Core Natural Resources, Inc.
The number of shares outstanding of the registrant's common stock as of January 31, 2025 was 54,016,722 shares.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/0001710366/000171036625000010/ceix-20241231.htm
Капитализация на 21.02.2025г: $4,200 млрд = P/E 14,8

Общий долг на 31.12.2022г: $1,539 млрд 
Общий долг на 31.12.2023г: $1,332 млрд 
Общий долг на 30.09.2024г: $1,295 млрд 
Общий долг на 31.12.2024г: $1,311 млрд

Выручка 2022г: $2,102 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $688,61 млн
Выручка 6 мес 2023г: $1,350 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $1,919 млрд
Выручка 2023г: $2,569 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $565,04 млн
Выручка 6 мес 2024г: $1,066 млрд
Выручка 9 мес 2024г: $1,641 млрд
Выручка 2024г: $2,236 млрд

Прибыль 9 мес 2022г: $273,96 млн
Прибыль 2022г: $466,98 млн
Прибыль 1 кв 2023г: $230,38 млн
Прибыль 6 мес 2023г: $398,10 млн
Прибыль 9 мес 2023г: $498,83 млн
Прибыль 2023г: $655,89 млн
Прибыль 1 кв 2024г: $101,89 млн
Прибыль 6 мес 2024г: $159,95 млн
Прибыль 9 мес 2024г: $255,58 млн

Мечел – рсбу/ мсфо
416 270 745 обыкновенных акций = 46,339 млрд руб
138 756 915 привилегированных акций = 16,859 млрд руб
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1942&type=1
Капитализация на 20.02.2025г: 63,198 млрд руб

Общий долг 31.12.2022г: 237,745 млрд руб/ мсфо 335,369 млрд руб
Общий долг 31.12.2023г: 243,183 млрд руб/ мсфо 332,340 млрд руб
Общий долг 30.06.2024г: 245,079 млрд руб/ мсфо 338,379 млрд руб
Общий долг 31.12.2024г: _______млрд руб/ мсфо 356,612 млрд руб

Выручка 2022г: 36,822 млрд руб/ мсфо 178,159 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 3,808 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 8,029 млрд руб/ мсфо 194,686 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 11,989 млрд руб
Выручка 2023г: 16,240 млрд руб/ мсфо 405,884 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 4,315 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 19,175 млрд руб/ мсфо 205,952 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 31,893 млрд руб
Выручка 2024г: ______млрд руб/ мсфо 387,477 млрд руб

Прибыль от курсовой разницы – мсфо 2022г: 7,734 млрд руб
Убыток от курсовой разницы – мсфо 2023г: 34,981 млрд руб

Несмотря на то, что такие соглашения между регионом и РЖД заключаются каждый год, они не выполняются на 100%. В 2024 году при согласованном плане в 54,1 млн т фактический объем экспорта составил 53,4 млн т (98,7%). Рост экспорта российского угля через Дальний Восток достигается за счет других регионов, в первую очередь Якутии.

Поэтому, несмотря на постепенное увеличение провозных мощностей Восточного полигона, роста экспорта угля не наблюдается, учитывая снижение его приоритета из-за усилий РЖД по экспорту более выгодных грузов. Кроме того, РЖД отказалась согласовывать гарантированные поставки угля из других регионов, что привело к дальнейшему сокращению экспорта из России.

● Котировки газа на хабе TTF выросли до 573,55 USD/1 000 м³ (+21.16 USD/1,000 млн³ w-o-w) на фоне активного потребления и снижения запасов газа в подземных хранилищах ЕС до 52%. Запасы угля на терминалах ARA остались на уровне 4,30 млн тонн, но поставки, вероятно, вырастут в ближайшие дни из-за прибытия новых партий из США и Колумбии.

● Южноафриканский High-CV 6000 отскочил вверх и тестирует отметку 100 USD/т снизу вверх. Поддержку котировкам оказало заявление Индии об увеличении бюджетных расходов на 10% для поддержки производителей стали, цемента и недвижимости, что сигнализирует о вероятном восстановлении спроса на южноафриканский уголь.

Между тем, в 2024 году общий импорт угля в Китай вырос до 545,0 млн т (+70,0 млн т или +14,7% г/г).

Доля России в китайском импорте угля в 2024 году сократилась на 4,3% до 17,2% с 21,5% в 2023 году.

Россия является вторым по величине экспортером угля в Китай после Индонезии. За ней следуют Австралия и Монголия. В 2024 году все эти страны смогли нарастить поставки в Китай, особенно в Австралию, экспорт которой подскочил почти на 30 млн тонн, или +57%.

