Цены на бензин начали снижаться после почти трех недель роста. 11 февраля котировки АИ-92 и АИ-95 на СПбМТСБ упали на 2,95% и 0,8% соответственно. Рост цен с 22 января по 10 февраля составил 22,5% для АИ-92 и 20,3% для АИ-95. Основной причиной коррекции стало увеличение предложения после выхода из ремонта Рязанского НПЗ, а также прогнозируемый выход из ремонтов Саратовского и Волгоградского НПЗ.

В то же время, вице-премьер Александр Новак заявил о возможном введении полного запрета на экспорт бензина с целью стабилизации цен перед посевной кампанией. Однако он отметил, что решение будет принято после тщательного анализа ситуации, который пройдет на совещании 18 февраля. В предыдущие месяцы экспорт был частично разрешен, но для большинства участников рынка ограничение продолжает действовать.

Эксперты считают, что введение запрета на экспорт будет иметь лишь незначительное влияние на долгосрочные цены, так как основные проблемы с ценами связаны с дефицитом АИ-95, а не АИ-92. В краткосрочной перспективе коррекция цен может быть связана с восстановлением производства и увеличением объемов поставок.

По итогам 2024 года поставки нефти на НПЗ сократились на 2,5%, до 271,4 млн тонн, а переработка — на 3,1%, до 266,5 млн тонн. Производство бензина упало на 6,4%, до 41,1 млн тонн, а дизельного топлива — на 7,4%, до 81,6 млн тонн.

Основные причины снижения: внеплановые ремонты из-за поломок и атак дронов, а также временный запрет на экспорт бензина. Запрет действовал с марта по август 2024 года, а затем был продлен до конца года, за исключением некоторых производителей.

В 2025 году ключевыми факторами останутся внеплановые остановки заводов и логистические проблемы на железной дороге. Эксперты считают, что даже сохранение показателей 2023 года уже будет успехом, но роста объемов высокооктанового бензина ожидать не стоит.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7477703?from=doc_lk

Отгрузки дизельного топлива на внутренний рынок России в 2024 году увеличились на почти 6% по сравнению с 2023 годом, а автомобильных бензинов — на 2%, сообщили в Минэнерго.

Временный запрет на экспорт бензинов позволил сбалансировать рынок и предотвратить резкие скачки цен, как в розничной, так и в оптовой продаже. Ограничительные меры помогли поддержать загрузку нефтепереработки и обеспечить стабильность на внутреннем рынке. В будущем ожидается отказ от таких практик, и переход к рыночным инструментам для регулирования экспорта. Вице-премьер Александр Новак отметил, что новые мощности по производству бензина, которые будут введены в ближайшие годы, помогут сбалансировать рынок и избежать необходимости в запретах.

Источник: www.interfax.ru/business/1000711

Биржевая стоимость бензина в России снизилась на 6–8% с конца ноября, достигнув уровня июня. Бензин АИ-92 подешевел на 8% (до 54 426 руб. за тонну), а АИ-95 — на 6% (до 58 819 руб. за тонну). Зимнее дизтопливо упало в цене на 5% (до 70 545 руб. за тонну). Причины снижения — рост нефтепереработки (+2,3% в ноябре) и сезонный спад спроса.

Снятие ограничений на экспорт с 1 декабря, по мнению экспертов, не оказало значительного влияния на цены. Однако розничные цены на бензин с начала года выросли на 8,4–8,6%, что превышает уровень инфляции. Ожидается, что в январе рост продолжится из-за повышения акцизов.

Эксперты прогнозируют дальнейшее снижение оптовых цен до февраля, после чего возможен новый запрет на экспорт в связи с подготовкой к летнему сезону. Тем временем розничные операторы стремятся компенсировать предыдущие периоды низкой маржи, что не позволит потребителям ощутить снижение цен в опте.

Источник: www.rbc.ru/business/10/12/2024/6757003d9a794733c7e100b4?from=newsfeed

На фоне продолжающихся ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) правительство России решило продлить запрет на экспорт бензина, который был введен в марте и должен был закончиться в августе. Ранее Минэнерго надеялось на ослабление эмбарго с ноября, однако, по данным источников, это решение пока не принято, поскольку ремонты НПЗ будут продолжаться и в ноябре. Это приводит к снижению производства бензина на минимальные уровни, а насыщение внутреннего рынка, необходимое для открытия экспорта, еще не достигнуто.

Снятие запрета может вызвать новый рост цен на бензин, что вызывает опасения у российских властей. Цены на бензины Аи-95 и Аи-92 снизились на 15% и 5% соответственно с начала сентября, когда они достигли максимальных уровней за год, однако чистая маржа продаж по-прежнему остается отрицательной.

Согласно прогнозам экспертов, запрет на экспорт не будет снят до конца года. Также ожидается, что с нового года акцизы на топливо вырастут на 13,6%, что приведет к росту цен в рознице. Несмотря на текущую отрицательную маржу торговли бензином, она находится на пути к восстановлению, поддерживаемая высокой маржой на нефтебазах, что может помочь снизить отпускные цены на АЗС.

В октябре оптовые цены на бензин в России начали снижаться. По данным торгов на Санкт-Петербургской бирже, 22 октября цена бензина АИ-92 упала до 59 356 руб./т, что на 2% ниже, чем 17 октября, и на 5% ниже локального максимума сентября.

Оптовая стоимость бензина АИ-95 также снизилась до 63 521 руб./т, потеряв 2% с 17 октября и 14% с пикового значения сентября. Дизельное топливо подешевело лишь незначительно.

На снижении цен сказались завершение ремонтов на НПЗ, запрет на экспорт бензина и нормализация отгрузок нефтепродуктов. Несмотря на снижение в опте, цены на АЗС выросли на 0,1% за неделю, немного опережая инфляцию.

Эксперты прогнозируют, что снижение оптовых цен продолжится, а до конца года возможна стабилизация цен на АЗС.

«Газпром нефть» вновь обратилась к покупателям бензина и дизтоплива на бирже СПбМТСБ с требованием раскрыть всю цепочку поставок до конечного грузополучателя, угрожая приостановкой отгрузок в случае отказа. Эти требования вступают в силу на фоне начала сезона продаж дорогого зимнего дизтоплива, что может привести к росту цен и обнулению демпфера.

Запрос, направленный 3 октября, касается сделок с 3 июня по 30 сентября, отгруженным с Омского НПЗ. Участники рынка выражают сомнения в возможности выполнения этих требований из-за коммерческой тайны. В прошлом году «Газпром нефть» уже делала аналогичные запросы в борьбе с серым экспортом, угрожая приостановкой отгрузок и уведомлением СПбМТСБ о возможном прекращении допуска к торгам.

Александр Котов из NEFT Research отметил, что опасения «Газпром нефти» могут быть связаны с риском роста цен на топливо из-за серого экспорта, особенно по дизтопливу. В случае превышения цены отсечения, которая составляет 66,6 тыс. руб. за тонну, нефтяники не получат выплаты по демпферу. Вице-премьер Александр Новак подтвердил, что Россия не собирается ограничивать экспорт дизтоплива, но существуют риски, связанные с серыми схемами поставок в ЕАЭС.

Ситуация на российском топливном рынке обострилась из-за участившихся задержек отгрузки бензина и дизельного топлива с НПЗ. Особенно критична ситуация с бензинами Аи-95 и Аи-100, спрос на которые стремительно растет. Задержки связаны с дефицитом топлива, необходимостью снабжать собственные сети АЗС, а также с недостатком цистерн и проблемами на сети ОАО РЖД.

Частые дефолты по сделкам на бирже приводят к росту оптовых цен и ухудшению рентабельности независимых АЗС. Если ситуация не стабилизируется, это может спровоцировать дальнейший рост цен и сокращение объемов продаж.

Производство бензина в России снизилось на 12% за последнюю неделю марта по сравнению со средними показателями февраля, достигнув 110,7 тыс. тонн в сутки. Причина – повреждения установок нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) из-за атак дронов. Внутренний рынок пока не испытал нехватки бензина за счет расходования запасов и увеличившегося импорта из Белоруссии.

Сокращение производства бензина связано с повреждениями установок первичной переработки на нескольких НПЗ, включая Рязанский, Куйбышевский, Сызранский и Нижегородский. В апреле начнется восстановление производства с вводом в строй поврежденных установок.

Вице-премьер России по ТЭК призвал нефтяные компании увеличить производство бензина для исключения возможных рисков на рынке. Импорт бензина из Белоруссии на уровне 100–150 тыс. тонн создает комфортный уровень оптовых цен в России для белорусских НПЗ.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6617250?from=doc_lk

Российские нефтяные компании смогли поддержать объем поставок бензина на внутренний рынок в середине марта, несмотря на снижение производства на 4%. Атаки беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы не привели к дефициту благодаря накопленным запасам, которые остаются значительно выше уровня прошлого года. Производство бензина снизилось на 3,9% за неделю с 13 по 19 марта, достигнув 779,4 тыс. тонн. Поставки на внутренний рынок выросли на 0,3%, превысив объем выпуска на 2%.

Запасы бензина на НПЗ и нефтебазах, сократившись на 1,5%, все еще составляют почти 2 млн тонн. Введение запрета на экспорт бензина с 1 марта помогло сохранить запасы выше, чем год назад. Атаки беспилотников повредили несколько НПЗ, однако ущерб технологическому оборудованию был минимален.

Прогнозы показывают, что по итогам марта выпуск бензина будет на 4% ниже плана, но благодаря имеющимся запасам не возникнет дефицита на внутреннем рынке. Ситуация на рынке в апреле будет зависеть от скорости восстановления поврежденных установок и дополнительной загрузки других НПЗ.