Индекс International Diamond Exchange за одиннадцать месяцев текущего года снизился на 12,3% до 96,3 пунктов, индекс бриллиантового набора Московской биржи — на 16,7% до 675,54 долларов. Они оба показывают одну и ту же картину: на глобальном рынке природных алмазов усиливаются холода.

Причины обвала цен на драгоценные камни лежат на поверхности. Прежде всего, следует обратить внимание на ослабление спроса на бриллианты в США, Европейском Союзе и Китае, вызвавшее по цепочке уменьшение их экспорта из Индии, которая в свою очередь значительно сократила закупки алмазов.

Свою лепту внесли санкции Европейского Союза против поставок алмазов из России, приведшее к росту издержек участников мирового рынка из-за необходимости возить драгоценные камни в Бельгию на сертификацию. На данном фоне природные алмазы стали проигрывать синтетическим по стоимости, предложение же последних явно стало подрастать.

В результате ключевые компании на глобальном рынке столкнулись с серьезными трудностями. De Beers на днях объявила о снижении ею цен на алмазы на 10-15% (третий раз в 2024 году) и выхода у нее явно не было — в январе-сентябре нынешнего года ее добыча уменьшилась на 21% до 18,9 млн карат.

Цены на олово на London Metal Exchange в уходящем 2024 году продемонстрировали противоречивую динамику: в январе оно стоило 25,680 тыс. долларов за тонну, поднявшись до 35,582 тыс. долларов в апреле. Потом у цен на олово было еще несколько пиков, хотя до подобной отметки они не добирались. С ноября же стоимость олова идет вниз, достигнув в конце минувшего месяца 27,950 тыс. долларов и теперь пытается снова подняться вверх, находясь сейчас на отметке 29,151 тыс. долларов.

Подобная ситуация объясняется рядом причин. Заметно сократился спрос на олово со стороны Китая, являющегося его ключевым потребителем на планете и одновременно производителем белой жести, смартфонов и ноутбуков. Периодически возникали трудности с выпуском электронной техники на Тайване. Фиксировались колебания в экспорте олова из Индонезии, компенсировавшиеся поставкам с Филиппин, вместе с тем оставались скромными отгрузки из Мьянмы.

Также наблюдалось уменьшение продаж электроники в Европе, КНР и Японии, по цепочке влияющих на ее выпуск и далее на закупки олова. Впрочем, положение дел с сбытом электроники в мире постепенно выправляется и по итогам 2024 года он продемонстрирует рост.

Мировой рынок лития переживает активную трансформацию: с одной стороны, низкие цены на данный цветной металл заставляют компании по всему миру сокращать его производство и увольнять сотрудников, с другой же — продолжается реализация ряда перспективных проектов.

Например, португальская энергетическая компания Galp приняла решение отказаться от строительства завода по выпуску лития из-за банкротства ее партнера — шведского производителя аккумуляторов для электромобилей Northvolt. Три года тому назад Galp создала с Northvolt совместную фирму для его возведения и договорилась с британской Savannah Resources о приобретении у нее 10%-ной доли в проекте Mina do Barroso, предусматривающем освоение крупного литиевого месторождения в Португалии.

Решение Galp может затормозить реализацию курса властей Европейского Союза, направленного на поддержку проектов по разработке литиевых месторождений и сооружению предприятий по выпуску лития с целью снижения зависимости от его поставок из Китая.

Вмес

Международный гигант Rio Tinto подписал с Vargas, Fortum, Mitsubishi и Finnish Industry Investment соглашение о реализации проекта по созданию в Финляндии предприятия по производству первичного алюминия с низким углеродным следом.

В соответствии с достигнутыми договоренностями Rio Tinto, Vargas, Mitsubishi и Finnish Industry Investment будут финансировать проект, Fortum обеспечит его электроэнергией. Для его претворения в жизнь создана компания Arctial, которая разработает технико-экономическое обоснование, ей же Rio Tinto предоставит электролизеры AP60, отличающиеся малыми объемами выбросов парниковых газов в атмосферу.

Подготовленное технико-экономическое обоснование должно дать Rio Tinto и его партнерам основу для принятия финального решения о строительстве алюминиевого завода — он может стать первым подобным предприятием, сооруженным в Европе более чем за 30 лет. Алюминиевый завод будет ежегодно потреблять приблизительно 7 тераватт-часов электроэнергии в год, получая его с электростанций Fortum, работающих на силе воды и света.

Многолетняя торговая война между Китаем и США вышла на очередной виток: Министерство торговли КНР объявило о введении запрета на экспорт галлия, германия и сурьмы на рынок США.

Данный шаг стал ответной мерой на меры правительства США против китайской полупроводниковой индустрии, — оно установило ограничения на поставки для нее чипов, программного обеспечения и оборудования, необходимого для изготовления полупроводников.

Теперь же американские компании не смогут закупать в Китае галлий, германий и сурьму, широко применяемые в электронике и оптическом приборостроении (сурьма также нужна для выпуска боеприпасов). Цены на перечисленные химические элементы могут резко пойти вверх, оказав негативное влияние на их потребителей, расположенных в США, — можно с полным основанием прогнозировать подорожание широкого круга электронной и оптической техники, начиная от приборов ночного видения и заканчивая смартфонами и системами навигации самолетов. В числе пострадавших от экспортного эмбарго КНР могут оказаться и Apple, и Lockheed Martin, и Honeywell International.

