Новости рынков |Погрузка РЖД в июле 2024г снизилась на 5,6% г/г до 97,4 млн т, положительная динамика сохраняется по удобрениям, зерну, коксу — компания

Погрузка РЖД в июле 2024г снизилась на 5,6% г/г до 97,4 млн т — компания

С начала года по железной дороге отправили 697,7 млн тонн грузов (-3,4% г/г).

Положительная динамика сохраняется по удобрениям (+8,5% к январю-июлю 2023 г.), промсырью (+13,1%), зерну (+3,3%), коксу (+5,3%).

Сократилось отставание в погрузке нефтяных грузов и железной руды за счёт роста объёма отправок в июле на 0,6% и 2% соответственно.

РЖД совместно с нефтяными компаниями, операторами подвижного состава, Минэнерго и Координационным центром при Правительстве России регулярно проводят оперативные штабы по обеспечению бесперебойных поставок нефтепродуктов.

t.me/s/telerzd
  • обсудить на форуме:
  • РЖД

Новости рынков |Железнодорожная перевозка контейнеров из Китая продолжает дорожать: за июль 2024г ставки увеличились на 3-7% и превысили $7-8 тыс — Ъ

Ставки на перевозку контейнеров из Китая в Москву железной дорогой с начала года выросли более чем на 50% — Центр ценовых индексов (ЦЦИ).

В июле стоимость перевозки 40-футового контейнера по маршруту Сиань-Москва +7% м/м до $7 тыс, из шанхая и Гуанчжоу +3-7% до более, чем $8 тыс.

Стоимость морской доставки контейнеров из портов Китая в дальневосточные порты РФ выросла на 11–31%, до $2,2–4,8 тыс., в зависимости от маршрута и типа контейнера.
  • Приморские и внутренние терминалы Дальнего Востока перестали справляться с входящим потоком контейнеров из Китая.
  • Импортные контейнерные перевозки из Китая в Россию через сухопутные погранпереходы в январе—июне упали на 10%, до 333 тыс. TEU — Fesco
  • В Забайкальске в ожидании погрузки простаивают 5,5 тыс. контейнеров. Срок ожидания дальнейших внутрироссийских отправок превышает 20 суток.
  • На погранпереходы не распространяются скидки на перевозку контейнеров в полувагонах с дальнейшей перегрузкой на платформы (20,7%), действующие в портах.


( Читать дальше )

Новости рынков |Потребность РЖД до 2035 года составит практически 10 тысяч локомотивов, их дефицит в парке может составить 1,5 тыс единиц — замгендиректора холдинга

«Считаем, что вот начиная с этого года, уже потребность (РЖД) до 2035 года составит практически 10 тысяч локомотивов. <…> Мы сможем оказаться в дефиците практически к 2035 году в полторы тысячи локомотивов», - сообщил замгендиректора холдинга Дмитрий Пегов в ходе совещания в Совете Федерации.

По словам Пегова, пик поставки локомотивов в РЖД пришелся на 2013 год в количестве 804 единиц.

tass.ru/ekonomika/21448315
  • обсудить на форуме:
  • РЖД

Новости рынков |Экспортные перевозки удобрений по сети РЖД в 1п 2024г выросли на 16,8% до 16,6 млн т — компания

Экспортные перевозки удобрений по сети РЖД в I полугодии выросли на 16,8%

Их объём достиг 16,6 млн тонн.

Большую часть удобрений перевезли в направлении портов:

  • Северо-Запада — 11,9 млн тонн (+26%)
  • Юга — почти 2 млн тонн (+12%)
  • Дальнего Востока — 88 тыс. тонн (рост в 2,8 раза)

Всего с января по июнь 2024 года на сети железных дорог погружено 33,9 млн тонн удобрений, что на 9,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Регионы-лидеры по объёму погрузки:

  1. Пермский край (9,2 млн тонн, рост в 1,4 раза)
  2. Мурманская область (7,4 млн тонн, +4,1%)
  3. Новгородская область (2,6 млн тонн, +9%)

t.me/s/telerzd

Новости рынков |РЖД считает, что размер парка вагонов на 220 тыс единиц превышает предельно допустимый, участники рынка, напротив, указывают на дефицит вагонов — Ъ

ОАО РЖД предлагает принять меры для сокращения числа вагонов на сети. Это следует из письма главы монополии Олега Белозерова от 2 июля в Минтранс (есть у “Ъ”). 

