэрофлота» в 2024 году включала в себя 29 маршрутов и охватывала 12 городов — от Владивостока и Хабаровска до Читы и Улан-Удэ. Из Москвы по этим направлениям выполнялись 9 маршрутов, 11 маршрутов — из Красноярска, 8 маршрутов — внутри Дальнего Востока и один из Санкт-Петербурга. Так, между Москвой и городами Дальневосточного федерального округа (ДФО) было перевезено более 3,4 млн пассажиров, рост пассажиропотока составил 17%. При этом пассажиропоток группы увеличился по всем прямым направлениям между Москвой и пунктами Дальнего Востока, а на рейсах между Москвой и Владивостоком впервые в истории «Аэрофлота» было перевезено более 1 млн пассажиров.

Источник: tass.ru/ekonomika/22902591

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сегмент автолизинга в 2024 году покажет отрицательную динамику, участники рынка ждут сокращения числа сделок на 5–7%, а их объема — на 12–20% – Ъ

В 2024 году рынок автолизинга в России продемонстрировал отрицательную динамику: число сделок сократилось на 5–7%, а их объем — на 12–20%. Основными причинами стали высокие кредитные ставки, инфляция и снижение потребности бизнеса в обновлении автопарка после рекордного спроса в 2023 году.

Объем нового бизнеса в автолизинге составил около 1,6 трлн рублей (-12% год к году), причем наиболее значительное снижение отмечено в сегменте грузового транспорта (-20%). Средний чек сделки по грузовикам вырос на 9%, достигнув 14,82 млн рублей, а по легковым автомобилям увеличился лишь на 1%, до 5,86 млн рублей.

В 2025 году рынок автолизинга продолжит сокращаться на 10–15% из-за высоких ставок и инфляционных ожиданий. Ключевыми проблемами остаются снижение доходности сделок и увеличение стоимости автомобилей. Тем не менее сегменты легковых автомобилей и автобусов сохраняют потенциал роста, увеличив свою долю в структуре рынка до 39% и 6% соответственно.

Эксперты отмечают, что дальнейший рост ключевой ставки может привести к еще большему снижению спроса, особенно в условиях необходимости минимизации расходов клиентов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сегмент автолизинга в 2024 году покажет отрицательную динамику, участники рынка ждут сокращения числа сделок на 5–7%, а их объема — на 12–20% – Ъ

В 2024 году рынок автолизинга в России продемонстрировал отрицательную динамику: число сделок сократилось на 5–7%, а их объем — на 12–20%. Основными причинами стали высокие кредитные ставки, инфляция и снижение потребности бизнеса в обновлении автопарка после рекордного спроса в 2023 году.

Объем нового бизнеса в автолизинге составил около 1,6 трлн рублей (-12% год к году), причем наиболее значительное снижение отмечено в сегменте грузового транспорта (-20%). Средний чек сделки по грузовикам вырос на 9%, достигнув 14,82 млн рублей, а по легковым автомобилям увеличился лишь на 1%, до 5,86 млн рублей.

В 2025 году рынок автолизинга продолжит сокращаться на 10–15% из-за высоких ставок и инфляционных ожиданий. Ключевыми проблемами остаются снижение доходности сделок и увеличение стоимости автомобилей. Тем не менее сегменты легковых автомобилей и автобусов сохраняют потенциал роста, увеличив свою долю в структуре рынка до 39% и 6% соответственно.

Эксперты отмечают, что дальнейший рост ключевой ставки может привести к еще большему снижению спроса, особенно в условиях необходимости минимизации расходов клиентов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Эспорт угля из России в 2024 г. сократился на 8% г/г, составив 195 млн тонн. Основными причинами падения стали санкции, инфраструктурные ограничения и снижение мировых цен на уголь – Ведомости

В 2024 году экспорт угля из России сократился на 8%, составив 195 млн тонн, что ниже 200 млн тонн впервые за последние годы. Основными причинами падения стали санкции, инфраструктурные ограничения и снижение мировых цен на уголь.

Антироссийские санкции, введенные США и ЕС, ограничили экспорт на ключевые рынки. Под санкции попали крупнейшие угольные компании, такие как СУЭК и «Мечел». Также проблемы с железнодорожной инфраструктурой и спор о тарифах на терминале в Тамани привели к потере около 5,5 млн тонн угля.

Спрос на внутреннем рынке поддержал добычу на уровне 438,7 млн тонн (-0,2% к 2023 году). Потребление электроэнергии в России выросло на 3,1%, что обеспечило рост поставок угля на ТЭС в Сибири (+4,9%) и на Дальнем Востоке (+5%).

