Раиль, для этих целей доллар слишком мало ослаб…

Начало 2024 года: Маркировка товаров помогла пополнить российский бюджет на 470 млрд рублей, рассказали «Российской газете» в Центре развития перспективных технологий (ЦРПТ). Это стало возможным за счет вытеснения контрафактной продукции и увеличения производства легальными производителями. 

По оценкам оператора маркировки «Честный знак», маркировка молочной продукции принесла в бюджет 57,4 миллиарда рублей.12 марта 2024 г.

Маркировка молочной продукции за время своего существования принесла в бюджет РФ почти 60 миллиардов рублей, вместе с тем заметно и обеление рынка, подсчитал для РИА Новости оператор системы маркировки «Честный знак» — Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ).

«Фискальный эффект от маркировки в молочной отрасли оценивается в 57,4 миллиарда рублей.… При этом обеление рынка, которое оценивается на основе динамики производства и импорта легальной продукции, составило 17%», — сообщил оператор.

ГС, и что же этот фарцовщик придумал?

Активный Инвестор, он просто потерял деньги. а если бы был при деньгах — был бы на свободе.

Это договорённости пиндосов с опек и с Россией. Для чего — смотрим.

трансляция старых избитых фраз от коуча-хохла… ну-ну. 

risk8, Дональд много чего говорит. Надо следить за действиями а не за словами…

1. Новые регионы и так останутся за Россией
2. Замороженные резервы так же останутся за Россией.
3. Восстанавливать оставшуюся украину никто не будет. За 30 лет незалежности никто из хохлостана не сделал Южную Корею, ибо план был совсем другой, западу надо только хохло-мясо.
4. Про украину забудут…

Liberalism, а притащил гавно из s7? Которая гордо отказалась от МС-21 и теперь на пути к краху?
Статейка менеджера (!) который сравнивает новый ПД-14 и CFM56? CFM56 который был создан в начале 80х из американского военного двигателя от В-1, на сегодня выпускается уже 40 лет!!! За эти 40 лет в нем исправлены все косяки и недостатки. И вот теперь он имеет большой ресурс и надёжность. И сейчас этот недоумок сравнивает его с новым мотором?? Над этой статьёй манагера все поржали уже давно и забыли.
Вот через 40 лет выпуска и эксплуатации сравним ПД-14.
Я же написал. Ты ноль в теме. Не позорься. Свали на… отсюда.

Liberalism, и не надо мне сюда отвечать. Вы мне не интересны. У вас ноль информации по этой теме. Всего хорошего.

Bakhtiyarka, пример?

Liberalism, дурачек ты полностью не в теме и опять лезешь? Любой агрегат по этогам эксплуатации подвергается модернизации. Тебе рассказать сколько модернизаций имеют западные аналоги?
ПД-14 в серийном производстве уже несколько лет. И все у него хорошо.
Иди сначала почитай кто и на каких двигателях летает. А то вон выше у тебя суперджет на ПД-14 летает. Детский сад.

gogels84, не надо сказок)

Honestler, да, тоже умный человек.

Суть в том, что китайские фабрики начали останавливать работу.
Сколько и какие именно начали останавливать работу?

Смешно

Сергей_Кандалакша, откройте карту с «полезными ископаемыми Украины» и поищите их там… Что то при СССР много не нашли…

Brassiere, 1000 не факт конечно. Но потребность афл закроют. Ну кроме дальнобоя. А если и далее не будет поставок самолётов то первым умрёт s7. А афл останется…

Brassiere, сколько бортов по миру встало из за проблем с одним американским двигателем PW1100G? В более чем 70 авиакомпаниях по миру? Ряд компаний закрылся. Начало года около 700. 601 A320neo/A321neo (34% флота), 102 A220 (25% флота) и 36 E-Jet E2 (23% флота)
Я не слышал про 58. Я в курсе что запчасти поставляют (вопрос в сроках) и ряд тяжёлых форм, это когда самолёт ранее перегоняли на завод, Аэрофлот освоил на месте.

Brassiere, такое по всему миру случается и что? Продолжайте наблюдение.