Рост поставок российской нефти в Китай намерены остановить европейские импортеры за счет законопроекта.

FGE заявила в записке Bloomberg, что Россия начнет перемещать больше нефти Urals в Китай. Общий рост поставок российской нефти в Китай, по данным консультанта, может составить около 200 000 баррелей в сутки.

Это означает меньше нефти для Европы, которая является российским нефтяным клиентом номер один.

Согласно данным Управления энергетической информации (EIA), в 2016 году Россия экспортировала в страны Европы 3,7 млн. баррелей в сутки. В процентном отношении на Европу приходилось 70 процентов экспорта нефти в 2016 году из России, а доля Китая составляла всего 18 процентов. Однако это быстро меняется, поскольку эта диаграмма из EIA показывает:



Рост экспорта в Китае был довольно значительным с 2014 года: по состоянию на ноябрь прошлого года Россия ежедневно отгружала 1,3 миллиона баррелей нефти в Китай. Все последние признаки указывают на дальнейший рост.

Опасения по поводу растущей экологической катастрофы в Восточно-Китайском море обострились, поскольку там произошел розлив нефти, произошло возгорание и в течении двух суток утечка нефти из судна, которое столкнулось с другим грузовым судном. Экологическая катастрофа произошла в Восточно-Китайском море, территории принадлежащей Китаю.

В субботу вечером танкер «Санчи», перевозящий 136 000 тонн иранской нефти, столкнулся с китайским грузовым судном в 165 морских милях к востоку от Шанхая, сообщает BBC. Танкер, зарегистрированный в Панаме, выходил из Ирана в Южную Корею. 136 000 тонн нефти эквивалентно чуть менее 1 миллиону баррелей, что составляет около 60 миллионов долларов США, исходя из мировых цен на сырую нефть.

Экипаж китайского корабля был спасен, но экипаж «Санчи», 30 иранцев и два бангладешца, по-прежнему пропали без вести.

Танкер перевозил ультралегкую нефть, известную как конденсат, который в случае разлива может быть более опасным для окружающей среды, чем регулярная сырая нефть.

После сильного начала в 2018 году цены на нефть немного снизились в пятницу утром. В то время как геополитическая напряженность и сильные сокращения запасов были основными виновниками роста цен, сильное наращивание запасов бензина замедлило колебания WTI и Brent.

Цены на нефть упали в пятницу после того, как в течение большей части недели были отмечены высокие прибыли. Напряженность в Иране способствовала росту цен, и резкое сокращение запасов сырой нефти в США добавило некоторую динамику в четверг, хотя эти бычьи данные были слегка компенсированы ростом запасов бензина в США. В целом, к пятнице, оказалось, что торговцы нефтью продали некоторые позиции, чтобы забрать немного прибылей. 

Администрация трампа стремится открыть почти все прибрежные районы США для бурения. Предложили открыть обширную новую территорию для бурения нефтяных и газовых скважин на шельфе, поскольку она позволяет осуществлять бурение, включая Атлантический, Арктический и Тихий океаны, а также части Мексиканского залива, где раньше не бурили. Пятилетний план на 2019-2024 годы заменит план Обамы на 2017-2022 годы, и он будет включать 47 аукционов, которые охватывают более 90 процентов внешнего континентального шельфа США. 

Повышение доверия на фоне снижения запасов нефти. Запасы энергоресурсов значительно отстали от фондового рынка, отставая даже в период восстановления цен на нефть. Но 2018 год может быть другим. Поскольку цены на нефть на самом высоком уровне с середины 2015 года, перспективы выглядят лучше для запасов нефти, чем раньше. Кроме того, длинный список компаний сократил расходы, и нефтяные компании вернулись к положительному денежному потоку. Появляются новые инвесторы, которые завоевывают доверие к инвестиционной ситуации с запасами нефти и газа. «2017 год был сложным для инвесторов, но теперь есть реальные возможности в энергетическом секторе», — сказала агентству Reuters Оливия Маркхэм, менеджер по портфелю в BlackRock Commodities Investment Invest. По данным Reuters, инвестиционные банки UBS, RBC и JP Morgan в последние недели получили положительные перспективы для нефтегазового сектора, в то время как Barclays прогнозировал, что европейские интегрированные нефтяные компании могут вырасти на 20 процентов по сравнению с третьим кварталом. Другие согласны. «Аннус Мирабилис. Самый высокий свободный денежный поток за десятилетие служит хорошим предзнаменованием для 2018 года», — сказал Бернштейн, имея в виду его прогноз для европейских нефтяных компаний.

Крупнейшие импортеры нефти в России плюс 200 тысяч. Баррелей в сутки

Янв. Экспорт из порта Приморск упал на 160 тыс. баррелей в сутки, по сравнению с прошлым годом

По словам отраслевого консультанта FGE, вторая по объемам экономика покупает больше нефти. Россия уже является крупнейшим поставщиком в Китай и, вероятно, будет наращивать экспорт в страну еще на 200 000 баррелей в сутки в 2018 году, сказал FGE.

После того, как избыток топлива вызвал наибольшую ценовую катастрофу в одном поколении и истощил российскую нефтяную выручку, страна стремилась увеличить долю рынка в крупнейшем импортере мира. Теперь Россия вытесняет Саудовскую Аравию в качестве главного экспортера в Китай, даже если оба производителя ведут усилия по сокращению глобального избыточного предложения путем сдерживания производства. Трубопровод, транспортирующий нефть из системы «Восточная Сибирь — Тихий океан», помог увеличить объемы.

 Китай приостанавливает производство автомобилей со стандартными двигателями. ПЕКИН: Китай приостановит производство 553 моделей легковых автомобилей, которые не соответствуют стандартам потребления топлива в правительстве, сообщило в воскресенье государственное информационное агентство Синьхуа.

Приостановка вступит в силу с 1 января, сказал Синьхуа, ссылаясь на Китайский центр технического обслуживания транспортных средств.

Модели включают продукты от нескольких крупных отечественных производителей и совместных предприятий, таких как FAW-Volkswagen, Beijing Benz Automotive, Chery и Dongfeng Motor Corporation.

«В условиях войны с загрязнением, Китай стремится к «зеленой»перевозке, ужесточая ограничения на выбросы и поощряя использование новых энергоносителей», — говорится в докладе.

Китай распространит налоговую скидку на закупки новых энергоносителей до конца 2020 года, заявила правительство на прошлой неделе, что послужило стимулом для производителей гибридных автомобилей и электромобилей на фоне изменения политики по традиционным двигателям внутреннего сгорания.

Загрязнение — большая проблема в Китае, хотя правительство пообещало решить эту проблему, и страна, возможно, уже начала отходить от своих намерений.