Сегодня уже выходные и немного оффтопа на главной можно (нагло, но зато честно).
В 2009 скопили нужную сумму в 300 тыс (не долларов разумеется). Я чел без амбиций и мне нужен был просто надежный, ремонтопригодный, и экономичный авто. Задачи перед машиной ставились самые тривиальные, с комфортом выезжать на отдых и путешествий, а значит это должен быть универсал.
Среди брендов рассматривал только Тойота и Субару Форестер. Сидел на ДРОМе читал отзывы, интересовали только отрицательные, т.к. геморра не хотелось. В результате Форик отпал, у него были болячки посерьезней, чем у Фили (Филдер). Выбирать решил только из комплектации S, наиболее упакованной — движок помощнее, климат-контроль, реллинги (больше эстетическая сторона, чем практическая), черный салон, оптитронная панель тоже впечатлила. Серьезной косяком движков 1ZZ первого поколения, был жор масла из-за закоксовки маслосъемных колец, и я к нему морально подготовился.
Взяв кореша в качестве эксперта (он работал в автосервисе, и с косяками знаком не понаслышке) прибыли на авто рынок. Впечатление было унылое. Фориков не было вообще за такие деньги (я хоть не планировал, но смотреть смотрел). Сел в Мазду Трибьют — места много, двигло ураган, 3 литровый 201 л.с., но ценник в 400 -с такого много не подвинутся. Филдеры были и за 265, и 280, и 270 годов 2000 и 2001. Машины убитые, их конкретно использовали по назначению, 5-е двери изнутри сильно поцарапаны, да и вид усталый.

( Читать дальше )

История ZX Spectrum: Мифы и реальность
Знаете ли вы, каким был первый массовый персональный компьютер? С чего началась эра персональных компьютеров? Некоторые могут даже помнить свой самый первый компьютер, которым являлся ZX Spectrum. Именно он является прародителем всех современных компьютеров. ZX Spectrum продержался на рынке более 10 лет. Мы расскажем вам об истории Спектрума, насыщенной, с множеством интересных фактов, мифов и заблуждений.
aeslib.ru/nauka-i-tehnika/tehnologii/istoriya-zx-spectrum-mify-i-realnost.html
в статье есть «читать далее» еще две части)))