Согласно обращению сейчас грузовой парк, по данным отраслевых институтов, превышает «предельно допустимые технологические параметры инфраструктуры железнодорожного транспорта» на 220 тыс. единиц. С учетом темпов выбытия и прогнозных параметров объема перевозок, пишет господин Белозеров, профицит рабочего парка к 2030 году увеличится до около 310 тыс. вагонов.

Сегодня, указывают в компании Трансойл, наблюдается тотальный коммерческий дефицит подвижного состава, о чем говорят многочисленные обращения грузоотправителей.

СУЭК сообщает, что, по оценкам компании, в 2024–2030 годах будет списано 113 тыс. стандартных полувагонов выпуска 2004–2009 годов. С учетом того, что мощности заводов позволяют производить не более 40 тыс. полувагонов в год, может «возникнуть дефицит данного подвижного состава для вывоза угля в объеме 100 тыс. полувагонов к 2033 году».

( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • РЖД

Новости рынков |Вице-премьер Савельев поручил Минпромторгу проработать вопрос введения договоров по схеме «вези или плати» при перевозке удобрений по железной дороге — РБК

Вице-премьер Виталий Савельев поручил Минпромторгу проработать вопрос введения схемы заключения договоров «вези или плати» для транспортировки минеральных удобрений железнодорожным транспортом, сообщают источники РБК. В аппарате Савельева отказались от комментариев. 

Схема договоров «вези или плати» подразумевает установление обязательств перевозчика (РЖД) вывезти определенный объем груза клиента. Клиент должен оплатить перевозку даже в случае непоставки груза. Реализация этого механизма обсуждается не первый год. 
Представитель РАПУ (Российская ассоциация производителей удобрений): реализация минеральных удобрений имеет «ярко выраженную» сезонность — значительное количество продаж осуществляется в спотовом режиме, что не позволяет заблаговременно планировать объем перевозок с разбивкой по месяцам, количеству, направлениям доставки и видам вагонов.


www.rbc.ru/business/22/07/2024/669a7c699a7947e7decfe2ee?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Новости рынков |Перевозки контейнеров по сети РЖД за 1п 2024г выросли на 8,9%, лидеры по объемам: химия, минеральные удобрения, лесные грузы — РЖД

Перевозки контейнеров выросли за шесть месяцев на 8,9%

За январь-июнь перевезли во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, свыше 3,8 млн контейнеров ДФЭ. Это на 8,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Лидеры по объёмам:

🔹 химикаты и сода – 406,9 тыс. ДФЭ
🔹 лесные грузы – 293 тыс. ДФЭ
🔹 химические и минеральные удобрения – 241,9 тыс. ДФЭ
🔹 автомобили и комплектующие – 239,2 тыс. ДФЭ
🔹 метизы – 216,7 тыс. ДФЭ
🔹 промышленные товары – 202 тыс. ДФЭ

t.me/s/telerzd
  • обсудить на форуме:
  • РЖД

Новости рынков |Росимущество требует взыскать с "Норникеля" 3,5 млрд рублей за пользование ж/д объектами — ТАСС

 
«В арбитражный суд Красноярского края поступило исковое заявление межрегионального управления федерального агентства по управлению государственным имуществом в Красноярском крае, Республике Хакасия и Республике Тыва к ПАО „ГМК “Норильский никель» о взыскании задолженности за пользование объектами Норильской железной дороги за период с 5 сентября 2019 по 28 мая 2023 в размере 3,566 млрд рублей", — говорится в сообщении пресс-службы арбитражного суда края.

tass.ru/ekonomika/21305465

Новости рынков |РЖД может создать свои судоходные компании, такая инициатива сейчас обсуждается — замруководителя Росморречфлота Константин Анисимов

«Неплохая инициатива обсуждается, чтобы, может быть, РЖД создали свои судоходные компании, которые могли бы работать», - сообщил замруководителя Росморречфлота Константин Анисимов на заседании коллегии ведомства. Это позволит перераспределить часть грузоперевозок с автомобильного и железнодорожного транспорта.

tass.ru/ekonomika/21285185

  • обсудить на форуме:
  • РЖД

Новости рынков |РЖД планируют запустить поезда на газе и водородном топливе в 2027-2028гг — Прайм со ссылкой на отчет компании

«Реализация проектов по внедрению подвижного состава с использованием газа и водородного топлива планируется в период с 2027 по 2028 год», — говорится в годовом отчете РЖД за 2023 год.

О каком именно подвижном составе идет речь, в документе не указывается.

1prime.ru/20240702/poezda-849673997.html

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн