Российские нефтекомпании увеличили экспорт нефти ESPO (ВСТО) до рекордных 945 тыс. баррелей в сутки в июле, что на 10% выше уровня июня и на 7,6% больше показателя июля 2023 года, по данным Kpler. Основная доля экспорта направляется в Китай, где объем поставок составил 786 тыс. баррелей в сутки, что на 10% больше, чем в июне.

Также наблюдается рост поставок нефти ESPO в Индию, после временного перерыва в феврале-марте. В июле из порта Козьмино в Индию отправлено пять партий нефти, что указывает на активизацию этого направления.

По словам экспертов, рост экспорта связан не только с увеличением спроса в Китае, но и с расширением возможностей порта Козьмино, включая строительство новых нефтеперекачивающих станций и увеличение транспортировки нефти через железнодорожный транспорт. В 2024 году планируется перевалить через порт Козьмино более 46 млн тонн нефти.

Власти Японии ввели санкции против 11 россиян и 42 организаций из России. Об этом сообщается на сайте МИД Японии. 

В черный список внесены секретарь ЦИК России Наталья Бударина и еще пять членов комиссии. Также санкции введены в отношении гендиректора корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Бориса Обносова, главы АК «Микротех» Андрея Хохлуна, генерального конструктора АМНТК «Союз» Мкртича Окрояна и директора «Уралвагонзавода» Александра Попова.

Среди компаний, попавших под новые ограничения, – производитель микросхем «Микрон», «Алроса», «Уралтрансмаш», АО «Туполев», Российский федеральный ядерный центр, Челябинский тракторный завод и др. 

Кроме того, санкции введены против 11 иностранных компаний из Индии, Казахстана, Китая и ОАЭ. Большая часть из них – китайские, в том числе Alpha Trading Investments, Guangzhou Ausay Technology и Shenzhen Biguang Trading. Среди компаний из ОАЭ, Индию, Казахстан и Узбекистан под санкциями теперь Sun Ship Management, Si2 Microsystems, Elem Group и Mvizion LLC соответственно.

Аудиторско-консалтинговая группа Б1, «Деловая Россия» и КСИИ в мае провели опрос о взаимоотношениях российского бизнеса со странами БРИКС. В опросе участвовали 31 компания, включая крупные организации с более чем 3000 сотрудников.

47% участников продолжают проводить расчеты в долларах США. Среди крупных компаний этот показатель составляет 50%, среди мелких — 45%. В евро рассчитываются 42% компаний: 63% крупных и 27% мелких. Ожидается, что 80% крупных компаний смогут проводить международные расчеты через инструменты БРИКС.

Более половины респондентов участвуют в экспортно-импортных операциях со странами БРИКС. У 80% крупных компаний и 52% мелких есть партнеры в странах объединения. Основные партнеры — компании из высокотехнологичных секторов и автомобилестроения (63%).

Малый и средний бизнес в основном сотрудничает с компаниями из Китая (82%). Крупные компании также взаимодействуют с бизнесом из Индии и ОАЭ (по 71%). Российский бизнес ищет доступ к новым рынкам (35%), единым валютам расчетов (29%) и прямым инвестициям (19%).

Основные покупатели российского угля – Китай, Индия и Турция – значительно снизили его импорт в январе – марте 2024 года. Экспорт в Индию упал более чем вдвое до 4,7 млн т, в Турцию – почти вдвое до 4,1 млн т. Китай сократил закупки на 16% до 12,9 млн т.

Поставки в Южную Корею, Японию и Тайвань также уменьшились. В то же время несколько стран увеличили закупки: экспорт в Гонконг вырос на 1% до 2,5 млн т, в ОАЭ – на 8% до 2,1 млн т.

Среди стран ближнего зарубежья существенно увеличились поставки в Белоруссию – более чем в 38 раз до 2,2 млн т. Казахстан увеличил закупки на 15% до 150 000 т, Абхазия – в 1,8 раза до 41 000 т.

Общий экспорт угля из России в I квартале 2024 года снизился на 12% до 42,9 млн т, в том числе поставки в дальнее зарубежье – на 17% до 40,4 млн т. В то же время добыча угля в России выросла на 3% до около 112 млн т.

Участники рынка отмечают три причины снижения экспорта: низкий уровень экспортных цен, дорогая логистика и снижение спроса. К началу апреля экспортные цены на российский уголь упали до минимумов с 2021 года. Стоимость угля калорийностью 6000 ккал на 1 кг на базисе FOB Дальний Восток составила $95/т.

Индийские нефтеперерабатывающие заводы увеличили закупки российской нефти в апреле на 20% по сравнению с мартом, достигнув максимального показателя с июля 2023 года. Об этом сообщает газета The Indian Express, ссылаясь на данные аналитического агентства Kpler. В общей сложности в апреле на долю России приходилось 40,3% от общего объема импорта сырой нефти в Индию.

Руководитель аналитического отдела Kpler, Виктор Катона, отметил, что даже прямые санкции Запада в отношении России не препятствуют увеличению торговли нефтью между Россией и Индией, благодаря сотрудничеству российского судоходства и индийских служб регулирования морских перевозок.

Посол РФ в Нью-Дели, Денис Алипов, отметил значительный рост экспорта российской нефти в Индию в 2023 году, что свидетельствует о доверии к России как к надежному партнеру. Индийское министерство нефти и природного газа также подчеркнуло, что введенный Западом потолок цен на российскую нефть способствовал увеличению торговли сырой нефтью между странами.

