Суда, перевозящие сырую нефть и нефтепродукты, разделены на размеры. В глобальном танкерном флоте нефти и нефтепродуктов используется система классификации для стандартизации условий контракта, установления стоимости доставки и классификации судов для контрактов на фрахтование. Эта система, известная как система оценки средних ставок (AFRA), была создана Royal Dutch Shell шесть десятилетий назад, а группа London Tanker Brokers (LTBP), независимая группа торговых брокеров, контролирует систему.

AFRA использует шкалу, которая классифицирует танкерные суда в соответствии с дедвейтом тонн — показатель пропускной способности судна для перевозки грузов. Ориентировочная мощность судна в бочках определяется с использованием, по оценкам, 90% дедвейта судна, который умножается на коэффициент пересчета баррель на метрическую тонну, характерный для каждого типа нефтепродуктов и сырой нефти, в качестве плотности жидкого топлива Различаются по типу и классу.

Меньшие сосуды по шкале АФРА — танкеры общего назначения (GP) и среднего диапазона (MR) — обычно используются для перевозки грузов нефтепродуктов на относительно коротких расстояниях, например, от Европы до Восточного побережья США. Их меньший размер позволяет им получить доступ к большинству портов по всему миру. Танкер GP может перевозить от 70 000 баррелей и 190 000 баррелей автомобильного бензина (3,2-8 млн. Галлонов), а танкер MR может перевозить от 190 000 баррелей и 345 000 баррелей автомобильного бензина (8-14,5 млн галлонов).

( Читать дальше )

Правительство США предупредило, что если правительство Венесуэлы с 30 июля перейдет к новой конституции, чтобы добиться консолидации власти в руках президента Николя Мадуро, это приведет к «быстрым экономическим действиям». Этот шаг явно призван укрепить власть президента перед лицом ожесточенной и растущей оппозиции.

Заявление правительства США широко интерпретируется как угроза государственной нефтяной компании PDVSA, основного источника дохода правительства. «Я считаю, что есть множество вариантов», — сказал Майкл Шифтер, президент Межамериканского диалога, на WSJ на прошлой неделе. «Меня не удивило бы обсуждение очень суровых мер против венесуэльского правительства. Если так, я надеюсь, что они принесут больше пользы, чем вреда.

Точные сведения о том, как выглядят санкции, пока не известны, с перспективой от легких до исключительно агрессивных. Меры могут составлять лишь санкции в отношении отдельных лиц, например, правительство США с Россией несколько лет назад. Более серьезными действиями, которые, как сообщается, будут рассмотрены, будет запрет на экспорт Венесуэльской сырой нефти в США, что, вероятно, будет иметь далеко идущие последствия для Венесуэлы, США и нефтяного рынка.

( Читать дальше )

 Ожидается, что появление судовых нефтяных танкеров и гигантских грузовых перевозчиков, а также предстоящие правила в отношении серы, используемой в судовом топливе, будут влиять на спрос и цены на бункерное топливо и сырую нефть.

Власти порта во всем мире контролируют строительство в своих гаванях и крановых системах, так как начинают появляться более крупные корабли. Массивные перевозчики помогают неуклонно увеличивать объемы отгрузки грузовых контейнеров и танкеров, наполненных сырой нефтью и топливом.

Это также приводит к изменениям в том, что порты становятся более эффективными и логически продвинутыми, чтобы сократить время пребывания судов, выстроенных на мили в море; И автодороги, забитые грузовыми и тяжелыми транспортными средствами, перевозящими грузы. Власти порта изучают такие варианты, как новые методы складирования и распределения грузовых контейнеров, а также для сокращения количества грузовых перевозок с использованием большего объема железнодорожного транспорта.

( Читать дальше )

                               


Министр энергетики Саудовской Аравии Халид аль-Фалих, министр энергетики России Александр Новак, министр нефти Кувейта Эссам Аль-Марзук и генеральный секретарь ОПЕК Мохаммад Баркиндо на заседании 4-го Комитета по мониторингу стран-членов ОПЕК-НЕ-ОПЕК в Санкт-Петербурге, Россия 24 июля, 2017. Антон Ваганов

Лидер ОПЕК Саудовская Аравия заявила в понедельник, что группа быстро решит слабое соблюдение сокращения производства некоторыми государствами ОПЕК и будет контролировать рост производства из Нигерии и Ливии, которые были освобождены от сокращений.

ОПЕК согласилась с несколькими не входящими в ОПЕК производителями, возглавляемыми Россией по сокращению добычи нефти на 1,8 млн. баррелей в сутки с января 2017 года до конца марта. Но ОПЕК заявляет, что Ливия и Нигерия были освобождены, чтобы помочь им оправиться от беспорядков.

( Читать дальше )

Наш живой блог отслеживает рыночные реакции, поскольку Нигерия добровольно соглашается с производителями ОПЕК и не-ОПЕК ограничить добычу нефти до 1,8 миллиона баррелей в сутки, как только она достигнет этого уровня.

Нигерия добровольно согласилась ограничить добычу нефти на 1,8 миллиона баррелей в сутки, когда она достигнет этого уровня. Это, как сообщает Reuters со ссылкой на министра нефти Омана и Кувейта.
 
Цены на нефть повышаются в новостях. Этот снимок контракта Брент Сентябрь, проведенного в 11:12 утра по Лондонскому времени.
                  
                                 
 
Сегодня в Санкт-Петербурге заседают шесть министров ОПЕК и стран, не входящих в ОПЕК, чтобы обсудить перспективы рынка и соблюдение ограничений на выпуск продукции.
 
