Многие уже, наверное, видели шокирующую новость. Ну как, шокирующую, отчасти ожидаемую и логичную, но по факту случившегося – все равно удивительную.

Bloomberg пишет, что компании нефтяного сектора покинули пятерку самых крупных по капитализации. Последний оплот традиционного бизнеса – ExxonMobil – в начале этой неделе со свистом опустилась ниже Amazon. Теперь в пятерке самых дорогих публичных компаний только технологические гиганты.

ТОП – 5 на начало недели выглядит так:

Apple — $567,8 млрд

Alphabet — $543,4 млрд

Microsoft — $440,9 млрд

Amazon — $364,4 млрд

Facebook — $357,1 млрд

Конечно, это не status-quo, но первые три компании давно заняли позицию «нас не догонят», периодически соревнуясь между собой. Конечно, положение Amazon и Facebook, не столь стабильно. На пятки постоянно наступают ExxonMobil c $356,2 млрд и легендарный Berkshire Hathaway Уоррена Баффетта $355,1 млрд (данные на пн 01 авг).

( Читать дальше )

Сложно поверить, но есть компании, которые раз за разом бьют свои собственные рекорды и переставляют исторические максимумы котировок, как спортсмены перед Олимпиадой.  Один из ярчайших примеров такой компании – Amazon. Каждый день на сайте компании 19,5 миллионов пользователей покупают что-либо, а в неделю покупки совершают 137 миллионов человек.

Еще не улеглись волнения после отчета по первому кварталу 2016 года, ставшему самым прибыльным за 18 лет существования компании, как вышел отчет за второй квартал. А в нем!!! Чистая прибыль — еще больше чем в первом! 857 млн долларов против 513 млн, как казалось в апреле, сверхприбыли. Акции компании сразу выросли более чем на 2%.

Но так было не всегда. Долгое время Amazon считалась низко прибыльной компанией. Да, именно здесь впервые были придуманы и реализованы вещи, без которых немыслим современный интернет. Но монетизировались они плохо.

( Читать дальше )

Помимо компаний с вековой историей, чьи котировки можно проследить на протяжении десятилетий, а отчеты прочитать еще из прошлого века, есть молодые, современные, не менее, а, может, и более притягательные для рискового инвестора бизнесы. Они взлетают на новой идее, не всегда удачно реализованной, но вера в них большая, потому что это вера в прогресс, в будущее. Зачастую, это старт-апы увлеченных ребят, которым повезло найти не менее увлеченного инвестора.





Если Маск зарядит батарейки

Сколько копий было поломано вокруг электромобилей! И что пора спасать экологию, и что это экономнее с точки зрения трат на топливо, и что за электрическими машинами будущее. Но пока производство их оставалось в руках классических автопроизводителей, дело, в силу разных причин, сдвинулось с места совсем незначительно.

И вот в начале 2000-х вдруг появляются молодые амбициозные ребята, которые ничего не смыслят в производстве автомобилей, которых не интересуют суперприбыли, от продаж топлива. Они только знают, что миру нужна новая красивая идея, которую необходимо модно и лаконично оформить, и тогда будет успех! Ребятам повезло, их идеей машины на батарейках практически на старте в 2004 году заинтересовался Илон Маск, основатель PayPal, который к тому моменту как раз продал свою долю в платежной системе и искал, куда бы выгодно вложить деньги. Помимо инвестированных им 7,5 млн долларов, Илон привлек еще ряд очень именитых инвесторов (таких как Ларри Пейдж и Сергей Брин из Google, основатель и президент eBay Джефри Сколл и других), и сам встал во главе Tesla Motors. К сожалению, энтузиазм, громкое имя и деньги не всегда могут гарантировать успех на входе. Выяснилось, что автомобильные гиганты избегали электромобилей не только из сутяжнических порывов. Есть объективные причины, по которым сделать электрический двигатель непросто. Но Илон Маск, как и другие гении, не сдается. Прежде чем удалось наладить серийное производство первого автомобиля компании, прошло два года.

( Читать дальше )

15 июля компания Boeing отпраздновала 100-ний юбилей.



