ИскандерМю, вы на какой планете живете?

Храм то где? Судя по фото, это кремль в Нижнем Новгороде

Потому что надо как-то обосновывать свою строчку в федеральном бюджете (свою значимость)!

Так в реале этого креста на храме и нет

Зачем на купюрах религиозные и подобного толка символика вообще… Когда в СССР тоже меняли одну купюру там прибавили значок «атома», а он похож на сионисткий (евреев) знак, ору было немерено, и купюра не вышла на свет. Строили бы чаще крымские мосты и добавляли на купюру мосты.

Кто-то ещё пользуется наличкой?..

Зато Куар код есть. Насколько он опасен для владельца купюр? Зашел по нему и увидел «404».

Александр, ога… понимать надо.

Григорий Старцун, вот яндекс-менеджеры и не собираются садиться на диету

Григо́рий Печо́рин, С помощью пульта любой школьник припаркует грузовик.

Smart Bob, эта другое ессно

Автоматизация это прекрасно, но есть нюанс, люди привыкли кушать три раза в день.

Rostislav Kudryashov, у тебя всё как всегда просто и никаких подводных камней

Сергей С, видел это видео, оно конечно интересное.
не верю, что алгоритм провел оценку и соотношение рисков
скорее всего в основе лежит принцип — наезжать на человека нельзя ни при каких обстоятельствах
ущерб наезда на человека > столкновения (описание тезиса в алгоритме)
и отчасти это действительно так
другое дело, что аварии могут быть разными. скорость и количество участников, но человек в такой ситуации скорее всего среагирует хуже

MadQuant, такой наивный кабанчик :D

«Автопилот» Tesla вновь стал причиной аварии со смертельным исходом. Автомобиль ехал без водителя и на большой скорости врезался в дерево, после чего произошло возгорание. Это далеко не первое ДТП, виной которому стала новая функция помощи водителям. При этом глава Tesla Илон Маск ранее заявлял, что вина за аварии с участием автономных систем лежит на самоуверенных водителях.

У них также очень хорошо работают юристы и в случае чего, во всем виноват ты сам, так как этот автопилот не автопилот и ты обязан присматривать за дорогой всю поездку.

А откуда ты знаешь, что будет в России, если такого не было ?
Почему-то в США за смертельные случаи с участием автопилота не посадили никого из топ менеджеров или владельца компании… как же так ?

Юрий Шабалов, такси и огромная фура — две большие разницы. Если по самой трассе больших проблем не будет, то как эта чуда фура будет с роботом на паркинге разворачиваться — это надо посмотреть. Опять-таки даже по трассе у нас в России еще и зима бывает довольно лютая, там своя специфика, в общем, мне кажется, что не взлетит эта тема с длинными грузовиками. Небольшие — вполне возможно.

Очередное тупое обезьянство.
Дирижабли от 200 тонн не только экономичнее авто, но для их управления не нужно никакого ИИ, достаточно такой же древней автоматики, как на советском космическом челноке Буран. Но только гораздо проще, т.к. у дирижабля нет критических моментов разгона на взлёте и торможения на посадке, как у самолёта.
А давно изобретённая присадка к водороду обеспечивает и дешевизну, и взрыво-безопасность.

Прочитал два дня назад в новостях, как беспилотное такси вроде как в тестовом режиме. Ситуация такая: неожиданно на дорогу перед беспилотным такси, падает человек, искусственный интеллект, чтобы не задавить упавшего, выворачивает на встречку и врезается лоб в лоб со встречной машиной. В обоих машинах страдают люди. Разработчикам хватает ещё ситуаций для размышления.

Юрий Шабалов, и это другая проблема — а что, вам кто-то в России подробную статистику показывает? Если не было — это просто означает, что там мизерный наезд значит. Их просто не может не быть, другое дело, что при хороших вводных их меньше чем у людей.

Юрий Шабалов, а суслик все знают