Как напоминает финская компания Gasum, санкции, введенные Евросоюзом 24 июня, запрещают покупку или импорт СПГ из России через терминалы Евросоюза, не подключенные к газовой сети ЕС. Запрет вступил в силу 26 июля, Gasum соблюдает все санкции, введенные ЕС, и соответственно прекратил все закупки российского СПГ.

«У Gasum есть долгосрочный контракт на поставку СПГ с российской газовой компанией „Газпром экспорт“, который был заключен до 2022 года (санкции позволяли исполнять контракты, заключенные до этого срока — ИФ). Контракт на поставку СПГ представляет собой так называемое соглашение „бери или плати“, которое означает, что Gasum обязана ежегодно платить „Газпром экспорту“ за определенный объем газа, независимо от того, получен он или нет. Принятые ЕС санкции не позволяют Gasum расторгнуть соглашение с „Газпром экспортом“, но представляют собой форс-мажор при покупке или импорте российского СПГ на внесетевые терминалы», — говорится в сообщении.

Сейчас компания закупает спг в частности у Норвегии.

( Читать дальше )

Правительство актуализирует «дорожную карту» газификации Камчатского края сжиженным природным газом «Сахалина-2», рассчитанную до 2025 года, следует из проекта постановления, подготовленного Министерством энергетики. В результате сроки реализации ключевых мероприятий будут перенесены, в некоторых случаях их планируется сдвинуть «вправо» на год.

Сегодня дефицит газа на Камчатке составляет 500 млн куб. м в год, который покрывается дорогим и неэкологичным мазутом.

В действующей конфигурации «карты» законтрактовать СПГ с «Сахалина-2» планировалось еще в первом квартале текущего года. «Газпром» этого так и не сделал. Актуализированный документ предполагает, что контракт на поставку СПГ должен быть заключен не позднее четвертого квартала 2024 года. В то же время определить оптовую цену на этот газ, согласно проекту постановления, теперь планируется только в начале 2026 года вместо середины 2025-го.

Срок

( Читать дальше )

По данным “Ъ”, в ночь на 25 июля началась буксировка второй технологической линии сжижения проекта «Арктик СПГ-2» НОВАТЭКа из Мурманской области до места ее установки — на полуостров Гыдан. Линия была достроена несмотря на блокирующие санкции США в отношении проекта. Всего СПГ-завод предусматривает строительство трех очередей общей мощностью 19,8 млн тонн. В НОВАТЭКе оперативных комментариев не предоставили.

Запуск третьей очереди СПГ-завода запланирован на 2026 год. Но НОВАТЭК вероятно столкнется с еще большими технологическими ограничениями при ее строительстве.

www.kommersant.ru/doc/6852214

Производство СПГ в РФ в июне 2024г выросло на 6,4% г/г до 2,5 млн т — Росстат.

В мае 2024г производство СПГ в России составляло 3 млн т.

За 1п 2024 года — 17,3 млн тонн (+4,7% г/г).





www.interfax.ru/business/972309

Первая в этом году партия российской нефти направляется по Северному морскому пути в Китай, ожидается, что этому примеру последуют другие суда.

Судоходный маршрут протяженностью 2500 миль, который проходит по водам сибирской тундры, обычно используется только в летние месяцы, когда ледовые условия менее суровые. Но западные санкции и атаки беспилотников хуситов в Красном море повысили его привлекательность как кратчайшего пути между портами России и Китая.


По данным Росатома, российской энергетической компании, которая также эксплуатирует Северный морской путь, в прошлом году по водному пути было перевезено рекордных 36 миллионов тонн грузов, из которых более половины составлял спг.

Хотя путешествия по-прежнему могут оказаться обременительными, особенно если судам требуется помощь ледоколов, продолжающиеся нападения йеменских хуситов в Красном море сделали этот маршрут более безопасным. Все больше российских танкеров могут предпочесть использовать Северный морской путь в попытке избежать насилия и быстрее доставлять свои грузы покупателям.

