Li Auto Inc. – китайская компания проектирует, разрабатывает, производит и продает интеллектуальные электромобили премиум-класса. Является лидером по производству новых электромобилей в Китае. Компания начала серийное производство электромобилей в 2019 году. Модельный ряд включает в себя Li ONE, шестиместный, большой интеллектуальный электрический внедорожник премиум-класса, и Li L9, шестиместный, полноразмерный, флагманский умный внедорожник. По состоянию на 31 июля 2022 года совокупные поставки Li ONE достигли 194 913 электромобиля с момента дебюта на рынке в 2019 году.
По состоянию на 31 июня 2022 года Компания имела 259 розничных магазинов в 118 городах, а также 311 сервисных центров и авторизованных li Auto и лакокрасочных цехов, работающих в 226 городах.
Компания производит Li ONE на собственном заводе в Чанчжоу. Производственная база в Чанчжоу занимает площадь в 50 гектаров, а площадь цеха составляет около 185 тысяч квадратных метров. Завод состоит из четырех цехов: штамповки, сварки, покраски и сборки. Объем производства может быть увеличен до 200 000 единиц в год благодаря нашей повышенной эффективности и технологическим возможностям.
Baoshan Iron & Steel Co., Ltd.
(SSE: 600019)
Rmb 6.55+0.05 (+0.77%)
06 June 2022, 15:00 (GMT+08:00)
www.baosteel.com/en/invest/Stock
Baoshan Iron & Steel Co., Ltd./ Baosteel
18. The total number of shares of the Company is 22,268,589,450, all of which are
ordinary shares.
res.baowugroup.com/attach/2021/07/27/c52d5800a114492ea38c879254364226.pdf
Капитализация на 06.06.2022г: Rmb 145,859 млрд
Общий долг на 31.12.2019г: Rmb 153,895 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: Rmb 156,482 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: Rmb 169,677 млрд
Общий долг на 31.03.2022г: Rmb 180,538 млрд
Выручка 2018г: Rmb 305,507 млрд
Выручка 1 кв 2019г: Rmb 65,478 млрд
Выручка 2019г: Rmb 292,434 млрд
Выручка 1 кв 2020г: Rmb 60,107 млрд
Выручка 2020г: Rmb 284,437 млрд
Выручка 1 кв 2021г: Rmb 83,818 млрд
Выручка 2021г: Rmb 365,329 млрд
Выручка 1 кв 2022г: Rmb 86,258 млрд
Прибыль 1 кв 2018г: Rmb 5,534 млрд
Прибыль 2018г: Rmb 23,044 млрд
Прибыль 1 кв 2019г: Rmb 2,947 млрд
Прибыль 2019г: Rmb 13,872 млрд
Прибыль 1 кв 2020г: Rmb 1,766 млрд
Прибыль 2020г: Rmb 13,985 млрд
Прибыль 1 кв 2021г: Rmb 5,359 млрд
Саудовская Аравия недовольна Вашингтоном и надеется наладить продажу нефти в Китай за юани вместо долларов, пишет American Thinker. Автор статьи объясняет причины этого недовольства. Она считает, что Китай не так крепок, как кажется.
Американский доллар на сегодняшний день – мировая резервная валюта. Это значит, что сделки между странами с разными валютами обрабатываются в долларах. Резервная валюта должна быть стабильной и легко доступной, а также считаться валютой-убежищем. Можно сказать, что в каком-то смысле резервная валюта – самосбывающееся пророчество, ведь она растет в цене благодаря своему статусу. Этот же статус поддерживает огромную долговую нагрузку Америки. Вот почему новость, что недовольная Вашингтоном Саудовская Аравия надеется наладить продажу нефти в Китай за юани вместо долларов, прозвучала столь тревожно.
А дело все в том, что саудовцы не доверяют байденовской Америке. Как объясняет The Wall Street Journal:
«Саудиты возмущены тем, что США не поддержали их вмешательство в гражданскую войну в Йемене, а администрация Байдена пытается заключить сделку с Ираном по его ядерной программе. Кроме того, высшие лица Саудовской Аравии признались, что поспешный выход США из Афганистана в прошлом году их ошеломил».
Сметливый читатель заметит, что две из трех причин для беспокойства Саудовской Аравии должны тревожить и самих американцев. Ужасная сделка, которую Байден продавливает с Ираном, подкинет муллам денег и ускорит их ядерную программу, а хаотический, неумелый и смертоносный вывод войск из Афганистана олицетворяет крах американского престижа и военной мощи.
Администрация Байдена держится на показной добродетели. Вообще-то к законам шариата у демократов нет никаких претензий (иначе бы они не жаждали сделки с Ираном), однако Саудовская Аравия их глубоко задевает.Якобы потому, что саудиты умертвили Джамаля Хашогги, – режим счел его угрозой. Эта неуклюжая тайная операция дала левым повод наброситься на режим, который уже давно поддерживает Америку, который настроен антиирански, а из-за враждебности Тегерана к Израилю еще и произраильски.
