Аналитик Промсвязьбанк (ПСБ) Владимир Лящук подтверждает прогнозную стоимость акций ГК "Самолет" на уровне 4500 рублей за штуку.

«Программа обратного выкупа — сильный инструмент поддержки котировок бумаг», — отмечает эксперт.

Сейчас бумаги торгуется по цене 3020 руб.

Источник: www.interfax.ru/

Мы наконец-то получили ответ от NASDAQ: американская биржа удовлетворила апелляцию Яндекса и не будет проводить делистинг — то есть ценные бумаги Яндекса останутся в биржевом списке. 🎉 Наша маленькая (или большая) победа на пути отстаивания интересов акционеров компании.

❗️Напомним, что 15 марта мы получили уведомление от NASDAQ о возможном делистинге. 21 марта мы подали апелляцию, в конце апреля состоялось само слушание и с тех пор мы ждали ответ.

✔️NASDAQ учла аргументы, которые Яндекс привёл в апелляции, включая соблюдение интересов инвесторов и планируемую реструктуризацию компании. В её рамках основную часть бизнеса Яндекса предполагается выделить в отдельную группу компаний, контроль над которой сохранит менеджмент Яндекса.

В итоге: делистинга не будет, решение о приостановке торгов останется в силе.

Источник t.me/yndx_forinvestors

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России возбудила 3 дела в отношении структур "Евраза" и Объединенной металлургической компании (ОМК), производящих железнодорожные колеса, из-за необоснованного завышения цен в третьем квартале 2022 года, сообщило ведомство. В случае установления вины организациям грозят штрафы в соответствии КоАП РФ.

«АО „ВМЗ“, АО „ЕВРАЗ НТМК“ и ООО „ЕВРАЗ ТК“ необоснованно завышали цены на свою продукцию в третьем квартале 2022 года», — говорится в сообщении ФАС в четверг.

ВМЗ — Выксунский металлургический завод, расположенный в Нижегородской области, входит в холдинг «Объединенная металлургическая компания».

«ЕВРАЗ НТМК» и «ЕВРАЗ ТК» — структуры «Евраза».

 
Источник: 1prime.ru/business/20230608/840780659.html

Сегодня на рынке царила смешанная динамика: медведи пытались утянуть индекс вниз, однако в отсутствие плохих новостей, им не удалось это сделать — по итогам дня индекс ММВБ прибавляет 0,5%.

В лидерах роста привилегированные акции БСП (+40%) — видимо мы что-то не знаем, иначе рост котировок на 70% за несколько торговых дней разумными факторами объяснить нельзя.

Продолжается рост расписок Озона (+6,3%) — видимо инвесторы позитивно восприняли вчерашнюю информацию от компании по поводу будущих финансовых показателей.

Прибавляют больше 5% акции Лензолота — на планируемых дивидендах.

Акции Белона также демонстрируют положительную динамику. Уж не Тимофея ли это рук дело?

Растут акции автопроизводителей: Газ (+3,5%), Соллерс (+3,6%) — возможно рост обусловлен вчерашними заявлениями Путина о необходимости использовать в качестве такси и каршеринга продукцию отечественных производителей.

В лидерах снижения акции Русснефти (-2,25%) и ОВК (-2,18%) — Советы директоров компаний рекомендовали акционерам отказаться от выплаты дивидендов.

Согласно проекту приказа, подготовленного Федеральной антимонопольной службой (ФАС), тарифы на транспортировку нефтепродуктов по системе «Юг» планируется повысить на 12%:

1. Тариф на услуги "Транснефти" по транспортировке нефтепродуктов по маршруту «Станция „Тингута“ (прием из железнодорожных цистерн на приемо-сдаточном пункте (ПСП) „ГПС “Тингута») — МП «Новороссийск» (перевалочный комплекс «Шесхарис»), оказываемые "ЛУКОЙЛу", "Газпром нефти", «Орскнефтеоргсинтезу» — составит 1864,94 руб. за тонну (без НДС). Действующий тариф составляет 1666,02 руб. за тонну.

2. Тариф на услуги по маршруту «ПСП „Волгоград“ (прием от ООО „ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка“) — МП „Новороссийск“ (ПК „Шесхарис“), оказываемые „ЛУКОЙЛу“, будет повышен с 1832,40 руб./т до 2 051,19 руб./т.

Проект в настоящее время проходит антикоррупционную экспертизу.

Источник: www.interfax.ru/business/

Потенциал роста расписок (GDR) Globaltrans составляет около 10%, считают аналитики SberCIB Investment Research. Причина — рост грузооборота РЖД на 3% на фоне роста промышленного производства, что позитивно скажется на железнодорожных перевозчиках, включая Globaltrans.

«Несмотря на снижение в 2023 году, ставки аренды всё ещё относительно высокие, что позволит Globaltrans сохранить хорошую рентабельность по EBITDA», — пишут эксперты. 

Коэффициент EV/EBITDA = 1,7, что более, чем вдвое ниже среднего за последние пять лет. Однако аналитики предупреждают, что интерес портфельных инвесторов к компании может быть ограничен, если не будет заметен прогресс в вопросе возобновления дивидендных выплат.