( Читать дальше )

Таинственные покупатели, подозреваемые в связях с Россией, начали накапливать десятки судов, способных перевозить сжиженный природный газ, что наводит на мысль о том, что Москва расширяет свой “темный флот” энергетических танкеров.

Инсайдеры судоходной отрасли говорят, что группа ранее неизвестных компаний, в основном зарегистрированных в Объединенных Арабских Эмиратах, за последний год быстро приобрели суда для перевозки СПГ, что привело к росту рыночных цен, особенно на самые старые суда.

Массовые закупки напоминают о том, как Москва создала теневой флот танкеров для перевозки нефти по всему миру в условиях западных санкций, часто используя ОАЭ в качестве центра для торговли энергоносителями. Хотя западные санкции в меньшей степени влияют на продажи российского СПГ, чем нефти, Москва готовится к ужесточению ограничений.

Со второго квартала 2023 года более 50 судов для перевозкиСПГ сменили владельца на компании, расположенные в ОАЭ, по данным Windward, консалтинговой компании по рискам для судовладельцев и правительств. До этого подобные сделки были редкостью.

( Читать дальше )

Китай по итогам 1п 2024г сократил импорт спг из России на 9,24% г/г до 3,515 млн тонн ($2,066 млрд)

Отдельно в июне КНР закупила в РФ 663,88 тысячи тонн СПГ на $377,857 млн.

1prime.ru/20240720/spg-850293020.html

Россия стала основным поставщиком газа в Грецию в 1п 2024 года (более 50% импорта), сообщил оператор газотранспортной системы Греции DESFA. Общий импорт природного газа в страну составил 30,93 ТВт.ч, незначительно снизившись на 8,14 % по сравнению с 33,67 ТВт.ч в первом полугодии 2023 года, говорится в сообщении.

1prime.ru/20240711/gaz-850029927.html

СПГ-танкеры Совкомфлота, вероятно, больше не смогут заходить в европейские порты из-за санкций, введенных Евросоюзом в отношении компании в рамках 14-го пакета. Ограничения могут распространиться на танкеры «Кристоф де Маржери», «Псков», «Великий Новгород» и «Лаперуз», отгружающих СПГ с проектов «Ямал СПГ» НОВАТЭКа и «Портовая СПГ» «Газпрома». С апреля 2023 года танкеры зарегистрированы на дубайскую Gas Carriers SCF MGMT FZCO, которую на рынке связывают с «Совкомфлотом».

С введением эмбарго ЕС на российскую нефть «Совкомфлот» уже перенаправил свои нефтетанкеры из европейского региона в Азию. В отношении российского газа общеевропейские санкции не вводились, поэтому СПГ-танкеры «Совкомфлота» продолжали работать на рынке ЕС. 

Все газовозы до последнего времени регулярно ходили в Европу, но сейчас часть танкеров простаивает или не может разгрузиться.

«Кристоф де Маржери» — флагманский СПГ-танкер ледового класса Arc7 проекта «Ямал СПГ» НОВАТЭКа — сейчас идет через восточный сектор Севморпути в Китай.

( Читать дальше )

Новое маркетинговое подразделение Новатэка в Китае намерено продать партию сжиженного природного газа, добываемого в Арктике, пытаясь выйти на обширный внутренний газовый рынок КНР, сообщили трейдеры, знакомые с вопросом.

Новатэк начал создавать китайскую команду для изучения возможностей сбыта российского топлива, сообщил в феврале Рейтер. Компания ищет новые рынки сбыта, поскольку американские санкции препятствуют планам экспорта с нового многомиллиардного проекта Арктик СПГ-2. Москва пытается увеличить продажи газа в Китай на фоне падения поставок в Европу.

Китайское представительство Новатэка предлагает 15.000 метрических тонн топлива — часть груза весом в 75.000 тонн, поставляемого с принадлежащего компании арктического проекта Ямал СПГ, который должен прибыть в конце июля, сообщили три источника в Китае, знакомые с вопросом. Новатэк продал основную часть груза, около 60.000 тонн, компании Beijing Gas Group.


t.me/reuters_ru