Государственные и местные органы власти по всей территории США сталкиваются с растущей проблемой:
дорогостоящие лекарства для лечения диабета и ожирения угрожают истощить их бюджеты на здравоохранение.

Государственные планы медицинского страхования и отделения #Medicaid получают ошеломляющие счета за #Ozempic от Novo Nordisk A/S, родственный препарат #Wegovy и аналогичные препараты, известные как GLP-1.
Они являются прорывом в лечении двух самых сложных хронических заболеваний.

Но при прейскурантных ценах, превышающих 1000 долларов в месяц, расходы грозят опустошить государственную казну.

Российские эмитенты выплатят своим инвесторам дивиденды за 2023 год в размере 4,9 трлн руб., подсчитал «Цифра брокер».
Всего в прошлом году публичные компании выплатили 2,8 трлн руб. дивидендов.

Согласно прогнозу, размер выплат в 2024 году может увеличиться более чем на 75%.
Самой высокой в выплатах будет доля средств от нефтяных компаний – за 2023 г. от них ожидают 3,2 трлн дивидендов.

Магазинные кражи в США превращаются в многомиллиардную индустрию. Крупные ретейлеры вынуждены просить помощи у властей, пишет издание.

Как признали в конгрессе, в США появились крупные организации, объединяющие профессиональных магазинных воров, из-за чего число магазинных краж растёт с небывалой скоростью. Система работает так: воры крадут из магазинов дорогие товары, которые легко унести — мелкую электронику, дорогие брендовые аксессуары, передают их бандам, а те придают ворованному товару вид легального и реализуют его через маркетплейсы.

Проблема приобрела такие масштабы, что ущерб от магазинных краж, по подсчётам розничных сетей, превысил $70 млрд в год. Ретейлеры вынуждены усиливать меры безопасности в ущерб удобствам покупателей. Например, хранить товары в подсобах, а на полках выставлять только их фотографии. Некоторые закупают специальные тележки, которые автоматически блокируются при попытке выйти с ними из магазина.

Как отмечает издание, президент Байден принял специальный закон, обязующий онлайн-магазины тщательнее проверять реализуемые на их площадках товары. Ретейлеры считают это неплохим первым шагом, но подчёркивают, что на нём останавливаться нельзя.

Грузооборот портов России по итогам уходящего года продемонстрировал рекордные показатели.
Более того, в следующем году прогнозируются еще более впечатляющие результаты.
Перед нами прямой признак роста суверенитета России: от услуг портов стран Прибалтики Россия отказывается.

В 2023 году грузооборот морских портов России вырастет на 7% и выйдет на 900 млн тонн.
Это рекорд не только за период новейшей истории России, но и включая советское время.
А в 2024 году грузооборот вырастет еще на 7% и превысит 960 млн тонн, прогнозирует заместитель руководителя Росморречфлота Борис Ташимов.

За последнее десятилетие Россия совершила серьезный прорыв в развитии собственной портовой инфраструктуры и переориентации грузов на отечественные порты.
И как ни странно, геополитическое напряжение в отношениях с некогда главным торговым партнером России – Евросоюзом – только помогало двигаться вперед и строить новую инфраструктуру.

После 2014 года начался постепенный отказ России от использования портовой инфраструктуры стран Прибалтики.