Компания «Озон фармацевтика» стала лидером рейтинга лучших фармпроизводителей России по итогам 2024 года, сообщил Forbes. По данным издания, продажи учрежденной в 2001 году компании составили 49,4 млрд. руб.

Там добавили со ссылкой на данные компании, что в распоряжении «Озон фармацевтики» находится один из крупнейших портфелей препаратов — 508 регистрационных удостоверений. На втором же месте рейтинга расположилась компания «Биннофарм Групп», чьи продажи достигли 48,8 млрд. руб. в 2024 году. Компания входит в АФК «Система» и за указанный период получила 68 регистрационных удостоверений на 22 лекарственных препарата в 11 странах.

На третьем месте в рейтинге оказалась компания «Фармасинтез» — продажи компании составили 33 млрд. руб., указали в Forbes. Компания выпускает не только лекарства, но и субстанции. В ее продуктовом портфеле больше 300 наименований лекарственных препаратов и более 60 наименований фармсубстанций.


Источник: www.forbes.ru/rating/533511-20-lucsih-farmproizvoditelej-rossii-rejting-forbes-2025

( Читать дальше )

Минпромторг совместно с Яндексом и Сбербанком разрабатывает унифицированный стандарт программного обеспечения для промышленных роботов. Об этом сообщил начальник отдела департамента станкостроения и тяжелого машиностроения Минпромторга Руслан Ахмедов на круглом столе Промышленная роботизация в России. По его словам, стандарт будет готов к лету 2025 года.

Федеральный проект Развитие промышленной робототехники и автоматизации производства предусматривает финансирование в размере 350 млрд рублей до 2030 года. Средства направят на субсидии производителям роботов и комплектующих, компенсации скидок для заказчиков, льготный лизинг и кредитование. Минпромторг поставил цель — довести число промышленных роботов до 99 325 единиц к 2030 году, что в семь раз больше текущего уровня (14 382 единицы).

Унифицированное ПО позволит интегрировать различные системы, ускорить разработку и внедрение робототехники. Однако эксперты отмечают, что главные препятствия роботизации в России связаны не столько с ПО, сколько с недостаточным инженерным образованием, отсутствием культуры роботизации и предпочтением дешевых китайских решений.

( Читать дальше )

По итогам первых двух месяцев 2025 года Россия сократила трубопроводные поставки газа в Турцию на 2,8%, до 5,19 млрд куб. м. Согласно данным Евростата, в феврале объем прокачки через «Турецкий поток» и «Голубой поток» составил 2,411 млрд куб. м — это минимальный показатель с октября 2024 года.

С учетом возможных поставок сжиженного природного газа (СПГ), которые в этом году пока не осуществлялись, общее снижение экспорта российского газа в Турцию достигло 6,3%. В 2024 году поставки, напротив, увеличились на 2,6%, превысив 21 млрд куб. м.

Несмотря на сокращение импорта из России, Турция в феврале достигла рекорда месячного потребления газа — более 8 млрд куб. м. Однако в марте, по данным турецкой биржи EPIAS, среднесуточное потребление снизилось на 25%, до 215 млн куб. м.

Россия поставляет газ в Турцию по двум трубопроводам через Черное море. «Голубой поток» мощностью 16 млрд куб. м действует с 2003 года. «Турецкий поток», введенный в эксплуатацию в 2020 году, рассчитан на 31,5 млрд куб. м и обслуживает как Турцию, так и страны Южной и Юго-Восточной Европы.

( Читать дальше )

Генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что отмена санкций против России не приведет к сворачиванию программ импортозамещения в авиастроении. Разработка отечественных самолетов SSJ New и МС-21 будет продолжаться, даже если зарубежные производители вернутся на российский рынок.

«Прошедшие три года дали нам слишком дорогой опыт. Даже при возвращении иностранных компаний условия работы уже никогда не будут прежними», — отметил Чемезов в интервью журналу «Эксперт».

По его словам, Россия создает полностью отечественные авиалайнеры, заменяя около 80 критически важных комплектующих, включая двигатели и другие системы. Это обеспечит независимость страны в области авиаперевозок.

Оба проекта вышли на завершающий этап: идут сертификационные испытания, которые подводят итог работы более 200 предприятий. В марте опытный образец SSJ New с российскими двигателями ПД-8 совершил первый испытательный полет. В апреле к сертификационным испытаниям присоединится еще один борт, полностью оснащенный отечественными компонентами.

( Читать дальше )

В 2025 году в предбанкротном состоянии находятся 27 угольных предприятий с добычей 40 млн тонн угля в год (9% от общей добычи), а еще 62 предприятия (29%) работают с убытком выше среднего по отрасли. Общая добыча угля в России составила 438,6 млн тонн (-0,2% к 2023 году).

Главные причины кризиса:

• Падение экспортных цен на уголь.

• Рост транспортных расходов.

• Снижение экспортных объемов.

В результате доля убыточных угольных компаний достигла 50%, а общий убыток отрасли в 2024 году составил 129 млрд рублей (годом ранее был профицит 357 млрд рублей).

География кризиса
Наибольший ущерб понесли Кузбасс и Хакасия:

• В Кузбассе доля убыточных компаний выросла с 34,8% до 57,3%, а доходы снизились втрое. Закрылись 9 предприятий.

• В Хакасии доходы упали в 12 раз, появились первые убыточные компании (50%). Закрыты 2 предприятия.

