через год НЕ ПРОДАДИТЕ. утильсбор тогда платить. ТРи года ждать

Константин, поставил лайк, очень интересно.
Брал в прошлом году LiXiang через серовозов, всё равно получилось достаточно выгодно.
Я так понял, что они зарабатывают на скидках от дилеров + имеют долю от возврата НДС. А как в вашем случае получается?
Интересны детали.

Говорят.скоро на слонах ездить будем.а чё прикольно бензин.ненужен.да и на шашлык пойдет если че🥳🥳🥳🥳🥳

Павел Николаев, не совсем религиозный, раз уж мы на сайте для грамотных, то можно посчитать цифры.
Все эти параметры «удовольствия от вождения», «чувство защищенности», «непревзойденной надежности», «комфорта» можно свести воедино по «полной стоимости владения с учетом потери стоимости». Тогда и разница в ремонтах, и в страховках, и в расходах на топливо, и в потерях при продаже разных моделей становится наглядной, Рено Колеос 2018, 2л. бензин = 28 руб/км, а когда и «старый немец» и «новый китаец» получаются по 100 руб/км, то вот тогда уже можно говорить о «религиозности» выбора.
Особенно, когда человек ездит на работу за 100.000 р/мес на машине, которая обходится 70.000 руб/мес. Моя получается 52.000 руб/мес, для моих доходов 200.000 руб/мес это как-то очень дорого и я с большим злорадством смотрю на людей на машинах дороже моей 2 млн: вот уроды, считать совсем не умеют! :)

attic, у меня на бензиновом Рено Колеос ресурс передних колодок 35-40.000 км, задних 60-70.000 км, а на электричках ресурс колодок 100-200.000 км. Это прямо вообще без разницы на Ваш взгляд?

provolta.ru/services/geely/
Вроде не дорого русифицируют

iwasost, а где про вас можно почитать и ознакомиться с услугами?

Так как у меня сильно предвзятое и негативное отношения к компаниям импортерам из РФ, я постарался найти крупную Китайскую экспортную компанию со всеми лицензиями и  большим оборотом по поставке машин зарубеж, которая готова принять деньги из РФ

Аналогичное отношение к компаниям-импортерам из РФ. Хоть и не по теме машин. Тоже считаю, что нужно напрямую искать экспортеров/дистрибуторов и т.д. в других странах, минуя наших импортеров, хоть сейчас это и может быть непросто. Хорошо, китайцы дружественные :)

Сразу лайк!

Константин Комаров, половина цены. Как ни крути. А почему не стали брать трехлетку?
Или цель — продать?

Himmel, Да, есть такое, но для большинства популярных моделей, есть русификация иногда даже можно бесплатно самим установить. Но в целом можно ориентироваться по пиктограмма и если что то забыл в телефоне всегда есть переводчик с камерой. И еще это не пугает еще по одной причине, если у меня будет время и желание Я сам смогу сделать перевод. 

дадашов фархад, «Которая сейчас еще хуже по качеству»
Отзывы последние наоборот отмечают улучшение, с мостами и чем то там ещё, даже по сравнению с 10 летками. И журнал за рулём тоже писал что нива с приставкой легенда лучше чем было раньше) лазили под днищем рассказывали и показывали улучшения

Купил у нас тут дядька машину, крутую. За 5 млн, электричка. Китай.
Гнали под заказ серые импортёры.
Машину получил, не бита не крашеная, всё новенькое в плёнке. Есть только один нюанс. Не русифицирована… Не понимает ничего, хозяина не признает. знаки не читает на дороге и т.д.
Она то конечно быстрая (500+ л с.), но это всё что она умеет. Нельзя включить никакие функции.
Обратился он к разным умельцам прошить её ( в России нет официала)… Ценник выкатили 800 тысяч наших деревянных… Хочет вернуть её обратно теперь

attic, если бы ты шарил в химии, то не писал вышеперечисленные соединения как аргумент — одни из самых устойчивых на планете. Как войдут в организм так и выйдут без изменений. Опять мимо

Китайцы, в большинстве своем, на вторичке неликвид — продавать потом придется с большим дисконтом. 

Константин, мне нужна пошаговая инструкция. Пойду по вашим стопам. Как с Вами связаться?

Отрок окаянный, 48% от 138 000 CNY в моем случае, таможенные инспектор смотрит среднюю цену на модель на Китайском сайте агрегаторе предложений и от нее по курсу юаня на момент растоможке

Так ведь за новый автомобиль цена растаможки вроде как конская? Или я ошибаюсь?

Vlad Kol, Ну на, лови, ознакомься со среднестатистическим составом тормозной колодки:
«Порошковый фрикционный материал для тормозной колодки содержит порошки графита, железа, легированную медь, оксида алюминия, сульфида железа, карбида бора, карбида кремния и асбеста прокаленного.» Если гуглить лень. Ну а потом можешь попытаться подышать «простой песчаной (считай кварцевой) пылью» © и подумать как твои легкие к этому отнесутся.
Но в целом можешь и дальше думать, что от ЭМ одно благо, от этого ничего в мире не поменяется, и в нашем диалоге-споре тоже.

attic, с чего вы взяли что колодки на ЭМ изнашиваются быстрее? Предоставьте статистику иначе это ваша фантазия, это первое. А второе, напишите какие именно вредные вещества из колодок летят в атмосферу. Пыль аналогичная простой песчаной (читай кварцевой) пыли? Если вас обычная уличная пыль пугает то тогда сидеть дома нужно, а то она вас съест))

Vlad Kol, Все выхлопные газы от ДВС проходят очистку, хотя бы минимальную. Если проходите ТО в сервисе и сервис адекватный, то у него будет договор на передачу отработанных масел компаниям обладающим лицензиями в области по обращению с отходами (транспортировка, сбор, хранение, утилизация, обезвреживание).
В этом большая разница с колодками.