Премьер-министр Фумио Кисида планирует объявить пакет экономической помощи для Центральной Азии на встрече с пятью региональными лидерами в Казахстане в начале следующего месяца, сообщили правительственные чиновники.

Токио стремится укреплять связи с регионом, на который Китай и Россия имеют сильное влияние, посредством содействия устойчивому экономическому развитию.

У Кисиды запланирован визит в Узбекистан, Казахстан и Монголию с 9 по 12 августа.

Экономический пакет сосредоточен вокруг создания торгового маршрута, декарбонизации и поощрения межличностных обменов. Ожидается, что это будет частью совместного заявления, которое будет опубликовано после шестистороннего саммита в Казахстане.

Согласно плану помощи, Япония поможет проложить торговый путь через Каспийское море, который соединит Центральную Азию и Европу, минуя Россию, в надежде, что стабильный экспортный маршрут даст региону экономическую независимость.

Ожидается, что технологии и займы японских компаний в области декарбонизации будут использованы для таких мер, как помощь в переработке природного газа. В обмен Япония намерена принимать квалифицированных рабочих из региона.

( Читать дальше )

Совкомфлот предоставит танкеры для поставок нефти по Севморпути в Азию — Reuters

Российская судоходная компания «Совкомфлот» начала транспортировку нефти Urals в этом году в Азию по Северному морскому пути, согласно рыночным источникам и данным LSEG во вторник, поскольку таяние льдов открывает арктический маршрут для транзитных поставок.

Россия хочет использовать альтернативные маршруты в Азию из своих западных портов, поскольку из-за западных санкций ее флоту становится все труднее работать в водах, близких к странам Европейского Союза.

Но Северный морской путь (СМП), хотя и значительно короче альтернативы Суэцкому каналу, является сложным и требует помощи ледоколов для прохождения судов вдоль северного побережья России.

Обычно он открыт для поставок нефти с июля по октябрь.

СМП протяженностью около 5600 км (3500 миль) соединяет порт Мурманск недалеко от границы России с Норвегией в восточном направлении с Беринговым проливом недалеко от Аляски. 

Судно Aframax Viktor Bakaev, эксплуатируемое Совкомфлотом и находящееся под санкциями США, 21 июля загрузило около 100 000 метрических тонн нефти Urals в Приморске и в настоящее время находится в Баренцевом море на пути в Азию, показывают данные LSEG.

( Читать дальше )

СПГ-танкеры Совкомфлота, вероятно, больше не смогут заходить в европейские порты из-за санкций, введенных Евросоюзом в отношении компании в рамках 14-го пакета. Ограничения могут распространиться на танкеры «Кристоф де Маржери», «Псков», «Великий Новгород» и «Лаперуз», отгружающих СПГ с проектов «Ямал СПГ» НОВАТЭКа и «Портовая СПГ» «Газпрома». С апреля 2023 года танкеры зарегистрированы на дубайскую Gas Carriers SCF MGMT FZCO, которую на рынке связывают с «Совкомфлотом».

С введением эмбарго ЕС на российскую нефть «Совкомфлот» уже перенаправил свои нефтетанкеры из европейского региона в Азию. В отношении российского газа общеевропейские санкции не вводились, поэтому СПГ-танкеры «Совкомфлота» продолжали работать на рынке ЕС. 

Все газовозы до последнего времени регулярно ходили в Европу, но сейчас часть танкеров простаивает или не может разгрузиться.

«Кристоф де Маржери» — флагманский СПГ-танкер ледового класса Arc7 проекта «Ямал СПГ» НОВАТЭКа — сейчас идет через восточный сектор Севморпути в Китай.

( Читать дальше )

Азия импортировала 27,16 млн баррелей в сутки сырой нефти в период с января по июнь (ниже на 130 000 баррелей г/г) по сравнению с 27,29 млн баррелей в сутки за аналогичный период 2023 года, согласно данным, собранным LSEG Oil Research.

Несколько более слабый результат был в значительной степени результатом снижения поставок в Китай, крупнейший в мире импортер нефти.

Отсутствие роста импорта сырой нефти в Азии в первом полугодии в некоторой степени подрывает прогнозы спроса на 2024 год, сделанные основными отраслевыми группами, такими как Международное энергетическое агентство (МЭА) и Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК).

Конечно, импорт — это только один компонент общего спроса, остальные включают внутреннюю добычу нефти и изменения в уровнях запасов.Но в Азии импорт является ключевым фактором спроса, учитывая зависимость региона от нефти, поступающей танкерами или по трубопроводам из России и Центральной Азии, в случае Китая.


Поскольку импорт Китая выглядит слабым, стоит посмотреть, компенсирует ли разницу внутреннее производство. За первые пять месяцев года внутреннее производство составило 4,28 млн баррелей в сутки, что на 1,8% или примерно на 140 000 баррелей в сутки больше, чем за аналогичный период 2023 года.

( Читать дальше )

Алексей Миллер отметил, что согласно оценкам «Газпрома» на основе официальной статистики, в 2023 году потребление газа в мире увеличилось на 15 млрд куб. м, а с начала 2024 года рост потребления ускорился.

По итогам первого квартала 2024 года мировое потребление газа выросло более чем на 40 млрд куб. м или на 3,5% по сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года. Наибольший прирост — 20 млрд куб. м — пришелся на страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).

Лидер по потреблению газа в АТР — Китай. В первом квартале он обеспечил две трети прироста спроса в регионе. Объем китайского рынка природного газа уже сейчас превышает совокупный уровень его потребления всеми странами Европейского союза.