«Норильский никель» ожидает серьезной трансформации потребления палладия в Китая, на рынке которого его доля составляет 80%. Согласно оценкам «Норильского никеля», спрос на палладий на внутреннем рынке КНР со стороны традиционных отраслей его потребления, например, автомобилестроения, сократится на 29% до 47 тонн в горизонте 2030 года. Поэтому «Норильский никель» сотрудничает с рядом китайских вузов и компаний для внедрения палладия в ряд перспективных областей, которое приведет к расширению спроса на него минимум на 5-10 тонн в год уже через пару лет.

К их числу можно отнести водородную энергетику — правительство Китая всячески стимулирует ее развитие в целях уменьшения сжигания угля на теплоэлектростанциях страны и бензина и дизельного топлива в автомобилях, приводящим к большим выбросам вредных веществ в атмосферу, не говоря про смог в крупных городах.

В настоящее время в КНР ведется строительство водородных электростанций, помимо них разрабатываются и производятся водородные автомобили — в минувшем году их продажи скакнули на 72% почти до 5,8 тыс. штук. При сохранении подобного темпа парк водородных машин в Китае в 2030 году может составить до 100-150 тыс. штук.

Котировки алюминия на London Metal Exchange находятся ниже 2,6 тыс. долларов за тонну и перспектив их подъема повыше не прослеживается, не говоря уже про достижение заоблачной отметки в 3,840 тыс. долларов, наблюдавшейся в марте 2022 года.

Впрочем, нельзя исключать скорого изменения ситуации: президент США Дональд Трамп заявил о намерении установить в январе следующего года 25%-ные пошлины на все товары, импортируемые из Канады и Мексики, и 10%-ные пошлины на продукцию, продаваемую из Китая (в дополнение к уже имеющимся). В случае претворения cлов Дональда Трампа в реальность, как не удивительно, возможен резкий скачок мировых цен на алюминий.

Дело в том, что в 2003 году производство алюминия в США достигало 3,8 млн тонн, в 2023 году — 4,050 млн тонн. Вроде бы налицо его подъем за десять прошедших лет, однако в 2003 году выпуск первичного алюминия в США равнялся 2,7 млн тонн, вторичного — 1,1 млн тонн, в 2023 году — 750 тыс. тонн и 3,3 млн тонн соответственно. Ввоз же алюминия в 2003 году составлял 4,3 млн тонн, в 2023 году — 5,540 млн тонн. В круг ключевых его импортеров в США как раз и входят КНР, Канада и Мексика.

Группа «РусАгро» и стартап «АссистАгро» завершили реализацию проекта по внедрению автоматического распознавания сорных растений на сельскохозяйственных угодьях с применением беспилотников. Бюджет проекта составил 159 млн рублей.

Система обеспечила ускорение в шесть раз процессов сбора и анализа информации о состоянии полей, позволила улучшить точность определения видового состава и фазы развития сорняков и сформировать рекомендации по использованию средств защиты растений. Была повышена урожайность выращиваемых культур на фоне сокращения засоренности полей многолетними сорняками.

«Русагро» входит в число лидеров российского сельского хозяйства: ее земельный банк составляет 637 тыс. гектаров, на которых выращивается пшеница, сахарная свекла, соя, подсолнечник, кукуруза и рапс.

Правда, по итогам января-сентября 2024 года объем продаж зерновых культур упал на 17% до 597 тыс. тонн, масличных – на 47% до 163 тыс. тонн, сахарной свеклы – на 36% до 1,023 млн тонн из-за неблагоприятных погодных условий, снижения урожайности и иных причин. Выручка сельскохозяйственного бизнеса «РусАгро» уменьшилась на 19% почти до 19,4 млрд рублей.

На аэродроме Казанского авиационного завода (входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации) стартовали летные испытания самолета Ту-214 с новыми отечественными комплектующими. В ходе пилотного полета были проведены необходимые проверки систем и бортового оборудования.

Ту-214 входит в семейство Ту-204, выпускаемого с 1990-х годов. Он представляет собой среднемагистральный узкофюзеляжный лайнер, рассчитанный на 170-175 пассажиров. Он призван заменить Airbus и Boeing, ранее закупавшиеся российскими авиаперевозчиками.

Согласно имеющимся данным, потребность в Ту-214 до 2032 года составляет 150 машин. Из них твердые контракты заключены на 20 самолетов, подписаны соглашения о намерениях на 67 и есть заявки от потенциальных заказчиков на 61. Среди авиационных компаний, намеревающихся приобрести Ту-214, — «ЮВТ Аэро» и ГТЛК: первая планирует получить четыре лайнера, вторая – 41.

Между тем ожидаемый запуск Ту-214 в серийное производство напрямую связан с деятельностью корпорации ВСМПО-АВИСМА: изготовление части деталей для Ту-214 будет выполняться в ее цехе №55, открывшемся в июне 2023 года – тогда был запущена линия получистовой обработки дисков и колец из титановых сплавов.

Завод «Красцветмет» ведет переговоры с несколькими компаниями о создании на территории Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) производства карбоната лития. Для непосвященного человека подобный проект может выглядеть удивительным, ведь «Красцветмет» специализируется на аффинаже драгоценных металлов и выпуске из них различных изделий.

Между тем наладить производство лития в ОАЭ «Красцветмету» может в силу нескольких причин. Во-первых, его инженеры разработали технологию сорбционного извлечения лития из гидроминерального сырья, и она хорошо себя зарекомендовала на Юрубчено-Тохомском месторождении, разрабатываемом «Роснефтью»: в июле нынешнего года из его пластовых вод было получено порядка 300 килограмм лития батарейного качества.

Во-вторых, ОАЭ может стать для «Красцветметом» своеобразным логистическим хабом для привлечения сырья из различных регионов мира. Поставки же карбоната лития можно вести в адрес производителей аккумуляторов как в Европе, так и в Азии.