Почти пять миллионов баррелей российской нефти сорта «Сокол» должны были достичь индийских нефтеперерабатывающих заводов за последние четыре недели.
Ничего из этого туда не дошло, а танкеры простаивают в милях от пункта назначения — в одном случае более месяца.
Неясно, что удерживает суда, но одной из причин могут быть санкции США в отношении танкеров, перевозящих российскую нефть в нарушение ценового ограничения, установленного странами Большой семерки.
В середине октября Казначейство США ввело санкции в отношении первых двух судов, связанных с торговлей российской нефтью. За этим последовали еще три в середине ноября и еще три в начале декабря. Шесть из восьми судов, попавших под санкции, принадлежат российской государственной танкерной компании ПАО «Совкомфлот».
Одним из судов в списке Казначейства является NS Century, который перевозил нефть Сокола в индийский порт Вадинар.
Через два дня после того, как он был назван 16 ноября, он остановился к югу от Шри-Ланки, где и остается с тех пор. На прошлой неделе к нему присоединились еще два танкера «Совкомфлота», оба также направляются в Вадинар с нефтью «Сокол», согласно данным отслеживания танкеров, собранным Bloomberg.
ПАО “Совкомфлот”
Решения общих собраний участников (акционеров):
Направить на выплату дивидендов по обыкновенным акциям ПАО «Совкомфлот» часть учтенной на балансе ПАО «Совкомфлот» на 30 сентября 2023 года нераспределенной прибыли ПАО «Совкомфлот» прошлых лет в размере 4 050 602 149,13 руб. 1.2. Выплатить дивиденды по результатам девяти месяцев 2023 года по обыкновенным акциям ПАО «Совкомфлот» в общей сумме 15 009 961 454,32 руб., в том числе 10 959 359 305,19 руб. за счет чистой прибыли ПАО «Совкомфлот», полученной по результатам девяти месяцев 2023 года, и 4 050 602 149,13 руб. за счет части нераспределенной прибыли прошлых лет, учтенной на балансе ПАО «Совкомфлот» на 30 сентября 2023 года, чтосоставляет 6,32 руб. на одну обыкновенную акцию.