Boeing Co. была основана в 1916 году в Сиэтле Уильямом Эдуардом Боингом и носила название The Pacific Aero Products Company. Привычное нам название Boeing Airplane Company появилось менее чем через год существования компании.

Как и все крупные корпорации в США Boeing имеет свою красивую историю: от мечты до крупного бизнеса.

Один из основателей компании  Уильям Эдуард Боинг закончил Йельский университет в 1903 году и занялся торговлей лесом. Данный вид деятельности в то время был вторым по уровню заработка после золотодобычи. На этом деле Уильям сколотил неплохой капитал.

Впервые с авиацией наш главный герой познакомился в 1909 году на торговой выставке Аляска-Юкон-Тихий океан, которая проходила в Сиэтле. Там был представлен небольшой дирижабль, который вызвал большой интерес у Боинга.

Авиационный бизнес начался с Pacific Aero Club, в котором желающие могли совершить полёт на аэроплане за приемлемую сумму. Первые самолёты собственного производства появились только в 1916 году.

Изначально Boeing Airplane Company  занималась не только производством самолётов. В компании было подразделение Boeing Air Transport, ориентированное на пассажирские, грузовые и почтовые перевозки. Но в 1934 году парламент США принял закон, который запрещал авиастроителям владеть транспортными и почтовыми компаниями. Направление пришлось продать.

Сейчас основанное Боингом транспортное подразделение известно в мире, как United Airlines, которая остаётся одним из крупнейших в мире авиаперевозчиков.

( Читать дальше )

Одна из крупнейших биофармацевтических корпораций мира Pfizer, которая уже имела в России порядка 1000 сотрудников,  объявила на прошлой недели о масштабном сотрудничестве с российским предприятием “НоваМедика” (которая была создана в 2012 году инвестиционной корпорацией «Роснано» и с американским венчурным фондом Domain Associates). Сотрудничество это включает в себя строительство нового завода в Калужской области (начало строительства предусмотрено в 2020 году) и передачу  “НоваМедика” лицензии на технологии производства более 30 лекарственных препаратов. Общий объем инвестиций в проект — 200 миллионов долларов, большая часть из которых пойдет на строительство завода. Доля Pfizer не раскрывается.

Такой крупный выход на российский рынок, вполне возможно, объясняется сорвавшейся сделкой с Allergan, крупнейшего в мире производителя ботокса. В апреле этого года Pfizer была вынуждена отказаться от покупки ирландской корпорации и заплатить $150 млн отступных. Эта сделка не состоялась из-за введения запрета смены налогового резидентства для юридических лиц в Штатах. Помимо отступных фармацевтический гигант потерял и на налогах – придется платить 22% в США против 12,5% в Ирландии.

( Читать дальше )

Компания General Elictric, основана в 1878 году легендарным Томасом Эдисоном, бывшим не только гениальным изобретателем, но и прекрасным бизнесменом. Он сразу превратил в товар изобретенную им лампу накаливания. Она создала новый рынок: вслед за обычной лампочкой появились электрогенератор, высокоскоростная паровая турбина, первый в мире холодильник и многое другое. GE всегда много инвестировала в исследования и разработку, а также коммерциализацию открытий.

Были и спорные с человеческой точки зрения, но гениальные с точки зрения бизнеса проекты. Например, заработок на войне. GE серьезно «поднялась», продав правительству реактивный двигатель для самолетов и атомный электродвигатель для подводных лодок. Уже имея кредит доверия и контракты от государства, GE представила свое новое изобретение – высокопрочный металл, заменяющий стекло. Это лексан. Именно из него были сделаны скафандры высадившихся на Луне космонавтов.

( Читать дальше )

Выступление Павла Пахомова на открытом семинаре «Экспертного совета аналитиков».
Основные вопросы выступления:
-Интерес инвесторов к дивидендным темам на американском рынке акций
-Модельный портфель иностранных ценных бумаг для ИИС

Акции компании Apple популярны среди участников конкурса.
Однако при этом, в списке 10 активно торгуемых бумаг постоянно удерживаются такие инструменты, как Facebook, Ford, Bank of America.
Данные за 12 ноября.

Сменился лидер, но разрыв в 1 доллар 02 цента


( Читать дальше )