Среди рабочих специальностей самой высокооплачиваемой в октябре 2024г стала работа водителя-дальнобойщика — средняя зарплата 207,6 тыс руб (+34% г/г) — РИА Новости со ссылкой на Авито.Работа.


1prime.ru/20241104/issledovanie-852589288.html

Датская Maersk увеличила чистую прибыль в 3кв 2024г в 6 раз до $3,05 млрд на фоне повышения стоимости фрахта из-за логистических проблем в Красном море — ИФ.

Квартальная EBITDA компании выросла в 2,6 раза, до $4,8 млрд.

Выручка Maersk увеличилась на 30%, до $15,76 млрд с $12,13 млрд годом ранее.

www.interfax.ru/business/989612

Запустили фулфилмент «Ярославль» в кластере «Москва-Восток и Дальние регионы»

t.me/ozonmarketplace/2072 — тг-канал Озона

«Ozon запускает новый логистический комплекс в Ярославле. <…> Инвестиции компании в оборудование и IT-инфраструктуру составили 4,3 млрд рублей. Открытие центра позволит создать около 500 рабочих мест для жителей области и значительно сократит сроки доставки товаров внутри региона», — сообщается в релизе.

tass.ru/ekonomika/22277047

FESCO выиграла тендер и заключила новый договор с АО «АККУЮ НУКЛЕАР» (структура госкорпорации «Росатом», отвечает за проектирование, сооружение и последующую эксплуатацию АЭС «Аккую»), Группа продолжит в течение трех лет выполнять комплекс погрузо-разгрузочных и транспортных услуг, формировать необходимую логистическую инфраструктуру, а также обеспечивать обработку судов и грузов на терминале «Восточный».

Став единым логистическим оператором терминала «Восточный» в 2021 году, FESCO обработала 45 судозаходов и перевалила около 200 тысяч фрахтовых тонн грузов для строящейся АЭС «Аккую». В том числе Группа обеспечивала выгрузку свежего ядерного топлива, для чего сотрудники FESCO прошли специальное обучение и получили необходимые разрешения и сертификаты на работу с этим видом грузов. Штат Группы на терминале «Восточный» включает специалистов в проектных перевозках, а также аккредитованную бригаду стропальщиков и стивидоров.

( Читать дальше )

Логистический оператор Pony Express к концу 2024г поднимет цены на свои услуги на 20%, рассказала в интервью «Ъ» гендиректор компании Марья Дей. Последний раз, по ее словам, цены повышались в ноябре 2023 года.

«Мы больше не можем сдерживать рост зарплат персоналу»,— рассказала «Ъ» Марья Дей. За последний год она выросла на 37%, говорит госпожа Дей.

 Давит на ценовую политику компании и дефицит складов. Текущая вакансия складских мощностей составляет 0,3%, а имеющиеся площади с точки зрения их пропускной способности используются на 96%, отмечает Марья Дей.  Pony Express уже не имеет возможности арендовать новые мощности в Москве из-за отсутствия предложений свободных площадей.

www.kommersant.ru/doc/7197811?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Около 45 000 профсоюзных работников могут уйти с работы в морских портах на востоке США и побережье Мексиканского залива 1 октября, перекрыв жизненно важные торговые артерии всего за несколько недель до президентских выборов в стране.

Забастовка затронет 36 портов, которые обрабатывают около половины морского импорта США. Это может повлиять на доступность целого ряда товаров, от бананов до одежды и автомобилей, отправляемых контейнерами, создавая многонедельные задержки в портах. Это также может привести к увеличению стоимости доставки, которое, по мнению экспертов по логистике, может быть передано избирателям, уже разочарованным инфляцией цен на жилье и продукты питания.

Профсоюз Международной ассоциации грузчиков (ILA), представляющий работников 36 портов от штата Мэн до Техаса, и группа работодателей Морского альянса США, похоже, зашли в тупик по поводу заработной платы. Текущий шестилетний контракт истекает в полночь 30 сентября.
Забастовка во всех портах Восточного побережья и Мексиканского залива станет первой для ILA с 1977 года.

( Читать дальше )

С июля значительно осложнилась логистика с Китаем, рассказал «Известиям» генеральный директор АО «Первая группа» Алексей Порошин. 

Раньше главной проблемой были расчеты за товар, однако три недели назад китайские поставщики стали просить российских покупателей делать отгрузку через третьи страны.

Это также подтвердил коммерческий директор компании «Импая Рус» Алексей Разумовский. 

В первую очередь это касается товаров, которые попали в стоп-листы кодов по внешнеэкономической деятельности.

Поначалу поставщики шли на какие-то уступки, но сейчас ситуация ужесточается — некоторых покупателей ставят перед фактом, говорит Алексей Разумовский.

iz.ru/1743827/mariia-kolobova/puti-dokhoda-postavshchiki-iz-knr-prosiat-zavozit-tovary-v-rf-cherez-treti-strany

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») в рамках сервиса FESCO Agro увеличила экспортные отправки сельскохозяйственных грузов в контейнерах на 75% в первом полугодии 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общий объем перевезенной продукции составил порядка 7 тысяч TEU.

Для доставки сельхозэкспорта в страны Азии FESCO задействует свои регулярные железнодорожные и интермодальные сервисы, в том числе через порты Новороссийск, Санкт-Петербург и Владивосток.

В первом полугодии Группа также запустила контейнерные перевозки растительных масел из Республики Татарстан через Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в FESCO) в ключевые порты Китая — Шанхай, Ксинганг, Циндао, Чунцин. Грузы во флекситанках отправляются из Казани в рамках железнодорожного сервиса FESCO Kazan Shuttle, по прибытии в ВМТП контейнеры перегружаются на суда Группы и следуют в порты КНР морской линией FESCO China Express.

( Читать дальше )

Самые высокие зарплаты в России получают работники транспортно-логистической отрасли и горнодобывающей промышленности — РБК со ссылкой на HeadHunter

Компании транспортно-логистической отрасли предлагали медианную зарплату 139 тыс. руб., сегмента добычи полезных ископаемых — 116 тыс. руб., тяжелого машиностроения — 110 тыс. Наиболее скромные предложения — у организаций в области культуры и искусства (55 тыс.), телекоммуникационной индустрии и розничной торговли (52 тыс.).

www.rbc.ru/society/27/06/2024/667cbe6c9a7947c8a58cf359?from=newsfeed

Торговая сеть «Магнит» планирует расширение своих логистических мощностей в Ленинградской области: компания ищет площадку под складской комплекс на севере Ленинградской области площадью не менее 45 тыс. кв. м. С подбором участка уже пообещали помочь власти региона. По оценкам экспертов, объем инвестиций в проект превысит 5 млрд руб.

Сегодня у компании уже есть логистический центр в индустриальном парке М10 в Тосненском районе области общей площадью 145 тыс. кв. м.

В ноябре 2023 года «Магнит» арендовал объект площадью 32 тыс. кв. м. на территории индустриального парка «Русич-Шушары». Новый распределительный центр начал работу в апреле этого года. На данный момент он обслуживает 586 магазинов розничной сети.

«Необходимый размер участка, подходящий под строительство склада с прилегающей территорией может составить 6-7 га. Судя по имеющемся предложениям на севере города, коих немного, стоимость покупки может составить от 60 тыс. до 70 тыс. рублей за 1 кв. метр», — считает консультант департамента складской и индустриальной недвижимости компании Maris Екатерина Оркина.

( Читать дальше )