В 2024 году поставки российской нефти в Турцию выросли на 36% до 323 тыс. барр./сут., побив рекорд 2022 года. В июне зафиксирован абсолютный максимум — 449 тыс. барр./сут.

По данным турецкого регулятора EPDK, к ноябрю импорт составил 15,4 млн тонн, превысив исторический максимум 2022 года (12 млн тонн). Турция входит в тройку крупнейших покупателей российской нефти, наряду с Китаем и Индией.

Рост объясняется стремлением Турции стать энергетическим хабом, закупая нефть со скидкой и перепродавая её. Экспорт турецких энергоносителей, включая нефтепродукты, достиг $16,4 млрд.

Санкции США от января 2025 года могут временно осложнить экспорт, но эксперты прогнозируют адаптацию рынка к середине года. Российские компании могут увеличить переработку нефти внутри страны, но экспорт в абсолютных цифрах может остаться стабильным.


Источник: www.rbc.ru/business/30/01/2025/679a3ff79a79478f65d27602?from=from_main_8

В ближайшие дни российское правительство может продлить разрешение на экспорт бензина до 28 февраля 2025 года, сообщили источники «Ъ». Это даст возможность нефтекомпаниям продолжить максимально загрузить НПЗ.

Запрет на экспорт бензина был введен в марте 2024 года для предотвращения дефицита на внутреннем рынке. Однако в ноябре правительство решило разрешить экспорт крупных НПЗ до конца января 2025 года. Продление этого срока поможет компенсировать убытки компаний от введенных санкций США, которые затруднили перевозки нефти.

Танкеры, попавшие под санкции, испытывают проблемы с разгрузкой, а ставки фрахта резко увеличились. Это также может повлиять на переработку нефти в России и объемы ее поставок за рубеж. Ставки фрахта нефти из Козьмино выросли на 14% за неделю, а на Балтике и Черном море снизились, но остаются высокими.

Эксперты считают, что продление экспорта не окажет значительного влияния на оптовые цены бензина, так как рынок остается стабильным при достаточном предложении.

В 2024 году проходка горизонтального бурения в России увеличилась на 9,5%, достигнув 20,46 тыс. км. Самый продуктивный месяц — декабрь (2,2 тыс. км, рост на 63%), минимальный — январь (1,34 тыс. км, рост на 10%).

Крупнейшие компании показали такие результаты:

• Роснефть: рост на 16,2% (9 тыс. км).
• Газпром нефть: рост на 10,6% (3,45 тыс. км).
• Сургутнефтегаз: рост на 3,8% (2,36 тыс. км).
• ЛУКОЙЛ: снижение на 12,6% (1,18 тыс. км).

Эксплуатационное бурение осталось на уровне прошлого года (30,17 тыс. км). В то же время в 2024 году доля неработающих скважин выросла до 16,4%, а количество бездействующих снизилось на 0,6%, до 14,77 тыс. штук.

Рост горизонтального бурения объясняется разработкой зрелых месторождений и увеличением запасов трудноизвлекаемой нефти (ТРИЗ), которые за 10 лет выросли более чем на 4 млрд тонн. Такой подход позволяет повышать добычу без существенных затрат на новые скважины.

Снижение активности у ЛУКОЙЛа связано с ограничениями ОПЕК+ и ремонтами НПЗ, однако добыча компании сократилась лишь на 2–3%, что демонстрирует высокую эффективность бурения.

Поставки нефти из России в 2024 году снизились на 2,2%, составив 295,12 млн тонн. В результате этого в декабре 2024 года экспорт нефти сократился на 11,2%, до 23,4 млн тонн. Наибольшее падение показала компания «Татнефть», чьи поставки упали на 7,5%, до 7,98 млн тонн, а также «ЛУКОЙЛ» (-6,39%, до 32,5 млн тонн) и «Роснефть» (-0,71%, до 78,35 млн тонн).

Экспорт через порт Козьмино, откуда отгружается премиальный сорт нефти ВСТО, увеличился на 4,5%, до 44,7 млн тонн, с основными покупателями в Китае и Индии. На фоне сокращения поставок через порты Новороссийск и Усть-Луга (-6,1% и -1,43%, до 27,21 млн и 33,57 млн тонн соответственно), рост был замечен на направлении «Дружбы». В частности, поставки в Венгрию, несмотря на санкции и перерывы в поставках через Украину, увеличились на 0,5%, составив 4,78 млн тонн. Особенно выделяется рост отгрузок «Татнефти» в Венгрию (+54%, до 1,91 млн тонн).

Поставки в Германию, через северную ветку «Дружбы» с участием Казахстана, увеличились на 37,1%, составив 1,36 млн тонн. Казахстан в 2024 году экспортировал через КТК и порты России 67,78 млн тонн нефти, что также отметило рост.

Поставки российских нефтепродуктов в Индию в октябре 2024 года сократились почти в 12 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это следует из расчетов «РИА Новости» и данных статистической службы Индии. Октябрьские поставки стали минимальными с июля прошлого года, когда показатель был на уровне $95,4 млн.