В годы Трампа причин поддерживать Саудовскую Аравию было еще больше. Наследный принц Мухаммед ибн Салман медленно и осторожно модернизировал свою страну: наделил правами женщин и принял ряд других мер на благо своего народа.
Иными словами, левые возненавидели Саудовскую Аравию, потому что она поддерживает Америку и ее союзников и постепенно модернизируется, а Иран, наоборот, любят, хотя он все делает наперекор.
Вдохновляясь своей извращенной показной добродетелью и самоубийственной тягой к «зеленой» энергии, администрация Байдена относится к Саудовской Аравии с бесцеремонным презрением. Что посеешь, то и пожнешь: вот саудиты и обратились к Коммунистической партии Китая, которая обхаживает их уже несколько лет:
«Китай приударяет за саудовским королевством все сильнее. За последние годы Китай помог Саудовской Аравии создать собственные баллистические ракеты, консультировал ее по ядерной программе и начал инвестировать в любимое детище наследного принца Мухаммеда ибн Салмана – город будущего Неом. Со своей стороны, Саудовская Аравия пригласила президента Китая Си Цзиньпина посетить страну в конце года».
Но первой ласточкой грядущей катастрофы сделка с юанем может не стать из-за ряда факторов. Во-первых, даже при том, что Байден придушил нашу нефтяную промышленность, Америка покупает у Саудовской Аравии лишь четверть от того количества баррелей, что некогда завозила в 1990-х.
Во-вторых, хотя правительство Байдена печатает деньги и транжирит их напропалую, наша валюта все же немного стабильнее юаня. В рамках своей инициативы «Один пояс, один путь» китайцы заполонили все континенты, кроме Антарктиды. Если все пойдет хорошо, они либо получат деньги за построенные порты и дамбы, либо попросту ими завладеют. Зато если что-то пойдет не так, они вымотаются: у них в руках скопится слишком много неликвидной собственности. Китайский рынок недвижимости тоже перегружен и находится на грани краха. Как некогда Советский Союз, Китай кажется крепче, чем на самом деле.
Учитывая, чтó демократы сотворили с американской экономикой всего за год, нас ждет гонка Китая и Америки к экономическому дну. И, честно говоря, я бы поставила на Байдена.
www.bloomberg.com/news/articles/2022-03-15/yuan-surges-after-report-on-saudis-accepting-currency-for-oil
Пекин, 20 января /Синьхуа/ — Китай ускорил темпы развития сетей 5G, построив 654 тыс новых базовых станций в 2021 году. Об этом сообщили сегодня в Министерстве промышленности и информатизации КНР.
На данный момент в работу запущено почти 1,43 млн базовых станций 5G, сообщил на пресс-конференции главный инженер министерства Тянь Юйлун.
По словам официального представителя ведомства Чжао Чжиго, сети 5G в настоящее время охватывают все городские округа, более 98 проц городских зон в уездах и 80 проц городских зон в поселках по всему Китаю.
Продажи смартфонов с технологией 5G в 2021 году выросли на 63,5 проц в годовом исчислении и достигли 266 млн штук, показав устойчивый рост, добавил Чжао Чжиго.
В стратегии Китая «5G + промышленный интернет» определены 20 сценариев применения этих технологий, предусматривающие удаленное управление оборудованием и систему контроля качества с использованием машинного зрения в 10 ключевых секторах, включая горнодобывающую, сталелитейную и энергетическую отрасли, отметил Чжао Чжиго, добавив, что это послужило стимулом для преобразования и модернизации других секторов.
2022-01-22 12:00:20丨
Пекин, 22 января /Синьхуа/ — Объем и стоимость продаж подержанных автомобилей по итогам 2021 года в Китае выросли более чем на 20 проц., свидетельствуют данные Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей.
Согласно данным, в прошлом году в стране было продано 17,58 млн подержанных автомобилей, что на 22,62 проц. больше по сравнению с предыдущим годом. Их стоимость выросла на 27,32 проц. до 1,13 трлн юаней /порядка 178 млрд долл. США/.
По словам специалистов ассоциации, торговля подержанными автомобилями является ключом к оживлению авторынка страны. Она дает возможность повысить потребление в городах и стимулировать потребление в сельской местности.
Аналитики с оптимизмом оценивают перспективы китайского рынка поддержанных автомобилей, поскольку профильные ведомства страны пообещали принять ряд мер для содействия росту их оборота.
Пекин, 22 января /Синьхуа/ — В прошлом году объем грузоперевозок по автомобильным дорогам в Китае неуклонно рос, увеличившись на 14,2 проц. в годовом исчислении, показали официальные данные.
Согласно данным Министерства транспорта КНР, в 2021 году объем грузоперевозок по автомобильным дорогам страны составил 39,14 млрд тонн.
Как сообщили в ведомстве, в декабре 2021 года данный показатель составил 3,43 млрд тонн.
Самые быстрые темпы роста в данном секторе были зафиксированы в центральнокитайской провинции Хубэй, где показатель вырос на 41,1 проц. За ней следуют Синьцзян-Уйгурский автономный район и пров. Цинхай на северо-западе Китая.
TRANSLATE with x