В странах Европы объем потребления газа продолжает падать. За первый квартал он сократился на 5 млрд куб. м или на 3,2% относительно аналогичного периода 2023 года. Наибольшее снижение демонстрируют крупнейшие европейские экономики — Германия, Великобритания и Италия.

( Читать дальше )

Китайская Sinopec ведет переговоры с Pembina Pipeline Corp по отбору сжиженного природного газа (СПГ) и долевому участию в предлагаемом канадской компанией проекте Cedar LNG.

Совместное предприятие Haisla First Nation и Pembina Cedar станет одним из первых в Канаде терминалов для экспорта СПГ стоимостью около 4 миллиардов долларов. Cedar будет производить 3 миллиона метрических тонн СПГ в год (млн. тонн в год) после завершения строительства в 2028 году, в ожидании окончательного инвестиционного решения к середине 2024 года.

Терминалы обеспечат доступ канадского газа на азиатские рынки, снижая зависимость от продаж в США.

Sinopec ведет переговоры о покупке 1,5 млн тонн СПГ Cedar в год на предприятии, принадлежащем Pembina.

www.reuters.com/markets/deals/chinas-sinopec-talks-gas-offtake-stake-canadas-cedar-lng-2024-05-06/

Россия в апреле 2024г поставила на европейский рынок 46% своих экспортных поставок СПГ, следует из предварительных данных аналитической компании Kpler (есть в распоряжении РБК). В Азию, как и в марте, ушла треть экспортируемого СПГ — 34%. Около 20% поставок пока отображаются в статистике как «направленные в неизвестном направлении».

В целом Россия экспортировала в апреле 2,84 млн т СПГ (-1,5% м/м).

Суммарно по итогам янв-апр 2024 года экспорт СПГ вырос на 3,1%,до 11,53 млн т, следует из данных Kpler.

«Ямал СПГ» по-прежнему преимущественно направляет свои объемы в Европу при минимальных поставках в Азию», — отмечает глава анализа нефтяных рынков Kpler Виктор Катона. Это 95% поставок рос-го спг в Евросоюз. Завод направил в Европу 1,95 млн т спг.

Основным же поставщиком российского СПГ в Азию был «Сахалин-2», который направил потребителям в Японии, Южной Корее и Китае0,89 млн т, или 93% российских поставок на азиатские рынки.

( Читать дальше )

Сосредоточенность России на увеличении экспорта природного газа в Китай оказывается менее прибыльной для страны, чем ее прежняя зависимость от поставок в западном направлении на европейские рынки.

Ожидается, что цены на газ для азиатской страны будут на целых 28% ниже, чем для остальных европейских клиентов России, по крайней мере, до 2027 года, согласно экономическому прогнозу, подготовленному Министерством экономики и опубликованному Bloomberg News.

В этом году министерство прогнозирует цену экспорта газа в Китай на уровне 257 долларов за 1000 кубометров по сравнению с 320,30 долларами для поставок на западные рынки, согласно его базовому сценарию. С 2025 по 2027 год цена для Китая будет постепенно снижаться, в то время как цена на поставки в западном направлении, по прогнозам, останется примерно неизменной, показывает прогноз.



Пресс-служба Министерства экономики России не сразу ответила на запрос Bloomberg News о комментариях.

Согласно базовому сценарию министерства, общий объем российского экспорта газа будет расти как минимум до 2026 года, чему будет способствовать увеличение добычи газа после спада в 2022 году, говорится в прогнозе.

( Читать дальше )

Россия продолжает строительство двух новых транспортных коридоров, соединяющих Азию и Европу, стремясь ослабить санкции из-за СВО на Украине, в то время как беспорядки на Ближнем Востоке подрывают мировую торговлю.

Судоходные и железнодорожные сети через Иран и Арктический морской коридор могут усилить поворот Москвы к азиатским державам — Китаю и Индии, а также от Европы. Они потенциально могут поставить Россию в центр большей части международной торговли, даже несмотря на то, что США и их союзники пытаются изолировать президента Владимира Путина из-за СВО.

Эти маршруты могли бы сократить время транзита на 30-50% по сравнению с Суэцким каналом и избежать проблем с безопасностью в Красном море, поскольку повстанцы-хуситы атакуют международные перевозки из-за войны Израиля против ХАМАСА в Газе. Ракетные удары Ирана и беспилотников по Израилю усилили региональную турбулентность.



( Читать дальше )

Российские угольные компании стоят перед перспективой сокращения добычи в этом году из-за снижения цен этой весной до уровней апреля—мая 2021 года. Экспорт угля становится нерентабельным из-за роста затрат на логистику, импортной пошлины со стороны Китая и курсовой экспортной пошлины, введенной властями РФ. 

+ Мировые цены на уголь на фоне крайне теплой зимы в Северном полушарии к началу апреля 2024г снизились до уровней весны 2021 года. В марте энергетический уголь на базисе FOB Восточный подешевел до $89,7 за тонну против $120 в марте 2023 года и $162 в марте 2022 года.

+ Морские отправки по итогам первого квартала 2024г составили 33 млн тонн (-21% г/г и на -11% к 4кв 2023г), следует из данных Kpler.



+ «По итогам 2024 года ожидаем рост объемов импорта угля в Китае, Южной Корее, Японии, на Филиппинах, в Таиланде, Вьетнаме и ряде стран Южной Азии»,— сказали в СУЭК.

+ «Из-за проблем с квотами на вывоз и железнодорожными тарифами практически все разрезы работают вполовину от своих возможностей», - Председатель Верховного совета Хакасии Сергей Сокол. Угольные компании при экспорте хакасского угля через западные порты РФ несут убытки от 0,4 тыс. до 1,5 тыс. руб. на тонну.  

( Читать дальше )