В октябре 2024 года Россия поставила в Индию нефтепродуктов на $61,2 млн, что в 11,6 раза меньше, чем в октябре 2023 года. По сравнению с началом осени прошлого года объем сократился в 1,7 раза. Основная часть импорта в октябре пришлась на легкие дистилляты — $60,1 млн.

В рейтинге основных поставщиков нефтепродуктов в Индию за октябрь 2024 года Россия заняла четвертое место, покинув первую строчку тройки лидеров, которую занимала в октябре 2023 года. На этот раз лидирующими импортерами стали ОАЭ ($87,7 млн ), Сингапур ($68,5 млн) и Южная Корея ($67,5 млн ).

Всего за первые десять месяцев прошлого года Индия приобрела у России нефтепродуктов на $1,97 млрд, что в 2,1 раза меньше, чем годом ранее.

В 2024 году объем закупки газа Китаем за границей вырос на 9,9%, достигнув 131,69 млн тонн, тогда как импорт нефти снизился на 1,9%, составив 553,41 млн тонн. В стоимостном выражении поставки газа увеличились на 1,2% до $65,16 млрд, а нефти — сократились на 3,9%, до $324,79 млрд.

В декабре объем импорта газа увеличился на 7%, составив 11,55 млн тонн, в то время как закупки нефти снизились на 1,4%, достигнув 47,84 млн тонн. Стоимость газа в декабре возросла на 11,3%, до $5,9 млрд, а нефти снизилась на 3,2%, составив $25,42 млрд.

Россия продолжает оставаться главным поставщиком энергоносителей в Китай, с увеличением поставок нефти на 24% в 2023 году, до 107 млн тонн, и газа — на 23%, до 8 млн тонн. Поставки по газопроводу «Сила Сибири» выросли на 50%, до рекордных 22,7 млрд кубометров.

С января по ноябрь 2024 года российские нефтяные компании ввели 6,96 тыс. новых скважин, что на 12,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Объем эксплуатационного бурения снизился на 1,2%, до 27,7 тыс. м.

Наибольшее падение ввода скважин зафиксировано у «Татнефти» (снижение в 1,7 раза), ЛУКОЙЛа (-21,9%) и «Роснефти» (-10,4%). Исключением стали «Русснефть» (+48,5%) и ННК (+22%). Рост эксплуатационного бурения показали «Газпром нефть» (+5,9%) и «Роснефть» (+0,6%).

Аналитики связывают снижение с ростом себестоимости строительства, добровольными ограничениями добычи в рамках ОПЕК+ и снижением цен на нефть. Увеличение доли горизонтального бурения (до 70%, в Западной Сибири — более 80%) указывает на концентрацию инвестиций на действующих месторождениях.

Правительство ожидает сохранение уровня добычи нефти на уровне 518–521 млн тонн в 2024 и 2025 годах, несмотря на сокращение ввода новых скважин.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7422432

Администрация Байдена планирует усилить санкционное давление на Россию, нацелившись на теневой флот танкеров, перевозящих российскую нефть выше установленного потолка в $60 за баррель. Эти меры направлены на сокращение доходов России, используемых для финансирования войны на Украине.

Новые санкции предполагают ограничения для судов из флота стареющих танкеров, который Россия использует для обхода западных ограничений. Ожидается, что под ограничения попадут и лица, участвующие в схемах торговли нефтью по ценам выше потолка. США также рассматривают возможность санкций против китайских банков, связанных с этими операциями.

Ранее, в 2022 году, страны «Большой семёрки», ЕС и Австралия ввели ценовой потолок на российскую нефть, запретив использование западных услуг для её транспортировки по ценам выше установленного лимита. Несмотря на это, Россия перенаправила поставки в Китай и Индию, продавая нефть со скидкой, но выше ограниченного уровня.

Новые меры призваны усилить контроль и сократить доступ России к иностранным поставкам, необходимым для ведения боевых действий.

Россия нарастила экспорт нефти в Китай в январе — ноябре на 1,65% в годовом исчислении, до 99 млн тонн, свидетельствуют данные Главного таможенного управления КНР.

Стоимость поставок сырья составила $57,4 млрд, что на 4,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На нефть приходится половина стоимости всего российского экспорта в КНР.

Россия остается лидером среди поставщиков нефти в Китай. Второе место по объему поставок занимает Саудовская Аравия (72,27 млн тонн за $44,4 млрд), третье — Малайзия (63,5 млн тонн за $34,76 млрд).


Источник: tass.ru/ekonomika/22726079

Экспорт российского дизельного топлива в октябре 2024 года снизился на 15% по сравнению с сентябрем, до 685 тыс. баррелей в сутки, что является самым низким показателем с октября 2020 года. Основные причины — продолжительные ремонты на НПЗ и снижение рентабельности переработки. Наибольшее падение наблюдается в поставках в Турцию (на 10%) и Бразилию (более чем вдвое).

Переработка нефти в октябре составила 5,1 млн баррелей в сутки — минимальный уровень с мая 2022 года. Это связано с задержками в ремонтах и атаками на НПЗ. Туапсинский НПЗ «Роснефти», который был приостановлен из-за слабой маржи, планирует частично возобновить работу в ноябре.

Аналитики ожидают восстановления экспорта с ноября, когда завершатся ремонты и вырастет рентабельность переработки.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7268204?from=doc_lk