Пока факторы из-за которых поднялась инфляция выглядят временными. Подорожали стройматериалы — меньше будут строить — они подешевеют. Были остановки производства из-за ковида — постепенно восстановится. Люди перестанут получать пособия — придется опять работу искать и экономить.

Но есть риски:

1. Внутреннии риски. Получится ли людей с пособий обратно загнать на низкооплачиваемую работу. Иначе придется продлевать пособия, повышать оплату — что приведет к дисбалансам в экономике и росту инфляции. Смертность после массовой вакцинации заметно уменьшилась, но все равно она чувствительна — за это будут цепляться политики (чтобы продлили пособия).

2. Внешние экономические риски. Страны экспортеры видят что долларов стало больше и есть смысл получить свою часть пирога. Продавать в США не больше, а дороже — оправдываясь проблемами в цепочках поставок, низкими инвестициями в добычу сырья в прошлом и т.д. Конкуренция могла тут помешать, но современное производство с очень сильным разделением труда создало много узких мест, поставщиков по сути монополистов (по отдельным комплектующим), которых быстро не заменить. Дефицит комплектующих будет поддерживаться искусственно.

3. Внешнии политические риски. К долгосрочной инфляции США сейчас не готовы, это очень их подорвет. И это шанс для конкурентов, который в следующий раз будет нескоро. Китаю это может быть очень интересно, даже в ущерб временной экономической выгоды.

В США инфляция 5.4% — это много для них. Но вот в Германии только 2.3%, во Франции 1.5%, в Китае 1.1%.

Если взять крупнейшие экономики: США, Евросоюз и Китай — то пока серьезная инфляция только в США.

О глобальной инфляции пока говорить рано. И интересно, если в Евросоюзе много лет меньше инфляция чем в США, скажется ли это рано или поздно на курсе EUR/USD?

В 1983 году средний автомобиль в США стоил 10600$. Через 30 лет в 2013 уже 30500$. По идее автомобиль стал за 30 лет дороже на 188%.

Но CPI считают не так. Посчитали что автомобили стали дороже только на 46%. При расчете учитывают качество товара. Современные автомобили безопаснее, технологичнее и экономичнее.

Есть в этом здравый смысл, изменение качества надо как-то учитывать. Но здесь большое поле для злоупотреблений. Как понять на сколько изменилось качество, это очень субъективно. Для многих людей сейчас сложнее найти 30500, чем 10600 30 лет назад, они бы предпочли менее качественный продукт — но он сейчас недоступен.

Получается что вроде и зарплата выросла и инфляция низкая, а денег хватает все хуже.

Это так автомобили считают, а в смартфонах наверное качество в разы выросло — т.е. сильная дефляция. И это компенсирует заметную инфляцию других товаров и услуг. Один товар подорожал на 30%, а другой в цене не изменился, но стал лучше на 30%. Получается нулевая инфляция, но рост стоимости жизни.