Блог им. Kommersant_ru |Доля крупнейших банков в автокредитовании растет

По итогам июля 2024 года 44,1% портфеля автокредитов пришлось на крупнейшие банковские группы, 36,7% — на малые и средние банки. При этом еще в январе 2022 года доля небольших банков в портфеле автокредитов превышала 50%.

Это связано с уходом с рынка кэптивных банков европейских производителей. Китайские автопроизводители не заинтересованы в создании собственных банков, предпочитая работать с крупнейшими группами. Для малых и средних банков перспективным остается направление кредитования авто с пробегом.

Подробнее — в материале «Ъ».

Блог им. Kommersant_ru |В июне 2024 года на новые машины пришлось 74% в объеме автокредитов

В июне доля новых автомобилей в выдачах автокредитов вновь начала сокращаться от достигнутого локального максимума. Лимиты по льготным программам автокредитования исчерпаны, и вопрос продления господдержки пока не решен. Кроме того, не все новые автомобильные бренды готовы предлагать программы субсидирования ставок.

Так что во втором полугодии тренд сохранится, считают эксперты и участники рынка. В условиях одинаковых размеров кредитов покупка б/у автомобиля может быть удобнее для клиента, в том числе за счет удлинения сроков кредитования. Для банков это также удобная возможность соблюдать жесткие регуляторные требования.

Подробнее — в материале«Ъ».


Блог им. Kommersant_ru |Доля кредитов на машины с пробегом начинает снижаться

После длительного периода преобладания машин с пробегом в сегменте автокредитования рынок наконец разворачивается в сторону новых автомобилей. Этому способствует развитие совместных программ с китайскими брендами.

Подробнее — в материале «Ъ».

Блог им. Kommersant_ru |Банки нашли способ снизить нагрузку на заемщиков сейчас и увеличить собственные доходы потом

Сроки автокредитов российских банков увеличиваются. У некоторых крупных игроков на кредиты от семи лет уже приходится две трети общих выдач. Тенденция связана с подорожанием автомобилей, ростом процентных ставок и ужесточением регуляторных мер. Через удлинение сроков банки пытаются снизить ежемесячный платеж для заемщика, чтобы он соответствовал ограничениям по долговой нагрузке. Но одновременно на долгий срок фиксируются и текущие высокие ставки, тогда как риски дефолта нивелируются наличием более чем ликвидного в нынешней ситуации залога.

Подробнее — в материале «Ъ».

Блог им. Kommersant_ru |Активно развивается только тройка крупнейших финансовых маркетплейсов

Финансовые маркетплейсы начинают предлагать клиентам новые услуги, в том числе, например, автокредиты. Однако выход на рынок новых платформ остается долгим, иногда это занимает больше года. Развитие таких проектов требует существенных инвестиций и устойчивой бизнес-модели, отмечают эксперты. Дополнительно сдерживает расширение маркетплейсов жесткая конкуренция со стороны банков. В результате доминировать на рынке продолжают три первых крупных игрока — «Финуслуги», «Сравни», «Банки.ру».

Подробнее — в материале «Ъ»

Блог им. Kommersant_ru |Участники банковского рынка ждут стабилизации цен на новые и подержанные машины

В 2024 году участники рынка ожидают выравнивания темпов роста размеров автокредитов в сегментах новых автомобилей и автомобилей с пробегом. По их оценке, рост может составить 10% против 20–40% годом ранее. Ситуация на авторынке стабилизировалась, проблема дефицита автомобилей по большей части решена. Однако дальнейший рост размеров автокредитов создает дополнительные риски для банков.

Подробнее — в материале «Ъ».

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн