«Мы в настоящий момент ждем получения регуляторных разрешений для того, чтобы завершить наши отношения с голландской компанией и выкупить у них чуть меньше чем 10%-ный пакет наших же акций», — сообщила она.
«Наша цель — в итоге довести леверидж к концу этого года через вторую дивидендную выплату, которую мы планируем в конце года, до целевого диапазона 1,2–1,4x (по показателю чистый долг/ EBITDA . — «РБК Инвестиции»). Поэтому все то, что компания копила несколько лет на своем балансе, будет возвращено обратно в рынок», — резюмировала Угрюмова.
«Аэрофлот», формируя позицию по выплате дивидендов за 2024 год, ориентируется как на интересы инвесторов, так и на оценку финансового состояния группы, заявил IR-директор, замдиректора департамента бизнес-анализа и стратегического развития компании Андрей Напольнов.
«Мы с одной стороны говорили о возможности возврата к дивидендам, но какой-то большей ясности я пока давать не готов. Мы внимательно следим за ожиданиями рынка, смотрим, какие у аналитиков заложены прогнозы и оценки — они варьируются, диапазон разный. Но, наверное, в целом консенсус рынка в том, что компания все-таки заплатит дивиденды. По крайней мере, рынок этого ожидает», — сказал Напольнов в эфире телеграм-канала Market Power.
«Но все-таки я здесь бы напомнил и сказал бы такую фразу: как записано в дивидендной политике, надо смотреть с учетом будущего и с учетом финансового положения компании. Конечно, здесь мы будем ориентироваться и на интересы наших инвесторов в том числе, но они, наверное, очень многогранны», — сказал он, добавив, что новости по дивидендным выплатам ожидаются «совсем скоро».