Сокращение экспортных поставок российского угля связано с критическими логистическими проблемами, а также с международными санкциями, низкими мировыми ценами и высокими производственными затратами, что вынуждает большинство производителей экспортировать уголь с нулевой или отрицательной маржой.

Российским поставщикам приходится сокращать экспорт по всем маршрутам. Отгрузка угля через терминалы на Юге и Северо-Западе остается нерентабельной, а доступ к железнодорожным мощностям ограничен на фоне роста транспортных расходов.

Между тем, общий импорт угля в Индию в 2024 году составил 250,0 млн т (+1,5 млн т или +0,6% г/г).

Доля России в импорте угля в Индию в 2024 году осталась практически на уровне 10,8% (10,7% в 2023 году).

Ожидаемому росту экспорта российского угля в Индию препятствуют критические логистические проблемы, а также международные санкции, низкие мировые цены и высокие транспортные расходы, вынуждающие большинство производителей экспортировать уголь с нулевой или отрицательной маржой. Российским поставщикам приходится сокращать экспорт по всем направлениям. Отгрузка угля через терминалы на Юге и Северо-Западе остается нерентабельной, а доступ к железнодорожным мощностям ограничен на фоне роста железнодорожных тарифов.

Уголь является основным источником электроэнергии в Индии, обеспечивая около 75% выработки в стране. По состоянию на 2024 год в Индии строилось около 30 ГВт угольных электростанций. Это вторая по величине в мире после Китая, где в настоящее время строится около 175 ГВт тепловых электростанций.

Холдинг ведет отработку Эльгинского месторождения в Нерюнгринском районе. На месторождении работает семь обогатительных фабрик для производства коксующегося угля. Как отметили в правительстве, в 2024 году была построена новая железнодорожная инфраструктура, погрузочные и складские комплексы, которые обеспечили поддержку существующим обогатительным фабрикам.

Кроме того, в прошлом году завершилось строительство Тихоокеанской железной дороги протяженностью 531 км пропускной способностью на первом этапе в 30 млн тонн в год. Также в аэропорту «Эльга» были построены новый аэровокзал и топливозаправочный комплекс.

В 2025 году компания рассчитывает вывести обогатительный комплекс на мощность в 38,5 млн тонн в год. Ранее компания озвучивала план на 2025 год в 32 млн тонн твердого топлива. В будущем компания сохраняет планы выйти на уровень добычи в 45 млн тонн угля.

7 февраля 2035
Премьер-Министр Михаил Мишустин 4 февраля 2025 года подписал распоряжение, согласно которому срок реализации проекта по расширению мощности угольного терминала в порту Ванино, переносится с 2025 года на 2030 год. Проект реализует в бухте Мучке на территории Хабаровского края (порт Ванино) АО «ВаниноТрансУголь» (входит в состав ООО «УК «Колмар»).

Ранее, в июле 2024 года, губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин сообщал премьер-министру Михаилу Мишустину о том, что сроки расширения мощности терминала задерживаются по причине ограниченной пропускной способности БАМа.

Специализированный транспортно-перегрузочный комплекс оснащен единым замкнутым циклом погрузки, который включает пылеподавляющие установки, пересыпные станции, вагоноопрокидыватели, конвейерные галереи и т. д. В рамках первого этапа реализации проекта мощность терминала составила 12 млн тонн угля в год, запуск состоялся в сентябре 2020 года. Вторая очередь проекта предполагает увеличение мощности терминала до 24 млн тонн угля. Изначально реализовать этот этап планировалось к 2023 году, затем срок реализации был перенесен на 2025 год.

20 января 2025
Добыча угля в Кемеровской области в 2024 году сократилась на 7,3% в годовом сопоставлении и составила 198,4 млн тонн. Об этом сообщает пресс-служба местного министерства угольной промышленности.

Общая отгрузка угля из региона снизилась на 8,9% и составила 173,9 млн тонн. Экспорт твердого топлива в отчетный период сократился на 10,4%, до 102 млн тонн. При этом в восточном направлении отгружено 53,6 млн тонн твердого топлива, что на 2% больше результата 2023 года. На запад поставки снизились на 20,8%, до 48,4 млн тонн.

В 2023 году угледобывающие предприятия Кемеровской области добыли 214,2 млн тонн угля, сократив извлечение на 4,2%. Экспортные поставки в предыдущий период составили 113,8 млн тонн угля.