Экспортные цены на уголь упали: стоимость энергоугля на Дальнем Востоке в начале 2025 года составила $60–87 за тонну, что сделало поставки нерентабельными для большинства направлений. В результате 53% угольных компаний завершили 2024 год с убытками.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Эспорт угля из России в 2024 г. сократился на 8% г/г, составив 195 млн тонн. Основными причинами падения стали санкции, инфраструктурные ограничения и снижение мировых цен на уголь – Ведомости

В 2024 году экспорт угля из России сократился на 8%, составив 195 млн тонн, что ниже 200 млн тонн впервые за последние годы. Основными причинами падения стали санкции, инфраструктурные ограничения и снижение мировых цен на уголь.

Антироссийские санкции, введенные США и ЕС, ограничили экспорт на ключевые рынки. Под санкции попали крупнейшие угольные компании, такие как СУЭК и «Мечел». Также проблемы с железнодорожной инфраструктурой и спор о тарифах на терминале в Тамани привели к потере около 5,5 млн тонн угля.

Спрос на внутреннем рынке поддержал добычу на уровне 438,7 млн тонн (-0,2% к 2023 году). Потребление электроэнергии в России выросло на 3,1%, что обеспечило рост поставок угля на ТЭС в Сибири (+4,9%) и на Дальнем Востоке (+5%).

Экспортные цены на уголь упали: стоимость энергоугля на Дальнем Востоке в начале 2025 года составила $60–87 за тонну, что сделало поставки нерентабельными для большинства направлений. В результате 53% угольных компаний завершили 2024 год с убытками.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Страны ЕС в ноябре 2024 года заплатили за СПГ из России более €592 млн - на 15,6% ниже м/м и на 17,6% меньше г/г – ТАСС

Страны ЕС в ноябре 2024 года заплатили за СПГ из России более €592 млн — на 15,6% ниже, чем в октябре того же года, и 17,6% меньше, чем в ноябре 2023 года. Этот показатель стал минимальным с сентября 2024 года, когда на оплату поставок российского сжиженного газа было потрачено  €548 млн. Главными импортерами стали Франция (€240,5 млн), Испания (€233 млн — максимум с июля 2024 года) и Нидерланды (€104 млн - максимум за год). Бельгия сократила покупку СПГ из России в пять раз по сравнению с октябрем — до €14,6 млн.

ЕС в ноябре также импортировал российский трубопроводный газ на €664 млн. Лидерами по закупкам стали Венгрия (€258 млн — максимум с января 2024 года), Греция (€164 млн) и Словакия (€151 млн — максимум с февраля 2023 года). Статистика по Австрии не раскрывается, а Италия снизила импорт газа из России до минимума с начала 2024 года — €78 млн.

Суммарно Евросоюз в ноябре приобрел у России газа на около €1,26 млрд, что на 4% ниже, чем месяцем ранее, и на 11% больше, чем в ноябре 2023 года. Россия стала третьим поставщиком газа в ЕС по итогам ноября с долей в 18,8% против октябрьских 21,2%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Страны ЕС в ноябре 2024 года заплатили за СПГ из России более €592 млн - на 15,6% ниже м/м и на 17,6% меньше г/г – ТАСС

Страны ЕС в ноябре 2024 года заплатили за СПГ из России более €592 млн — на 15,6% ниже, чем в октябре того же года, и 17,6% меньше, чем в ноябре 2023 года. Этот показатель стал минимальным с сентября 2024 года, когда на оплату поставок российского сжиженного газа было потрачено  €548 млн. Главными импортерами стали Франция (€240,5 млн), Испания (€233 млн — максимум с июля 2024 года) и Нидерланды (€104 млн - максимум за год). Бельгия сократила покупку СПГ из России в пять раз по сравнению с октябрем — до €14,6 млн.

ЕС в ноябре также импортировал российский трубопроводный газ на €664 млн. Лидерами по закупкам стали Венгрия (€258 млн — максимум с января 2024 года), Греция (€164 млн) и Словакия (€151 млн — максимум с февраля 2023 года). Статистика по Австрии не раскрывается, а Италия снизила импорт газа из России до минимума с начала 2024 года — €78 млн.

Суммарно Евросоюз в ноябре приобрел у России газа на около €1,26 млрд, что на 4% ниже, чем месяцем ранее, и на 11% больше, чем в ноябре 2023 года. Россия стала третьим поставщиком газа в ЕС по итогам ноября с долей в 18,8% против октябрьских 21,2%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>