кому то прийдется похудеть…

Магазинные кражи в США превращаются в многомиллиардную индустрию. Крупные ретейлеры вынуждены просить помощи у властей, пишет издание.

Как признали в конгрессе, в США появились крупные организации, объединяющие профессиональных магазинных воров, из-за чего число магазинных краж растёт с небывалой скоростью. Система работает так: воры крадут из магазинов дорогие товары, которые легко унести — мелкую электронику, дорогие брендовые аксессуары, передают их бандам, а те придают ворованному товару вид легального и реализуют его через маркетплейсы.

Проблема приобрела такие масштабы, что ущерб от магазинных краж, по подсчётам розничных сетей, превысил $70 млрд в год. Ретейлеры вынуждены усиливать меры безопасности в ущерб удобствам покупателей. Например, хранить товары в подсобах, а на полках выставлять только их фотографии. Некоторые закупают специальные тележки, которые автоматически блокируются при попытке выйти с ними из магазина.

Как отмечает издание, президент Байден принял специальный закон, обязующий онлайн-магазины тщательнее проверять реализуемые на их площадках товары. Ретейлеры считают это неплохим первым шагом, но подчёркивают, что на нём останавливаться нельзя.

( Читать дальше )

Происходящее сейчас с российской промышленностью – лучшая иллюстрация старой шутки о том, что «капитализация “Эппл” или “Майкрософт” хороша всем, кроме одного: ее нельзя съесть.


 Как показали последние полтора года, финансовые пузыри
– плохая замена работающей промышленности,
и формально гигантские объемы ВВП США и некоторых их союзников
очень тяжело трансформировать в  серийное производство оружия в нужных объемах.


Все мы знаем уровень потребления в сша-он самый высокий...

А значит для начала ждем падения этого уровня-а потом и гражданскую войну...

Доллар станет ненужным-ибо за него не выгодно что то продавать,
бартер-только бартер!

Грузооборот портов России по итогам уходящего года продемонстрировал рекордные показатели.
Более того, в следующем году прогнозируются еще более впечатляющие результаты.
Перед нами прямой признак роста суверенитета России: от услуг портов стран Прибалтики Россия отказывается.

В 2023 году грузооборот морских портов России вырастет на 7% и выйдет на 900 млн тонн.
Это рекорд не только за период новейшей истории России, но и включая советское время.
А в 2024 году грузооборот вырастет еще на 7% и превысит 960 млн тонн, прогнозирует заместитель руководителя Росморречфлота Борис Ташимов.

За последнее десятилетие Россия совершила серьезный прорыв в развитии собственной портовой инфраструктуры и переориентации грузов на отечественные порты.
И как ни странно, геополитическое напряжение в отношениях с некогда главным торговым партнером России – Евросоюзом – только помогало двигаться вперед и строить новую инфраструктуру.

После 2014 года начался постепенный отказ России от использования портовой инфраструктуры стран Прибалтики.

( Читать дальше )

Неплохо для страны под санкциями !

даже можно сказать ХОРОШО!!!


( Читать дальше )

Анджей Аршавский, управляющий директор по монетизации данных Московской биржи:

«Новые индексы предоставят важную информацию для всех участников рынка инвестиционных бриллиантов. Владельцам квазивалютных активов и клиентам банковских программ они позволят получать актуальную взвешенную информацию для принятия инвестиционных решений, а крупным институциональным игрокам на рынке – анализировать текущие экономические тенденции и планомерно повышать доступность инструмента для широкого круга частных инвесторов».

Подробнее на Московской бирже: www.moex.com/n66470


сами будем рулить монетизацией своих активов...

чую это только начало...

нефть
золото
газ
и тд и тп

Заявления Владимира Путина на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам:

📌Президент РФ заявил о необходимости установить статус многодетной семьи с указанием льгот, сделать это оперативно.

📌Уровень бедности в РФ в 2023 году будет на историческом минимуме, но нужно его и вовсе сводить к нулю.

📌Доля рубля во внешних расчетах удвоилась и составляет 35%, а вместе с валютами дружественных стран – 75%.

📌Россия не закрывается от Северной Америки – им надо перестать валять дурака, получать выгоду от сотрудничества, мы их не отталкиваем.

📌Все решения и действия по развитию экономики объединены главной целью – сбережением народа и повышением благосостояния.

📌Российская экономика прошла через период адаптации к изменившимся внешним условиям.

📌Российские компании сохранили ритмичность работы, несмотря на санкции.

📌Путин попросил чиновников проработать меры по защите материнства и детства, надо возродить традиции многодетной семьи.

📌Путин назвал ключевым индикатором работы властей оценку граждан;

( Читать дальше )

Путин подписал указы, согласно которым доли газовых компаний — немецкой Wintershall и австрийской OMV — в совместных предприятиях с «Газпромом» будут принудительно проданы новым российским собственникам.

Еропейские компании получат компенсацию, размер которой определит правительство, но эти средства будут заморожены в России на счетах типа С.

Это первый случай, когда власти не передают в управление, а принудительно забирают активы у собственников из недружественных стран.

Владимир Путин заявил о планах по созданию сети высокоскоростных железных магистралей (ВСМ).
Она свяжет столицу с Санкт-Петербургом, Минском, Воронежем, Нижним Новгородом, Казанью, Екатеринбургом, Ростовом-на-Дону, курортами Черноморского побережья, а в перспективе – с Донбассом.






Президент России Владимир Путин назвал грядущее десятилетие периодом «большой стройки» и больших проектов, «в том числе на железной дороге».
По его словам, железнодорожная сеть России занимает первое место в мире по интенсивности использования, обеспечивает 87% грузооборота страны и примерно треть пассажиропотока.
Железными дорогами России пользуются свыше миллиарда пассажиров в год.

Путин отметил, что в стране планируется создать целую сеть высокоскоростных магистралей (ВСМ), которые позволят значительно сократить время в пути между крупными городами.
На данный момент в России таких дорог нет, равно как и соответствующих подвижных составов.
«В качестве первого шага такой маршрут должен кардинально сократить время в пути между двумя крупнейшими агломерациями нашей страны – Москвой и Санкт-Петербургом», – заявил глава государства.

( Читать дальше )