В 2023 году Индия заняла первое место среди зарубежных поставщиков лекарств в Россию, превзойдя лидера предыдущих двух лет — Германию, по данным аналитической компании RNC Pharma. Общее количество поставленных в страну упаковок индийских лекарств увеличилось на 3% до 293,9 млн, в то время как поставки немецких препаратов сократились на 20% до 238,7 млн упаковок.

Франция, Венгрия и Белоруссия также увеличили объемы поставок лекарств в Россию, в то время как Великобритания и Польша сократили их. За 2023 год в Россию было доставлено 1,8 млн упаковок иностранных лекарств, что немного меньше, чем в 2021 году. Однако на рынке преобладают лекарства местного производства.

Компания Teva из Израиля является крупнейшим поставщиком иностранных лекарств в Россию, увеличив свои поставки на 11% до 149,8 млн упаковок. За ней следует индийская Dr. Reddy's с ростом поставок на 12%. Спрос на некоторые препараты снижается из-за появления многочисленных аналогов с более низкими ценами.

Источник: www.rbc.ru/business/25/03/2024/65fd75399a7947fbff336ccd?from=from_main_7

Индия, крупнейший покупатель морских партий российской нефти, за последние два месяца значительно сократила закупки российской премиальной нефти сорта ВСТО. Ранее среднегодовой объем поставок этого сорта в Индию составлял около 95 тыс. баррелей в сутки. Подобная тенденция также наблюдается и в отношении другого премиального сорта нефти — Sokol.

Причиной сокращения объемов закупок стали разногласия в расчетах за нефть и опасения после ужесточения потолка цен на российскую нефть со стороны США. ВСТО, сорт с низким содержанием серы, поставляется из порта Козьмино, а Sokol — добывается на проекте «Сахалин-1». Российские сорта премиальной нефти всегда превышали потолок цен на российскую нефть, установленный странами G7 на уровне $60 за баррель.

Тем не менее, ВСТО остается привлекательным вариантом для азиатских нефтепереработчиков, особенно в Китае, где спрос на нефть остается стабильным. Напротив, снижение интереса со стороны Индии создает вызовы для российского нефтяного экспорта и требует поиска альтернативных рынков сбыта.

Ужесточение санкций США против российской судоходной компании «Совкомфлот» стимулирует Индию к переговорам о покупке нефти по более низким ценам, чтобы избежать нарушений в своем нефтяном импорте. Старший советник Госдепартамента США, Амос Хохштейн, заявил, что целью санкций не является полное исключение российской нефти с рынка, а скорее стимулирование Индии к пересмотру условий поставок с Россией.

Обеспокоенность в Индии вызвало ужесточение санкций США против «Совкомфлота», так как это может привести к сокращению поставок российской нефти и создать проблемы для индийских нефтеперерабатывающих компаний.

Санкции введены против «Совкомфлота» и его танкеров, что может привести к замораживанию активов компании в США и ограничениям на бизнес-взаимодействие с американскими компаниями.

Американские власти также утверждают, что санкции включают ограничения на ценовой потолок для российской нефти, что представляет собой новый этап в усилении давления на российский судоходный сектор.

Источник: tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/20215045

Секретарь индийского министерства нефти и природного газа, Панкадж Джейн, заявил, что Индия продолжает получать от России от 1 до 1,4 млн баррелей нефти в сутки из общего объема ежедневного импорта энергоносителей в размере 5 млн баррелей. Эти поставки сохраняются как в 2023 году, так и в 2024 году.

Джейн подчеркнул, что в прошлом году доля поставок нефти из России составляла от 22% до 27%, и эти цифры остаются стабильными и в текущем году. Он также отметил, что в объемах поставок есть некоторая гибкость в зависимости от сезонных потребностей, но общие объемы поставок остаются постоянными.

Ранее министр нефти и природного газа Индии, Хардип Сингх Пури, заявил, что Индия всегда готова к импорту энергоносителей из России, и нет никаких планов сокращения закупок. Он также отметил, что торговля между Россией и Индией в сфере энергетики всегда была очень позитивной, и предупредил о вводящих в заблуждение заголовках в западных СМИ о снижении объемов поставок из России.

Экспорт угля из России в январе 2024 года упал на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув отметки в 14,6 миллиона тонн, согласно данным, предоставленным двумя источниками, знакомыми со статистикой Минэнерго. Это сокращение коснулось как энергетического, так и металлургического (коксующегося) угля. Продажи энергоугля снизились на 8,2%, составив около 11,9 миллиона тонн, а объем поставок коксующегося угля уменьшился на 8%, достигнув 2,7 миллиона тонн.

Снижение спроса на российский уголь отмечено со стороны крупнейших импортеров, включая Китай, Индию и Турцию. Наибольшее снижение спроса в январе зарегистрировано в Индии и Турции, где объемы поставок сократились на 55% и 47% соответственно. В то время как в Китае снижение импорта российского угля составило 10,5%.

Несмотря на снижение экспорта, добыча угля в России продемонстрировала положительную динамику, выросшую на 1,7% к январю 2023 года, составив 35,8 миллиона тонн. Положительное влияние на добычу оказал рост внутреннего спроса на уголь, особенно со стороны угольных тепловых электростанций.