Предлагаемые меры поддержки
Минэнерго разработало антикризисную программу, основные пункты которой:

1. Стабилизация логистики и тарифов

( Читать дальше )

Учредитель холдинга «Солнечные продукты» добился возбуждения уголовного дела против основателя агрохолдинга «Русагро» Вадима Мошковича по обвинению в мошенничестве в особо крупном размере. В офисах компании прошли обыски, а акции «Русагро» на фоне новостей упали на 19,53%.

Конфликт связан с покупкой «Русагро» активов «Солнечных продуктов» в 2018 году. Тогда компания выкупила у Россельхозбанка права требования на 35 млрд руб., что позволило ей получить контроль над холдингом. Однако бывшие владельцы считают сделку мошеннической. Первоначально МВД и прокуратура отказали в возбуждении дела, но апелляционный суд в 2025 году отменил это решение.

Судебные разбирательства вокруг этой сделки идут уже несколько лет, включая арест активов «Русагро» в 2022 году и попытки компании добиться банкротства бывшего совладельца «Солнечных продуктов» Владислава Бурова.



Источник: www.rbc.ru/business/27/03/2025/67e46a339a794771f4370238?from=from_main_1

( Читать дальше )

ЛУКОЙЛ договорился о привлечении до 20 млрд юаней (около 231 млрд рублей) от дочернего общества на условиях 3,1% годовых. Срок действия договора — до конца 2025 года. Эксперты предполагают, что займодателем может быть трейдинговая структура компании, накопившая ликвидность в юанях.

Использование юаней облегчает расчеты и снижает стоимость заимствования по сравнению с рублями или долларами. Китай остается одним из ключевых покупателей российской нефти, а российские компании все чаще привлекают финансирование в юанях. Так, «Роснефть» уже разместила облигации на 65 млрд юаней, а «Газпром» готовится к первому выпуску.

По мнению аналитиков, привлеченные средства ЛУКОЙЛ может направить на строительство газохимического комплекса «Ставролен», расширение сети АЗС, выпуск смазочных материалов и погашение еврооблигаций. Однако компания сталкивается с рисками снижения цен на нефть из-за решений ОПЕК+. В 2024 году капитальные затраты ЛУКОЙЛа выросли на 8,2%, до 779,7 млрд рублей, выручка — на 8,7%, до 8,6 трлн рублей, а чистая прибыль сократилась на 26,6%, до 851,5 млрд рублей.

( Читать дальше )

ПАО «Группа Аренадата» (далее – Эмитент, Компания, совместно с дочерними обществами – Группа или Группа Arenadata), ведущий российский разработчик ПО на рынке систем управления и обработки данных, объявляет аудированные финансовые результаты по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 2024 год.

Основные финансовые показатели:

• Консолидированная выручка превысила 6 млрд рублей, что соответствует росту на 52% к 2023 году. Темп роста выручки опередил рост рынка СУБД и инструментов обработки данных, который, по прогнозным данным ЦСР1, увеличился на 42% в отчетном периоде. Примерно две трети выручки было обеспечено организациями, которые были клиентами Группы до 2024 года, что говорит о высокой рекуррентности доходов и увеличении проникновения в ИТ-инфраструктуру заказчиков;
• OIBDA Группы, скорректированная на неденежные расходы на программу долгосрочной мотивации сотрудников2, выросла до 2,2 млрд рублей. Прирост данного показателя год к году составил 32%, несмотря на активное расширение штата сотрудников, вовлеченных в разработку, продуктовое сопровождение и продажи;

( Читать дальше )

Российский холдинг GS Group станет поставщиком микросхем для электронных блоков и модулей, необходимых для работы систем управления, торможения и климат-контроля автомобилей. Завод GS Nanotech отгрузил пробную партию микросхем, и теперь компания будет производить продукцию для автопрома, включая поставки для «Итэлмы» и «АвтоВАЗа».

Генеральный директор компании сообщил, что мощности GS Nanotech смогут закрыть до 80% потребности «АвтоВАЗа» в микросхемах. С учетом того, что в 2024 году автозавод планирует произвести 525 тыс. автомобилей, потребность может составить 175 млн микросхем. В данный момент доля российской ЭКБ в автопроме не превышает 15-25%, и большинство критически важных компонентов продолжают поступать из-за рубежа.

GS Group оценивает российский рынок ЭКБ для автопрома в 14-16 млрд рублей, рассматривая его как перспективный. Однако конкурировать с китайскими производителями будет сложно из-за высоких цен на российскую продукцию, связанных с ограниченными мощностями и небольшими объемами производства.

( Читать дальше )

В России обсуждают возможность создания оператора для закупки зарубежного флота через «единое окно». Система, поддерживающая закупки с господдержкой, может быть реализована через Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК). Министр промышленности отметил, что механизм пока находится на стадии проработки.

Основная цель — минимизация расходов бюджета, с предложением строить суда на российских верфях, если это возможно. В случае, если ОСК сможет построить судно соответствующего класса, оно может предложить заказчику альтернативу в виде строительства на своих мощностях, даже если это будет дороже зарубежных аналогов. Такая мера позволит создать рабочие места и повысить налоговые поступления.

«Единое окно» предполагает, что заказчики будут направлять заявки на покупку судов с господдержкой через ОСК, а частные компании могут продолжить закупки за свой счет без этого требования.

Также обсуждается возможность привлечения «Росатома» для разработки специализированной госкомпании для размещения заказов на флот в дружественных странах.

( Читать дальше )