Также для обсуждения возможно возможное ограничение поставок в Ливии.

( Читать дальше )

    Валюта выросла до двухлетнего максимума после принятия решения ЕЦБ
    Валюта может быть остановлена ​​только событиями в США: Номура

В то время как Европейский центральный банк в четверг внес небольшие изменения в свои предварительные рекомендации, а Марио Драги сказал, что политики все еще ждут, что заработная плата и цены будут соответствовать экономическому росту региона, общая валюта приблизилась к своему наивысшему уровню почти за два года.

Это лучший исполнитель среди валют «G 10» в этом году, который может объявить о сокращении своей программы количественного смягчения в сентябре или октябре.

«Это олимпийское восхождение, и оно не остановится», — написал в заметке Питер Кинселла, старший стратег по валютным курсам и ставкам в Лондоне в Австралийском банке Содружества. «Все говорит в пользу дальнейшего повышения курса евро — увеличения притока портфеля, изменения денежно-кредитной политики, повышения политических рисков».

( Читать дальше )

    «Баркиндо» ОПЕК видит необходимость в увеличении количества баррелей по мере роста спроса
    Саудовская Аравия Аль-Фалих обсудила планы с Ливией, Нигерией

Ограничение добычи нефти из Нигерии и Ливии не будет в повестке дня, когда в понедельник соберутся ОПЕК и другие производители, причем обе африканские страны заявят, что им нужно будет продолжать накачку на более высоком уровне, прежде чем они смогут присоединиться к глобальным усилиям по пресечению поставок По словам двух человек, знакомых с запланированными переговорами.

Нигерия готова ограничить или даже сократить предложение, если она сможет поддерживать выпуск 1,8 миллиона баррелей в сутки, сказал два человека, прося не быть идентифицированным, поскольку информация является конфиденциальной. Ливия не планирует вступать в какое-либо соглашение о сдерживании производства, пока оно не достигнет целевого показателя в 1,25 миллиона баррелей в сутки к декабрю. Производители, в том числе Саудовская Аравия и Россия, собираются в Санкт-Петербурге, Россия, для оценки эффективности международного соглашения по выпуску пари.

( Читать дальше )

Более 80 процентов продуктов из сырой нефти это топливо и масла. Авиатопливо, бензин, дизель, моторное масло и т.д.
Любой знает, что все эти продукты используются для транспорта. Поэтому львиная доля основной массы людей, считает эту возможность на сегодняшний день самой рациональной и адекватной.

Противоположная альтернатива топливным автомобилям, это электромобили. Стоимость обслуживания таких автомобилей может достигать практически Нуля. Однако сам автомобиль будет в разы дороже, из-за дорогих технологий, и дорогого оборудования, в электрокарах. К примеру новый бензиновый Renault Fluence стоит в районе 1 млн. рублей, электрический вариант будет стоить для вас от 3 млн. рублей.

Если вы постоянно в дороге на автомобиле, который потребляет среднее количества топлива на 100 км, скажем 10 литров, тогда в день вам понадобиться 350 рублей, при цене бензина 35 рублей за литр. Тогда разница между стоимостью электрокара и традиционного в 2 млн. рублей для вас окупится через 5714 дней, или более 15 с половиной лет. Конечно времена когда человек полжизни зарабатывает на автомобиль и эксплуатирует его 20 лет давно прошли. Два — три года, ну максимум 5 и вы будете менять свой автомобиль на что то хорошее.

( Читать дальше )

1. Саудовская Аравия
2. Россия
3. Ирак
4. Канада
5. Объединенные арабские эмираты
6. Нигерия
7. Ангола
8. Кувейт
9. Венесуэла
10. Казахстан
11. Катар
12. Норвегия

В рамках исследования мы посчитаем девальвацию национальных валют по отношению к доллару.

Для расчетов мы возьмем стоимость национальной валюты по отношению к доллару в июле 2014 года (когда стоимость нефти была максимальная), в январе 2016 года (когда ее цена была минимальной) и в мае 2017 года (чтобы оценить ситуацию на текущий момент)**.

Мы посчитали падение национальных валют в период от максимальной до минимальной стоимости нефти и от минимальной стоимости до текущего момента.

Таблица 1. Рейтинг стран-крупнейших экспортеров нефти по степени девальвации валюты по отношению к доллару

№

Крупнейшие страны- экспортеры нефти

Валюта

июл.14

янв.16

май.17

( Читать дальше )

Читая заголовки статей два месяца назад, когда цена нефти марки Брент была выше 50 долларов США, было видно, как мировой производитель нефти наращивает свое производство.

К примеру были прогнозы роста производства в США на 800 000 баррелей в сутки к концу этого года.
Постоянно маячили прогнозы по добычи Ливии и Нигерии. Ливия даже намеревалась к концу года достичь порядка 1 млн. 500 тыс. баррелей в сутки.
Канада полагалась на рост в районе плюс 200-300 тысяч баррелей в сутки.

Следя сейчас за мировыми энергетическими заголовками СМИ, прогнозы по росту пропали. В основном можно увидеть, что проблема роста добычи в США, Ливии и Нигерии нарушает планы ОПЕК по достижению глобальной цели снижения мировых запасов нефти до 5 летнего среднего значения.

На этом фоне за два месяца в штатах рост добычи составил всего 80 000 баррелей в сутки. А в Ливии и Нигерии рост с начала года по официальным данным EIA оказался всего по полюс 150 000 баррелей в сутки. Возможно это вовсе не проблема?

( Читать дальше )